李牧这才从炸机的回想中回过神来，仓猝摆摆手道：“别，我挺感兴趣的，刚才就在揣摩这东西到底该如何玩，要不你再给我详细先容先容？”
李牧恍然大悟。
埃隆・马斯克当真说道：“不管是NASA也好，还是中原的航天部分也好、欧洲的航天机构也好，他们的技术和产品固然各不不异，但底子上却都有一个完整一样的共同点。”
理顺了这些以后，李牧俄然对埃隆・马斯克的航天奇迹感到格外有兴趣，他对埃隆・马斯克说道：“埃隆，你已经压服我了，甚么时候你想正式开动，能够随时来找我，我筹办一亿美金跟你一起玩一玩。”
他说的确切有事理，当局在航天项目上的大笔投入，寻求的永久是高机能而非性价比，以是全部航天范畴的生长，就仿佛是一个畸形的官方市场，如果拿汽车来作比方，就仿佛每个国度都有一个国有汽车出产企业，他们都在冒死研发跑的最快的汽车、载重最大的汽车、科技型最强的汽车，以是他们造出来的汽车或者快如闪电、或者动力超群、又或者科技性强大非常，但是独一的缺点就是贵的要死，浅显人别说买归去开，连他妈烧油都烧不起。
想到那架无人机，李牧至今还感觉可惜。
埃隆・马斯克见李牧仿佛心不在焉，底子没听本身说话的模样，不由有些绝望的说道：“老迈你如果对这方面不感兴趣，那我们还是聊别的吧。”
说完，埃隆・马斯克解释道：“拿汽车来做个比方，NASA研讨的是高贵顶尖的F1，欧洲和日本研讨的是V12、双增压、马力动辄一千以上的超跑，中原研讨的是V8、增压、马力在600以上但又没那么高贵的跑车，我们拿来他们的发动机技术、发动机变速箱调教技术、底盘调教技术以及其他的电子帮助技术，但是我们不造赛车、不造超跑也不造跑车，就造四缸2.0的经济车型，把这个车型造好，到时候在这一级别的市场里，我们就是最大的占有者。”
埃隆・马斯克想了想，说：“如果是别人问我，我必然说很大，但老迈你问我，我不敢跟你瞎扯淡，我只能说，航天技术转民用的范围和空间目前还不肯定，不过贸易航天的市场空间本身还是很有潜力的。”
埃隆・马斯克喜上眉梢，身子前倾、坐得离李牧更近了一些，当真说道：“关于这方面，我是这么想的，我们的互联网行业，技术大多数环境下不是壁垒，产品才是，大师都用一样的环境、一样的说话搞开辟，有人就能搞出一套完整的操纵体系，有人搞一个小插件还满是BUG；你能搞出YY这类超等产品，微软却只能弄出一个一塌胡涂的MSN。”
一家通信公司如果要放十颗卫星到牢固的轨道，找美国发射能够需求三十亿美圆，找中原发射能够需求二十亿美圆，但是如果有一家公司十亿美圆就能做，并且还能给本身留两亿美圆的利润，毫无疑问将来在商用卫星的市场里，它的生长空间将变得非常大。
但是，有汽车需求的不但是每一个国度，除了国度以外另有很多小我以及小我个人对汽车抱有巴望，这类时候，如果有一家公司专注于打造性价比最高的车，那么必然能够在这块市场中占有最大的主动权。
说到这里，埃隆・马斯克来了精力，唾沫横飞的说道：“老迈你看，打个比方，美国当局要搞一套军用卫星定位体系，把十几颗卫星的发射任务全数交给NASA，对军方来讲，他们这类动辄千亿美圆的架构里，底子不在乎发射本钱里多了几亿美金，中原当局想必也是一样，但是将来商用卫星背后的金主可都是企业而不是国度，如果火箭发射本钱太高，全部商用卫星的生长都会遭到很大的影响，可恰好NASA如许的大老爷衙门底子不去研讨如何降落本钱，以是商用火箭发射的市场才因为本钱的居高不下而停滞不前，如果这时候呈现一家私企，尽力研讨如何降落商用卫星的发射本钱，那会是一种甚么样的局面？”
“不过，在航天范畴，首要的不但是产品，另有相干核心技术，以及技术链条，就比如运载火箭，值钱的不是某一个型号的运载火箭，而是它背后的技术链条，多级火箭技术、固体、液体火箭鞭策技术，飞控技术，乃至是一级火箭回罢技术，一旦这些技术链条搞定，将来在多个范畴都会大有可为。”
“花当局的钱！”
“试想一下，当市道上只要千万美圆的F1、百万美圆的法拉利以及数十万美圆的梅赛德斯奔驰时，我们造出了几万美圆的丰田普锐斯，那会是一种甚么样的局面……”
一想到大疆，李牧就想起本身当初花很多钱买的大疆精灵4，买返来还没新奇俩礼拜，就因为炸机再也找不到了。
李牧对军事知之甚少，不像一些喜好军事的男生，能够把全天下各国的主力战机、战舰、坦克，乃至是单兵兵器都体味的滚瓜烂熟，李牧对军事以及兵工生长的体味，都是被动的，电视报导歼十战机，他才晓得有歼十这么个东西；消息说美国把F22派到了朝鲜半岛，他才晓得有一种飞机叫F22。
想到这里，李牧咂了咂嘴，看着埃隆・马斯克说：“听起来仿佛有那么点意义，不过这类行业的前期投入太大，并且你总要有技术储备吧？不成能从零开端研发，以是你的技术储备从那里来？”
“那真是太好了！”埃隆・马斯克当真的说：“如果如许的话，来岁我就从PayPal套一笔钱出来，我们一起来投资干一干航天！”
以是，当，埃隆・马斯克提及无人机，李牧第一个想到的不是甚么掠食者，而是大疆。
理工科男生对这类高科技的小玩意上手很快，并且学理工出身的对这类东西永久有着一种“不平气”的干劲，比如大疆无人机有一个电量办理体系以及智能返航体系，当飞机飞到必然间隔以外，且电量不竭降落的时候，大疆这套体系能够判定出一个飞机安然返航的点，也就是说，大疆以为，在当前的间隔和电量下，飞机已经到了安然返航的定夺点，如果再不返航，很能够因为电量不敷而半途炸机。
“是甚么？”
如果不是碍于身份，李牧真想一边给埃隆・马斯克鼓掌，一边送他一句叼叼叼，怪不得这家伙被称为硅谷的钢铁侠，看起来是在搞匪夷所思的行业，并且远景一点也不悲观，但实在他早就已经把将来的生长空间打算的非常清楚了，Space-X能够一辈子也赶不上NASA，赶不上中原长征系列、赶不上俄罗斯航天局，但是他只要能做到比他们性价比更高就充足了。
炸机的过程很合适李牧身上的理工科男活力质。
李牧听的一知半解，他对Space-X的东西并不清楚，以是只能谦虚就教：“如许的技术民用的范围大吗？”
“NASA！”埃隆・马斯克笑道：“你能够把NASA了解成一个大部分都被烧毁的宝库，它内里有大量闲置的人才和技术，只要我们有了充足的起步资金，我能够从NASA找到一大堆精通某种技术并且能敏捷把某种技术改头换面为己用的人才，直接从70%、80%的完成度开端开辟，起步会非常快，并且我们的研发方向跟这些机构分歧，能够最大程度的制止风险。”
埃隆・马斯克在航天上盯的本来是这么一块市场。
当市场上满是法拉利这类车的时候，车就只能是顶级富豪的玩具，毕竟能买得起法拉利的是社会的极少数，可一旦普锐斯这类皮实抗造又省油的混动车型面世，对浅显公众来讲，吸引力可就太大了，能承担起一辆普锐斯的消耗者，比能承担一辆法拉利的消耗者起码多出万倍，这才是埃隆・马斯克在航天上的抱负。
并且，李牧本身就是互联网技术出身，他晓得互联网技术生长的突飞大进，卫星在将来互联网生长中的职位将越来越首要，上辈子，Facebook、Google、苹果仿佛都有本身的卫星发射打算，搞不好十几年今后就是卫星互联网的期间了，到阿谁时候，不但是互联网产品需求本身的卫星，硬件生长也需求本身的卫星，很能够将来光是本身的产品体系下，就有几十颗卫星发射的需求，这么看来，全天下的商用卫星发射市场远景确切非常广漠。
李牧一开端还不敢跟体系装逼，但是玩了几次、自发得谙练了以后，就以为这东西也不过尔尔，他开端感觉，本身比这套体系更体味这家无人机的极限，以是当他决定应战体系的那一次，飞机在返航的半道上电量耗尽，掉进河里了。
埃隆・马斯克侃侃而谈：“这些当局机构研发航天技术，最不在乎的就是本钱，NASA在航天范畴的技术沉淀天下第一，但他们的技术都是暗斗期间美国当局用数以千亿的美金砸出来的，中原的运载火箭这几年景长势头很猛，但背后也离不开当局的通力支撑，有当局作为支撑，这些机构研收回来的运载火箭，都有一个通病，就是他吗的性价比太低！”
李牧点了点头，道：“详细说说。”