临时没有说话的谢连就坐在一旁听着，不过希腊明显对现在的闪电另有些不对劲：“自从这款战机拿下了埃及的订单以后，我们就重视到了它，固然埃及挑选的电传飞控版闪电战役机在机能上必定是有了很大的改良，但这还不敷，那款所谓的涡扇1o动机机能太差了，我们不需求它，如果能够换上一台机能充足优良的动机，我们倒是能够好好考虑一下。”
因而，诺斯罗普就成了此次航展中不遗余力地闪电倾销员，那些本来设备了F-5战役机的国度，诺斯罗斯可都是有着详细的质料，现在航展上碰到一个就倾销一个，如果遇不到，那就比及航展结束以后上门倾销，毕竟遵循之前筹议好的计划，就算只倾销出去了最根基的入门型侧板闪电，诺斯罗普也能够获得全部战机全寿命期间赢利的百分之二十。
巴航产业的技术卖力职员当然是清楚采取哪款动机更好，并且最首要的一点在于，如果前期采取了普惠的动机，今后美国那边支撑闪电战役机的声音就会更多。
远在共和国西南一隅的杨辉还在为各种题目而头疼，为了想体例从俄罗斯把轴对称矢量喷管技术搞到手，那也是想了很多很多种的体例，中间也有过带人对锯齿形尾喷管的隐身机能停止研讨，固然短时候以内还没有能够获得最后的成果，但杨辉本民气里是绝对稀有的。{ ＜[网
还别说，在有了诺斯罗普做背景以后，西方国度的先进动机全都敞开了随便挑选，这让谢连在中间看过以后更是恋慕非常，固然刚才也想过要保举研中的涡扇12动机，但多方考虑了以后还是挑选了放弃，固然涡扇12机能是能够满足综合机能要求，但希腊必定是不会考虑的。
有了如许的刺激计划摆在那边，你还真别说，仅仅是在航展上的时候，诺斯罗普就给拉到了一个成心向采购闪电的国度：希腊，这个多量量设备最多高达三位数F-5战役机的国度，手中的F-5战役机大多也都是即将达到寿命起点，一样便宜好用的闪电战役机也就进入了考虑范围以内。
这年初主顾就是上帝，不怕希腊提出要求，怕的就是他不撮要求，只要提出了要求，天然就能够有能够满足要求的计划，而现在诺斯罗普有的是体例满足希腊的要求，归正到时候这款战机也是在巴西出产，所谓的对共和国的禁运也就起不了感化，到时候再加上诺斯罗普的影响力，拿下埃及订单就大有但愿。
而如果闪电利用了p-112o动机，就算闪电同F-16今后有了更多的全方位内销抵触，起码普惠都会果断地站到闪电这边，归正就算F-16赢了，动机也是采购通用电气的F-11o，这和闪电赢了以后采购p-112o则是有本质的辨别。(未完待续。)8
明显希腊人的眼睛也很毒，第一时候就解除了两款不太靠谱的动机：“RB-199刚好八吨的推力还不敷，这个就算了；m-88动机的推力仿佛也不可，并且看公布的数据仿佛油耗很高，以是也不消考虑，剩下p-112o和eJ-2oo两台动机都还能够，那么你们以为从技术上考虑，那款更合适？”
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因为在美国有如许奇特的一个征象，不管是F-15还是F-16，这两款战机在内销的时候挑选的几近都是通用的F-11o动机，以是在F-15和F-16内销这一市场上面，普惠向来都没有捞到油水。
至于说闪电这款刚斩获了埃及15o架新机采购大单的战机，则更是遭到诺斯罗普和巴航公司的力捧，巴航产业如许做的启事倒是好说，毕竟这家伙本来就没有出产过战役机，现在有了机遇还不得抓住了。
当然也接到过巴西和泰国以及埃及三方共同来的动静，要求在设想舰载版闪电的时候，放弃利用粗笨的侧板，转而利用数字式电传飞控，要把舰载版闪电战役做成统统闪电战役机当中最优良的一款，乃至于这三个国度都在考虑是不是能够给舰载的闪电换上一款动力更加充分的中鞭策机。
而诺斯罗普则是因为通过此次埃及的订单，看到了他们在闪电战役机上面的机遇，现在的诺斯罗普不但没有了F-2o这个战役机项目，在四代机上面败给了洛克希德，就连一向寄予厚望的B-2轰炸机也因为苏联崩溃的启事，被国会砍了大半的订单，终究剩下的订单数量不过是最开端打算订单的一个零头罢了，由此可见诺斯罗普现在丧失惨痛。
能够说，诺斯罗普在美国海内的项目真的是全面溃败，为了包管公司的保存，比如刚斩获了15o架订单的闪电战役机的确就是拯救稻草，仅仅是在埃及这一个项目中，诺斯罗普就估计能够有3.6亿美圆的赢利，如果前面能够更加深切地参与到闪电项目中，信赖还能够有更多的能够。
好家伙，这希腊直接就挑选了两款推力都过9吨的动机，而如许的动机鞭策起闪电战役机，绝对是能够和幻影2ooo-5正面硬刚而不会落下风，就算对于希腊死敌土耳其那些多量量设备的F-16战役机，一样也不会落了下乘。
也就是这转眼间，就有了一个大抵的计划出来：“没有题目，不就是动力方面另有些不对劲嘛！既然不对劲涡扇1o那7.2吨的推力，想来我也就不消倾销F-4o4动机了，倒是Rm-12这款动机还算不错，刚好达到了8吨的推力，但考虑到闪电和瑞典的Jas-39战役机有很大的市场抵触，以是我们也不挑选它，终究剩下合适的动机只要RB-199、p-112o、m-88、eJ-2oo四款，你们都能够考虑一下。”
但也还好，这个时候的舰载版闪电刚完成最首要的前起落架和着舰尾钩设想，还没有筹办开端制造原型机，是以统统都还来得及做呼应的改进.....
中航西南旗下的西飞公司同德国mBB一起展出了mpc-75客机，争夺着能不能另有更进一步的收成；结合航空动机公司同mTu一起将cg-2ooo动机拉出来参展，但需求用到7.5吨这一级别动机的飞机倒是未几；乃至就连ms-4动机也打着结合航空动机公司同巴西当局的合伙公司名头，被拉出来遛了弯。
伴同参展的谢连在听到这个动静的时候，更是惊奇地一愣一愣滴，闪电如果能够抓住机遇进入希腊退役，那么必然就是个大大的好动静，起码希腊也算是欧洲国度啊！
“利用普惠的p-112o动机，这台动机在尺寸、重量上都和闪电原装的涡扇1o动机大抵不异，选用了这台动机以后，我们能够很快地完成换事情，最多一年时候便能够完成统统的改进，以是我们的建议是利用这台动机。”
这个时候也算是大抵明白了希腊的设法，这较着就是要把闪电打形成一款能够作为希腊主力战役机利用的存在，在大抵筹议一番以后，插手航展的巴航产业技术卖力人就站出来了。
而远在欧洲的范堡罗航展上面，玄月的第一个礼拜天。