A2体系固然并不是真正的智能体系，但它的事情道理是依托庞大指令库，使得利用者很难问出A2没法答复的题目，借此在利用结果上，靠近将来智能体系的雏形，也就是俗称的伪智能体系期间，这类体系在现在已经有了大抵的雏形，但是因为指令库的建立需求大量的人力物力与时候堆集，以是没有一个伪智能体系能够达到A2的标准，故此，A2在现在的期间，是一个划期间的存在，并且只要指令库不竭增加与完美，将来几十年都不会有任何合作敌手。
第一台C3C下线以后，张文浩先对C3C的机能停止了一个大抵的测试，起步从零到一百千米，能够节制在六秒钟以内，高速能够轻松达到250千米以上，至于越野的通过才气，更是让他欣喜非常。
说着，他顿了顿又道：“以是，这么看来，我们的市场空间还是非常大的，如果我们现在率先贬价发卖，那么我们就能够在消耗者踌躇不决的时候占的一丝先机，先贬价就能先把这些扭捏不定的消耗者攥在手里，并且，如果我们一开端打代价战，其他品牌也会纷繁效仿，到时候，东辰性价比的上风就会大大降落。”
约莫一周以后，A2交互体系完成测试，张文浩晋升了C3C上的机载计算机机能，并且在汽车里插手了一个新服从，那就是无线收集的接入。
这个动静，对全天下的汽车爱好者来讲，绝对是爆炸性的。因为通过之前东辰S3C崭暴露来的气力，S3C奇特的切确四驱体系的确让统统四驱爱好者耳目一新，而他们在看到S3C强大通过力与路面适应才气的时候，也都等候着有朝一日，这类四驱体系能够利用到SUV车型上，因为，只要SUV，才是真正的全路面车型！
SUV车型，最重视的几点，此中包含动力、四驱机能、通过才气、可靠程度，这些却都是东辰最特长、最强大的上风项目，如果说东辰涉足豪侈车品牌，还完善强大的品牌秘闻与品牌代价，但如果说东辰要涉足SUV，可谓是水到渠成！
为了获得经历的结果，张文浩效仿前次的老路。率先出产出一台3.0双涡轮增压的C3-C，也就是C3的定制版。
丰田极度绝望，而国际言论的风向，已经对丰田的混动车越来越倒霉！
“没错。”市场总监开口道：“现在的局面是，我们的车在东辰汽车的面前。很不具有性价比，起首，代价不比东辰的便宜，其次，东辰的油耗低、养护用度低，机能又强，这导致消耗者第一挑选几近都是东辰，但是东辰目前拿不出充足的车来满足市场需求，以是大量消耗者在持币张望，如果我们这个时候。开端贬价发卖，必定能够晋升丰田汽车的性价比。”
在丰田的高层集会上，丰田总裁张富士夫大为光火，集会的一开端便大声怒斥道：“东辰现在在各个方面对我们构成庞大威胁，但我们现在恰好没有任何体例处理这个题目，再这么下去的话，一旦东辰的产能晋升，那么对我们将带来没顶之灾！”
张富士夫思忖半晌，开口道：“这件事情，要先颠末董事构和议以后再做决定，不过你要尽快做一个详细计划出来……就在丰田对东辰如临大敌的时候，此时的张家口，东辰的V型6缸3.0排量，涡轮增压引擎胜利下线，引擎的最大输出功率，达到了惊人的410马力，比宝马同级引擎动力增加了100马力摆布，比奔驰、奥迪这些德系车均高出一百多马力，而丰田则更加没法比了，4.6天然吸气的陆地巡洋舰，总功率也不过只要戋戋300多马力罢了，至于保时捷3.0T的引擎输出功率，也仅仅达到了330马力。
市场总监开口道：“总裁，我们阐发了一下目前东辰的相干环境，我们以为，东辰在三年以内，很难达到年产100万辆的标准，以是，他们短期内对我们还没法形成较大的实际影响，并且，东辰对市场的打击并不是仅独一我们一家，几近统统的品牌都遭到了打击，威胁分化以后，倒不显的太严峻，而股价下跌是因为现在东辰正在风口浪尖，比及世人熟谙到东辰的生长需求大量时候沉淀以后，天然会重新挑选其他品牌。”
这台引擎的下线，让东辰具有了开辟高端车型的动力根本，当东辰公布这台引擎的详细参数以后，全天下的SUV爱好者均镇静不已，3.0T的马力配置，加上东辰本来就有才气把同排量的发动机造的更小、造的更轻，再加上这么强大的动力输出，一旦这台引擎被装载到SUV车型里，能够说是全路面通过才气的最强保障……节目组在第一时候联络东辰汽车的公关职员，向东辰收回了一份聘请，那便是，当东辰的SUV下线以后，他们但愿能够第一时候对东辰的新SUV做一期节目。
起首是发动机，他们底子没法对东辰发动机停止仿造，最首要的一关是质料，其次，是他们并不具有如此强大的精加工才气，如果硬要向这个目标挨近也不是不成以，那就意味着，他们统统的零部件，都要通太高精度的数控机床停止定制级别的精加工，如此一来，本钱数倍扩大不说，最要紧是速率底子达不到批量出产的标准，以是如许也就落空了意义。
全部三菱个人来讲，汽车在全部个人的利润占比非常之少，以是三菱也一向没有将东辰视为真正的合作敌手，他们从丰田那边获得了东辰汽车新质料的特性，现在又顺利与东辰汽车暗里里达成买卖意向，一旦高强度钢合金运抵日本，那三菱反而是从东辰的手中讨了便宜，但这可就苦了丰田一家了，丰田对东辰汽车的引擎与传动体系停止了全方位的拆解与研讨，但是成果倒是让人绝望的。
“这些都是自欺欺人。”张富士夫面色阴沉的开口说道：“东辰是一头狼，在他的面前，其他企业都成了待宰的羔羊，现在这头狼尚处年幼，但不能因为其年幼，就放松警戒，如果我们不找出一条对策，借以应对东辰的话，恐怕等他生长起来以后，我们就会成为他口中的食品！”
这辆C3，底盘采取了东辰供应的新技术，采取了东辰供应的氛围吊挂技术，使得底盘能够敏捷完成起落，而底盘的起落有两种形式，一种是手动节制。一种是电脑主动节制，如果采取电脑主动节制，那么这类底盘起落服从，共同切确的四驱动力分派体系。能够说是最好火伴。
“代价战？”副总裁脱口问道：“你想跟东辰以自损的情势耗下去？”
现在，东辰与两家出产军用越野车的品牌合作。如此一来，搭配上东辰自有的发动机技术以及四驱传动技术，另有那划期间的A1交互体系，那么这类SUV的通过才气，绝对是SUV中的王者。
就在丰田踌躇不决，是否要开端停止对混动车的研发与投资的时候，中国又传出一个令人震惊的动静，那就是，东辰宣布与东风、北汽两家公司合作，出产东辰全新的C系列，也就是东辰的SUV系列车型。
A2交互体系与A1并不抵触，A1是驾驶者对汽车本身发号施令，而A2，则是驾驶者能够操纵其与互联网停止无缝相同，只要他说的出来的题目，A2都能够通过办事器内的指令库为其解答，更像是一个糊口与休闲文娱的私家助理。
此中，以直接连接办机、通过手机接入互联网的体例最为合用。
市场总监卖力全部丰田个人在市场上的风雅向，东辰的呈现，给丰田两个部分带来的绝大的压力，一个是研发部，另一个，就是市场部了，而他本人也一向在研讨针对东辰的对策，这个时候，他将本身一个还尚不成熟的设法提了出来。道：“比拟东辰，丰田最大的气力是。我们的产品线广、产能高并且在全天下各地都有大量独资、合伙企业，说白了。丰田气力薄弱，就算我们从明天开端，每天亏损一千万，个人也能够支撑很长时候，但是东辰尚处在生长期，如果这个时候。让东辰也开端亏损，我看他们将会疲于应对，下一步的生长也会遭到很大影响。”
C3C与S3C一样，亦搭载了小二研制开辟的A1交互体系，而A2交互体系，因为办事器的架设结束，也已经进入了测试阶段，信赖小二用不了几天就能够将接入互联网的A2交互体系完成。
当别人在以造面包的速率造原枪弹的时候，本身还在用造原枪弹的速率造面包，即便是能够以造原枪弹的速率造原枪弹又能如何？
正因为市场呼声庞大，张文浩便筹办最快时候推出C系列的旗舰款，也就是C3车型，C3车型的外型采取了十年后的路虎极光、十五年后的保时捷卡宴，再融会其他分歧的几款车型特性。终究打造出来的，是一辆几近可谓梦幻般的SUV。它的外型非常俊朗文雅，并且还很有一股奔驰G系列与路虎揽胜的硬气在内。整车给人的感受如同在看不成能实现的电脑结果图一样。
真正的智能期间，还需求比及生物芯片措置器成熟以后才有能够出世，如果张文浩不加以滋扰，智能期间在百年以内，不会到临。RQ
利用者能够操纵汽车的无线接入服从，接入可搜刮到的无线收集，详细的资讯用度，将由利用者本身承担，除此以外，利用者也能够通过USB的3G上彀卡，亦或者直接连接办机，通过手机接入互联网，来为A2交互体系供应收集前提。
市场总监开口道：“我们不需求让我们的性价比与东辰分歧，您别忘了，现在的东辰汽车是没有才气满足市场需求的，中国每年汽车产销量超越两千万辆，这是市场的硬性需求，属于刚需，而反观东辰，现在的年产量不过才30万，就算他拓展了两条SUV出产线，产能最高也就6、70万辆，还占不到市场需求的百分之四，另有百分之九十六的消耗者，将面对一个环境，要么等东辰，要么采办其他品牌的现车。”
这个动静更让丰田大为震惊，他们在中国的市场，大半是由SUV车型在支撑的，低端的RAV4、中低端的汉兰达、中高端的霸道、酷路泽，高端的陆地巡洋舰，这些车型在中国的发卖环境非常之好，乃至这些年，陆地巡洋舰在川藏高原上堆集了款项难以买到的超高口碑，在中国车友里，乃至达成了一个共鸣，上川藏高原，别提悍马、路虎以及奔驰G系列，唯有陆地巡洋舰的综合机能与性价比最为强大。
“性价比...”张富士夫皱紧眉头，道：“如果如许做的话，我怕董事会不承诺，并且，这对我们来讲，将是一个庞大的打击，贬价能够，但贬价多少。才气让我们的性价比与东辰分歧？才气让消耗者重新把目光投向丰田？”
这句话，也是全天下存眷混动车消耗者的心声，他们之以是存眷混动车，最大的启事就是因为它油耗低、净化少，本着社会任务心。亦或者经济性打算的设法，他们情愿在购车时，多花几万乃至十万元挑选混动车，但是。当这些混动车的上风性目标全数被东辰发动机赶超以后，讲这些另有甚么意义？
除此以外，3.0T的引擎，一样是强大的动力输出保障，搭配着东辰特有的八速变速箱，这辆车的动力机能非常微弱，扭力极强，发作性更强，不但通过才气出色，就连高速机能也非常不容小觑，在底盘最低的状况下。极速起码能够达到260千米以上，如果走S3C的老路，主打高机能定制版，再给3.0T的引擎增加一个涡轮增压器，那么这辆车的综合动力能够达到510马力，那样的话，极速起码能够达到320千米，秒杀号称最快SUV的保时捷卡宴。
先是东辰汽车对全部行业的心机打击，再到丰田大力拓展的混动车项目落空意义，现在，东辰又要筹办推出SUV车型，这使得丰田的股价大幅下跌，其高层再也坐不住了。
郊区行驶，3.0双涡轮增压的引擎，在强大的变速箱共同下，起步加快的呼应速率非常快；高速行驶，奇特的氛围动力设想，使得车身在高速运转时的阻力降到最小，并且因为有充足的下压力，以是行驶非常安稳；泥泞、岩石、砂砾、草地等路面，因为强大的四驱体系以及中控体系，使得汽车能够按照路面的实际环境，对四个车轮的动力停止伶仃切确分派，通过才气较着优于其他合作敌手。
张文浩欣然应允……已经成为了东辰汽车最好的鼓吹平台，并且几近无本钱，只要将车运送畴昔，剩下的事情就交给东辰本身的产品来征服全部节目组了，并且张文浩晓得……的三名主持人都是狂热的SUV爱好者，特别是杰里米，他的确就是路虎的最好粉丝，以是，一旦东辰的SUV到了他手里，必定会让他爱不释手。
最新一期的《名车志》颁发了一篇最大篇幅的专题报导，其报导的核心就是环绕着混动车的远景会商的，戏剧性的是，在三个月前，他们还在本身的杂志上对丰田混动车技术推许备至。但是三个月后的明天，《名车志》直接对混动车打下了一个庞大的问号。此中，最大字体印刷的一句话。让丰田个人几近暴走。
“东辰来了，混动车另有需求吗？”
丰田也一向不惊骇其他品牌的合作敌手，但唯有东辰，让他们寝食难安。
张文浩曾经驾驶过G65-AMG前去云贵高原的山区，那辆G65最大的题目是油耗太大，固然动力很强，但是因为四驱体系没有东辰汽车的四驱体系那么切确，以是真正的通过才气只能算是说的畴昔，除此以外，自重也过大，复古的形状根基不考虑氛围动力学，但是这辆C3C，倒是一台真正为全路面而设想的车辆。
强大的A2交互体系也非常合用，就相称于一个伪智能电脑，通过内建的指令库，对利用者的各种题目赐与答复，并且利用者也能够通过A2交互体系，达到直接登入互联网的目标，乃至能够让A2检察本身的邮箱、检察各地的及时气候、路况信息等等等等，只如果利用者能够在互联网上做到的事情，A2都能够代其完成。