如许的环境，到了战役前期仍然存在。苏军坦克的“人肉装甲”乃至已经成为了苏联赤军的标记，因为只要苏军才会有如许的特性，而其他国度因为卡车数量更多，运载量更强，坦克数量较少，以是很少有“人肉坦克装甲”的环境存在。
以苏联目前的产业前提来看，要出产充足的军需物品并不是一件难事，就算出产量不敷，也能够动用现有的庞大储备，或者要求美国供应一点援助来处理题目。
而西南边面军则会联同南边面军，向加利西亚和沃利尼亚地区推动，从德国人手中夺回全部西乌克兰地区，推动到1940年国境线。
“弗拉基米尔・费多洛维奇・曼图洛夫，”一向沉默的斯大林竟然用尊敬的语气称呼了曼图洛夫的全名，然后发问道：“你所说的阿谁‘部分地区’是指那里？”
遵循朱可夫的料想，苏军西方面军将卖力对白俄罗斯西部地区建议打击，推动到1940年的国境线（格罗德诺-布雷斯特一线），光复落空的白俄罗斯国土，以后向波兰华沙的方向进步，束缚波兰。
如许一个近乎于“全线打击”的计划，跟汗青上的巴格拉季昂行动没太大辨别，但这个作战打算的范围实在是过分庞大，要投入数百万的兵力才气获得履行。
“莫洛托夫同道，您说得也没错，在打击罗马尼亚的时候，我军的后勤供应才气的确比现在还要差。
但我们此次是要向西乌克兰、西白俄罗斯和考纳斯建议打击，要面对德军三个个人军群，约300万人的兵力，而赤军需求投入的兵力起码也会有350万以上。
朱可夫指着舆图，先容了苏联赤军总参谋部所制定的，被定名为“巴格拉季昂行动”的反攻作战计划。
“朱可夫同道，这个打算是不是庞大了一点？三个方面军同时打击的话，要出动数百万的兵力，耗损数百万兵员所需的物质。以我军现在的运载才气来看，恐怕还不能够同时供应三个方面军的军需品，更不能做到三个方面军同时实现机器化快速挪动。
但苏联军队的后勤运输才气实在是太弱，军用卡车和火车的数量有限，运载才气收到了限定，能不能把这么多的物质及时送到火线也是一个挺大的题目。
就目前来讲，苏联的运载才气已经获得了不小的改良，起码比汗青上同期还要好了很多。但是，以现在的环境来看，要推行“巴格拉季昂行动”如许的大范围打击仿佛还真有点困难，以是曼图洛夫并不太看好此次行动。
而这数百万的兵员，还需求有大量的后勤资本来保持作战，需求耗损巨量的弹药、食品、药品、等军需物品。
斯大林和莫洛托夫都点了点头，都感觉曼图洛夫的顾虑有些事理，但这并不代表他们认同曼图洛夫的态度。
“是芬兰。”
如果我们就对部分地区建议一场投入兵力小于100万人的守势，信赖会更加轻易对付。”
要包管统统的军队都有充沛的后勤补给，只要卡车是不敷的，还要有充足的半履带运输车，乃至是全履带运输车才行。
要保持这350万赤军兵士的军需供应要求要比100万人的军需供应要求还要高了很多，以我军现在的后勤运载才气来看，还很难完成如许的任务。
更何况，这场打击的速率比较快，对兵员运送的速率要求也很高。在苏联赤军贫乏卡车的环境下，兵士们的“机器化挪动”常常要靠坦克来停止。但坦克里的坐位实在是有限，兵士们也只能趴在坦克的车体上，常常要充当坦克的“人肉装甲”。
目前，我军的军用卡车数量约莫有40万辆，而在目前我国获得盟国援助，并且我国卡车产量获得大幅晋升的环境下，这个数量只会越来越多。
曼图洛夫固然承认朱可夫的一些观点，也承认了苏军具有40万辆卡车的究竟，但还是质疑道：“苏联的根本设施扶植还是比较掉队，公路的路况比较差，一些军队的地点位置又没有公路连接，卡车能够阐扬出来的感化并不大。
西北方面军也有所行动，他们将会对峙陶宛和拉脱维亚建议主攻，企图篡夺德文斯克、考纳斯等都会，然后从立陶宛北上，推动到里加湾，堵截德军北方个人军群与德国本土的陆路联络，将数十个德智囊困在拉脱维亚和爱沙尼亚一带。
现在就建议反攻的话，是不是快了一点？”曼图洛夫在“一代名将”面前也毫不客气，直截了本地说出了贰心中的疑虑。
“弗拉基米尔・费多洛维奇，”莫洛托夫称呼了曼图洛夫的名和父称，然后说道：“我军的半履带运输车数量确切太少，卡车数量固然充足但还算不上充沛。
朱可夫解释道：“曼图洛夫同道，我承认赤军的运载才气的确是有些不敷，但要支撑这场守势的话，题目实在不是很大，这一点我们总参谋部已经当真阐发研讨过了。
如果不敷用的话，我们还能够动用部分民用卡车来作为军事用处，信赖在守势建议的时候，我们能有45万辆卡车可供动用，这个数量根基上已经充足我们全军利用了。”
如果现在建议一场投入兵力达到100万的守势，我想我们不会碰到甚么后勤供应上的题目。
既然现在的后勤供应环境比当时还好，那建议巴格拉季昂行动应当也没甚么大题目。”
但现在的环境和我们反攻罗马尼亚时比拟已经好了很多，当时我军只要两百多辆半履带运输车，卡车数量也比现在少很多，但投入的兵力却一点也很多，但我们终究也胜利束缚了罗马尼亚，对本地的德国法西斯分子形成了重创。
目前来看，我们苏联工农赤军所具有的半履带运输车产量还比较少，只要四千多辆，而全履带运输车目前还没有研发和出产，总的来讲我军的后勤供应体系还不敷完整，要冒然策动如此大范围的守势恐怕会激发一些题目。”
“朱可夫同道，你说得没错，在苏联赤军具有40万辆卡车的环境下，后勤供应还是勉强能够跟得上的。”