至于客岁还被吹成为硅谷下一代领甲士物的马丁・艾伯哈德，这时候被人提及的已经屈指可数，因为马斯克干的，仿佛比起他更加超卓很多。
不过马丁・艾伯哈德并没有第一时候接管那些聘请，而是被那天碰到的小史女人接到了纽约。
至于汽车行业的周期，将来对于汽车之家，也不将是顶在头上的达摩克利斯之剑，破圈得汽车之家，将来或许从汽联卡上面的收益，将直接超出汽车之家线上平台跟线下连锁4S店的收益！
汗青是由胜利者誊写的，而这一局，马丁・艾伯哈德已经出局了，特斯拉的汗青，也已经不在他的手中。
成果来到楚科技术以后，当正在磨着咖啡的前台，见到马丁・艾伯哈德的时候也是惊奇了一下，熟谙楚科技术总部的人都晓得，要找陈楚的时候，根基上是中午今后了，没想到马丁・艾伯哈德一大早竟然就过来了。
汽联卡的呈现，让无数人看到汽车之家的潜力，当将来汽车之家的汽联会员卡，超越千万乃至更多用户时，就会成为一个庞大非常的平台。
将来汽车之家比及Bing舆图推出以后，也能借机搞一个，如果要膈应哪个汽车品牌，也能趁机搞事情，比方搞一个年度门路抛锚车辆最高车系陈述，或者售后维修保养频次最高的汽车品牌排名。
实际上之前，华尔街另有浩繁风投机构，给汽车之家的估值超越数百亿美刀，已经算是高估了，还是看在汽车之家独占海内汽车市场的原因，更因为将来海内是环球汽车行业的引擎，才给了汽车之家那么高的估值。
直到来到燕京，马丁・艾伯哈德才回过神来，他仿佛被人给忽悠瘸了，特斯拉现在固然也不如何样，但一个完整没技术、经历的小品牌，就想要跟特斯拉打擂台，仿佛也有些不敷看。
海内的汽车市场、能源状况，另有汽车用户的范围，都有些超出马丁・艾伯哈德的预感，而就在这时候，传出赫兹公司跟汽车之家达成合作，依多尼斯建立F1车队的传闻，才让马丁・艾伯哈德感受，仿佛找他的这个新品牌，气力仿佛并不弱。
不过眼下却都已经窜改，各种财产的转移，再加上金融行业的暴利，新兴科技财产的打击，让很多没有跟上期间的北美都会，已经被期间丢弃。
泥菩萨另有三分火，更不提被赶出一手建立的公司，马丁・艾伯哈德固然不晓得能不能像乔帮主一样，再杀回特斯拉血洗办理层，但要给特斯拉添堵，他还是想要试一试得。
毕竟汽车之家再短长，也只是一个汽车中下流财产，不成能超出丰田、大众、通用等公司，本质上来讲，汽车之家还是一个凭借于汽车财产的公司，天然不成能超出这些上游公司，哪怕它比起普通的小汽车公司，气力都要强的多，但也不成能超越市值1279亿美刀的丰田。
一下台特斯拉就对外宣布了一辆设想酷炫非常的新车型，给出了让人目炫神迷的数据，新特斯拉的车型百千米加快只需求1.9秒，至于马丁・艾伯哈德期间主导的Roadster跑车，百千米4.2秒的加快，则已经是老掉牙了，至于能不能达到那些数据，量产之类的底子不是题目，关头是吸引了外界目光。
有没有结果不敢说，但绝对能够把这个品牌车给膈应死，当然这些都只是手腕，更多还是为了汽车之家财产的生长，汽车之家需求必然的威慑力，让各大财产共同汽车之家！
至于外界跟硅谷得反应，也非常硅谷化，比起更吸惹人目光的马斯克，另有那些不管能不能做到的数据，现在的特斯拉都在不竭成为核心，至于客岁还被吹嘘为硅谷交班人的马丁・艾伯哈德，这时候却将近被忘记了。
方才成为特斯拉总裁的马斯克，正在去除马丁・艾伯哈德留在那边的印记，连官网上马丁的信息都开端不竭删减，固然还没有完整去除，不过也只是时候题目。
直到在楚科技术餐厅吃了一顿饭，又在歇息室歇息了一会的马丁・艾伯哈德，才见到了陈楚，马丁・艾伯哈德没有想到，竟然会在燕京，碰到一家比起硅谷还要更胜一筹的公司。
走在燕京的大街上，马丁・艾伯哈德能够感遭到这座都会那种彭湃的生机，多年前北美各多数会也都一样如此。
当然，这对于汽车之家是一个很冗长的时候，主业还是是汽车之家最首要的收益之一，只不过感化能够比起之前要小很多。
谁都没有想到，大张旗鼓进入海内市场的赫兹，最后能够便宜了的倒是汽车之家。
像大众、通用、丰田等电气尝试室，都给马丁・艾伯哈德发来了聘请，畴昔以后，一个尝试室主管的位置还是板上钉钉的，也充足对得起马丁・艾伯哈德的身份。
仰仗汽联卡这个平台，汽车之家冲破汽车行业得监禁，几近是水到渠成，而借助汽联卡，汽车之家能够影响到旅店、旅游、零售、金融等诸多行业，手中数以千万计的用户群体，庞大的现金流，非论是进入哪个行业，都充足汽车之家大展拳脚。
奔驰车主常去别墅、旅店、火锅店，宝马车主爱去贸易区，这系车公然不愧是百姓装碧神车，宁在车上哭不在自行车上笑的传闻，让其碧格一向高居不下，装碧界扛把子的职位多年没被应战。
比方最不端庄的凯迪拉克车主，冠绝沐浴中间，也就是凯迪拉克的车主，比拟起其他各系车，去沐浴中间的次数频次相称滴高……
也就是汽车行业不景气的时候，汽车之家也难以有甚么表示，而即便是生长再好，也只能范围于汽车行业内部，这些都是能够预感到的，也就是一眼能够看到天花板的那种。
向着陈楚看去，马丁・艾伯哈德感受陈楚，跟他熟谙的那些事情狂魔一样的硅谷初创人截然分歧，像硅谷那些科技公司初创人，马丁・艾伯哈德现在最不肯定见到的人马斯克，固然不待见对方，但马丁也不得承认，每周都事情超越120个小时的马斯克，的确是勤恳有加。
分开特斯拉的马丁・艾伯哈德，也不是没有被其他汽车品牌聘请，毕竟特斯拉初创人的身份，还是很吃香的，固然各大厂商对于能不能造出电动汽车另有疑虑，但也都情愿一试。
沃尔沃车主爱去旅游，奥迪车根基上是公事车为主，英菲尼迪爱去剧院、影院、整容病院，浓浓的小资风格劈面而来。
没有人想到，被赶出特斯拉的马丁・艾伯哈德，竟然来到了燕京，特斯拉那边正在为马斯克造势，将其鼓吹为新一代的特斯拉初创人，他将代表特斯拉另有全部新能源汽车，成为硅谷乃至于北美的高傲！
至于其他科技公司，草创时都是住在办公室当中的，本来马丁・艾伯哈德也觉得，楚科技术也会是一样的场景，毕竟短短几年时候，楚科技术就成为新一代科技巨擘，在马丁料想中，楚科技术必定是繁忙不已，全天候加班状况，初创人必定几天不睡觉，用饭都健忘，才气够带领楚科技术走到现在。
非论是哪个行业，只要触及到大量用户的财产，都要对汽车之家谦逊三分，不然汽车之家也学某个不端庄的舆图公司，公布一份不端庄的各个品牌车系用户，最爱去的处所大数据陈述。
但再高，也不成能超越汽车行业的扛把子丰田跟大众，而现在却分歧了，汽联卡的呈现，让外界第一次看到，汽车之家开端冲破那一层看不见，但坚毅非常的“天花板”了！
这类看似魔幻得事情，却能够实在正在产生，乃至将来如果有能够，汽车之家打通了外洋市场的话，那仰仗汽联卡，汽车之家将能够成为一个真正的行业巨无霸。
面前急仓促而过的路人，见到马丁・艾伯哈德时，也只是撇了一眼这个带着几分落魄得中年人，就浑然没有在乎，甚么马丁、马斯克，比起上班早退罚款一百块来，底子不算甚么。
被小史女人天花乱坠，一顿忽悠的马丁・艾伯哈德，被小史女人一架飞机，给送到了燕京，而小史女人忽悠的重点只要一个，那就是给马丁・艾伯哈德找了一个新店主，然后干翻特斯拉。
来到楚科技术总部，马丁・艾伯哈德感受本身来的时候，已经算合适了，不过直到下午的时候，才见到陈楚。
这份不端庄的汽车出行大数据陈述，到底有几分可托度不好说，但数据陈述几天以后，大街上凯迪拉克较着少了很多，偶尔一辆开在路上，特别是早晨的时候，都被路人行谛视礼，然后男人脸上都是一副大师都晓得神采。
以是达到燕京的马丁・艾伯哈德，并没有第一时候去找楚科技术，而是在燕京转悠了几天。
放在之前的汽车之家，固然让人等候，可并没有能够离开汽车行业范围，仍旧属于汽车行业当中，作为汽车信息平台跟连锁4S店，即便是涉足的财产再多，但也逃不过汽车行业的周期。
马丁・艾伯哈德看着陈楚，憋了半天，终究幽幽说了一句，“陈，你跟楚科技术有些出乎我的设想！”
“马丁总裁，让你久等了，很欢畅你能来到燕京！”陈楚向着马丁・艾伯哈德说了一句。