背靠他的财团的航运公司，就是有其他航运公司所不具有的上风！
英国苏赛克斯号，这艘在1998年被搜索，用时四年在直布罗陀海峡以东的一处海疆发明的，有着代价二十四亿英镑金币的沉船。
“现在就得资本倾斜，尽力去做这件事了……”
而夏禹又把心机放到了两家公司上面。
承平洋石油公司和蓝星矿业公司。
但是如果能够成为能够主宰天下能源和资本的巨鳄之一，那影响力就不必然了。
特别是在黄金和钻石这两个范畴，洛希尔家属一向有着庞大的影响力。
比如“南海一号”沉船，这艘南宋初期沿着海上丝绸之路向外运输瓷器的木船，淹没在了粤省阳江海疆，宿世因为羊城救捞局与英国打捞公司想要打捞东印度公司的沉船莱茵堡号，而不测发明的沉船“南海一号”。
西方人的黄金沉船有很多，比如西班牙阿卡托夫人号，在1987年被打捞出水，沉船上有40吨财宝，此中黄金就有将近8吨，宝石也有500公斤，统统财宝的代价约为4亿美圆。
他并不差钱，拔根腿毛都够养起一家大型陆地打捞公司了。
当然，也另有让夏禹扼腕的古中原沉船。
“也幸亏之前都有在汇集环球行业环境，固然因为人手启事没有尽力去汇集，但是应当有必然的服从。”
以是目前最关头的，还是要有船只，以及数量的海员。
但是只要洛希尔家属还是在黄金范畴有着最强的影响力和订价权，那么哪怕他已经给了洛希尔家属两刀，洛希尔家属还是能够四周吸血规复过来。
近似于泰兴号和南海一号的未打捞出水的沉船就更多了。
但是这也避开了航运市场萎缩带来的亏损。
西班牙黄金船队号称具有五千马车的珠宝，葬身大西洋维哥湾。
即便现在收买一家航运公司，只要不大肆增加新船，有着财团的航运停业养着，如何都亏不了！
夏禹略加思考后，心中做了个决定，在纸上写下了这件事，立马交由霍建宁安排下去。
不过说到底，黄金范畴固然期货影响力是最大的，但是最泉源的却都是金矿。
不过既然现在要用，且又不是筹算顿时成为天下船王，夏禹天然就不会持续等候。
这艘有着八百多年汗青的沉船在1987年8月就被发明了，但是因为大陆贫乏充足的打捞技术和气力，不得不一向坦白动静，直到2003年才打捞出来，统共有四千多件罕见文物，后代估值超越千亿群众币。
归正他的财团就有庞大的航运需求，比如承平洋石油公司和蓝星矿业公司就是最大的两个客户，同时劳斯莱斯汽车个人和天工汽车个人也是大客户。
但也另有中原泰兴号沉船，上面有百万件瓷器，在1822年于南海触礁淹没，最后却被英国的一家陆地公司打捞16世纪中原沉船时不测发明，当时的打捞专家迈克哈底子不尊敬中原的汗青，为了制造噱头便利炒作，统共敲碎了打捞上来的65万件瓷器，将剩下的35万件瓷器拿去德国拍卖，当时独一72件被中原德化县拍返来。
“这但是个大工程！”
但是在因为晓得天下海运市场的走势，夏禹都没有将海运公司作为收买目标。
而大西洋，主如果欧洲国度殖民美洲时，运输黄金货色的航路，葡萄牙、西班牙、荷兰、英国等国度轮番争夺海上霸权时，击沉的船只的确不要太多，淹没的黄金也是数不堪数。
“得好好想想，现在另有哪些大矿山和大油田没被发明。”
打捞沉船，除了挽救中原的文物、赚点零费钱和图点兴趣以外，可没体例发大财，对他的奇迹起不到支柱性的感化。
以是现在另有近两年的时候。
但是前面都被清理掉了。
团体收买过程中，固然因为这极大财团的公司交叉持股而获得了泰初航运等公司的股权。
以是他最急需的，是要有一家顶级的陆地打捞公司，并且气力要充足强，有充足多的船只同时分开功课。
不管是油轮还是散干货轮都有庞大的需求。
想想1980年时，一艘新造的代价两千八百万美圆的巴拿马船，运营到现在，二手船代价不会超越一千万美圆！
这绝对是对中原文明的欺侮！
钻石行业也就罢了，跟黄金行业比拟，提鞋都不配。
东方首要集合在印度洋，西方首要集合在大西洋。
而“中美号”淘金船，则是美国西部的淘金者火拼八年获得的黄金，在巴拿马海疆淹没。
洛希尔家属想要操控黄金期货代价，也得看看他的神采！
如果坐拥天下最多的金矿，在每年环球黄金开采上占有最大的市场份额。
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后代各大沉船和宝藏的动静，底子没有埋没，每一次发明都动静满天飞，特别是到了互联网期间，畴昔的动静也不竭地被翻起来。
他固然记不到统统的信息，但是一些着名的沉船和宝藏的信息还是晓得的。
夏禹自以为，本身的运断气对不会差，再加上本身的指导，发明沉船的概率是最大的。
他筹算在石油范畴能够跟洛克菲勒财团和中东土豪掰手腕，在矿业范畴做蓝星至高无上的主宰！
固然打捞船队越多开支也会越大，但是胜利的概率也会越大。
除了这两块以外，也另有海盗沉船，一战二战沉船等等，特别是一战二战沉船，间隔现在比来，动静也是最清楚的，关头还是得看陆地打捞技术和冥冥当中的运气。
遵循走势，市场还将持续萎缩，应当在1986年9月摆布跌到最低点，然后才开端触底反弹。
东方的海上丝绸之路，以及东印度公司等公司在印度洋海疆的运输线路，这一块的黄金和瓷器等宝贝的确不要太多。
乃至于目前夏禹的贸易帝国中，并无航运公司。
总结起来，世人皆知的沉船打捞方向，就是沿着当代的牢固贸易航路，以及战役海疆。
固然之前他前后收买了九龙仓、和记黄埔、怡和财团和泰初财团，也有触及到海运公司。
“恰好传闻会德丰快撑不住了，查查甚么环境，如果合适就把它收买了，免得迟了被其别人给买走了，我可急着要用……”
这艘宝船被大陆收回了也算功德。
来了兴趣，接下来几天，夏禹都在家中埋头梳理起来。
另有宿世都没有被打捞出来，却传得沸沸扬扬的西班牙黄金船队、“中美号”淘金船等等。
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“后代着名的大油田和大矿山名字和部分信息是能够记得，但是详细信息却有些恍惚，未免闹笑话，看来得先把环球石油和矿业范畴的格式和已发明资本都调查清楚。”