一是杨广即位之初，政治中间由长安东移洛阳，很需求改良黄河、淮河、长江间的水上交通，以便南粮北运和加强对东南地区的节制。以是在大业元年（605），命宇文恺卖力修建东京洛阳，每月役丁200万人的同时，又令尚书右丞皇甫议，“发河南淮北诸郡男女百余万，开通济渠”。别的，还征调淮南民工10多万，扩建山阳渎。工程范围之大，范围之广，都是前所未有的。通济渠可分东西两段。西段在东汉阳渠的根本上扩大而成，西起洛阳西面，以洛水及其支流谷水为水源，穿过洛阳城南，到偃师东南，再循洛水入黄河。东段西起荥阳西北黄河边上的板渚，以黄河水为水源，经今开封市及杞县、睢县、宁陵、商丘、夏邑、永城等县，再东南，穿过今安徽宿县、灵壁、泗县，以及江苏的泗洪县，至盱眙［xu
这个与长城并称为中国当代的两项巨大工程的大运河就像长城一样饱受争议，而命令修建它们的天子更是因这巨大的项目工程被中国的汗青公以为是暴君，哪怕以为他们是暴君的先人们仍然在享用他们修建的工程所带来的好处与好处。
从大业元年（605），杨广即位第一年就征发百万兵士和脚夫，修造通济渠，同年又征民夫改革邗沟。到大业四年（608），又征发河北民工百万开凿永济渠，在到厥后大业六年（610）相同江南河。至此，开凿大运河的工程根基完成。全部施工设想，是由隋朝期间最闻名的工程家宇文恺兼顾打算的。本来在宇文恺最后的打算是以百姓分批退役的体例，相同海河、黄河、淮河、长江、塘江5大河道，建立一条连接南北的大运河。在宇文恺的最后假想里，这个浩大工程的每一个细节步调，他都考虑得非常详细，比如开凿的河道两旁种上柳树以庇护河道，又如他给杨广建议不宜一次性变更太多民夫，而是由百姓分批分离退役，包管每年动用民夫总数不超越20万人，并且凡是参与劳役的民夫，都由国度出粮赐与补助。宇文恺按照本身的打算假想全部大运河工程是打算11年全线贯穿，但奏报奉上去以后，杨广嫌慢了，是的11年对急进的杨广来讲真的太久了，以是在杨广的大笔一挥下同意了宇文恺统统的假想后唯独把大运河工程的刻日收缩到了5年。！！！！！！！！！保藏保藏！！！！！！！！
大运河的通济渠、永济渠和江南河等渠道，固然不是同时开凿而成，能够算作各自独立的运输渠道。但是因为这些渠道都以政治中间长安、洛阳为关键，向东南和东北辐射，构成完整的体系，同时，它们的规格又根基分歧，都要求能够通航方舟或龙舟，并且相互连接，以是又是一条大运河。这条从长安、洛阳向东南通到余杭、向东北通到涿郡的大运河，是古今中外最长的运河。因为它贯穿了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系，对加强国度的同一，促进南北经济文明的交换，都是很有代价的。
为甚么如许说呢？因为杨广开凿大运河是确切给当时的人们带来了沉重的承担乃至难以想想的灭亡，以是骂他是暴君是没有错是应当的，但是它给先人带来的无穷无尽的好处与好处，先人应当怜悯乃至感激他而不是持续的骂他，不该该在嘉奖运河带的好处的同时狠狠的骂上开凿它的杨广几句。
三是疏浚直通太湖平原的江南河。太湖平原修建运河的汗青非常悠长。春秋时的吴国，即以都城吴（姑苏市）为中间，凿了很多条运河，此中一条向北通向长江，一条向南通向钱塘江，这两条南北走向的野生水道，就是最早的江南河。这条河在秦汉、三国、两晋、南北朝时，停止过多次整治，到了杨广时又命令作进一步疏浚。《资治通鉴》卷一八一记录：“大业六年冬十仲春，敕穿江南河，自京口至余杭，八百余里，广十余丈，使可通龙舟，并置驿宫、草顿，欲东巡会稽。”会稽山在今浙江省绍兴市东南，相传夏禹曾大会诸侯于会稽，秦始皇也曾登此山以望东海。
在以上这些渠道中，通济渠和永济渠是这条南北大运河中最长最首要的两段，它们以洛阳为起点，成扇形向东南和东北伸开。洛阳位于中原大平原的西缘，海拔较高，运河工程充分操纵这一东低西高、天然河道自西向东流向的特性，开凿时既能够节流人力和物力，飞行时又便于船只顺利通过。特别是这两段运河都能够充分操纵丰富的黄河之水，使水源有了包管。这两条如此之长的渠道，能如许好地操纵天然前提，证明当时水利科学技术已有很高的程度。开凿这两条最长的渠道，前后用了六年的时候。如许就完成了大运河的全数工程。隋朝的大运河，史称南北大运河。它贯穿河北、河南、江苏和浙江等省。运河水面宽30―70米，长约2700多千米，是天下上最巨大的工程之一。
二就是修建北通涿郡的永济渠。杨广在巡查北方后便决定在黄河以北再开一条运河，即永济渠。以是在北巡回到洛阳后与大业四年（608），“诏发河北诸郡男女百余万，开永济渠，引沁水南达于河，北通涿郡”。永济渠也可分为两段：南段自沁河口向北，经今新乡、汲县、滑县、内黄（以上属河南省）、魏县、大名、馆陶、临西、清河（以上属河北）、武城、德州（以上属山东）、吴桥、东光、南皮、沧县、青县（以上属河北），抵明天津市；北段自明天津折向西北，经天津的武清、河北的安次、达到涿郡（今北京市境）。南北两段都是当年完成。永济渠与通济渠一样，也是一条又宽又深的运河，据载全长1900多里。深度多少，虽不见笔墨，但大抵上说，与通济渠相称，因为它也是一条可通龙舟的运河。在大业七年（611年），杨广自江都乘龙舟沿运河北上，带着船队和人马，水陆兼程，最后到达涿郡。全程4000多里，仅用了50多天，足见其通航才气之大。
yi虚移］县注入淮水。两段全长近2000里。山阳渎北起淮水南岸的山阳（今江苏淮安市），径直向南，到江都（今扬州市）西南接长江。两渠都是遵循同一的标准开凿的，因为杨广巡查的需求河两旁构筑御道，沿途还建离宫40多座。而杨广出巡的龙舟船体比较庞大，以是御河必须凿得比较深，不然就没法通航。通济渠与山阳渎的修建与整治是齐头并进的，施工时固然也充分操纵了旧有的渠道和天然河道，但因为它们有同一的宽度和深度，是以，首要还要依托野生开凿，工程浩大而艰巨。但是用时很短，从三月完工，到八月就全数完成了。
如果当时的人们骂他们的天子杨广是暴君的话是能够了解，乃至是没有骂错的，但是先人在享用杨广带来的好处的同时却仍然在骂杨广是暴君就有点睁着眼睛说瞎话了。
上面详细先容一下杨广构筑大运河的几项首要工程：
如此浩大的工程，仅用半年就完成了，能够说是古今中外运河史上的古迹！当然，他们支出的代价也是非常惊人的，因为凿渠和造船劳累过分，“役丁死者十四五”，即约有40―50万报酬此献出了贵重的生命。但是通济渠凿成后，它成为相同黄淮的交通大动脉，特别是对于南粮北运意义更加严峻。杨广在洛阳四周建有很多大型粮仓，如洛口仓（别名兴洛仓）、回洛仓、河阳仓、含嘉仓等，这些仓城都储有大量粮食，此中洛口、回洛两仓，即多达2600多万石，它们中的绝大部分，便是经通济渠从江淮一带运来的