常温状况下，如果加注了偏二甲肼-四氧化二氮，能够保持半个月以上的待发射状况。
但是氢气是已知气体中密度最小的，跟氛围比拟，都是划一氛围体积的十四倍，意味着即便液化，液氢液氮计划也要比其他计划所需求照顾更多的燃料。
技术的差异就在这里。
也意味着，利用这些发动机燃料，底子不成能将人类送到火星上去。
最起码内心要打个鼓。
过了好久，王永知推了下眼镜，揉了揉有些发涩的眼睛，扭头对楚浩说道：“这也是液氢液氮发动机？”
先不会商如许做的难度如何，就是时候上也来不及，楚浩没这么多时候来折腾这些，并且真这么做，那真是在拔苗滋长了。
遵循现在所利用的燃料，能够说，将人类送到均匀间隔，三十八万千米外的月球已经是极限了。
开车的朋友都晓得清剃头动机积碳的费事，而火箭发动机不管燃料流量还是紧密度要求都远超越民用发动机，秒秒钟便能够堵死爆炸。积碳结焦题目是统统火油发动机都绕不畴昔的活结，目前让发动机在单次运转的上百秒内包管不出题目就已经竭尽尽力了，反复利用技术难度太大。
先不说发动机了，先说发动机所需求的燃料，中原和前苏联，利用的都是偏二甲肼-四氧化二氮，作为发动机燃料。
说不定需求跑七倍的间隔，因为火星间隔地球最远的间隔，长达四亿千米，是地球周长的一万倍，也就是说去一趟火星，相称于一万次环球观光了。
乃至能够说，楚浩是在摧毁这一代的航天人，楚浩感觉比起技术，中原航天人的这类精力更加首要。
而德尔塔IV则仅仅才用了三个RS68A发动机罢了，也就形成了德尔塔IV的腾飞重量足足比长五E轻了一百五十吨。
并且，火星比来间隔，每十五年才会呈现一次，错过的话，那就很抱愧了。
偏二甲肼-四氧化二氮能安排半个月，只需求加注一些跑掉的燃料，而液氢液氮如果安排超越二十四小时，就必须将燃料全数排放掉。
再加上，液氢液氮的加注非常伤害，静电就足以引爆，另有一个最大的题目就是稳定性不好。
跟着温度上升，高温液体味不竭蒸发成气体味导致内部压力过大而爆炸。
根基上，能够说是将现有的航天体系，完整给颠覆重修了。
长五E是由两个液氮液氢发动机构成，但是推力不敷，又别离在每个液氢液氮发动机的内里捆绑了四个火油助推器，如此算起来，长五E利用了十个航天发动机。
他自嘲的笑了笑，他偶然候发明抢先知的感受并不是太好，像王永知他们如许镇静冲动的情感，他好久都没有感受过了。
别的一个最首要的题目就是，一个很严峻的悖论，想要飞得更远，就需求增加燃料，而增加了燃料，就增加了重量，增加的重量则需求更多的燃料。
也就是打脸被打的多了，他早就质疑了。
俄国航天之父齐奥尔科夫斯基就预言：“一吨重的火箭只要用一小撮镭，就足以挣断与太阳系的统统引力联络。”
长五E能将二十五吨的有效载荷送到低地轨道，仅从这上面看，实在跟德尔塔IV差未几，但是之前说过，航天是个大力出古迹的行业。
看着统统人都被电脑上的设想图所吸引，楚浩俄然有种索然有趣的感受。
楚浩点了点头，既然不能把核动力火箭给弄出来，那就只能先拿液氢液氮火箭凑活了。
也就是说，增加的这部分燃料，实在有很大一部分服从，是为了照顾它本身，这就比较华侈了。
至于说下一代技术，液氢液氧，比偏二甲肼-四氧化二氮和液氧火油的比冲，高百分之三十以上，按说是很好的发动机燃料。
即便是探测器，来回一趟火星，也需求五百天以上。
以是在楚浩看来，这些都不是合格的航空发动机燃料，且不说秦汉帝国的各种黑科技了，就目前而言，楚浩以为靠谱一点的，就是核动力火箭了。
至于说西方常用的，液氧火油，不管密度和比冲都比偏二甲肼-四氧化二氮，但它有一个最大的题目，就是发动机寿命太低。
统统都平平无奇，心如止水。
不过说来也是，面前这些能让王永知他们冲动难耐的技术，对于楚浩来讲，不但是掉队的，乃至能够说是弊端的。
现在楚浩俄然将一个美国最早进的火箭发动机放在王永知面前，这如何叫他敢信赖，如果不是这几次建立的，对楚浩的信赖。
德尔塔IV是美国现役最高的运载火箭，这类火箭能够将最多28.79吨的有效载荷送入低地轨道。将11吨有效载荷送入通信卫星地点的地球同步轨道。另据报导，还能将11吨重有效载荷奉上月球，将8.8吨有效载荷送入火星轨道。
“从数据上来看，很先进，应当比德尔塔IV还要先进。”王永知咽了口水，固然他已经很信赖楚浩了，但是此时还是有点难以置信的感受。
非论偏二甲肼-四氧化二氮，还是液氢火油，液氢液氮，都面对一个如果呈现不测，不能及时发射，温度上升后，导致的可骇化学反应。
而中原别说现在了，就是2016年，所研制的长五E，其技术程度也就刚达到美国和前苏联上世纪六十年代的技术。
偏二甲肼-四氧化二氮的题目在于，比冲不高，并且另有剧毒，独一的长处恐怕就是便宜和稳定，再加上不需求燃烧装配，能够省下一些空间和重量，增加推力。
从王永知此时的模样，还是能够看出难以粉饰的镇静。
而至于人类下一步的探测目标，火星，间隔地球的比来间隔，则是五千六百万千米，足足是月球和地球间隔的一点五倍。
再加上液氢液氮，需求每次燃烧才气燃烧，这就增加了发动机的庞大性，以及多了一个能够出题目的体系。
但是如果制造核动力火箭，且不说如何将核动力小型化，先是利用核作为动力，所形成的发动机核心温度飙升，以及如何制止核辐射对各种电子元件的影响等等，都是一个很严峻的磨练。