要说这电子战飞机，它向来都不需求苦心孤诣的去设想专门的机载平台，最典范的就是美国的电子战飞机，RC-135、EC-130这些利用大型军用运输机改进而来的电子战机，其作战才气的确就是变态，在当年的台海危急中弯弯就有两架EC-130，而这两架飞机也确确实在的给全部共和国军队好好上了一课，当时的两架EC-130开出来以后，全部台海这边的防空雷达阵地几近都很难有普通的事情。
“电子战飞机？西南科工还筹算触及到这方面来了？这可不是说做就能做到的一个项目，不说海内另有没有能够再上马大的军事科研项目，就算是要上马西南科工必定是没有精力再拿下这个项目，以是......”
除非......除非他丫的能够有传说中的双向时佛门，能够回到2010年去采购电子元器件，要不然这类设法连想都不要去想，归正都是白搭。
“近似EF-111电子战飞机那样的电子战飞机吗？这听起来倒另有些意义的模样，能够对那些有特别电子特性的目标实施打击就已经是一次相称大的冲破，电子战飞机最首要的作战目标应当就是空中的雷达体系，能够进犯、瘫痪敌方的雷达体系。这就是一个零的冲破，也是一种比较轻易达到的设想目标。”
这个时候的杨辉想的还比较简朴，还没有敢想上一名面的美帝EA-18G这类变态的存在，要达到EA-18G那样的全频谱滋扰，以现在共和国的才气来看，仿佛还差了很大的一段间隔。
那真是满脸都挂着不成思议，莫非在这个时候会有这类项目上马？不管是从阿谁方面来讲，这都是不成能的一件事才对，但又想到西南科工这家单位的各种分歧平常之处，竟然打心底内里有又模糊有了一些等候，或许别的的单位如许说也就当笑料罢了，但西南科工不一样，它是一家专门突破通例、窜改不成能的存在。
对于这一点，杨辉没有给出任何的辩驳，遵循他的意义本来也是如许筹算的，利用电子战吊舱的体例外挂电子战设备，乃至杨辉以为连吊舱事情的电源都要尽量依托吊舱本身保持，比如通过吊舱前端的风力发电机停止发电，这也是很多耗电庞大的吊舱通行做法。
美帝能达到这一个级别，起首是因为EA-18G是2000年以后才展开研制的。而电子设备的更新周期有多快是众所周知的，以共和国80年代末、90年代初的电子技术去研制美帝在2000年以后才研制的电子技术。不是杨辉不肯意多想体例，实在是这硬件的差异太大，即便是杨辉有回天之力也不可。
但也不能因为把握不了制空权就不生长电子战飞机了啊，汗青的经历奉告我们，电子作战是更加简朴、暴力的活，寻求的就是不对称作战、电磁作战才气的暴力碾压。固然没有精力研制大而全的大型电子战飞机。但除了用大型运输机改进而来的电子战飞机以外，电子战的前驱美帝还给趟出了别的的一种计划。
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将手中的行李放下以后，这才和这29所的所长好好地摆谈起来，而这一说就是已发不成清算。
对于电子战飞机到底是两人机组好。还是四人机组更加优良这类题目，天然是公说私有理、婆说婆有理，但在杨辉看来还是要看飞翔平台的设想是如何来的为设想解缆点。
美国的EA-6改进自A-6进犯机，设想原型本来就是并列双坐位，再往前面持续加上两个坐位当然就没有题目，但那些本来再设想上就是串列设想的战机比如F-4战役机，你就是想破头也不成能再装上第三个坐位。
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“没错，我们需求的就是如许的一款在歼18战役机上面改进而来的电子战飞机，以西南科工现在的航空电子技术程度来看，仅仅只需两位飞翔员便能够满足最根基的对地电磁信息压抑操纵，而恰好双座的歼18战机也是我们西南科工必必要开辟的。”
固然说得是问句，但杨辉这一计划较着是不容质疑的，给出如许的五个挂点已经相称大的让步了，要不是歼18的挂点多谁敢这么率性，你看看如果洪都的变后掠翼计划，它敢不敢这么萧洒地让出五个挂点来！
本来29所这边已经是对此次歼18战机的子竞标项目不再抱有但愿了，都恰是清算着东西分开，却好巧不巧的又被反对下来。转头以后才发明，说话的竟然是这家海内最大航空制造单位的掌门人，但这并不最首要的，真正让这29所所长上心的还要数刚才杨辉说到的个熟谙而又陌生的名字。
美帝的F-4G设想的时候年代早吧？当时候的美帝电子产业再如何先进，现在的共和国技术水准来看，必定也是能够达到的。
这就是电子战飞机的才气。依托本身强大的电子战才气，特别是用大型运输机为平台的电子战飞机就更是如此。不过现在西南科工要打主张的工具明显不是这类靠着占有了绝对制空权才气纵情阐扬作战才气的大型电子战飞机，这类飞机固然好，但绝对分歧适共和国将来二十年以内的作战环境。实在是因为共和国的周边环境过分于庞大，要完整掌节制空权真的很难、很难。
F-4G电子战飞机都能够在伊拉克战役中大发神威，带着反辐射导弹打的伊拉克空中雷达不敢开机，天然也就表白这类思路设想的电子战飞机还是很有作战才气的，现的西南科工在歼18的根本上开辟双座电子战飞机，当然也是很有需求了。
“歼18根本上研制并列双坐位电子战飞机，开端评价之下，我感受是挺有前程的一个项目，你们西南科工这边乃至不需求对机体做太多的改进，归正都要设想双座的歼18战役机锻练机，这并不会更多的科研力量分离，更多的只需求我们29地点机载电子战吊舱上面下工夫，对吧？”
“为甚么还要再上马一个伶仃的项目？我们需求的仅仅只是在现有的作战飞机根本长停止改进就够了，目标是近似于EF-111、F-4G、EA-6B这类电子战飞机罢了，通过对现有的作战飞机停止改进就完整能够做到，而我们的歼18就是最合适的一个平台。”
“我们的歼18共设想了13个挂点，能够用于挂载电子战吊舱的大抵是三个重型挂点、以及两个翼尖吊舱，这五个挂点应当足以满足29所用来安装完美的电子战体系了，对吧？”
29所的所长也不是庸人，人家既然是专门搞电子对抗的研讨所，对杨辉的设法还是能非常清楚的了解到。并且还快速的给出了计划可行性评价，单是这一点就已经够了。
内心固然有些等候，但嘴上还是要抱着绝对的思疑态度，这是多年养成的风俗，凡事都要先做坏的筹算，这就能给本身留下充足的余地，不过这类担忧在西南科工这里必定就多余的，实在是杨辉的计划都还算是有理有据的，可行性还是比较之高。