必必要说，埃迪・豪斯曼也想窜改这类状况，但实际上，埃迪・豪斯曼的体例并未几，首要还是巴拿马当局手中的警力有限，底子没法有效节制庞大的巴拿马地峡。
到当时，估计远景堪忧啊。
1671年，英国海盗摩尔根用武力攻入巴拿马城，在洗劫一空后，放火将全部都会烧为废墟。
讹诈！
西蒙・卢瑟福不再说话，脸上的神采很古怪。
一万美圆可不是个小数字，在哥伦比亚，这笔钱能用来拉拢部长级大人物，用在埃迪・豪斯曼身上的确都有点华侈。
固然听上去不成思议，但埃迪・豪斯曼很清楚，福特・本杰明说的就是究竟。
既然有人在唱白脸，那么必定有人在唱红脸，马丁内斯・席尔瓦已经在三天前到达巴拿马城，他和伦纳德・吉尔莫正对巴拿马议会的议员们停止公关，固然现在还不晓得结果如何，但从这几天的支出来看，福特・本杰明现在就几近能够肯定，差未几大半个议会都已经被打通，即便到时候有人反对，也会被多数定见赛过。
巴拿马城汗青悠长，1519年，西班牙王朝派达维拉来到巴拿马任总督，巴拿马城成为西班牙殖民者奴役美洲印第安人的基地和处置宗教活动的中间，也是西班牙殖民者在美洲搜刮财产、发卖黑奴的集散地，西班牙殖民者将从四周八方掠来的大量金银珠宝集合在城里，然后转运到西班牙本土，巴拿马城的大量财产，也天然引发了海盗的垂涎。
没错，飞机终究要到了，这也是天下上第一次把“飞机”这类新肇事物投入实际利用，固然罗伯特・克洛宁还不晓得飞机是甚么样，但从波士顿航空公司发来的电报里，罗伯特・克洛宁对于“飞机”已经有了必然体味，能够肯定的一点是，飞机的利用必然会大大加快巴拿马地峡的勘察事情，会把这个时候从三年收缩到八个月，从这一点上，运河公司的投入的确是物有所值，毕竟时候就是款项。
“我们应当从本地雇佣工人，起码如许能节流一些本钱。”伦纳德・吉尔莫只是风俗性子疑，并不是反对，他也没有反对的权力。
但这个笑话却让人有点笑不出来，因为埃迪・豪斯曼除了口头上的抗议，底子没有任何体例反制，这也算是“弱国无交际”的实在写照。
“大楼的本钱当然不到60万美圆，但这个报价还包含11名技术职员，以及150名工人从纽约来巴拿马的盘费，以及他们的驻外事情补助，这么想是不是便能够接管了？”骏马修建公司的停业经理西蒙・卢瑟福老神在在，底子不担忧伦纳德・吉尔莫不承诺。
这一点已经是获得考证过的，现在的清国海关，就是由英国人郝德节制的，郝德的办理才气不能说有多高，清国的对外贸易也并没有呈现大范围增加，但在郝德的节制下，清国海关是现在清国最廉洁的部分，海关的支出状况一向在增加，和之前的清国海关比拟，和现在清国的其他部分比拟，这绝对是个讽刺，外来的和尚不必然更会念佛，他们只不过是更当真，这竟然成了某些人丁中“本国的玉轮比较圆”的证据――
肥水不流外人田嘛，既然是巴拿马车站的停业，当然要由骏马修建公司来承担，这个代价必定也有猫腻，但没人在乎，哪怕运河办理委员会也不会在乎，就仿佛范德比尔特家属运营巴拿马铁路必然会有猫腻一样，大师心照不宣，谁都不会说破，归正最后都要由巴拿马运河公司的股民们承担，羊毛出在羊身上，有钱大师赚。
“掉队就要挨打”，说的不但仅是近代中国，巴拿马也是一样。
“肯定了，就在车站旁的废址四周，巴拿马当局已经承诺，将阿谁地区全数交给我们，任由我们措置。”福特・本杰明的语气非常高傲，这类事是福特・本杰明最善于的。
税务部分也是一样，固然把税务部分交给一家企业来节制听上去有点屈辱，但实际上埃迪・豪斯曼很清楚，巴拿马城的税务部分已经烂透了，除非停止一次完整大换血，不然巴拿马当局的财务状况永久得不到改良，如果巴拿马公司接办巴拿马城的税务事情，那么即便税收实际上并没有增加，但当局的财务报表也会比之前的都雅，启事无他，不过是尽能够减少报酬身分罢了。
当然了，飞机从出世的那一刻起，就必定不是浅显人的玩具，或许浅显人和汽车行业会有必然交集，但航空行业对于浅显人来讲间隔还是有点远。
这年代的修建物还没有二十一世纪那么猖獗，很多修建物固然被冠以“大楼”这类称呼，实际上也就是三四层，但在这个遍及还是一层小板屋的年代，如许的修建也的确是相对高大，以是这个称呼没题目。
这也算是“民主”的哀思。
并不是统统的都会都像纽约市当局那样财大气粗，修建个市当局办公大楼都要千万美圆起步，全天下只要一个纽约，而巴拿马市当局的处境，和纽约市当局比起来，就像是糊口在上个世纪的非洲。
或许伦纳德・吉尔莫只是偶然之语，但实际上伦纳德・吉尔莫说的没错，骏马修建公司就是筹办从巴拿马本地雇用修建工人，如许野生本钱会大幅降落，但这类事没需求明说，只要能包督工程质量，骏马修建公司不管如何做都是合情公道的。
“仅仅是一个车站大楼，本钱就要60万美圆，这也太多了点吧。”伦纳德・吉尔莫是范德比尔特家属的人，对这个报价很较着不觉得然。
“你们筹办停止甚么情势的羁系？”埃迪・豪斯曼还在做最后的挣扎，实际上埃迪・豪斯曼已经投降了。
围攻车站大楼是巴拿马籍工人对巴拿马铁路办理层自发性的抵挡，既然巴拿马人都这么有血性，美国人当然也不差，如果埃迪・豪斯曼回绝了福特・本杰明的要求，那么说不定在将来几天内，就会有某些美国人一样是“自发性”的来围攻巴拿马当局大楼。
“听我说，市长先生，如果你承诺这些前提，如何我这里有一份私家给你筹办的礼品，但愿你能喜好…而如果你不承诺的话，说不定前段时候产生的悲剧还会重演，只不过这一次，被围攻的可就不是车站大楼了。”福特・本杰明把腿放下来，从内兜里摸出一张美洲银行开出的一万美圆不记名支票，放在桌子上推给埃迪・豪斯曼。
他们的底线就是没有底线，如果要说到美国人的品德标准，那么或许款项就是美国人独一的品德标准。
“你这是妄图，这些条目我绝对不会承诺，我毫不会接管这类讹诈。”埃迪・豪斯曼目光冰冷，很有种破釜沉舟的打动，想把手里的铅笔砸在福特・本杰明的脸上。
“闭幕差人局和税务部分，把巴拿马的警务事情和税务事情交给我们巴拿马公司承担，我能够包管，到时候巴拿马城的治安局面必然会比现在更好，而巴拿马当局的支出也将会大幅增加，不管如何看，这对于你们巴拿马城和巴拿马当局来讲都是一件功德。”明显是狮子大开口，但从福特・本杰明的嘴里说出来，就仿佛巴拿马公司是在做慈悲一样。
福特・本杰明说的“废址”指的就是这片废墟。
一边是大棒，一边是巧克力，在这二者之间作出挑选，应当并不费事，不过埃迪・豪斯曼却迟迟没有决定。
现在的巴拿马城，治安状况真的不如何好，乃至能够称得上严峻，差人局的软弱有力，人丁布局的庞大，民风的彪悍，共同形成巴拿马城现在糟糕的治安局面，治安状况频发，黑帮横行，浅显人固然不至于民不聊生，但也绝对不能用安居乐业来描述。
说实话，福特・本杰明的这些要求，埃迪・豪斯曼一条也做不到，这并不是因为埃迪・豪斯曼有多么倔强，但是因为巴拿马市当局底子就没这个经济气力，别说125万美圆，巴拿马当局连5万美圆都拿不出来。
“如果你在担忧议会，那么我能够向你包管，这一点不消担忧，你能够等着瞧，议会对于这些条目的接管程度，必然会超出你的设想，这是你们巴拿马当局的个人决定，任务并不会完整归咎于你身上――”福特・本杰明还在喋喋不休，话里的意义让埃迪・豪斯曼逐步堕入绝望。
不过这也恰好是贿赂的真谛，想要获得最好结果，就要拿出一个让人没法回绝的引诱。
巴拿马火车站筹办重修的“大楼”，和这个年代大多数修建物比拟，更配得上“大楼”这个称呼。
没错，这的确就是讹诈，但在这个年代，这类事几近每天都在产生，细心算起来，一百多万美圆还是少的，看看人家清帝国，每一次被讹诈都是上亿，你如果要的少了，那对处于天下中间的清帝国来讲的确就是欺侮。
但是如果不拿，很难说这些没法无天的美国人会做出甚么事，巴拿马籍工人围攻车站大楼的时候，美国人竟然敢冒天下之大不韪开枪，并且一杀就是上百人，现在又恬不知耻的来要求补偿，这已经充分辩了然美国人的底线。
因为车站大楼要承载一部分候车厅服从，以是新的车站大楼一共三层，总高达到了令人吃惊的二十一米，单单是一层候车大厅，挑高就有八米之多，如许的修建程度，全部巴拿马地峡都不具有，以是车站大楼的修建事情，要由来自美国的骏马修建公司来承担。
这不能怪埃迪・豪斯曼，一万美圆少吗?当然很多，这差未几是埃迪・豪斯曼当十年市长的薪水，不过如果拿了这个钱，埃迪・豪斯曼就会成为巴拿马的罪人，永久被钉在巴拿马的热诚柱上，先人提及这段汗青，埃迪・豪斯曼必定是被鄙弃的工具。
堂堂巴拿马市市长，在巴拿马地峡，也算是地区带领人级别的人物，却被一个雇佣兵头子用这类体例讹诈，这的确就是笑话。
至于福特・本杰明所说的“悲剧还会重演”，这就是红果果的威胁。
福特・本杰明的要求很全面，除了要补偿车站大楼的丧失以外，巴拿马市当局还要究查相干任务人的任务，补偿巴拿马铁路公司这段时候没法运营所形成的丧失，同时还要包管近似事件今后不会再次产生。
李牧代表巴拿马公司和波士顿航空公司签订的条约，此中也包含飞机的前期保护用度，遵循条约规定，波士顿航空公司会供应20名飞翔员和一支人数为60人的后勤保障步队，这些人在巴拿马事情产生的用度也需求巴拿马运河公司承担，这使得全部条约的总代价达到500万美圆之巨，在这个期间，这是一个足以令人发疯的数字。
分开巴拿马市当局办公大楼的时候，福特・本杰明转头看一眼灰蒙蒙的市当局办公大楼，脸上不屑的笑容一闪即逝。
这座大楼的确是太陈腐了――
嗯嗯，远景堪忧！
“没钱？没钱简朴，你们能够以其他体例付出，我们也能够恰当延耐久限，但在你们巴拿马市当局付出完补偿之前，我们要对巴拿马城停止羁系，以确保你们会完成付出。”福特・本杰明底子不担忧巴拿马市当局没钱，最好是巴拿马市当局永久都没钱。
罗伯特・克洛宁是摩根家属的人，他不但要卖力巴拿马铁路公司的财务事情，同时还要羁系巴拿马公司的财务状况，仅限于财务，实际上这两家公司的运营，还是由福特・本杰明和伦纳德・吉尔莫卖力。
“先生们，我们还是来筹议一下如何安排那些即将到来的飞机吧，看波士顿航空公司发来的这份文件，仿佛我们要起首筹办一座机场，机场的地点肯定了吗？”巴拿马铁路公司的新任总经理罗伯特・克洛宁比较务实，他是在“抵触事件”产生火线才上任的，之前在纽约是一名状师，同时还是一名管帐。