别的马丁宣布，比及技术成熟时，依多尼斯会推脱技术更好，代价更低的电动汽车，“十万美金并不是依多尼斯电动汽车的极限，将来依多尼斯电动汽车，会推出五万乃至两万美刀汽车，让统统汽车用户都享遭到更高程度的汽车办事，是依多尼斯要做的！”
就是不晓得过上十几年后，再把这些传统汽车巨擘高管的话放出来，不晓得他们会是甚么反应。
马丁透过电话，向着陈楚说道，语气中带着怠倦，却又粉饰不住的镇静，毕竟这是他第一次成为全部硅谷的核心，不管如何对待电动汽车，但马丁都一夜之间，都成为硅谷乃至环球科技行业的核心，风头一举盖过了死仇家马斯克。
不过对于这份“厚爱”，松下却有些感受“烫手”，现在电动汽车的电池安然题目，一向是被外界存眷的核心，松下跟依多尼斯、特斯拉的合作，都是让两边，将松下电池的标记给抹去了，就是怕卖出去的车辆出了题目，成果砸了松下在能源范畴的金字招牌。
全部依多尼斯“天使”电动跑车的环球公布会固然结束，但这场公布会带来的“余波”远远没有结束，乃至只是方才开端。
“陈，高盛、摩根、KPCB、红杉等投资机构，都表达要追加投资的志愿，别的很多汽车零部件厂商，也表达了跟依多尼斯电动汽车合作的志愿！”
但不管是贬是捧，依多尼斯电动汽车的品牌，这一次是影响力完整扩大到了环球市场。
可万一这如果电动汽车没生长起来，或者题目重重，乃至是呈现一些严峻题目，那松下电池的牌子可就要被砸了。
至于华尔街就更不消提了，一个已经榨不出多少利润，只能靠汽车销量保持股价的行业，哪有还底子没开辟出来的行业诱人，几近是当天早晨，华尔街各大机构和投行，都同时默契的推出，以依多尼斯和特斯拉为首的“电动汽车观点”来。
几近一夜之间，电动汽车仿佛都变得炽热了起来，而环球各大上市的石油个人，开盘以后，股价都开端直线下跌，这对于本年表示都不如何样的环球各大石油个人来讲，都是无妄之灾。
此中位于欧洲的斑斓汽车一名高管，面对媒体扣问对于依多尼斯电跑、特斯拉的观点时，无动于衷的说道，“电动汽车期间到来？”
此中浅显用户，看到最多的是“天使”电动跑车在洛杉矶汽车练习基地里的无人驾驶片段，在大家影视、Youtube、脸书、雅虎、奈飞、Hulu、优酷、土豆、56网等国表里各大媒体视频网站之上，批评有贬有捧，有吹嘘这是将来技术得，也有质疑无人驾驶安然性的。
“北美新经济报”的这篇专访，连同环球公布会的现场片段跟动静，当天早晨呈现在了各大汽车、科技、财经、金融媒体板块之上，而反应各不一。
近七百辆的环球订单，不管水分大不大，听起来确切是很有些唬人，在电动汽车财产鼓起以来，“天使”电动跑车是预售首日销量最高的车型。
此中最主动的是高盛那边，较着筹办大干一场，连夜敏捷组建了专门的电动汽车阐发室，由一名着名的投资阐发师帕特里克担负，熟谙这位阐发师的华尔街同业，就会发明这位恰是鼓吹起“Onyx电子浏览器观点”跟“Onyx智妙手机观点”的那位妙手。
这两个纳斯达克板块，都是高盛这位帕特里克阐发师操盘的，现在高盛又把这位给派到了电动汽车这边来开端吹风。
帕特里克一夜之间，就出具了一份电动汽车行业阐发陈述，在全部投行界疯传，“电动汽车财产已经到了临界点，只要电池跟安然机能处理，电动汽车销量的销量将会持续性发作，将来电动汽车的利用本钱将比起燃油车低的多，也不需求担忧能源题目……，估计三年以后，环球电动汽车的保有量将超越五十万辆！”
如何也没想到，竟然是电动汽车这个八竿子打不着的行业，对它们踩了一脚，其他传统汽车品牌，当然也好不到那里去，丰田、大众、通用、宝马等一众汽车品牌，股价都被闷头敲了一棍子。
而面对新奇出炉的“电动汽车观点”，各大投行跟机构，也为其摇旗号令，各大机构都明白，这个板块呈现对劲义，就是要将电动汽车观点炒起来。
不过分歧于踌躇不决的松下，其他电池供应商则是非常的主动，LG那边直接找上楚科技术，想要让LG化学成为依多尼斯电动汽车得电池供应商，毕竟有LG电子跟楚科合作的先例，LG那边对于跟楚科的合作，天然非常的主动。
在公布会结束以后，艾莉克斯和“北美新经济报”，对马丁・艾伯哈德停止了一场专访，这场专访上，艾莉克斯将“新能源电动汽车教父”的头衔，戴在了马丁头上。
投资炒的就是预期，这玩意就是赌，赌赢了别墅面朝大海，赌输了……大不了清盘再找下一个热点，归正出钱的又不是他，纳斯达克上的电子浏览器观点板块跟智妙手机观点板块，已经让帕特里克奖金拿的手软了。
不过比拟较起传统汽车，汽车媒体行业，对于电动汽车的态度，就非常的宽大了，分歧于直接合作者，汽车媒体行业对于电动汽车代表的环保、新技术都是支撑的，比拟起传统汽车一个劲在发动机、节流本钱高低工夫，电动汽车对各种新技术的研发，反而是更加主动的多！
楚科这边会支撑马丁・艾伯哈德，但有华尔街那边情愿烧钱，陈楚也乐定见到，只要楚科技术，还是占有占有依多尼斯电动汽车的控股权就够了。
而反观那些被归入“电动汽车观点板块”的电动汽车零部件厂商，几近都是大涨，这足以申明，谁才是那帮投资机构的最在乎的。
而这此中，有一家公司最为特别，在电动汽车观点板块中，被以为会为依多尼斯电动汽车和特斯拉的中控屏幕，供应面板的厂商很多，此中包含LG、三星、京东方、东芝等一众面板出产商，不过此中不包含夏普，而夏普现在对登上这个榜单，也很有些主动。
这位高管仿佛听到了笑话普通，“我不晓得，但十年、二十年内我都看不到这类但愿，现在买电动汽车的用户，只是感受很酷，而不是将其当作一辆汽车，这就是底子！”
而在专业的汽车范畴，各大传统汽车品牌，对于依多尼斯推出的这款“天使”电动跑车，大多都没甚么好话，“大型玩具”、“坐在火药桶上的汽车”等等评价，都呈现了依多尼斯电动汽车身上。
研发汽车是很烧钱的，再加上配套的呼应设施，电动汽车行业要想生长起来，不烧一大笔的美刀，底子不成能。
现在面对“电动汽车观点”加持下的股价暴涨，让松下既欢畅又担忧，这如果电动汽车能够生长起来，那松下成为环球最大的电动汽车电池供应商，那对于松下来讲，这能够是又一次重新走上顶峰的机遇。
除此以外，其他被登上了“电动汽车观点”的厂商，也都非常的主动，不管将来如何，先跟上热点抬一波股价再说。
这此中涨的最凶的就是松下，因为目前依多尼斯跟特斯拉的电动跑车用的电池，都是松下供应的，松下本身都估计想不到，它竟然成为了电动汽车财产链第一股，依多尼斯开了一场公布会，成果便宜了它！
归正这份陈述，就是对电动汽车猖獗吹嘘，直接提出了压根毛都还没一根的“电动汽车观点”板块，依多尼斯电动汽车跟特斯拉当然是此中的核心，而除过以外，这位阐发师，还将一众锂电池厂商、汽车零部件供应商，也都归入了这个观点板块当中。
“对了陈，”电话里，马丁・艾伯哈德向着陈楚，不肯定的说道，“有一家第三方机构，向我这边传了一条动静，夏普想要成为依多尼斯电动汽车的中控屏幕面板供应商！”
传统汽车行业，对于依多尼斯、特斯拉为首的汽车新权势，仿佛并不是过分存眷，而斑斓、丰田等一众传统汽车巨擘，更是明白无误的表示，不会开辟电动汽车，它们就是饿死，卖不出一辆车了，关门停业了，也不做电动汽车，可谓是汽车界的铁骨铮铮！
而十万一千美刀的代价，恰比如起特斯拉的Roadster电动跑车来，便宜将近一万美刀，这较着是在膈应特斯拉那边，本来就卖一辆赔一辆的特斯拉，面对割韭菜的质疑，也不得不降落代价！
电话是马丁・艾伯哈德打过来的，从环球公布会以后，马丁・艾伯哈德就成为了核心人物，到依多尼斯电动汽车考查调研的，请马丁插手集会的，另有找马丁・艾伯哈德谈投资的，几近是络绎不断。
陈楚直接说道，“能够接管投资机构的投资，楚科技术会领投此次投资，别的出产工厂跟充电桩的项目，也要尽快开端！”
别的马丁・艾伯哈德暗戳戳的，内涵了一遍跟马斯克和特斯拉的恩仇，当然这段话从马丁嘴里出来，必定是好不到那里去。