海汉的造船厂为了省工省料，对这个船型已经不接一两艘的零散小单了，起码也得四艘起订，还得一次性付清八成款项，而其造价便是何礼承担不起的数量了。目前在浙江及北方海疆，也仅仅只要几家着名大海商才具有这类重载帆船，像何礼这类级别的海商要想用上这类重载帆船，要嘛从别家手上采办二手船，要嘛就只能凑钱去下订金等排期。
曲余同对何肖筹办这类事的才气非常放心，以是将制定公文的任务直接交给了何肖。他并不担忧何肖会背着本身搞出甚么逾矩的行动，毕竟要论跟海汉高官的私家干系，何肖还远远不能跟他比拟，即便有甚么不当的处所，海汉人必然也会先知会他一声，不会由着何肖乱来。
不过何礼倒也并未是以而放松警戒，他记取兄长在本身解缆前的叮咛，既然在谍报信息方面不具有任何上风，那就意味着本身所知的关于辽东的信息，其他合作敌手很有能够也都晓得，乃至体味的详细程度还远远赛过本身，对辽东动心的很能够不止他何礼一人，以是如果想要在辽东寻求发财的机遇，也仍然还是会晤临着必然的合作压力。说不定跑北方航路的这几家承运商，都已经将红利的但愿放在了辽东方向。
那名教官倒也没瞒他，直接奉告了他答案：“如果按我海运部的标准，要成为合格海员起码需一年时候，前两个月脱产学习，前面十个月便在分歧船上分歧岗亭练习。如果级别更高一些的船长、大副、二副这些职位，那起码是两年课程起步。在海运部做事的要求可比对你们这些承运商严格很多，不过要论海员本质，我海汉的确是独步天下，只此一家！就算那些从西边飞行万里才来到南海的番人，也远不及我海汉海员夺目强干。”
这第一趟差事，何礼并不放心让本身那三位合作火伴带队，他决定还是要亲身跑一趟，去看看辽东那边的实际状况是否值得扔钱出来。何礼干脆连宁波都不回了，派部下回家去取了行李，便在舟山岛上等着海汉安排北上的任务。
在曲余同这里拿到了庇护伞，何礼从速去告诉了别的三名合作火伴，让他们抓紧时候将各自名下的帆船和海员集结起来，三天后便解缆去舟山定海港，以供海汉海运部和商务部的官员们查验。
即便是已经获得了合作火伴的资格，何礼也仍然没有进入军港船埠近间隔旁观这些兵器弹药装船的过程，只能远远地张望一下，趁便恋慕海汉水兵那船身庞大的愚公级重型运输帆船。人家一条船的载货量大抵要当他三条半，如果他麾下的船能有如许的运输效力，那用来跑远洋航路的效益就很可观了。
这中间天然就有了操纵空间，何礼等人筹议以后，便特地选了几条船况最好的帆船，然后配上了帆海经历最丰富的一批海员，然后送去舟山接管查验。何礼还多了个心眼，特地带上了何肖方才弄好的衙门任职手续，以揭示本身新奇出炉的官方庇护伞。
相较于其他承运商，何礼能够说没有任何较着上风可言，而他的所谓官府公职职员身份，在这些背景各别的承运商面前实在也算不了甚么。何礼以为本身目前独一能够仰仗的，大抵就是背后另有何肖这么一个短长的智囊，只是何肖的身份不能随便分开宁波，等本身去到辽东以后，统统都还是只能见机行事了。
遵循培训安排，包含船长在内的统统海员要在这个短短的培训期内学习帆海知识、船舶货运、远洋运输停业、陆地气象、航运法规、医护抢救、木工等等很多学科的内容。要在这么短的时候内体系地学习这些知识明显是不成能的，也只能是择重选了一些比较合用的内容停止传授。
何礼多了个心眼，找海运部的官员探听了一下，成果倒是听到了一个好动静，这愚公级的重载帆船不但在军中列装，并且另有民用版，比拟军用版只是少了船上用于侵占的重型兵器设备，然后船身的抗打击标准稍低一些，载货量倒是相差无几。不过当何礼镇静地诘问如何才气买到这类民用版帆船，却被当头浇了一盆冷水――这类帆船目前还只能在海南岛制作，而造船的订单早已经排到了两年后，并且其造价也非常昂扬，远远超越了一样吨位的大明帆船。
到四月尾的时候，附属海汉军方的运输船队在舟山定海港完成了集结，开端向船上装运货色。与何礼这类官方承运商的任务有所分歧，近似兵器弹药之类的军事设备都是由海汉军方自行承担运输任务，这也是出于安然方面的考虑。
何肖从曲余同书房出来，叫上一向等在内里的何礼，然后分开了知府衙门。他本来叫何礼过来是想万一曲余同要跟何礼劈面说几句，那起码得有所筹办，倒未曾想曲余同对这事看得很开，一口就承诺下来，也底子没撮要面见何礼。如此一来，何肖倒也省了很多事，不消再去渐渐压服曲余同接管本身的打算了。过几天海汉就要盘点查验承运商的船只，而何礼这边是四家合作，凑一批船来跑北方航路，这几天另有的是他们要忙的事。
对曲余同来讲，这类闲职又不花衙门一枚铜板，仅仅只是给个名义罢了，就算今后出了甚么状况也轻易脱身，底子就是他一句话的事。如果石迪文近期没有主意向本身提及辽东的重买卖，那便通过何氏兄弟这条线，自行在辽东找点发财的机遇也好，再不济就当是借这个渠道对海汉的最新意向作个体味，如何都能有些收成。
何礼乃至有一点思疑，自家兄长是不是早就算计到了这一步，以是本身前日回到宁波的时候，兄长才气表示出那种胸有成竹的沉稳态度。而以后的这一步一步，让何礼更是感觉兄长的运营工夫远在本身之上，就算没有亲身来舟山，也已经将各方的态度和反应计算得一清二楚了。
包含何礼在内的这几家海商平时都是跑远洋停业居多，麾下的帆船长要便在长江口和杭州湾一带活动，不过因为这差事来得比较仓促，各家都有几条船还在内里没返来，临时也只能凑个十来条船先去舟山交差。不过先前何礼在舟山的时候已经问过，这个查验实在也只是意味性的，主如果得看看承运商部下的人和船到底本质如何，倒不是要将统统船都拉到舟山去。
这个任命书上的职务固然只是一个卖力采买物质的闲职，但有了这玩意儿，何礼便获得了临时的公职身份，在去往外埠期间与本地人打交道也能有诸多便当，同时也能为他所批示的船队披上一层合法的保护。
当然这也不会难倒何礼的船队，就算海员再如何不济，就算贫乏远洋飞行的经历，起码南北还是分得清的，只要沿着海岸线一起往南，迟早都会回到宁波府。
第一天的课程结束以后，何礼专门去找到卖力培训海员的那名海汉教官，扣问他如果要习得这一整套的帆海知识，大抵需求接管多长时候的培训。
关于这些东西，何礼部下的海员海员们也不是完整不晓得，但帆海知识常常都是靠海员们一代代口耳相传，身材力行以后才气把握，底子不会像海汉如许将统统学问都分门别类地清算得井井有条，就连络缆绳都有标准化的绳结系法，让何礼等人也是大开眼界。
在培训期间，何礼也得知了本身这支船队随即就将拿到第一个任务，运送一批粮草和春夏季的礼服前去辽东。为了确保他们这支第一次跑辽东航路的船队不至于在半路丢失了方向，届时他们将会随军方的运输船队一同解缆，也算是谅解他们，第一趟安排有专人带路。不过回程的时候就一定另有如许的报酬了。
何礼晓得这两条路都不太实际，也只能撤销了妄图，老诚恳实地持续利用手头的船。四月廿八，何礼也接到了海运部的告诉，本日起就开端向他所属的船上装运货色。
在颠末端为期一天半的考评以后，何礼等人的船队拿到了由海汉发放的身份辨认号牌和承运商公用的旗号，以供他们此后在北方各处由海汉节制的港口停靠时考证身份。然后海员海员们要在定海港停止三天的培训，传闻首要内容是教他们如何措置和应对各种海上突发状况，以及一些货色保管方面的知识。
何礼听得暗自咋舌，海员培训期比较长倒不算甚么，大明这些海船上的新人常常也是要上船一两年以后才气出师，但以海汉这类分学科的详确培训体例，其破钞之大也是传统形式远远没法比拟的。并且这些海员所学到的东西，有很多都是老海狗们秘而不宣，只会传给本身交班人的独门本领，但海汉却仿佛巴不得学会这些本领的人越多越好。
虽说这也有能够是对方在用心吹嘘，但海汉能够从南海沿着大明海岸线一起推动到辽东，就已经能够充分辩明其海上航运才气的短长程度了。就算是教给他们这些外人的东西，也有很多是何礼之前闻所未闻的新奇事物，并且看对方这类胸有成竹的架式，仿佛底子就不担忧让大明学去了这些贵重帆海知识以后，会对本身构成某种威胁。这要嘛是傻，要嘛是有气力超出合作敌手太多的底气，才会有如许的态度，而以他所知的海汉状况，明显不成能是前者。
既然任务多到底子做不完，这几家承运商相互之间的合作气味便降落了很多，大师也就心安理得地保持着大要上的平和，不需求急着去抢同业碗里的肉。
三天以后，海员培训课程结束，各家承运商之间的干系仿佛也颠末这几天的共同窗习又和谐了很多。不过何礼倒是看得很明白，这并不是因为甚么和蔼生财之类的事理，而是贫乏合作而至。海汉选定的北方航路几家承运商中，除了从候补位被抽签升上来的振国船行以外，其他几家气力和资格都与何礼一伙近似，没有充足超卓的专业人才帮手，以其运作才气也底子吃不完官方抛出来的大量货运任务。
固然海汉的这个培训教程并没有要求船长也必然得在场旁听，但何礼出于慎重考虑，还是与别的三名火伴留了下来，与海员们一同接管了此次培训。而在这个过程中，何礼也逼真地体味到海汉事无大小都寻求详确精确的办事气势，更加了解了为何海汉能在短短数年内就称霸了南部海疆。
而在培训期间，何礼还留意到一个征象，那就是诸如振国船行、詹氏船行等大海商并未派人参与海员培训。他一开端还觉得这几家是耍大牌，厥后才晓得本来这些大海商手底下船长一级的骨干，几近都是在海汉培训体系之下生长起来的。他们对于海运停业的熟谙程度，涓滴不亚于培训何礼等人的教官，天然也就不消再华侈时候来学习早已经把握的东西。
正如何礼所希冀的那样，这个小技能公然是起到了感化，他们的船队很顺利地通过了海汉的查验，而对方不加粉饰地对何礼专门为此申请公职身份的做法表示了赞美，由此何礼也更加深切地了解到兄长曾经对他说过的一个观点，即相较于浅显贩子，海汉人更乐于与大明官员，或者是有官员撑腰的贩子打交道，因为他们以为如答应以更充分地操纵大明官员所把握的权力，来为本身的买卖保驾护航。并且一旦将好处与大明官员们捆绑在一起，海汉本身的安然保障也会随之大增。