“不可！1.0升的汽车，这还是汽车么！排宇量这么小的车，会有人买么？的确是笑话！”马克毫不踌躇的讽刺说。
一时之间，世人群情纷繁，支撑的，和不支撑的几近各占一半，两边争的不成开交。听闻世人辩论不休，林风一阵点头。
“各位，目前我公司的目标是主打节能环保型轿车，同时也兼顾高端轿车，关于这点，之前我已经和你们说清楚。现在就请各位谈谈，关于节能环保型轿车有何观点？”林风命林志玲给在场世人发了一份关于节能环保轿车的质料。
“另有，很多客户常常都会要求那些马力比较大，表面比较时髦的车，如果我们主打节能环保型，我怕客户很难对劲驾车急驰的快感。”客户部经理说。
林风皱皱眉。郑洁等人没有说错，就目前公司来讲，研讨这仿佛有点亏。不过林风扫到索罗等人一脸绝望的神采，眼睛一亮。如果公司世人反对，本身倒是能够私家援助。一旦真的拿下这个研讨课题，把握这个技术，那本身但是发财了。
对于前田佑野支撑节能环保车系，林风并不料外。这和日本国土资本匮乏有关。就比如丰田和本田，不管如何比，和德国车比拟其耗油量都要小，并且其钢材用料都比较节俭。这也是为何日本车不如德国车耐撞的启事。从生命角度解缆，德国车好，但从本钱解缆，日本车更节俭资本。
“林董，关于其他能源，就目前看来能被汽车操纵的只要三种：风能，电能，太阳能。当然，天然气也能够作为一种可燃烧资本，但是天然气也是一种会干枯的能源，不属于可再生能源。不过就目前看来，风能所能操纵的能量起码，几近能够解除，而太阳能对气候比较抉剔，并且汽车受面积影响，所能接管的能源较小。是以，电能是独一可觉得汽车大范围操纵的。但是有一点，就目前看来，蓄电池是个困难，就目前环球的蓄电池都不敷抱负。当然，我们哈佛正在研讨一种新型的蓄电池，能够比现有的蓄电池容量上进步一倍，其寿命也能长一倍，公司或答应以考虑投资一下。”哈佛电气系毕业生索罗说。
林风点点头。如果真的如此，那就真的值得投资了。蓄电池可不但仅是能够操纵在汽车上，其他很多行业都能够操纵。
“风能完整不能操纵么？那太阳能呢？”林风想了想，又问。
刚才见地过林风一怒之下炒掉统统基层办理员的浩繁方才加盟“神龙汽车”的世人，听闻林风如此说，固然那些不附和大力生长节能环保型轿车的办理职员心中是直皱眉头，但是却也不敢再去颁发任何反对节能环保型车系的定见。
“林董事长，我以为节能环保型车的确值得大力生长，在日趋严峻的石油资本大环境下，节能环保型轿车必将在将来成为市场支流。我以为目前公司应当出产排量在1.0升以下的微型轿车。遵循汽车排宇量公式计算，其油耗根基上在每百千米5升以下，与排量在1.4升摆布的轿车比拟，每百千米要省4升油摆布。以普通家庭用车每月跑2000千米计算，小排量车每年便可省油近千升。”质量部部长日本人前田佑野却持必定态度。
而马克的这个分类法也获得质量部部长前田佑野的承认，而其他各部分经理也根基上同意这类分法。在一阵详细会商以后，世人决定了三层次节能环保型车系的细节题目。
对于马克的反对，林风并不料外。德国汽车一贯都不算太节能，对环保节能这类车型，也一向不太感冒。马克比较推许的还是奔驰，大众主打的车型，表面时髦，动力实足，就是比较烧油。但是马克说的也没错，当代人的确对这类车比较热中，特别在海内，很多具有采办力的人都非常喜好这类马力实足，表面时髦的车。
“林董，关于帮助哈佛大学研讨新兴的蓄电池倒是能够考虑，但是太阳能电池板的题目，我感觉就算我们研讨出来了，也一定能够操纵上。要晓得，在我国阳光光照分部极其不平均，北方还行，南边则多雨，到时就算太阳能操纵率进步一倍，但是没有充沛的阳光也不可，何况汽车的体积也有限，特别我们开辟的还是节能环保型轿车，体积本就偏小。另有一点，关于电能轿车，除了蓄电池题目外，我感觉另有一个题目，那就是‘充电站’（近似加油站）的题目。如果没有‘充电站’，那对于轿车长途行驶可不便利，哪怕就算郊区熟行驶也会有费事。何况，如何免费也是个题目。想要用新能源代替石油能源，真的需求慎重的考虑！”郑洁阐发说。
“我支撑节能环保型，因为它的造价低，并且保护用度低，因为对于那些支出比较少的家庭来讲，是个非常不错的挑选。”企划部部长说。
不包管必然胜利？但是一旦胜利，那其好处就非常客观了。太阳能但是比来的趋势，并且林风在非洲的打算也需求太阳能，想到此林风决定不管如何也要尝试一下。不过点头，却被一旁的郑洁出言制止。
“各位，关于公司主打节能环保型轿车已经是我们将来五年的打算，这个打算是不能变动的，以是现在会商的不是是否该生长节能环保型轿车，而是如何开辟节能环保型轿车市场，另有节能环保型轿车可否用其他能源来代替石油！”林风敲敲桌子说。
“Boss，我以为节能环保型轿车确切值得生长，但毫不该该是公司的主打产品。公司的主打产品应当是那种表面时髦、动感、标致、大气的轿车，并且马力要充足微弱，如许才气合适当代人对汽车的寻求。”现场办理员，同时也是出产部副部长的德国人马克一张口便提出了反对定见。
其他部分经理也是大为同意郑洁的观点。这个甚么太阳能电池板的研讨，固然看上去晋升一倍的操纵率很喜人，但是实际上每平方米60瓦的功率真的非常不敷，或许大面积铺设能够，但是汽车行么？何况，竟然还要1000万美圆的投资，并且不包管胜利，这实在有点不划算。
这就是威望，也是林风要的威望！一旦决定了，上面就要去忠厚的履行，就比如军队一样，只要下达号令就不再管启事，来由，而是去思虑如何完成任务！
刚才本身强行决定公司的将来生长方向，这让很多部分经理有点不满。毕竟此次林风高薪聘请来的，都是各行各业的精英，都有着各自的理念和固执，林风过分果断的行动极其轻易形成两边的分歧。是以，能够解释的环境下，林风还是尽量解释一下。当然，他们是否听本身的解释，林风就不那么在乎了。总之，将来汽车的生长趋势就是节能环保型，这个是绝对不会错的。只要风雅向对了，林风就不信会费钱请不到合适的人！
“好了，技术研讨部说说你们对新能源的观点吧！”林风转头望向此次诚聘来的哈佛大学应届毕业生。
“Boss，既然决定大力生长节能环保型，那么我们仍然能够将其分为高中低三档。比如1.4-1.6升排宇量为初级节能环保型轿车，1.0-1.4为中档节能环保型轿车，1.0升以下的排宇量为低端节能环保型轿车。”马克有着德国人惯有的松散和规律性。既然林风已经决定大力生长节能环保型轿车，那么不管贰心中多么反对，但他仍然立即为林风出运营策。
“好，现在我们就来会商会商是否能够用其他能源代替石油。跟着石油资本的逐步枯涸，寻觅其他能源代替石油已经是各国的研讨课题。不过就我看来，因为目前油价并不算太高，在37美圆一桶摆布，固然已经远远超越客岁的22-28美圆一桶的代价，但是国际市场遍及看好美国当局在完整处理伊拉克危急以后，油价能够逐步回落，是以对于新能源并不算太焦急。但是就我看来，伊拉克危急，美国当局是不成能这么快处理的，恐怕不但不能处理，乃至能够将美国当局拖入泥泞当中。以是，将来油价不但不会回落，反而会连续增加，乃至能够屡创新高。以是，这才是我决定大力生长节能环保型轿车的启事。”林风趁便解释了为何本身要大力生长节能环保型汽车的启事。
“嗯，我也以为排宇量这么小的车，就算制造出来也没有甚么市场。”发卖部经理沉声说。这位发卖部经理来自一汽大众的发卖部主管，被林风给高薪挖了过来。固然如许挖墙角有点卑鄙，但是归正大师都是国度的企业，你的人才和我的人才有甚么辨别。何况，林风还是挖的副职，是那些对职位有点欲求不满的副职。
“风能就目前的技术来看，恐怕将来三十年内，汽车都没法操纵风能来产活泼能。倒是太阳能或答应以考虑一下。目前来讲，太阳能操纵率相称低，就民用科技来讲，约莫为每平方米30瓦摆布的功率，操纵太阳能功率不过在20%摆布。现在朝我们几人正在研讨，是否能够将每平方米的功率晋升到60瓦，操纵率达到40%，如果能够的话，那操纵到汽车上倒不是不成能了。不过这也需求大笔研讨资金，开端估计需求起码1000万美圆，当然我们不能包管必然胜利。”索罗想了想，诚笃说。
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世人听闻，面面相觑。要晓得，美军但是轻而易举的抓获了伊拉克的前总统萨达姆，各界均以为美军应当会很快就能处理伊拉克危急。但是林风却在这危言耸听，竟然说伊拉克会将美国当局拖入泥泞，而油价乃至会屡创新高，这也未免太骇人了一点。当然，如果真的如林风所说，那么公司大力生长节能环保型轿车，那可真的算是走在市场前一步了。那样，将来公司的汽车销量但是相称可观的。