我试图操纵绞盘脱困，不管是前面还是前面都没能找到一块硬土埋下地锚。
可可西里不愧是野活泼物的天国，这短短的六七十千米我已经见到了藏羚羊群、野驴，乃至另有一向棕熊。我泊车翻开车门，单腿踩着踏板上，用长焦去捕获那只棕熊的身影，它悠然得意的扭着屁股前行，完整不把我放在眼里，我们比来的间隔能够不到一百米。
最后做地锚的钢板也丢在了河道里，身上的穿的裤子都湿透了，这还是最可骇的，当我登陆后触摸裤兜里东西的时候，发明本身的卫星电话竟然不见了，不见了！在无人区落空了卫星电话意味着甚么？意味着我能够死在这里。
太阳逐步升起，温度一点点的降低，我拎着铁铲开端挖完整的泥土，在海拔4600米的高原做狠恶活动，几近是挖三四下就得歇息个一两分钟，随时都能感遭到头晕。
人生老是充满了未知，就像我完整没认识到，我会一小我留守在这片无人区等死。
电话里，柳薇瑶奉告我出版社决定先帮我印刷第一版，但是不敢投入太多，只能印刷五千册，临时先看看销量，稿酬也只要几千块钱，问我可否接管。
大黄像个不知倦怠的孩子，在车前车后不断的奔驰，在无人区最能享用的就是孤傲与孤单，放空本身的心灵，完整与这个天下落空了联络。
在阿里地区逗留了半个月，我几近已经完整适应了高原的糊口，分开阿里以后我又去了那曲地区，最后鬼使神差的来到了可可西里，这一片无人区号称是野活泼物最多的无人区。我决定走一趟，去感受一下巨大的可可西里文明，完整的拥抱天然。
夜晚，我误觉得冰面已经被冻健壮，开着车缓缓的前行，成果可骇的事情产生了，我的车堕入了半米深的泥浆中，前后桥已经托底，托底是甚么观点？就等因而肚皮被担着了，四个轮子完整落空了附着力，我将但愿依托在绞盘上，带着头灯开端找处所下地锚，前后都是喝水，地锚底子没体例牢固。我折腾了三个小时，最后筋疲力竭。
第一次脱困算是比较胜利的，但是面前这条河是过不去了，解缆前我也看了攻略，遇见这类河道最好的体例就是停下来，品级二天太阳升起前，趁着泥土还没解冻开畴昔，毕竟这处所迟早温差相很大。
河面也就三十米摆布的宽度，很轻易就能通过，车开畴昔以后我竟然发明显天的地锚健忘拔出来了，当时想着车再陷了，还得用这个地锚，也就充公。
成果冰层分裂，我整小我堕入了齐腰深的冰水里，并且感遭到本身的脚踩在水底的淤泥，身材都鄙人沉，那种感受真的是太可骇了，我从速抬起腿尽力的往冰面上爬，脆弱的冰层接受不住的我体重，往哪爬那里的冰层就分裂，独一和安抚本身的就是在活动的时候能够制止本身堕入稀泥里，我开端向浅滩的方向行走，一刻都不敢逗留，一边走一边试图爬上冰层，就如许为了一个地锚，把本身完整搭出来了。
大黄也跟着焦急，车前车后的乱跑，乃至用爪子帮我挖地。
我讲副驾驶那一侧的车门紧紧的关严实，制止河水从车门流入驾驶室。固然晓得如许做有点无济于事，但是我必须如许做，全部车都被水泡了，那就完整完了。
下午遇见了第二条河道，远比明天那条要宽很多，在间隔河道约莫五十米摆布，我就停下了车，下车察看空中的环境，明天的遭受历历在目，再加上我已经落空了一个地锚，真的要陷车是非常可骇的，以是我做了一个特别明智的决定，下车吃东西，等早晨肯定水面结冰，我再想着通过这条河道，河道的宽度仍旧是三十米摆布，能看到很多植物的萍踪。
躺在车里也不敢睡死，我必须赶在太阳升起时想体例脱困，一旦太阳升的太高，温度上来，我将陷的更深。
回到车边，我将本身身上的衣服脱个精光，从内裤到最内里的冲锋衣全都换了一套，跟着太阳的逐步升起，四周的冻土开端变得柔嫩，我晓得再不走一会儿能够会有大费事，既然已经没有转头路了，那我只能英勇的往前冲，起到剩下的几百千米别再有近似的费事。
为了本身能够安然的走出可可西里无人区，解缆前，我查抄本身的设备GPS、卫星电话、便携式氧气罐、绞盘是否能够普通运作、地锚够不敷健壮，充气泵是否能用，这些我都做了查抄，确认无误以后，我决定去走向灭亡的一条路。
我说没题目啊，我本来也没筹算用这本书赚甚么钱，有就拿着，没有我也认了，乃至我都想好了公费出版这条路，我想要的是更多人晓得我和雅婷的故事，并不是想要去赚甚么钱。
第二天我把闹钟设置成五点，闹钟一响，我从速下车查抄空中的硬度，明天的稀泥已经变成了动土，那条小河也消逝不见了，我晓得这是最好的时候了，等太阳升起来这里的冰又会熔化，河道回再次呈现，稀泥也会裹住车轮……
进入无人区便没有了路，只能按照GPS上的定位，以及曾经邹云平分享给我的舆图文件做导航，GPS上有一条红色的轨迹，是邹云平曾经走过的路，而此时的我只能是开着车，盯着GPS的上本身走的轨迹，只要本身走的蓝色轨迹和邹云平走的红色轨迹相符合，就能胜利穿越。
邻近中午的时候，车身四周呈现了“河道”，畴火线一点点往下贱淌，我方才挖开的沙子又被河水重新冲刷，堆积在副驾驶的那边。
一边开车一边聊，厥后信号有点不太好，我就让柳薇瑶全权做主了，前提前提就是不能变动此中的内容，至于甚么稿费、甚么印刷多少册，不消和我交换了。
穿越无人区，我们听过太多关于这个主题的故事，也看过很多自驾游发热友的帖子，当逼真身前去的时候，才发明内心升起一种壮烈的情感，仿佛本身就是去赴死一样。
我的车上放了足足二十天的口粮，之以是要放这么多，是因为我已经做好了陷车、没法脱困的筹办，有充沛的食品和饮用水，我便能够比及救济，这必然是最坏的筹算了。
我用简朴的说话来描述一下当时的状况，脚踩在空中是硬的，四个车轮都陷在泥内里，最可骇的还是担肚皮，任凭四个车轮同时转动都没体例脱困，别说这只是一台国产的越野车，就是悍马遇见如许的环境都得栽。
闲着无聊，我架起了相机随便拍照，谢颖说的对，有些风景只能在无人区看获得，那种美已经不能用“震惊”这个词来描述。
为了反对流水，我开端试图在水流的上游修建一个“防洪堤”，详细的做法就是用泥沙堆积在上方，将流水反对，这么做是否有效，我现在也不晓得，但是不这么做，我的驾驶室内里必定会被红色的泥水侵泡，车床湿透、衣服湿透、乃至统统的食品都要废掉，在这类处所没有食品、没有水、没有通信，我绝对没体例对峙三天。
我想过回那片河滩内里寻觅，但是找到了还能用么？先不说能不能用，就是想找到也不是甚么简朴的事。这一刻我有一种深深的惊骇，如果接下来我遇见了伤害，我连一个求救的机遇都没有了，莫非真的要我死在这篇地盘上？
抱负是饱满的，实际是骨感的……我平生第一次感遭到了甚么是绝望。
天蓝的有点失真，我有大把的时候来赏识这些美景，也有大巴的时候用来难过、用来还念曾经的日子。
当初这个卫星电话还是儿歌给我筹办的，没想到一次没用就这么没了。
我第一次陷车是在午后，一个干枯的河滩边，前轮堕入了泥地里，我弊端的以为能够用4L形式脱困持续往前走，成果因为弊端的判定，导致前轮堕入了泥浆内里，在想倒出来已经不成能了。在海拔4600米的高原，我一小我抡起了铁锤打地锚，才抡了几下就感受严峻缺氧，一个地锚打了两个小时。
解缆前最后一晚，我去加油站给车加油，直接上97号汽油，附油箱也加满了油，二十升的油馕也添补结束，筹办分开加油站的时候，发明有一只方才满月大小的金毛跟着我，我开端还觉得是谁家的狗走丢了，加油站的事情职员奉告我，这只金毛已经在这快一周了，至因而从哪来的谁都不清楚，归恰是变成了流浪狗。
如果非常顺利，我约莫三天便能够从可可西里无人区穿越出去，五百千米罢了。
现在能做的就是等候，烧热水、筹办吃的，现在多了一条狗，我的狗粮能够要重新计算了。大黄吃的并未几，吃饱了也稳定跑，就围着车前后乱转，向一个巡查兵。
开端路上还能看到一些车辙，约莫走出六十七千米以后，完整就是凭感受在开车了。
这小家伙至心不幸，我决定将他带走，陪我一起深切无人区，还给它取了一个非常不帅气的名字：大黄。
现在河已颠末端，地锚必定是要收起来带走的，成果为了拔出来这个地锚，我折腾了靠近两个小时，此中大部分时候是坐在地上喘粗气。带着地锚归去开车的时候产生一件不测，当时误觉得冰面很健壮，却忽视了颠末两个小时的阳光晖映，已经很的很脆。如果我如果走浅滩那边也没事，恰好是为又犯贱，去特别宽的冰面上行走。
我就想去生命的禁区闯一闯。
大黄固然才一个多月大小，但是植物天生有灵敏的发觉，我们看到棕熊的时候它趴在车上都不敢乱叫，棕熊走远了，它又跳下车乱跑，非常欢畅。
十一月份，已经进入了夏季，在决定进入无人区之前，我又把本身的设备重新弥补了一遍，全车做了一次大保健，同时又筹办了两个备胎放在后备箱内里，食品以罐头、紧缩饼干为主，便利面我都放弃了。可可西里位于青藏高原，是目前天下上原始生态环境保存最完美的地区之一。那边均匀海拔高度在4600米以上，长年气候酷寒，被称为“生命的禁区”。