因为此次飞机安装了庞大的雷达天线罩，初期空警一号的经历奉告设想团队，给轰六的平尾两端再各自安装一块复合质料制造的轻量版小型垂尾也是非常有需求的，而在厥后的风洞实验中，也确切证了然这是精确的一个设想。
飞轰六这类大师伙就不是那么轻易的事了，之前首飞战役机只需求一名飞翔员就搞定了，首飞MPC-75的时候因为机载航电设备先进，以是也只用了两位飞翔员，但此次的空警100就大不一样。
各机构成员将各自管的都查抄结束以后，再通过飞机内部的通信体系将成果一一通报给机长，确认无误以后，再次利用帮助动力体系启动2号和3号发动机（靠近机身的两台发动机），当两台发动机启动完成以后，随后才又接着启动别的两台别离为1号和4号的发动机。
同塔台再一次确认了号令以后，这时候01号的机长也是莫名奇特的，这时候另有甚么幺蛾子的事？不该该啊！
在轰油六研制的时候，海内的航空电子设备固然有些进步，但仅仅是限于战役机之类的，在这类大型飞机的航电设备研制还是是没有太多的建立，是以还是持续了老轰六的航电设想计划，这空警100一样也没有来得及改进这些，但这都不是甚么大题目，大抵还都能够忍耐。
这时候的机长右手握住油门，眼睛看了看发动机推力表，稳稳地将油门推到发动机推力40%的位置，这时候较着就能够感遭到飞机的滑行速率已经在不竭地增加上中，再次看着飞机的滑行速率，通过窗户往外看间隔跑道绝顶的间隔标识。
轰油六改进过来的这类100吨的大飞机腾飞还是挺费事的，但幸亏机构成员都是老司机，在机长的批示之下，起首是帮助动力体系启动，这将供应飞机开端用作全机体系查抄的电源。
在心内里奇特的时候，这就看到了火线一左一右，别离从滑行道滑行到了腾飞跑道的两架歼教七A战役锻练机，两机一前一后双机编队完成腾飞行动并爬降低度，又各自兜了半圈以后飞到了机场腾飞点的01号预警机火线高空，以包管安然的环境下最慢的速率飞翔着。
接到了动静以后，机长顿时在机构成员之间下达号令，本身也开端停止腾飞事情，一些前期行动都已经搞定，起首是松开刹车制动器，这时候即便是发动机只是在怠速状况下，飞机还是开端了向前缓缓滑行当中。
跟着滑行速率越来越快，机构成员已经模糊感遭到了飞机有一种飘乎乎地感受，仿佛空中的那些引力已经不敷以成为这架庞然大物的束缚，飞机还是不竭加快滑过腾飞定夺点，这就意味着腾飞已经势在必行。(未完待续。)
当四台发动机全都完成启开事情以后，全部机场都能够若隐若现地听到一些降落地吼怒声，这是最纯粹的产业力量，固然它有些春秋大了，但廉颇还是，只要给足油料以后，还是能够直冲云霄。
当然，这8.6米的直径实在已经是将近达到E-3预警机的9.16米数据了，固然另有一些差异，但实在算起来也不是甚么太大的题目，本来也没有要求空警100达到E-3预警机的机能，只要能够略微超越E-2C就算够用了。
又是一番查抄以后，晓得统统环境都不存在题目了，这时候机长的右手再次握住油门杆，发动机推力从40%持续推到最大，以后将会遵循最大预定推力运转，并输出大量地高温燃气，鞭策飞机高速滑行。
虽不至于上九天揽月，但当这款预警机真的完成以后，仰仗着强大的机载预警体系，批示几十架战机横行一方还是不存在太大题目的，机长再一次查抄了动力体系，副驾驶也一样查抄了可动舵面的节制反应以后，统统伏贴。
固然有01号机组已经筹办结束，但塔台那边却并不筹算立即放行，皆因为在他们前面还安排有别的的飞翔任务。
跟着飞机持续被牵引车牵引到腾飞点，这大师伙也终因而稳稳地停到了统统人的面前，空警100的首飞因为并没有安装机载雷达体系，说白了实在就是对新气动设想的实验，以是这架飞机本质上来讲还是和轰油六没有太大的辨别，天然也就很难引发高层的兴趣，仅仅是来了一些浅显的空水兵设备处的事情职员。
“01号试飞机，答应腾飞，祝你们胜利”
空警100首飞一样是安排在上午停止，牵引车把飞机拉出来的时候，世人第一眼看过还是挺壮观的，这大师伙装有四台发动机，机身上顶着大大的一朵蘑菇，之前已经获得过有关数据，这盘子的直径已经是达到了8.6米，比起初期空警一号直径7米的雷达罩又要大上很多，起码在雷达罩的直径上达到了和E-2预警机同一个级别。
大飞机的飞翔和腾飞同战役机的飞翔完整不一样，那种相对而言“四平八稳”的感受还是非常不错的，不过既然是腾飞，那么，仅仅靠发动机怠速的那点推力是不敷的。
而杨辉实在也乐得安逸，来太多的大人物有甚么意义，不但到时候还挺费事的，又搞得世人都是压力山大，于首飞事情必然也另有一些负面的影响才对，现在这类环境下停止首飞还是挺不错的。
“塔台遭到，请你机持续待命，听候指令！”
是以，站在杨辉面前的天然就是要停止首飞的机构成员，总计两位领航员、两位飞翔员，一名无线电通信员，这倒是比老轰六少了个尾炮操纵员，那尾炮的设想在轰油六的时候就放弃了，一样的位置改成了安装红外钓饵弹。
“塔台、塔台，01号预警机首飞机组筹办伏贴，统统普通，要求腾飞！反复一遍.....”
团体来讲，固然这款飞机的很多处所都不是多么的先进，但它起码是独一能够满足目前利用需求的一款百吨级大型飞机，飞机设备了四台改进后单台推力达到6吨的涡扇9策动还是挺给力的，充分的动力也是此次挑选用轰油六做为预警机平台的启事，毕竟这预警机也是绝对的耗电大户，而这些电源天然也是要从四台发动机内里压迫出来的。
这个时候当然晓得这两架飞机是干甚么的了，机长笑了笑以后，筹算再主要求腾飞，倒是耳机中传来塔台的号令。
一一握手以后，首飞机组想来也不存在多大的心机压力，起码这飞机是以轰油六为根本改进而来，而全部机组飞轰油六的次数绝对很多，最后在机长的带领下，成员也大踏步走进飞机内里，随后才各自走上本身的事情岗亭筹办着。