不但如此，之以是挑选不在巴黎航展公开十号的动静，这还触及到很多方方面面：“何况现在的环境也分歧了，想我们当年之以是挑选在巴黎、范堡罗航展上公布我们的各种大项目，那是因为我们海内没有影响力充足大的防务展，并且项目也多数依托外资盘活。但是现在我们变了，既然我们不缺钱，又不急着出口，海内也有了本身的大型防务展，那么十号对外公开这类事，必定是在咱本身的地盘上更合适。”
背靠着舒畅商务座，也给出了一些设法：“现在先不必忙着公开，我们的十号现在归正不急着出口，海内的订单都还来不及出产，那里偶然候顾及到外洋的订单。”
这类环境下必定是很快就把环境定下来了，总计7架预警机的订单绝对很多了，固然改装事情中为了制止巴统的限定，定在了巴航产业这边停止，但此次七架预警机的订单加上三架无人机一起，总计3.5亿美圆的总金额还是让中航西南此次赚得盆满钵满。
那可真是好家伙，终究听得巴西军队和当局更是一愣一愣的，本来中航西南的技术已经强大到了如此境地，看来此次找的合作方公然没有错。
轻四归恰是属于要对外出口的战役机项目，杨辉可向来都不感觉它还需求比及飞机定型了以后再公开，那就真的显得是太没成心机了，好歹之前的闪电战役机形式也算是大得胜利，那必定要担当优良的经历啊！
要说上巴黎航展去装逼这类事情，实际上杨辉是非常情愿的，但是细心考虑了环境以后，毕竟还是挑选了先忍一忍，再有12个月时候不到就是海峡危急到来的时候了，现在提早一年时候把十号半公开的在巴西航展暴光了，那较着是不划算的。
最后送走杨辉一行人的时候，那更是各种等候着：“现在我们就拭目以待了，等候着将来巴西将建成一支天下级的空水兵，我们有闪电战役机、有打算中的双航母舰队、有一款准计谋运输/加油机、如果再加上预警机以后，这才气让巴西成为当之无愧的拉美经济军事强国。”
王小莫院士没和杨辉同乘一架飞机，就没法谈关于预警机的事，但是这飞机上要措置的究竟在也很多，就比如关于此次中航西南插手即将到来的巴黎航展一事，遵循之前的打算，此次中航西南需求派出范围庞大的参展团，还要把全部公司的能够对外出售的统统军民用设备、子体系都带上，定要有所斩获才行。
巴黎航展固然分歧适公开十号，但是如此大范围的盛事也不能够等闲视之，想了想以后还是挑选让步了一些东西：“我看如许吧，此次航展不恰好是巾帼演出队要去停止飞翔演出嘛，没题目，公司此次军用产品就以洪都为主。恰好他们现在打算L-8的航电进级改进，能够把进级后的L-8拉去空中揭示，这个不涉密，然后把我们的轻四项目结果图放一张出去，吊一吊胃口看市场反应如何。”
随后则是从共和国海内告急赶过来的工程师，比如此次的王小莫院士就亲身出马，在对此次巴西的要求做了细心的调研以后，很快就得出告终论，表示能够一年以内看到第一架飞机首飞，并且这类本身就有必然成熟度的机载体系，王院士乃至直接提出了首架原型机就是托付定型机的标语。
“杨总，你看我们此次是不是有需求把十号的模型拿到巴黎做一下揭示，毕竟之前空军也是同意了我们对外出售十号，并且还说了十号能够有限度的对外解密部分信息，以是我看要不就？”
在杨辉看来，十号的最好暴光时候应当是96年上半年的共和国帝都防务与航空展上面，当时候正值海峡两边危急最鼎盛的时候，如果能把十号公开出来，那家伙起到的结果绝对是要更大一些，并且借着海峡危急的时候来公开十号，一样也能够给十号带来更多、更大的存眷度，毕竟当时候的天下各国必定都存眷着共和国的一举一动，公开一款之前从未公开的第三代战役机，无疑是能够吸引居处有人的眼球。
即便现在的中航西南上高低下都对MPC-75挺放心，这款飞机在安然性上面是值得信赖的，但是空中飞的飞机安然变乱谁能包管，以是鸡蛋多了的时候放在两个篮子内里是很有需求的，这个不但仅是中航西南的规定，别的但凡是轨制完美一些的国际至公司、乃至国度都是如许的，这也就能够解释为甚么很多至公司会具有多架公事机的启事。
这已经是杨辉想好了的打算，到了96年帝都防务展的时候，不但1:1的静态模型要拉出来揭示，天上还必必要来两架十号停止多次飞翔演出，只要如许才充足刺激，但如果此次挑选在巴黎航展公开十号，就算打死共和国也不成能答应它飞到巴黎去浪。
至于说95年的时候，美帝的JSF项目有没有开端对外招收小弟甚么的，杨辉表示这****屌事儿啊，我这只是一份PPT罢了！(未完待续。)
听了这话以后，杨辉才发明这一名面的巴西比拟起上一名面已经强大了太多，不过鉴于这时候的巴西还是红红火火的金砖国度，这点军事设备的采购和保持应当还不算甚么太大的题目。
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拿到了订单以后，剩下的东西必定就没有甚么好说的了，再次出发返国的时候也也算是小有收成，不过可惜的是，返国的首要人士太多了，遵循中航西南的规定，坐飞机的时候绝对不能多位公司首要人物放在一个篮子内里。
没有任何的疑问，当无人机遥感测控计划呈现以后，必定是以各种绝对的上风吊打EMB-145改进而来的有人遥感测控飞机，特别是考虑到无人机对飞翔员的要求几近为零，还要再加上中航西南在无人机节制体系上面的丰富经历，完整能够做到傻瓜式操纵，让空中节制职员就像在打电子游戏一样简朴、好玩、易上手。