陈楚点了点头，都是画大饼，飞思卡尔较着是格式太小，路走的窄了啊！
要不是晓得，飞思卡尔有几斤几两，还特么真给信了，做汽车芯片的又不是飞思卡尔一家，气力最强的也不是飞思卡尔，包含德州仪器、博世在内的厂商，现在气力都是超出飞思卡尔的，但差异并不是太大，汽车全面芯片化期间还未到来，远不是后代得了缺芯病的期间，没了芯片，汽车行业竟然给整停产了……
说完跟苏姿凤等人酬酢了几句，里奇・贝尔就急仓促分开，他要赶回飞思卡尔，为“车联网”造势，阿谁“收集芯片”项目，它不香了，哪有“车联网”观点诱人，等跟奥迪、大众、福特等厂商达成合作时，就是飞思卡尔祭出“车联网”观点，呼喊金主到来之时。
看了几眼陈楚，里奇・贝尔心头策画了一番，陈楚的“车联网”观点，确切比飞思卡尔搞的收集芯片，有钱途的多，吹气球的空间，都不是一个级别的。
关头是飞思卡尔这活太粗糙了干的，真要做虚账之类的，接盘方迟早会晓得，要画就画一个大的，画一个那种，将来绝对是钱途无量的大饼，但实现这个大饼之前，能够需求一些时候，以及……不计其数的资金，以是终究项目没成，也怪不了飞思卡尔忽悠投资方，而是经费给的不到位，不然为甚么友商就成了？
咳嗽了一声，陈楚说道，“我但愿飞思卡尔能够跟楚科一起合作车载芯片，楚科需求进入这个范畴，别的，如果有能够的话，楚科情愿接办飞思卡尔到手机芯片停业，并且为飞思卡尔代加工芯片！”
如果只听着前面还好，里奇・贝尔还在思虑此中舍得，最后一句话，让他的心，都开端不由动了起来，不管能不能实现，光最后这标语，都够飞思卡尔装碧腾飞了。
听着里奇・贝尔的话，别说路易斯・杰克森有些傻眼，就是苏姿凤本身都有些意想不到，这到底甚么状况。
汽车芯片也一样，并非是Onyx科技不能出产，但敢不敢出产出来，用在汽车上本身坐，那才是真本领，车载芯片利用寿命起码二十年起步，利用温度在零下四十度跟最高温度175之间，不良率要在百万分之一，光这些硬性前提，就将Onyx科技，包含牛碧哄哄的英特尔，也给拒之门外了。
“我明天另有事，必须顿时返回北美，不过我包管，比及陈你大婚那天，我必然代表飞思卡尔董事会到来！”
而紧接着陈楚的话，更是让一世人，都楞在了那边，“飞思卡尔已经成为楚科的合作方，将来也会是我们半导体阵营中的一员！”
里奇・贝尔目光向着陈楚看去，他现在明白陈楚，为甚么看不上他的发起了，论画饼，还特么是这帮搞互联网的是里手啊，别说其他的，里奇・贝尔这时候都心潮彭湃。
“苏总裁，感激你插手飞思卡尔以来，为飞思卡尔所做的统统，在飞思卡尔汗青上，绝对有你的一席之地，非论你做出甚么决定，我代表飞思卡尔董事会，都绝对支撑！”
里奇・贝尔带有迷惑，却又猎奇的看向陈楚，陈楚洞穿行业将来的目光，已经不止一次被媒体跟投行报导过，传的也是非常邪乎，传言只要陈楚看好的行业，那就铁定会赚，只是多少的题目。
里奇・贝尔咀嚼着陈楚提出来的这个“新名词”，不晓得为何，听到这个高大上的名词，别说内行了，就是他这个具有汽车芯片停业公司的董事，都感受这观点仿佛很牛碧。
“我会向飞思卡尔董事会，汇报这件事，我情愿促进飞思卡尔跟楚科之间的合作，但本年接下来，楚科必须尽力支撑飞思卡尔！”
里奇・贝尔更加迷惑，从未传闻，陈楚和楚科是那种古道热中之人。
固然一样有汽车芯片停业，但言语之间，里奇・贝尔对于依多尼斯电动汽车并没有多看好，实在是电动汽车跟传统汽车比起来，现在就是个弟弟，还不晓得甚么时候能发育起来。
“依多尼斯电动汽车，确切是利用了大量的车载芯片，”陈楚并没有否定这一点，“将来属于新能源汽车，我对峙这一点！”
现在汽车芯片对于工艺的要求并不高，比起现在已经霸占32nm的手机芯片来，车载芯片还逗留在90nm以上，车载芯片的第一要务，并不是多先进，而是安然。
依多尼斯电动汽车，天然也装有车载芯片，并且是目前统统汽车品牌行业中，装配芯片最多的汽车，包含感知、节制、计算、通信、安然、功率等各种芯片在内，乃至包含发动机、变速箱等，一样装有芯片，依多尼斯车上，足装有一百五十多枚各种芯片，将来还会持续增加！
动静实在是太俄然了，就特么跟做梦一样，再如何样，飞思卡尔也是半导体行业排名前二十的存在，就如许转换门庭了？
毕竟不看那些发送到月球、火星上的那些探测器，如果留意的话，就会发明那些探测器、月球车之类的，利用的芯片，还是上个世纪七八十年代的老古玩措置器，因为要确保的起首就是稳定性，先得能用才行。
“是又不是！”
“一枚车载芯片，能够让车与车、车与路、车与人另有车内状况等，全数连接起来，这并非只是电动汽车的趋势。”
并且汽车芯片，陈楚确切筹办让Onyx科技入场，但触及安然跟性命，底子不是那么等闲就能够生长的，还是要靠跟着教员傅入门，然后渐渐生长的好，左看右看，都再没有比飞思卡尔合适的教员傅了！
以是对于陈楚俄然提起来的，跟飞思卡尔合作新项目，里奇・贝尔一时候不由问道，“车联网？”
里奇・贝尔面皮不由抽搐了一下，陈楚这还真是热情肠，全想着为飞思卡尔“排忧解难”，不放过任何一个薅羊毛的机遇啊。
“车联网？”
陈楚向着里奇・贝尔伸脱手，比及两人出去的时候，等在内里的一世人，见到谈笑风生出来的陈楚两人时，都不由瞪大了眼睛，苏姿凤也讶异的看着这一幕，不晓得两人到底谈了甚么，竟然让来的时候一起上焦心不安的里奇・贝尔，一副心患处理的架式。
“里奇董事，不管依多尼斯电动汽车，能不能成为汽车行业的支流，想必你也晓得，汽车智能化、通信化、信息化，必然会是将来的支流！”
对于具有摩托罗拉基因的飞思卡尔来讲，要靠着一个观点翻身，对于从上世纪就活泼在环球技术舞台，为登月都供应了技术的老牌科技公司来讲，这不啻于一种热诚，但没体例，要面子的前提，是活人才有面子，凉透了的那是怀想……
不过依多尼斯电动汽车上的芯片，却不是Onyx科技自产的，固然不肯意承认，但以Onyx科技目前的芯片技术，要想出产车载芯片，非五年苦功不成得，汽车芯片跟手机、电脑芯片不一样，这是真的能要性命的！
里奇・贝尔听着陈楚的话，陈楚的观点并不超前，诚恳话这些东西，也早就有车商提起过，只不过并没有做出来，现在天陈楚给它们提出了新的观点，车联网，一听就感受碧格满满。
“让汽车进入互联网期间，仰仗现在的3G通信，是能够实现的，车联网除过供应文娱以外，通过为汽车装配短程通信芯片，能够让车与之间实现互动‘交换’，能够提早感知车辆，降落变乱、展开救济、进步交通效力等！”
连PC芯片都入场了，也不差一个汽车芯片了，归正都获咎人了，英特尔是获咎，再加一个德州仪器也未几，希冀跟这些芯片巨擘和解，除非两边有一方倒下去。
略微思虑了半晌，里奇・贝尔老脸一红，叹了一口气说道，“楚科想要用“车联网”的观点，获得甚么？”
“就跟楚科投资的依多尼斯电动汽车上搭载的车载芯片那样？”里奇・贝尔向着陈楚说道。
自夸为AMD-3DFX阵营盟主的海特克・鲁毅智，感受跟做梦一样，就这会儿，本身麾下又多了一员虎将，不过也就是愣了一下，随后就反应过来，向着飞思卡尔恭贺了几句，不管是谁，只要站在AMD这边，跟英特尔对阵，他海特克・鲁毅智都欢迎。
陈楚看着里奇・贝尔持续说道，“即便是电动汽车，短时候内不能生长起来，但只要有20%的传统燃油车装载服从芯片，再加上燃油跟电动异化汽车装载功率的半导体，另有统统车辆必备的传感器芯片，如果能够获得这些市场，飞思卡尔说不定能让全天下统统车辆，都装上一颗飞思卡尔的“芯”！”
里奇・贝尔听后一笑，并没有跟陈楚争夺这一点，电动汽车赚不赢利他不晓得，可他晓得陈楚投资占大股东的依多尼斯电动汽车，跟马斯克的特拉斯，从建立今后，大大小小接管的融资，都不晓得多少轮了，车没见卖出多少来，可拿到的投资却很多。
乃至于里奇・贝尔，也但愿依多尼斯跟特拉斯，能多卖几辆电动车出去，飞思卡尔也是这两边的供应商……
“我说过了，跟飞思卡尔一起合作！”陈楚看着里奇・贝尔说道。