韩函踩着刹车说:“路面太好了,一时没忍住,实在我还想再快些。”

现在这年初,手机蓝牙、MP4、车载GPS、全彩触屏,全都属于非常尖端时髦的产品。这些竟然都被移植到特斯拉上,再加上属于电力驱动,不是科幻型超跑是甚么?

行驶路段就是浅显门路,车手必须遵循交通法则。

韩函贴着弯道内侧漂移超车,笑道:“瞥见了,说曹操曹操到,就是那辆通用。这家伙出局了!”

韩函浅笑道:“因为我特别喜好特斯拉这个品牌,特斯拉GT3(第三代)是我开过的最对劲的跑车。并且这还是一款电动汽车,特别环保,在得知特斯拉要插手必比登应战赛以后,我就主动请缨担负特斯拉的车手。”

韩函说:“宋先生特别风雅,他晓得我喜好特斯拉GT3,当即就送了我一辆。这车要卖800万呢,吓得我不敢收,最后宋先生还是送我了。”

“你对宋先生和宋太太印象如何?”记者问。

一贯高调的张朝扬在接管采访时,主动提及了特斯拉:“我特别喜好那款车,也已经预定了一辆,估计年底就能提车。特斯拉GT3不但是跑车,更是跟互联网一样,属于代表着将来的高科技产品。”

韩函单手握着方向盘,还不时的跟领航员谈天:“此次的外快赚得真轻松。”

韩函摘下头盔的一刹时,比赛起点俄然就颤动起来。

而本次必比登应战赛就更扯,规定均速是70码,并且路况还相对较好,浅显人都能随便开100码那种。另有就是,慢于或快于规定均速都要扣分,偏差越大扣得越多,最后扣分起码的便可得胜。

这就是特斯拉的鼓吹定位。

可惜底子没有现货,独一的几辆,都被拿去参展参赛和送人了。想买特斯拉只能预订,列队三个月以上实属普通,列队一年也是有能够的。

“诚恳开车,你他妈高速过弯还谈天!”领航员骂骂咧咧,测算时候道,“接下来的路程,保持75码的均速状况。前面有车!”

领航员瞟了面火线的路手札号,提示道:“你谨慎一点,别暗沟里翻船,前面要进入行驶路段了,超速给你驾照扣几分那才搞笑。”

冠军被丰田普锐斯(异化动力)拿到,人家的偏差在2秒以内(慢了将近2秒),韩函驾驶的特斯拉只拿到亚军。别的,第三名是奥迪A8(异化动力),第四名和第五名都是奔驰的纯电动车,第六名是米其林观点车(纯电动)。

记者们都不去采访冠军了,一窝蜂的围到韩函身边,乱七八糟的题目各种甩出。

看着关于特斯拉的图片和笔墨先容,寻求时髦的年青人的确爱死了,无数韩函的脑残粉更是把这车捧上天。搜狐旗下大家网的小游戏“抢车位”,更是把特斯拉GT3代价拉满,游戏定位比兰博基尼和法拉利都初级,相称于“抢车位”里的SSR。

归正就是瞎扯淡鼓吹特斯拉呗,这些采访者当中,另有网易和搜狐的汽车版块记者,老是在关头时候各种捧哏。

第二天,包含网易和搜狐在内的一些网站、报刊,开端猖獗报导特斯拉的相干消息。

领航员看了一下表说:“我们的时候完整够用,别忘了此次比赛不是比速率,而是比试耗时切确性。”

“你熟谙宋维扬先生吗?”另一个记者问。

特斯拉的消息报导,从汽车界刹时跨到文娱界,一下子变成了时髦豪侈品。

“熟谙,”韩函说,“大师都晓得,我是通过《抽芽》停止的新观点大赛着名的。当时,宋先生的太太就在《抽芽》当编辑,她还是此中一个考场的监考教员。”

但越是要列队,富二代们就越感觉值价:这玩意儿不是通衢货啊,罕见度特别高,能够让他们在朋友当中独树一帜!

一个记者问:“韩少,你如何会来开特斯拉参赛?之前一点动静都没有。”

报导侧重点当然是特斯拉的5.9秒百千米加快,另有车载GPS导航体系,彩色全触屏节制台。这个节制台乃至具有MP4服从,把刚推出的神州MP4都移植过来,能够通过插入U盘播放电影,并且能够连接蓝牙停止手机通话。

一辆属于将来的科幻型超等跑车!

韩函说:“设想比赛的家伙太坏了,每个路段都有均速限定,到前面又给个长达3千米的渣滓路段,逼着车手在最后一段SSS道加快过弯。这辆特斯拉是跑车底盘还行,有几款参赛电动车的车身很高,我真怕他们高速漂移的时候翻车了。特别是通用那款,长得跟没发育完整的面包车差未几……”

“宋太太在《抽芽》当过编辑?还做过新观点大赛的监考教员?”记者们刹时镇静起来。

韩函领了时候卡又等候半晌,终究掐着时候出发。随后又是特别路段,门路上没其他车辆,能够撒着欢随便跑。可惜比赛规定,此段均速不得超越80千米,只答应5%的偏差,开得韩函那叫一个憋屈。

“嗖!”

这类赛道设想,一是磨练车手才气,二是增加比赛抚玩性。

随即,姜纹开着一辆特斯拉满都城跑,还跟圈内老友在车上看《西西里的斑斓传说》,这个消息敏捷登上文娱杂志。而刚从看管所出来的刘富姐,开着一辆特斯拉去剧组,也“不谨慎”被狗仔队拍到了。

韩函很快把弯道过完,领航员说:“再慢一点,刹到73码以下。”

拉力赛不是你想如何开,就如何开。它有一个规定的均匀车速,偏差必须保持在必然范围内,车手和领航员得本身打算好如何跑。在哪些赛段加快,在哪些赛段减速,你把均匀车速飙太快了也是违规的。

特斯拉如离弦之箭驶过起点,全程耗时偏差2.36秒。嗯,是快了2.36秒……

比如面前这条都会公路,限速50千米,那么韩函就不能超速。此路专门有交警执勤疏浚,不能早到也不能早退,不然就会被扣分措置。

也便是说,越靠近比赛规定时候达到起点,分数就特么越高,而不是在规定均速内用时最短得胜――说白了,这场拉力赛不是为了磨练车手,而是为了测试车辆的机能。

88千米的赛程很快来到起点,这是一个超等特别路段,说人话就是各种S型转弯。

本次比赛采取单车发车形式,每分钟解缆一辆。韩函是全程掐着时候行驶的,通用电动车被他追上,申明通用电动车的比赛用时偏差在1分钟以上。

韩函也插手过很多汽车拉力赛,但像必比登应战赛这类,他还真是第一次碰到!

下一个路段的环境就有些糟糕了,属于那种颠簸坑洼的石子路。还好第三代特斯拉为了照顾中国路况,底盘做得不是很低,不然非趴窝在那边不成。并且这条路限速30千米,参赛车被拉下的均速,必须在前面的路段补上。

当月就有几个富二代跑来订车,他们不差钱,买车纯粹为了耍酷挣面子。特斯拉GT3满足了这统统,外型充足拉风,内部服从特别能装逼耍帅,绝对把同车的女伴震惊到哇哇直叫,也绝对能让其他富二代恋慕。

赛道两旁站满了围观大众,韩函以将近80千米的时速,一个漂移接另一个漂移,引来观众阵阵喝采。

韩函说:“是的,我还在抽芽杂志社碰到过她,当时不晓得她就是宋先生的太太。前段时候我跟宋先生喝咖啡,才听宋先生提及这件事,让我感受盛海真是好小。”

“慢点,慢点!”领航员赶紧提示,“这是没改装过的电动跑车,并且连档位都没有,你把稳别给人飘翻车了。”

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