乌克兰的安124，是由前苏联安东诺夫设想个人设想，在上个世纪八十年代期间是天下上最大的飞机，外号“鲁斯兰“，其货舱分为高低两层。上层舱室较狭小，机组职员和1名货色装卸员构成的机组的坐位均在此，别的上层舱室里另有厕所、沐浴间、厨房和两个歇息间，长途飞翔时。这能够包管飞翔员能够获得较好的歇息。上层舱室里还能够再运载数十名搭客。上面的主货舱容积为一千立方米多一点，载重量可达一百五十吨。最大有载航程四千五百千米，最大燃油航程更是达到了一万五千千米以上！
不过他毕竟是中原航空业内的白叟了，平素里也比较存眷外洋同业们，以是固然说一时候丈二金刚摸不着脑筋，但是脑海里仍然敏捷地找出了这两种机型的各种数据。
“啊？”季志刚前半句听得还是满心的欢乐，后半句又被搞得一头雾水。方明远这的确就是腾跃性思惟，这内里又有空中客车公司的A300600ST和乌克兰的安124甚么事？
季志刚此时才复苏了过来，一下子就从沙发上跳了起来道：“方少，你真的筹算给公司装备大型运输机？那但是太好了，我们再也不消为运输那些机身部件而忧愁了！但是这类飞机很贵的，上面能批准吗？”一架空中客车公司的A300600ST多少钱，他不晓得，但是他但是传闻过，一架安－124，市场售价但是在一亿美圆高低！一亿美圆啊！就是遵循官方的汇率，也差未几是**亿元了！
PS：PS:感激书友murei、涛文的月票。感激书友们一向以来的打赏。求月票和保举票！上一章有一个弊端，“空中客车公司A340600”该当是“空中客车公司的A300600ST”，打错了型号，很抱愧。
季志刚想了想道：“实在安－124也并不是说没出缺点，起首，它的采办，恐怕不会像A300600ST那么轻易。如果说我没有记错的话，它目前该当是处于停产中，以往所出产的飞机，都在俄罗斯手中，此中大部分还在俄罗斯军方的手里，要它重开出产线，恐怕政治上比较敏感，不晓得能不能办获得。其次，安－124，毕竟是上个世纪八十年代的产品，它的发动机技术，它的驾驶舱电子设备，与A300600ST必定是有必然差异的，老毛子的东西，向来是傻大黑粗，估计在发动机的寿命和维修时候上，与A300600ST不好比拟。其三，我估计安－124能够会比较费油。”他所能够晓得的数据，都是从国表里媒体的报导中晓得，或者说推算出来的，与这两种型号飞机的实在数据，必定会是有不小的偏差，以是他也不敢说死了。
铁路运输和海运与公路运输比拟起来，能够说是大同小异，不过是海运在标准上会要求少一些，但是三至公司没有一个是临海的，并且海路运输也慢！
并且，在季志刚看来，MD90只是秦西航空制造个人的一个起点，今后他们还要制作更大更好的客机，届时有空中客车公司的A300600ST或乌克兰的安124，运输上就处理了大困难了。
“看来不消我解释，季总已经明白了我为甚么问这个题目了。”方明远笑道，伸手拿过桌上的茶壶给他倒了一杯道，“在这个题目上，我想听听季总的定见。”
MD90固然只是双发动机中短程客机，机身的长度是四十六点五一米，高九米三三，翼展则达到了三十二米八七，固然是分为机身、机翼、机头、机尾各部分在秦西、蜀省和辽省三地出产，但是每一个部件。都能够说是超高超宽超重的非标准大件货色，不管是公路、铁路、海运起来，都是一件不小的费事事。当初，为了将这些部件送到沪市。奉元航空产业个人公司但是绞尽脑汁费了很多的心力脑力，一起上还提心吊胆地恐怕出甚么不测。
如果说，公司能够购入空中客车公司的A300600ST或乌克兰的安124，那MD90的这件部件。那里还需求走公路、铁路和海运，完整能够直接空中运输到沪市总装去。这无疑为今后的MD90出产供应了极大的便利。
方明远一边听一边点头，不时在纸上还划上几笔，“那么说，季老是比较方向于安－124了？”
季志刚深吸了一口气，如数家珍普通和方明远将两种型号的飞机的各项目标都说了一遍，又为方明远解释了一番此中的术语，这才总结道：“我小我以为，从目前的环境来看，安－124飞机的主货舱固然没有A300600ST大，但是如果说停止改装的话，二者的货运空间相差并不是很大，对于我们目前的需求来讲，都完整能够胜任。但是A300600ST的航程和最大载重量与安－124比拟起来就显得有些差异较大。并且据我所知，安124飞机的装载和卸载能够不需求专门的设施，而这类专门的设施对于A300600ST来讲，倒是必须的。”
“不是给秦西航空制造个人配置，是给香港航空公司配置。不过，代价合适的话，能够帮秦西航空制造个人运输。”方明远一笑道。季志刚的担忧他早就考虑过了。如果秦西航空制造个人采办，如许一笔巨额开支，确切会引来很多费事。但是由香港的航空公司来采办，那么除了几大股东以外，就没有谁能够指手划脚的了。而在香港的航空公司里，方家、郭家、郑家三家的股分合起来，已经超越了百分之八十，以是，这完整不是题目。并且如许一来，这些超大型运输机的利用上，也会便利很多。
方明远翘了翘大拇指，安－124是在一九九五年停产的，共出产了五十七架，此中三十八架都在俄罗斯空军手中。
秦西航空制造个人的建立，目前来讲。是建立国度将海内四大飞机制造公司当初参与MD90项目制造的职员、厂房和设备都折价入股的根本上的，也就是说MD90飞机的各个部件，是由四大飞机制造公司卖力制造，然后再运到沪市停止总装。
说到这里，季志刚沉吟了半晌才又道：“不过，我小我感觉，如果说能够买到安－124的话，还是要安－124。我国事一个大国，从东到西，从南到北，直线间隔也在数千千米在，它的长途不间断运输才气，对于我们来讲也很首要。并且，今后，如果说需求跨承平洋飞翔运输的话，A300600ST必定是做不到的。再一个，我感觉它对于我们国度本身出产运输机，能够有很多鉴戒的处所。空中客车公司的A300600ST，想要鉴戒的话，会比较难。”中原的产业根本是在前苏联的援助下建立起来的，兵工产品更是如此，军方所利用的战机，也一向是仿造苏式战机，以是对于安－124的出产技术体系会更熟谙一些。
空中客车公司的A300600ST，外号“白鲸”，是空中客车公司研收回来，用来运送空中客车公司漫衍欧洲各国新造飞机半成品的特别用处货机，具有容积超大的货舱，最大有效载重达四十七吨，飞翔一千六百千米以上，一九九六年方才托付利用。它能够别离载运以下大件；最重的部件A330或A340飞机的机翼一副，最长的部件A310飞机的前、后机身，尺寸最大的部件A330或A340飞机的中机身，或同时载运A320或A321飞机的机翼两副。还能够用来运输卫星、空间部件等非标准的超高超大超重货色。
在脑海里过了一遍后的季志方才要开口，俄然一个闪念，令他吃惊地张大了嘴，半晌都合不上，莫非说，方明远问起这两个机型，是筹算给秦西航空制造个人购入吗？是为了便利MD90各部件的运输吗？
“啊？啊！”季志刚立时明白了方明远的企图，不由有些颓废，但是他也明白，如许处理无疑是最省费事的。归正需求的时候，有的用就好！
没有切身经历过超大超宽超重的非标准大件货色运输的人，是不会明白。这此中的艰巨困苦的。就拿公路来讲吧，这一起上，不但要在所颠末的桥梁、隧道、桥洞等诸多处所都要细心地测量，肯定能够高度宽度通过，还要肯定路面、桥面确切能够支撑得住车辆的通行。行驶时还要挑选在半夜半夜里，路上闲杂车辆起码的时候，前面开路、前面跟从地迟缓进步，从奉元向沪市运送一次，要走上一个礼拜都不奇特。在中原高速公路网还没有成形前，走一次，对于押送职员们来讲，就是一场艰苦的战役，掉几斤肉都不希奇。而鄙人一次的运输前，统统的这些前期筹办事情，仍然要再走一遍，肯定没有产生窜改后，方才气够启运。这此中的开消之大，也是相称惊人的。
**亿元啊，秦西航空制造个人就算是有方家注入巨额的资金，这也是一笔惊人的巨资，季志刚也不肯定，届时能够获得公司董事会的批准吗？固然说，上面承诺，不干与秦西航空制造个人的运营，但是