挪动端归本身，将来挪动导航市场可就没谷歌甚么事了，这东西搞好了，环球通用，受众遍及，并且不但是挪动导航利用，几近统统的挪动利用，都需求舆图产品的支撑。
拉里・佩奇细心想了想，挪动端固然设想空间很大，但挪动端的舆图和导航办事，本身也是一个比较小众的市场，既然李牧想要，本身对峙不给也没意义，干脆不如就让给他，还能换一份情面。
拉里・佩奇点点头，李牧说要收买导航的时候，他就有些惊奇，不过厥后一想李牧刚跟福特达成收买和谈，内心也就大抵明白了。
因而拉里・佩奇利落的说：“李总，这一点我没有定见。”
因而他非常上道的开口道：“李总，要不我们就一起搞呗？Keyhole体量不大，我们两家一起出钱把它全资收买出去，然后建立一个牧野科技与谷歌共同持股的合伙公司。”
这也就是说，上辈子中原的手机导航、舆图产品，跟中原互联网的阵营一样，也是BTA三分天下，当然，厥后百度越来越式微，已经掉出了海内三巨擘序列。
拉里・佩奇心中一喜，他还担忧YY网上线YY舆图，那样的话，两边用一样的技术，却成了合作敌手，感受就非常难堪了。
但是谷歌这一点做的就比较狠，他们在中前期就已经足以支撑环球舆图以及导航办事，乃至于苹果很长时候的舆图支撑都是谷歌，而后才渐渐有了本身的苹果舆图。
“好，您请说。”
李牧想了想，说：“拉里，建立合伙公司是个很好的设法，也很合适我们两边的共同好处，我有几个设法，你如果有定见的话能够提出来。”
Google Earth是一款很成心机的卫星舆图产品，不但供应环球卫星舆图，并且还将其做成了地球仪的3D揭示结果，用户能够在上面看到地球绝大部分地区的高清卫星图片以及路网，更首要的是，大师能够基于这个产品，在上面本身成登时图标点并将其分享给环球用户。
现在李牧把web全部给了谷歌，而谷歌本身就是一个web产品，在拉里・佩奇看来，李牧已经很照顾本身了。
李牧不体味这家公司，不过看来拉里・佩奇还是非常体味的。
最让李牧对劲的，是本身和谷歌合伙建立一个新公司，将来这个公司只供应技术和数据支撑，外壳装甚么完整随本身的意。
试想一下，环球的智妙手机，舆图支撑都是牧野舆图，环球手机导航用户利用的也都是牧野导航，这个市场远景还是非常壮阔的。
跟谷歌合作收买Keyhole、搞舆图和导航财产不是不成以，但如何操纵？
如果想用本身的牧野导航技术和数据，本身只会送给他们三个字：“滚犊子！”
但是题目又来了。
以是，后代的谷歌舆图，将来就会变成牧野舆图。
看来又忽悠了拉里・佩奇一把。
现在拉里・佩奇的心态也产生了很大的窜改，之前也没想过谷歌能到几千亿美圆市值，现在被李牧搞了一把，固然捐躯了很多股分，但反过来确切获得了本钱市场更大的承认，现在他已经把本身视作了李牧大船上的一员，以是做事也就天然更加上道。
不过细心一想想也很轻易想明白，牧野科技有谷歌30%的股分，牧野科技把握了谷歌近半数的流量，牧野科技又提早拿走了安卓、抢先环球搭建起了企业云数据办事，就像是一个强大的穹顶，把谷歌罩在了内里，谷歌将来的生长空间，已承遭到了庞大的限定。
不过在外洋，谷歌舆图的市场占有率是环球第一的，因为他的舆图数据支撑遍及环球，如果你用高德，你只能在中原版图内利用，这是因为高德舆图在外洋没稀有据支撑。
现在手机固然智能化还不高，但拉里・佩奇也信赖，将来手机灵能化必定会越来越高，并且智能化手机提高率必定也会越来越高，这是技术生长的趋势，就像私家车一样。
李牧面前一亮，能够啊拉里・佩奇，上回跑去中原被本身虐了一通、放弃抵当以后，整小我都上道了很多啊！从最开端的硬刚，到厥后的让步，现在已经快有向狗腿子方向生长的趋势了。
按理说，好歹也是弄出几千亿市值企业的大佬，如何现在变得这么怂了？
因而，贰内心作出决定，对李牧说：“李总，就遵循您说的来吧，我没有定见！”
如此看来，现在切入导航，对牧野科技以及将来的牧野汽车个人来讲，都是一个绝佳的好机遇。
但是话说返来，撇开谷歌本身搞也够呛，起首Keyhole是谷歌已经盯上的，谷歌既然盯上了，就证明已经有了大抵的操纵思路，本身毫无筹办，底子没法截胡。
李牧接着说：“不过，汽车范畴，以及挪动范畴的利用权，全权归我。”
不过，拉里・佩奇不是神，在这个年代，他远远看不到将来的挪动端市场。
就算本身不要脸了，直接从拉里・佩奇手里把Keyhole抢走，本身没有一套团体的运营打算，没有能接收转化Keyhole技术的团队，适配周期也会非常冗长。
目前对拉里・佩奇来讲，统统的核心还都基于谷歌搜刮引擎，其他的都是旁枝末节。
拉里・佩奇晓得李牧掌控欲很强，建立合伙公司、还让本身控股的能够性根基为零，以是对李牧这个要求也没有定见，并且留给谷歌40%，对他来讲不算少了。
谷歌的舆图办事，就是收买Keyhole，将Keyhole统统的数据与技术整合以后，衍生出本身的谷歌舆图，然后再衍生出谷歌地球，以及基于这一整套生态推出的导航办事。
李牧道：“起首，合伙公司由牧野科技控股，牧野科技必须持股60%以上，以是我们干脆就牧野科技持股60%，谷歌持股40%，这家公司从建立以后，不再接管任何本钱和公司入股，我们永久保持这个比例，保持这公司为我们两边统统。”
天下这么大，想端赖本身去测绘舆图，那根基上是不成能的，除了中原以外，如果想支撑外洋市场的舆图及导航办事，就必须从本地的相干企业手里采办舆图数据，这是一个非常大的本钱，而高德如许的海内导航，在外洋没有甚么市场份额，如果花大本钱拿下外洋埠图的利用权，也没有多罕用户会真正用到。
汽车范畴自不消说，谷歌压根就没想过本身会去搞汽车财产，以是拉里・佩奇能够不眨眼的把这块停业让给李牧。
李牧松了口气。
如果跟谷歌合作，本身出钱让谷歌着力，倒也是个不错的挑选，关头是股分占比，以及权益分别要搞清楚。
李牧不清楚Google Earth的来龙去脉以及汗青，不过听拉里・佩奇这么一说，内心也就明白了。
现阶段，李牧的产品战线以及用户体量，已经不需求一款web线上舆图来做弥补，这就比如本身已经有了一个强大的航母战役群，这时候一艘排水量很低的通例潜艇，对本身来讲已经可有可无。
交际软件需求舆图，O2O软件需求舆图，其他的软件也需求舆图，没有舆图办事，你搞个外卖软件都没法定位骑手与用户的位置。
但是，挪动范畴就有点难受了。
如果把这块停业都给了李牧，那将来万一挪动端兴旺生长，谷歌岂不是要亏损？
现在，导航财产还方才开端抽芽不久，互联网公司还没有谁把目光瞄向了导航财产，即便是谷歌也只是有了这个打算，还没有开端付诸行动。
“好。”李牧点了点头，持续道：“将来，这家公司的专利与技术，我们要停止利用权的分别，比如，我把Web端的权益全都给你，也就是说，你能够用这家公司的专利与技术建立并上线谷歌舆图，而我，不会把这套技术利用在我的Web产品上。”
今后的奔驰宝马奥迪、法拉利兰博基尼或者宾利、劳斯莱斯，谁想用机载体系适配本身的安卓或者iOS体系，本身都只会送给他们四个字：“白日做梦！”
Keyhole？
万一将来牵涉到权益豆割的题目，那可就难受了。
并且，有了汽车端的独家利用权，今后汽车友商想追逐，那可真是难如登天了，再适配上安卓和IOS的汽车端体系，绝对秒杀全天下统统的汽车友商。
因而，李牧问拉里・佩奇：“兄弟，不瞒你说，我也有设法搞搞舆图和导航停业，这么一搞，我们两边有点撞车啊！”
李牧见拉里・佩奇略微有些踌躇，便微微一笑，说：“如许吧拉里，我把全部PC端、MacOS端的权益也都给你，谷歌能够基于这套技术，在PC平台或者MacOS平台推出本身的软件利用，而我，只要汽车端和挪动端。”
在海内，谷歌舆图没甚么市场，海内大部分用户利用的，都是高德、百度以及腾训舆图，成心机的是，高德本来是一家赴美上市的中原公司，但14年前后在阿里的支撑下完成了私有化，变成了阿里的全资子公司。
至于PC端软件，李牧也不如何看好，固然挪动互联网兴旺生长遵循汗青规律另有好几年的路要走，但PC端在李牧看来已经是落日财产，没需求尽力追逐，让给谷歌也无所谓。