如果东辰把握了能够医治癌症、艾滋病等绝症的殊效药，但东辰又恪守本日之承诺，回绝向这两国出口呢？恐怕到时候，这两国的绝症患者眼看下落空了生的机遇，必定要给当局带来绝大的压力吧？
如果本身到时候恪守本日的承诺，回绝将航空发动机出售给日韩的航空公司，他们会晤临甚么样的窘境？
龙小月不由安慰道：“如许是不是有些意气用事了？东辰进军这两个国度的市场，最首要的目标是为了赢利，管他们如何冲突呢？”
东辰撤回审批的事情一经传出，便立即在全天下成为了头版头条，很多第三方媒体都撰文称东辰个人过分意气用事，不晓得真正的市场规律，并且扬言东辰放弃这两个发财国度的市场，将来必然会悔怨莫及。
东辰踏足外洋市场的动静一传出。当日韩两国的百姓获得东辰即将进入本国市场的动静以后，当局固然没有任何表态，但百姓的反应，倒是非常的狠恶。
如果东辰能够出产出将来的航空发动机，那么东辰就有充足的气力，去和全天下各国当局的环保部分叫板，让他们遵循东辰的标准，制定新的排放要求，到时候，各国对航空排放标准都会有呼应的晋升，而日韩两国却没有新发动机来逢迎这类新标准，到时候，只会让他们在外洋市场举步维艰，严峻点，乃至他们的飞机飞到哪，环保与排放的罚单就会开到哪。
这两国的爱国心机，是建立在本身国度的产品与办事并不比外洋的低，或者低的不太多，但如果真的差了将近一倍的差异，莫非要消耗者本身掏腰包来为本身的爱国心机埋单吗？
美国事一个由天下移民构成的国度，这个国度最大的长处就是并不排外，他们除了在人种之间存在必然的轻视看法，对科技产品，并没有任何轻视存在，全部北美消耗者的理性环境是全天下最好的，这里的消耗者选购产品，绝大多数都秉承一个原则，只选对的，非论它出身那边。
张文浩用无庸置疑的口气说道：“不考虑了，立即撤回！”
龙小月却持续欣喜，劝道：“文浩，我感觉你还是太意气用事，要不要再考虑考虑？”
这类影响力还不敷，如果东辰药业，下一步开辟绝症的殊效药呢？
起首，他们本国的航空运营本钱难以获得降落，本国航空公司的合作力，将远不如境外航空公司，以是，国际航路上，他们就已经输了！打个比方，从东京飞到纽约，日本航空公司的机票均价为一万元群众币，而外洋其他航空公司，却能够将代价做到六千乃至五千，到阿谁时候，日本航空公司还如何合作？莫非就靠国人的爱国心机？
张文浩率先申请的便是北美市场的答应，他把东辰全系列的车型都提交了上去，由美国的相干部分停止审批，而东辰汽车的环保型、燃油经济性是无庸置疑的，而安然性，又秉承沃而沃的气力，在本来根本上，连络了东辰的新技术，以是整车安然性比沃而沃只高不低，能够说是全天下安然性最好的民用车品牌之一，北美市场对这类科技含量极高的产品非常承认，张文浩只是向美国当局提出考核要求，便获得了来自官方的欢迎与支撑。
跟着两家年产量过百万辆的企业插手，东辰的总产量再次获得晋升，一旦这两家企业开端为东辰停止代工，那么东辰改装后的出产线，将起码包管每年增加两百万辆的出产力。
与此同时，张文浩也未雨绸缪，开端向北美与欧盟以及日韩申请车型考核，一旦通过这些国度与地区的考核，那么东辰的车型就具有了打入该国市场的先决前提。
除了国际航路，到时候日本航空公司运营海内航路也不会有甚么好局面，其他国度的海内航空运输本钱，或许只会折合到不敷几毛钱一千米，但是，日本航空公司的代价，却难以获得任何窜改，如许的环境下，本国消耗者莫非会没有定见？
这也是为甚么北美汽车市场一向被日本汽车出产商独占鳌头的启事之一，而因为有了之前的数次国际化的推行，北美消耗者对东辰的进入也非常的等候与欢迎。
欧盟一贯的狷介与低效力。当审批在短期内还不成能获得通过，预估起码也要一到两个月的时候才有能够获得通过，固然欧盟喜好装X与装狷介，但是张文浩信赖，他们市场的开放性，绝对不会对东辰有任何冲突，而让张文浩最吃惊，却又恰幸亏料想当中的。便是日韩两国市场的反应。
龙小月无法，也只好承诺下来，随即，她立即以东辰个人CEO的身份联络了这两个国度的相干部分，提出双方面撤回提交的审批数据，并且无穷期放弃该国市场。
别开打趣了，到时候，恐怕抗议声会更多更大吧？
华合联盟正式吸纳了其瑞、吉力这两家民营企业，至于比亚蒂，临时还没有给张文浩一个明白答复，是否接管张文浩的前提，把比亚蒂统统的电池停业打包出售给东辰。
除此以外，日本航空公司在外洋市场，就落空了任何能够生长的空间了，起首是本钱题目，其次，倒是环保与排放的目标题目。
而张文浩也早已经做好打算，本身先期只出产民航发动机，却毫不会卖给任何一个飞机制造企业！他只卖给航空公司！
如果东辰只要下一步推出延寿汤，那么日韩两国受影响的就不但仅是枢纽炎患者了，统统的中老年人都会遭到影响，他们将很难有机遇采办与利用延寿汤这类能够综合调度中老年人内分泌与均衡的绝佳中药，到时候，全部中老年群体，都会遭到极大影响。
之前东辰的祛湿正骨贴在北美市场卖的非常火爆。几近成了枢纽炎患者用药的独一挑选，这让东辰个人在北美有了非常好的口碑，而Top-Gear上的两次测试。以及《名车志》对东辰汽车与发动机技术的大力追捧，让北美消耗者早就对东辰汽车充满等候了。
因为游行的范围不竭扩大，导致全天下的消息都在报导这两国百姓对东辰的反应，这让张文浩有些莫名火大，他立即打电话给龙小月，脱口便道：“小月，你立即联络日本以及韩国当局，撤回东辰提交的统统审批车型，一个不留！”
张文浩坐在本身在成都的办公室里，看着消息上报导日韩两国百姓的抗议-游行。心中不由火大，这两个国度，多少都有一些局促与高傲，这方面，韩国最为严峻，韩国人偏疼本国产品的风俗不是一天两天了，莫说是东辰，就连丰田、奔驰、宝马之流，也一向没能真正翻开韩国市场，韩国大街上跑着的汽车，绝大多数都是韩国本身的品牌与产品，他们对外来品牌，有一种与生俱来的冲突。
但是，张文浩这么做，倒是想为本身的将来埋下伏笔，张文浩当今已经提上议程的项目，有软件以及航空发动机，而他也筹办在合适的时候，向国度借用或者采办中国商飞的发动机出产线，届时，他将把三十年后的民航引擎技术拿出来，出产经济性晋升起码30-40%的民航发动机！
张文浩嗯了一声，说道：“归正国际市场有将近七十亿人，不在乎这俩国度加起来的一点几个亿。”
就在这两国的右翼百姓镇静不已的时候。他们仅仅镇静了一天的时候，紧接着，东辰便进一步颁发官方声明，；龙小月在公布会上，只开口说了一段话。
对于东辰放弃进入日韩市场的决定，丰田、本田、日产，以及当代、起亚之流，天然是欣喜非常，他们在中国的市场已经遭到东辰的无情痛击。而他们在外洋其他地区的市场，也即将面对东辰的打击，现在东辰的大水已经在酝酿当中，随时都有能够对他们的外洋市场策动惊涛骇浪普通的打击，而东辰放弃本国市场，对这些本土企业来讲，相称于守住了最后一块处女地。
东辰现在S、C两个系列的车型，共有8款，别离是1、2、3以及3C,这八款车型。仅仅用了一个礼拜，便通过了美国当局的考核，而一向跟在美国屁股前面的加拿大、墨西哥也在美国当局公布答应证的第一时候紧跟厥后对东辰汽车的全系列车型公布了发卖答应证，如此一来，北美市场就成了张文浩最早考虑的外洋市场版块。
而美国CNN的经济专家对此作出了看似非常专业的批评，批评称：“东辰现在是出产力不敷，他们统共能拿到外洋市场的产量，短期内不会超越每年三百万台，单单是这三百万台销量。北美市场就能够轻而易举的消化掉，以是东辰现在并不是真的在乎日韩市场，但是。一旦东辰的产能进一步晋升，那么东辰必定会为此感到悔怨！到时候，他们会发明，他们放弃了日韩两国的市场。每年的销量起码会无形中减少百万辆以上！”
在日韩两国，别离发作了小范围的右-翼分子游行，抗议东辰汽车进入本国市场。并且鼓吹东辰汽车即将对本国策动的汽车贸易打击以及把持战役，因为一向以来的国度干系与民族-矛-盾。使得这两个国度的请愿游行很快便构成较大范围。
张文浩对此不屑一顾，他晓得，现在本身公布这类声明，日韩不会真的当回事，现在东辰的产品，说白了只要两个方面，制药以及汽车制造，特别是制药，现在独一祛湿正骨贴这一款产品，对日韩消耗者，起不到充足的打击力。
没错，只卖给航空公司！
该决定一公布，便在全天下的贸易界掀起了一阵言论狂潮，在全天下统统的商界人士看来，东辰这么做，完整不像是一个大个人味做出的决定，这美满是老练的负气行动，终究，受益的是日韩两国与东辰有合作干系的企业，受损的，倒是东辰本身，以及日韩两国的百姓。
就算这两国当局死死卡住海内航路的运营权力给海内航空公司把持，但是，悠长的代价高于国际，这类积怨也只会越来越高，总有一天会发作出来。
张文浩却毫不踌躇的说道：“不吃馒头争口气，他们既然表示出了冲突的态度，而两国当局又采纳不闻不问的听任态度，那我们就干脆撤返来，再不涉足这两个国度的市场。”
内容是：“鉴于日韩两国百姓对东辰的不友爱态度、鉴于日韩两国当局对游行请愿的无作为，东辰自本日起正式做出以下决定：自本日起！东辰个人旗下统统的产品，都将放弃日韩两国市场！”
总而言之，张文浩不缺钱，更不却日韩这两块市场能够给本身带来的利润，他现在就是要争口气，先适应这两国的态度，把狠话撂出来，在这两国沾沾自喜的时候，本身将会不竭推出更好、更不成替代的产品出来，到时候，谁哭谁笑就非常明朗了！RS
龙小月非常惊奇的问道：“文浩，莫非是因为游行的事情？”
而日本人却与韩国人分歧，他们这类排外情感，绝对是看人来的，如果东辰是美国的，他们不但不会架空，反而会夹道欢迎，乃至当局都有能够赐与采办东辰汽车的消耗者环保补助，但恰是因为东辰是中国的本土品牌，以是，日本右-翼分子对东辰的冲突心机极强，游行当中，这帮人所做的极度行动也非常之多。
最欢畅的，莫过于这两国中。对东辰与中国有冲突情感的百姓了。游行已经停止，转而变成了庆贺，大量百姓走上街头庆贺他们游行的胜利，在他们看来，是他们的尽力与施压，才让东辰对本国市场望而生畏。他们感觉，本身是豪杰！
但是。张文浩却在酝酿着，如何让他们自食恶果！
将来的民航发动机，燃油经济性将晋升约莫四成，而养护本钱也将降落起码50%，这类民航发动机问世以后，将完整推动民航的低本钱运营体例，航空公司降落了运营本钱，也就有了充足的本钱去和其他航空公司，亦或者与汽车、铁路以及海运交通叫板、争抢客源，以是，这类发动机，航空公司必定会抢先恐后的采办！即便他们买来的飞机上或许已经带上了两到四台普惠、通用电气亦或者劳斯莱斯的发动机。