楚江河为了将乔天虹留在本身的设想公司，现在只要将这些杀手锏使，吸引乔天虹的重视，在留住乔天虹的同时，也能为海内的铁路奇迹，尽本身一份微薄之力。
听楚江河这么一说，如同一名专家一样讲授，乔天虹暴露了稠密的兴趣，他俄然现，楚江河这小子对铁路行业的体味很多。
楚江河一愣，随即微微一笑，一向以来，他都将乔天虹当作一个体味水泥搅拌桩的人才讲授，被乔天虹一问起，楚江河感觉，本身解释的的确过分牵强，即便乔天虹是铁路方面的老专家，也不免胡涂。
“乔院长，我先给你画个我设想的图。”楚江河决定，这类体例还是需求用图文的情势来讲授比较清楚一些。
乔天虹说出这话，申明乔天虹已经变相的承诺了。
在铁路施工当中，路基地基措置这方面，一向是铁路工程的重灾区，多少铁路建成以后，因为路基团体下沉，导致线线路型粉碎，终究只能长年抢修，因为病害在地基上面，不管如何整修路基团体或道砟，也没法根治关键。?
“这设法好是好，可就算我插手你的设想公司，就我一人，也没法停止研讨啊。”乔天虹望了楚江河一眼，叹道。
“我的体例实在很简朴，像桥梁施工，很多设想都没有桩基，最上面采取沉井，比如京潭铁路就是这类设想，但是进入八十年代开端，桥梁桩基利用的越来越多，因为桩基充足长的话，完整能够将感化力支撑在地基上，确保桥梁不下沉。就算没有达到持力层，群桩依托摩擦力，桥梁的下沉量也是有限。”楚江河一步步的为乔天虹解释，这些内容，乔天虹比楚江河懂，楚江河还是陈述了一遍，接着道：“而路基的地基措置，我的体例也是采取桩基，不过相对于桥梁的桩基，路基的桩基有以下几个方面不太一样。”
乔天虹眼神闪动一下，楚江河提出的这类体例，他的确心动了，对于楚江河提出的这个建议，乔天虹固然没有实际过，但作为海内黄家设想院退休的副院长，长年的设想经历奉告他，这类体例有必然的可行性。
实在抢修过程中，最常用的体例便是加高道砟的厚度，很多铁路地段，道砟厚度1、二米，也不罕见，比铁路设想的45公分道砟厚度，高太多！
为体味决这个题目，在九十年代初期，铁道部专门调集第1、2、四等多家海内设想院，就路基地基措置题目，停止了一系列的研讨，经太长时候的实际，终究找出几种处理的体例。
“对的，这个名字是我起的，因为这类桩，是采取水泥浆和泥土搅合在一起，凝固以后，成了一颗桩的形状，对软弱地基有很好的加固感化，一大片施工以后，构成群桩，共同支撑路根基体和列车行驶产生的荷载，确保路基不下沉！”楚江河道。
“水泥搅拌桩？”对于这个称呼，乔天虹在铁路行业干了这么长时候，还是第一次传闻。
“小楚，你慢点说，你解释有些乱，现在我问你几个题目，你一一答复我。”乔天虹还是不太明白楚江河的意义，禁止楚江河持续说下去道。
画完以后，楚江河为乔天虹解释道：“我们先将钻机定好位以后，操纵机器将钻杆转动，转动的同时，四个刀片是一起转动的，跟着钻杆被打入土中，四个刀片一边转动，便会切割泥土，这一步相称于把泥土破松。”
京潭铁路在84年开端施工，对于这条铁路的前期勘察和设想施工，倒是在8o年之前便停止，一条铁路的从打算、审批到勘察、设想，终究进入施工状况，少则三四年，多则数十年。
“行，乔院长你问吧。”楚江河点头道。
楚江河话虽是如许说，但是这些数据，都是三十年后设想常用的数值，楚江河根基上都是顺手拈来，相称的顺手。
就像海内的高铁，为了防备地质呈现题目，绝大部分地区都是设立高架桥，便是此中一个启事。
“小楚，你要晓得，路基的根本宽度，就算没有填筑高度，以双线间距5米、线路中间离路肩处3米来计算，也得11米的宽度，这11米的宽度上，遵循你这个麋集度安插桩基，那得破钞多少钱？”乔天虹很快便认识到楚江河话中的不敷之处，至始至终，乔天虹都是站在预算的角度来考虑题目，如果不考虑预算的话，完整能够全线采取桥梁，就没有这类环境呈现了。
“应当没题目，这比如就像我们往土层内射水，要看压力，水压越大，渗入的土层越深。因为钻杆上方接的管道，连着水泥浆制作池，当需求水泥浆的时候，操纵高压，将水泥浆从管道中压入，然后从喷头中射出，我们能够按照搅拌桩的直径，肯定压力多少，如许的话，便能确保整颗桩基，都被水泥浆灌到。”楚江河说到这，停顿一下，持续道：“并且在提钻杆放射水泥浆的时候，四个刀片还在切割泥土，相称于再一次对土停止疏松，确保泥土的疏松，如此一来，水泥浆更加轻易射入泥土当中。”
乔天虹的意义很较着，比如一根6米的桩基，你要注入水泥浆，如何注入到这个深度，并包管水泥浆和土质融会到一起呢？
如果有这个代价，干脆修建桥梁便是了，何必大费周章的去措置地基，再填筑路基呢？
采取水泥搅拌桩的处所，都是疏松的土质，是以，钻杆扭转以后，刀片很轻易切割土质，颠末四次的切割，固然不能说做到无死角，起码大部分土质，都被疏松了一遍。
8o年之前，桥梁桩基还没有完整推行，另有部分桥梁的根本是采取沉井根本。
楚江河大抵的画了一个图，在图上，一个钻杆被一台机器牢固竖直，钻杆最上头，还接着一个管子，连着别的一个机器，在钻杆下部，有四把弯型的钢刀片，同时在钻杆的下部，还设置了两个小孔。
“在钻杆下钻的过程中，我们能够按照钻杆的标记，肯定钻杆下钻的深度，如许一来，便能晓得钻杆到底有没有钻到设想的标高。一旦钻进到位，钻机便开端反向扭转，将钻杆往上提，在晋升钻杆的过程中，上面的注浆孔开端放射出必然比重的水泥浆。”楚江河道。
“恩，如果一次射入的水泥浆量不敷的话，还能够停止第二次操纵。”这一次，乔天虹帮着楚江河说话了。
见楚江河点头，乔天虹持续道：“说说你的详细办法是甚么？”
“这个当然，乃至对于这类加固软弱地基的体例，是否可行，还需求颠末乔院长你这边计算，并且桩基施工完以后，我感觉在桩基顶部，浇筑一个厚度2o公分的正方形混凝土块，更能确保地基不下沉。”楚江河持续道。
对于楚江河说的这类体例，特别是桩基无需钻孔，而是采取泥土和水泥浆融会到一起，让乔天虹非常不解。
很快，乔天虹放下笔，微微点头道：“小楚你说的没错，如果压力达到必然程度，的确能够将水泥浆压入土层！”
但是，在上世纪八十年代，国度因为经济资金等各方面的启事，没法大范围的扶植桥梁，以桥代路，终究导致铁路列车的运转度，没法进步。
楚江河赶紧趁热打铁道：“乔院长这个你放心，除了你以外，我还将聘请第三设想院的其他一些专家插手，并且有些退休在家的老专家，我但愿乔院长也出面帮手，看可否请他们出山，想必这些老专家，也很乐意看到我国铁路行业，能快展，早日走上高铁路的世代！”
“恩，如果真有这类机器的话，路基大面积的施工这类桩基，对制止地基下沉，的确能起到必然的感化，可详细环境如何，还待商讨，毕竟这些只是你设想的成果，详细环境还需求支出实际。”乔天虹看着草图道。
比如一个桥墩，桥墩上面有8颗桩基，每颗桩基4o米，如此算来，也才32o米的桩基，85年的时候，普通的桥梁跨度都是16米，极少数桥梁跨度采取24米，还未曾呈现32米的桥梁。
“就是你说的新型的桩？”乔天虹问道。
如果真能把桩基和桩帽连络在一起，那么受力面积加大，相称于这一大片的水泥搅拌桩，一起承担路根基体和列车行驶过程中带来的动荷载，地基下沉的可行性极小。
“乔院长，实在这个和我们的水射土是一样的，我也是从水射入土中得来的灵感。”楚江河道。
“不错，我也是这个意义，如许以来，便能确保水泥搅拌桩的质量。”楚江河道。
“这水泥浆能射入土层？”乔天虹皱眉问道。
可即便如此，采取桥梁的话，16米才利用32o米长、桩径为1米的桩基。如果是路基的，11米宽的路基，横向需求安插18颗直径为5o公分的桩基，深度按最短的6米来算，一个横断面，便需求1o8米，16宽度范围内，共有26排，桩基长度便要28o8米，比拟于桥梁的32o米桩基，差异可不小，即便路基的桩径只要5o公分，长度算一半也远32o米的桩基。
“先，路基的桩基从深度上来看，我以为不需求太长，在6米到1o米长度为好，直径也不消达到一米，5o公分我感觉差未几，除此以外，桩和桩之间的间隔，我感觉这项要求要严格一些，桩中间间隔保持在6o公分摆布，应当能满足要求。”楚江河说着，加一句道：“当然，详细环境，还得颠末力学计算，这方面我不懂，这些数据只是我的设法罢了。”
楚江河模糊感觉，一旦本身底子出这类体例，并支出实际，海内列车的行驶度，定然会有一个质的奔腾，而是采取这类体例，扶植本钱并没有进步多少，恰好合适国度现行的经济前提。
听楚江河这么一解释，乔天虹一时候堕入深思当中，他拿过楚江河的画的草图，在上面比划着，不竭的列着公式和计算数字。
明显，只要学过数学的人，一算便晓得，楚江河提出的体例不可，关桩基利用的混凝土量，便远承台、墩身利用的混凝土量，乃至连桥梁的混凝土量都充足。
“不错，毕竟我在一线施工比较多，这类体例，也是我无定见现，我感觉用这类体例，来处理软弱地基，应当可行。”楚江河道。
跟着铁路度的进步，对路基地基的要求也越来越高，路基地基措置，已然成为影响海内列车行驶度的首要身分之一。
“先第一个，也是我最迷惑的处所，你说不需求钻孔，那么起码6米的深度，你如何确保注入的水泥浆，能构成一颗完整的桩基，并且在不提取土的环境下，注入水泥浆？”乔天虹想了想，决定把这个最为迷惑的题目先问出。
为了摆脱路基地基带来的病害，最简朴的体例便是修建桥梁，以桥代路，进步扶植的本钱，制止建成后大范围的整修施工。
像海内二十年后的第一条高铁路，京津城际高铁路，o5年开建，o8年投入运营，前期的勘察、设想，在九七年便开端停止了，经历了长时候的前期勘察和设想，才有这条高铁路的建成。
“乔院长，如果采取混凝土浇筑这些桩基的话，必定不划算，上面我要说的别的一个分歧之处，便是原质料利用方面，我提出的这类桩，我称之为水泥搅拌桩，说白了，我就是想依托搅拌后的水泥浆，满足必然的比重，然后再想体例，和地基的泥土搅拌在一起，让泥土和水泥浆融会到一起，建立一颗颗完整的桩。对于质料的利用上，只需求水泥，我曾大抵的计算过，每米水泥搅拌桩，用一袋水泥，差未几便能满足要求。”楚江河道。