汗青上，在194o年6月法国败降后，罗斯福总统曾命令出产5万架飞机以保卫西半球的安然。哪怕只抢到此中非常之一的订单，也足以让约翰这个休斯飞机公司的大股东赚到盆满钵满了。
与那帮中国留门生简朴交换了一会后，约翰一家三口就持续解缆，前去富维耶山顶的圣母堂了。
.小说《飘》中的男仆人公瑞特・巴特勒曾经有一句名言：“有两种环境能够大财，一种是建国之时，一种是国度灭亡之时。国度鼓起的时候财慢，崩溃的时候财快。”现在的中国就处于如许的崩溃边沿，恰是约翰财的好时候。
与计谋物质比拟，民用物质的需求缺口更加庞大。这些都是通过上千家小型私家运输公司来完成的。很多南洋的华侨贩子就是在这个时候都靠开运输公司了财，乃至有很多昆明本地人也三四家合买一辆卡车跑起了运输。
这此中，约翰最为体味的就是日本运通。宿世，他曾经去这家最典范的、最具代表性的日本物流企业观光考差过。这家号称从民用物质到军用物质、从原质料（如石油、矿产）到商品、从现钞到黄金珠宝等贵重物品，只要法律答应“无所不运”日本物流企业，乃至差点一度挤垮了日本邮政停业。
宿世身为跨国运输企业的高管，约翰太清楚日本运输市场的油水有多足了。这个资本匮乏的岛国，要想实现经济腾飞，底子离不开对跨国运输企业的依靠。日本三大航运企业nyk、moL和k-Line每年的受益都在1o亿美圆以上，日本运通、大和运输、佐川急便、日立物流这些物流企业每年的红利也相称可观。
这个好表情一向保持到了他们在餐厅吃晚餐的时候。在那边，约翰和阿黛尔碰到了一个她们绝对不想见到的人。
除了日本的运输市场，约翰盯上的另一个目标是新加坡。没有一个国际运输企业老板会对位于马六甲黄金水道咽喉部位的新加坡港熟视无睹。固然新加坡目前还是英国的殖民地，但这并不能禁止约翰公开里打它的主张。
但是，这些都并无毛病约翰先从中国赚点小钱。比如之前援华志愿航空队的那批飞机，约翰不但从中小赚了一笔，还仰仗这笔购机款大大扩大了休斯飞机公司的产能。这类惠而不费又一举多得的事，约翰当然是举双手欢迎。
以是，约翰所谓的“亚太计谋打算”绝大部分还只逗留在纸上谈兵的阶段。他乃至没有把这一计划流露给公司的智库团队。信赖那帮专家晓得了必然会笑掉大牙的。联邦快递公司现在连一艘船都没有，还谈甚么抢占新加坡海运市场。
而反过来，联邦快递公司又能够仰仗对美国当局和军方的影响力，把触角延长到全部亚太地区，并在战后美国的亚太计谋均衡体系中获得必然的话语权。
如果运作得好的话，有些企业主乃至不但不消付钱，还能从当局那边获得一笔利用费和丧失赔偿。汗青上，马士基航运公司就是这类环境。这么一家敌资企业（丹麦在战时属于德国占据区）都能做到，联邦快递作为一家根正苗红的美国企业没有来由做不到啊。
他们通过缅甸把大量棉纱、布匹、汽车零配件和统统买获得用得着的消耗品运回海内，再将生丝、茶叶、桐油、生漆、猪鬃这些中国特产运到外洋调换外汇，一来一回之间利润相称丰富。
当然，这些都是小头，真正的利润大头要等美国参战今后。到当时，约翰能够名正言顺地将这家美资企业交由美**方代管，坐等战后领受战役“遗产”。
从一开端，约翰看中的就不是中国，而是战后的全部亚太市场。
以上这些，都不过是约翰所谓“联邦快递亚太展计谋”的一小部分。关于这个展计谋，约翰已经暗自筹划了很长时候。他很清楚短期内联邦快递公司还没有气力进军亚太市场，以是这个计谋打算主如果着眼于战后。目前约翰所做的仅仅是一些铺垫事情，针对的首要目标实在是战后的日本运输市场。
他之前这么热情地跟华侨构造打交道，首要目标就是想乘机和陈嘉庚这些新加坡华人魁首拉上干系，以便在英国殖民体系崩溃后，抢占那边的航运市场。
但这并无毛病约翰从这类“自娱自乐”的yy中获得快感。这类“世人皆醉我独醒”，“天下局势尽在把握中”的优胜感还是蛮爽的。起码当那帮中国留门生让他想了本身的这些打算后，约翰的表情就一向很不错。
深知将来汗青走向的约翰，压根没筹算在中国做太多的投资。他很清楚如许的投资都必定是会打水漂的。因为目前的中国当局底子靠不住，而将来的赢家ccp又天然站在他们这些本钱家的对峙面上。
现在能够借着抗战的机遇在中国留下点香火情，混个“国际朋友”的名号便能够了。至于鼎新开放后的中国市场，约翰能不能活到阿谁时候还不必然呢。
约翰当然不会放过这么好的赢利机遇。在分开美国之前，他就已经安排德沃夏克开端从华侨中雇用卡车司机了。约翰筹办在昆明建立一家中等范围的运输公司，仰仗之前跟宋子良等人结下的善缘先捞点油水。
约翰信赖，如果h1飞机在对日作战中表示超卓的话，将来他另有机遇从“租借法案”中再分到一杯羹。到当时候，可就不是戋戋1oo架这类“小订单”了。
如果能赶在美国参战之前，与中国当局成安身够多的好处和人脉干系的话，比及承平洋战役爆后，约翰就能操纵这些干系建立起本身“知中派”的形象，从而能够对美国当局和军方的某些决策施加影响力。
目前日本运通还是一家由当局和私家共同出资建立的国有公司，日本当局将天下首要都会的运输业都归并到了这家公司名下。这对于约翰来讲真是个天大的利好动静。等日本败北后，他完整能够以此为由吃掉这家曾由日本军国主义当局掌控的公司。信赖不管是美国当局还是“日本太上皇”麦克阿瑟将军都会乐见其成的。
当美国转为战时经济时，为了战役的需求，当局会脱手领受很多相干企业，并投入大量资金去扩大产能和产品研。等战役结束后，为了减轻财务压力，这些扩大了很多倍的企业会连同大量的残剩物质一起被当局低价再卖给本来的企业主。
亚太地区是天下上人丁最稠密的地区，约翰当然不成能对这个庞大的市场视而不见。即将爆的承平洋战役是联邦快递公司参与这一地区的一个绝佳机遇。约翰之前所作的统统，都是为了抢占先机。
当然了，约翰很清楚，联邦快递将来的展重心始终在北美和欧洲。亚太市场是很首要，但约翰大可不必焦急，再过个一二十年都为时不晚。
当时，宋子良的西南运输处是滇缅公路上最强大的运输力量。他们光团一级的运输大队就有1o多个，具有汽车将近一万辆。但是，他们首要运输是兵器弹药、车辆机器、汽油、药品和军用被服等计谋物质。
上一次天下大战期间，很多美国企业都是这么的家。这类财的套路，约翰的确再清楚不过了。
别看约翰在人前摆出一副“对华亲善”的模样，又是插手中国抗日捐献，又是筹建援华志愿航空队，但实际上他有本身的好处考量。
之前在帮宋子良采购卡车的时候，约翰就又现了一个赢利的好机遇。汗青上，滇缅公路但是一个大聚宝盆啊。多量本地当局机构、工商企业、大专院校和无数灾黎撤退到大火线后，在昆明构成了一个庞大的商品集散地。
并且约翰本身都不晓得，等战役结束后，联邦快递公司在主攻欧洲市场的同时另有没不足力兼顾他的“亚太计谋”。他现在布下的这些先手，很能够最后底子用不上。
到阿谁时候，约翰收回来的可就不是之前投入的戋戋一百来辆卡车了，公司范围起码会翻上个五六倍。同时，他还能以极低的代价收买大量的美军残剩物质。对于美国当局和军方来讲，这些都是渣滓，把它们运回海内的本钱比重新出产一批还高。但对于战后百废待兴的中国来讲，这些可都是市场上最紧俏的商品，绝对能卖个好代价。
身为一个“万恶的本钱家”，约翰固然内心对中国有好感，但要他拿出真金白银来停止忘我奉献那是绝对不成能的。约翰之以是在联邦快递公司尚未展成熟的时候，就迫不及待地几次向中国方面示好，主如果为了公司将来的亚太计谋考虑。