“初次呈现颓废裂纹在一千一百小时，在耐久的实验以后，压气机叶片段裂呈现在一千七百小时，在一千八百小时开端大面积破坏。这都是好东西啊，如果压气机的寿命能有这么长的话，我们在压气机上面就不消担忧了，我们保守一些计算，也能够达到一千四百小时。”
鼓鼓囊囊的文件袋内里装的也是质料，这些是红旗厂才递交过来的数据。
毁伤容限设想就是如许。凡是零部件呈现裂纹，到终究报废会有很长的一段寿命，但是在设想中是要留不足量的。
杨辉不听白所长卖关子，直接将白所长手中的文件拿过来看，红旗厂在发动机寿命上研讨很有一套。
“看看吧，这就是我们高压压气机的测试数据，它是最早完成测试的部件，所测试出来的数据非常喜人。”
杨辉对白所长的设法还是比较支撑，这个主轴倒是来不得一点风险，再说一千三百五十小时也还是很不错了，只比高压压气机经济寿命少五十小时，这还是能够接管。
“所长，我们新发动机的核心机研制的仿佛挺不错，不晓得甚么时候能够开端试车，这一点对我们现在很首要。”
“没错，发动机主轴没有首翻观点，只要主轴呈现裂纹就报废，我思前想后，还是决定不筹算在这最首要的承力构件采取毁伤容限设想，就遵循颓废寿命来设想，一千三百五十小时是最大的利用上限了，五十个小时的余量应当还是够了。”
涡喷八发动机自六七年托付军队利用以后，在多年的改进中到八三年的时候，已经达到了八百小时的首翻寿命，这个数据可不普通，涡喷八发动机在苏联的原型am3发动机总寿命也不过就八百小时罢了。
说完了压气机的数据。白所长又拿出一个文件袋，文件带上面盖着红旗厂的印章，不晓得这内里是甚么，不过能够必定得是这些和红旗厂有关。
燃烧室是高温部件，最轻易出题目，寿命一向是航空发动机的短板，是木桶效应最短的短板。
白所长悲观的情感满盈着办公室，杨辉在白所长的三令五申之下没有参与到新标准的点窜，现在对于新标准杨辉也没有甚么好体例，不过杨辉这个时候却有了一个对于上面调查组的体例。
拿起质料细心看着，数据的确如白所长所说的那样，杨辉看了都冲动不已。拿着质料的手都在颤抖，这真是意想不到啊。
“对啊，所长这时候是真的快啊，燃烧室，高温涡轮都做出来了，有些意想不到啊。”
这无不反应出红旗厂在发动机寿命上的成就，现在新发动机主轴交给红旗厂做，天然就不一样了。
听了杨辉冲动之下的肺腑之言，白所长也必定的说到：“是的。遵循这毁伤容限思惟来设想，我们的高压压气机寿命能够耽误到一千四百小时。”
固然发动机主轴要求很高，利用中不能呈现裂纹，但是这也不是绝对的，在毁伤容限设想思惟中刚好卡在呈现裂纹时段也是没有题目的。
同是八百小时，涡喷八在八百小时的利用中能够不消太担忧，只需求重视平常保养就好了，八百小时之掉队行一次大修，前面还能够持续利用，寿命轻松冲破一千小时不要太简朴；而原型am3在八百小时以后就直接报废了。
“看看，这是我们拜托红旗厂做的新发动机高压转子主轴的数据，他们遵循我们的要求，用毁伤容限设想思惟停止测试，一样在主轴上面也很不错，可谓欣喜连连啊。”
就拿这高压压气机来看，初次断裂在一千七百小时。保守一些把经济寿命定到一千四百小时，这此中的三百小时就是余量，有着三百小时的余量。风险能够包管在最小。
持续先容核心机几大零部件的研制过程：“我们的高压压气机没有做窜改。拿到高压压气机的质料，我们就做了测试。遵循毁伤容限设想实际，我们在测试中发明了很大的欣喜。”
不提红旗厂在后代千辛万苦、几上几下研制出的涡扇九，这款发动机本来就以长命著称，技术都是来自英国，并不能表现出红旗厂真正的气力。红旗厂真正的气力表示在他们的主力产品涡喷八，这款发动机就是共和国轰六轰炸机的动力。
说到核心机研制，白所长没有来由不镇静，现在新发动机的核心机研制相称不错，压气机没有窜改，但是燃烧室、高温涡轮都是做了大手术，不过进度很不错。
质料数据机载着：“这批高压压气机的主轴初次呈现裂纹在一千四百小时，呈现断裂在一千六百小时。这很不错了，我们能够把主轴寿命刚好卡在这一千四百小时上面，应当是没有题目的。”
越说越镇静，白所长站起来在文件堆中找到了高压压气机的测试数据，胸有成竹的推到杨辉面前。
杨辉在感慨着，一样白所长也是如此：“是啊，现在我们都已经快一年时候了，客岁七月我们拿下这个项目，现在是三月了，整整八个月了，我们在暗中点窜设想纲领一事，坦白了四个半月还是挺不轻易。”(未完待续。。)
“如许保守一点也没错，这两个最首要的部件寿命设定在一千三百五十小时差未几也就定下来额发动机的总寿命。一千三百五十小时比我们的涡喷七寿命强上太多了，几近是涡喷七发动机寿命的两倍还多了。”
核心机就是高压压气机、燃烧室、高温涡轮加上一根主轴连接高压压气机和高压涡轮，这三个部件是航空发动机最关头的部分。也是最轻易出题目的部分。为体味决这三个关头部分的题目，就有了核心机遵循一个大体系整合设想的观点。
帝都会派人来基地，这个是迟早的，白所长主持老军标标准点窜已经好几个月了，几个月间杨辉熟谙了所里的大小事物，一样标准的订正也开端走上正轨，白所长大抵已经摸索出来了一套订正体例，新标准指导下的发动机零部件研制已经初见效果。
燃烧室和高温涡轮现在还在测试详细的数据，但是白所长对这两部件有很大的信心。
“杨辉，此次帝都派人来调查我们不遵循军标规定停止设想一事，想来你也是晓得的，传闻此次有上面的航空产业标准订正办公室的人，另有吴老都来了，看起来有些山雨欲来的味道，如果我此次出题目了，你要持续扛起大旗，必然要把这款发动机研制下去。”
一千四百小时刚好卡在呈现裂纹上面，白所长对这个比较保守，主轴最是来不得粗心，白所长把主轴总寿命定在一千三百五十小时。
“现在我们的燃烧室、高温涡轮已经在实验中了，详细的寿命不晓得。但是燃烧室到初次呈现裂纹在四百小时，现在已经五百小时了，还没有呈现题目，按我们的计算来看，燃烧室的初次大修在六百小时摆布，如许我们新发动机的初次大修也就定在这个时候了。”
说到了核心机的研制，白所长也临时健忘了不镇静，先容着最新环境√，：“现在新发动机研制我们引入了核心机观点，固然全部发动机的的统统子体系都是一起并行研制的，但是我们的核心机研制是遵循一个团体来研制的。”