当然，水兵部天然也晓得商贸部是有诡计的，但是能够帮手多运输差未几五千吨物质而言，这些小诡计算不得甚么，按照受权运输的要求，水兵在第一批运输军队北上的时候具有自在轮的全数利用权，当卸载完军队和物质后自在轮将马上返航，然后回到香港补给和装载物质，返回东方港。第二次北上的时候自在轮就只能装载一半的军用物质了，残剩的一半吨位将用来装在商贸部的商品。为了庇护军用物质的安然，水兵必须全程庇护自在轮的飞行安然，那就意味着蒸汽动力的胜利级必必要全程护航。固然前提有点刻薄，不过水兵部还是非常利落的承诺了。
想要快，体例只要一个，增加中国军队的运输才气，包管能够将上千的外籍军团主力一次性投入到疆场，同时还要包管粮食和弹药补给，更要运输充沛的御寒设备――帐篷、锅炉、大衣、羊绒背心、鞋袜等物品，有了这些，才气包管兵士和抓来的俘虏不至于早早因为寒冬而产生伤亡。为了增加外籍军团的运力，商贸部特地订购了和军事委员会一样数量的犀牛运输车，这些车辆将被送到外籍军团，受权给军队利用用以运输职员和物质，包管战役胜利。
犀牛运输车定型以后，军事委员会对车辆厂下了三十辆的订单，这个订单还没开端订购零件，车辆厂却又接到了别的三十辆的订单。张元之前还一头雾水，扣问以后才得知这增加的三十辆犀牛运输车的订单竟然是商贸部下的。
找到了关键地点，天然就应当要处理它，对于元老院商贸部的元老们而言，武朝本地市场就如同一个没有开辟过的金矿普通，为了能够大量倾销东方港的产品，他们连策动一场逼迫武朝采取中国货战役的心都有了。
这些部件有大有小，出产工艺大多都比较庞大，出产时候天然是不一而足，这个七万工时固然看起来夸大，但是却也不敷为奇。此中很多庞大部件一天也出产不出一套来，以是产业部分现在每天都在焦头烂额地对各自大责的部件出产停止调配，筹办停止第一次大范围车辆出产。
商贸部对于水兵突如其来的“风雅”让水兵部的批示官们一个个喜笑容开，要晓得他们觊觎那两艘自在轮已经很长时候了，这类排水量五千吨的大型货轮在载重量和舱室货运公道性上甩了排水量三千六百吨的胜利级几条街。要晓得这六十两犀牛运输车的重量就超越了一百八十吨，更要占有大量的空间，水兵的元老们光是在安排吨位上就死了不晓得多少脑细胞，现在商贸部俄然送来了一条五千吨级自在轮，这如同正打打盹就有人送来了枕头一样喜人。
这类车辆在设想之初并没有定名，因为之前木制人力车被定名为劳斯莱斯过分于渗人，乃至于大多数元老对于给车辆取名的恶兴趣减少了很多，不过这类车辆在沙洲靶场停止测试的时候很多归化民对于这类既能下水又能在沙岸上奔驰的车辆感到非常诧异，并且又能装载差未几两吨摆布的货色，乃至于他们对这类车充满了畏敬，称之为神牛，当然这个咖喱味实足的名字元老们不喜好，暗里里称之为“犀牛”，因而乎在此次产业委员会的定型公布会上直接就利用了这个名字，这类能够载重两吨的大型运输车便被称之为“犀牛运输车”。
车辆厂对于利用螺旋推动器车辆的出产经历现在固然算不得很成熟，但是如何也出产过好几辆了，经历毕竟还是有点，是以伶仃出产同一标准的车辆底盘并不会太破钞工时。就以陆战队利用的标准两栖援助车来讲，总出产工时约莫是在七万小时摆布，不过因为元老院的产业出产采取的是流水线和标准化出产，是以通过组合后约莫是一千小时摆布，因为采取的是六缸柴油机，因为柴油机出产失利率很高，以是在很大程度上占用了出产工时。在车辆厂出产这些机器化车辆采取的是流水线功课，又是三班倒，是以能够最大化包管车辆出产效力，在统统零件都到位的时候，车辆从总装线上线，能够包管一天三辆到四辆车的产量。
也就是因为能够会遭受战役，这些车辆驾驶室的顶部是能够推开的，职员能够站在坐位上对内里的目标停止射击，在平时驾驶时也能够站在坐位上对远处停止察看，车体后部是木制的大型敞篷车厢，能够直接装载各种货色。同时车厢也有封闭式的设想，内里乃至还能够连接蒸汽管道接合暖气片供暖，这类封闭式车厢主如果作为救护车和远间隔职员运输车辆来利用的，过冷的环境会对兵士形成严峻的侵害，是以保暖成了最大的需求。
这些螺旋推动车辆和陆战队的两栖车固然道理完整不异，但是却又按照需求停止了窜改。本来的两栖车车底是两个螺旋滚筒停止推动，在近几次练习中爆出了滚筒大小不分歧，浮力不均匀或者罗纹磨损而导致推力不敷的环境，车体在本来就起伏不已的波浪中或者凹凸不一的滩头行驶时常常会莫名其妙地乱转向，或者车体落空均衡，严峻时乃至呈现过翻车的征象，形成车辆职员毁伤。究其启事，主如果因为每侧只利用一个螺旋滚筒，统统重量只集合于一侧滚筒时加上波浪的推力，天然会让车体不平衡，是以新的螺旋推动车辆采取了每侧两个统共四个滚筒的设想，并且因为车体后部装载货色或者更多职员，首要重量会合中在车体后部，是以车体后部的滚筒不但比前部的滚筒更长和更宽，上面还利用了弹簧钢停止减震以减少车辆行驶时对乘员与货色的颠簸程度。
当然，商贸部不是没有要求的，利用这些车没有题目，但是在将职员和物质运输到处所后，以后的运输必须每次都向沿线各个都会与村落运输一批货色，这些货色根基上都是商贸部特别选定的商品，在香港和明州都是特别遭到欢迎的产品，意在先从本地翻开对中国货的需求，然后再辐射到天下去。为了包管货色运输的要求，两艘新下水的自在轮中的一艘将在海试以后派给水兵远征军，用以运输职员和重型设备，同时天然也要捎带很多的货色和补给品。
现在的车辆底盘因为简化了出产，是以减少了差未几七百工时，以是一天的产量能够达到六到七辆摆布。当然，统统都不能想当然，出产车辆这类严厉的事情上来讲天然更不能如许。两栖车的底盘组件可很多，车辆大梁、大型货车公用变速箱、蒸汽机、锅炉、无缝耐压钢管，传动轴传动链条、螺旋滚筒与大型的五人驾驶室，这些部件都要由分歧的工厂停止批量出产，比方车辆的大梁与螺旋滚筒，都是由五金厂停止加工出产的，蒸汽机和锅炉则是由东方港锅炉厂与锻造厂停止出产，无缝钢管则由建立不久的无缝钢管厂停止出产，驾驶室则直接交由车辆厂自行出产，别的还要由重产业尝试室专门对变速箱停止出产和测试，当然也不能少了玻璃厂出产的钢化玻璃。
但是现在的山西之旅让他们看到了一丝但愿，中国军队将要从山东登岸，路子京师河南达到山西，路上起码要颠末八百千米，沿途数百个城镇和村落，全都是潜伏的消耗群体，此次进步的线路，也就成为了商贸部推行产品的一条告白巡回鼓吹线路。他们天然想要让产业化产品跟着军队一起囊括这沿途的地盘，不过可想而知的是外籍军团也好，陆军也好，都是讲究百分百的“兵贵神速”，现在的农夫叛逆兵已经达到了山西境内，因为夏季到来而停顿迟缓，如果不能抓紧这个时候在夏季发扬机器化运输的上风将乱军集合毁灭在承平襄陵一线的话，很能够就会把毁灭战打成击溃战，若如果拖到一六三零年春季，山西的冰雪化冻了，不但这些犀牛运输车会要因为门路前提变好而行驶不便，那些农夫军更会如同水银泻地一样到处乱跑，外籍军团只要一个团的兵力，以戋戋两千人的兵力去围追堵截号称十万农夫军，必定在人力上会捉襟见肘，以是只能争夺在夏季完成战役。另有最首要的一点，此次山西平乱首要目标就是多抓俘虏，特别是挽救妇女儿童，拖的时候越久，她们灭亡的概率就越高，如果比及春季，大抵也不会剩下多少妇女儿童需求救济了，以是只能快。
本来按照最后设想，新式的车辆上本来筹算利用差速器对车辆转向时停止调控，但是差速器的出产技术还在复原中，短时候内还拿不出来，是以只能采取最原始的体例停止转向，就是摆布两侧的螺旋滚筒利用分歧的转速或者转动方向，使车体停止转向，就如同坦克的转向体例一样。在如许的改进后，车辆底盘的重量约莫是两吨，在加了燃料和锅炉水以后重量达到三吨摆布，加满一次燃料后能够行驶一百千米摆布。这类新式车辆的行驶速率在空中上最高能够达到五十二千米每小时，在水面上的行驶速率能够达到十千米每小时，但是如果加下水上行驶的套件减少波浪阻力的环境下水上速率能够进步一倍摆布。
对于此次北上山西平乱行动，以辜晴倩为代表的商贸部兴趣很高。当然，去山西的军队能在那边打出甚么样的成果对商贸部而言根基上没有甚么吸引力，他们看中的是武朝北方市场。提及来商贸部觊觎武朝市场已久，对于如何打入武朝内部市场算是想尽了体例，但是这几年来不管他们如何尽力，始终都打不出来。究其启事，第一，武朝的经济根基上属于自给自足的小农经济体系，男耕女织的糊口让大多数老百姓只要能吃饱穿暖，老婆孩子热炕头就已经非常满足了，对于那些锦上添花进步糊口本质的玩意完整没兴趣；第二，武朝的内销市场根基上被本地的乡绅或者贩夫走狗所把持，他们大多数寻求的是把持形成的高利润，常常为了占有一片地盘而大打脱手，不吝杀人见血，对于外来的又便宜质量又好的产品天赋充满了仇视，而武朝又是一个以乡绅自治为主的国度，在武朝政令不下乡，村落根基上都是由乡绅宗族停止办理，为了包管利润，乡绅会向治下百姓几次灌输外来产品都是渣滓的设法，是以在没有如何打仗过舶来货的武朝本地市场面前中国货并不是特别走红；第三，因为迈德诺人与郑芝龙对于海岸贸易线路的封闭，即便是想要来到东方港进货的本地贩子他们也找不到前来东方港的体例，只能高价采办那些被迈德诺人和郑芝龙双层剥削过的贩子贩来的高价中国货，将本来的低价倾销货卖成了高价豪侈品，如许也严峻影响到了东方港货色的销量和推行。
有了保暖要求的车身，这就对产业委员会制造车辆提出了更高的要求，比方装载职员的职员运送车辆，装载货色的货车以及特别工程车辆，按照分歧的车辆就不得不设想好几套分歧的车身，这让张元感觉非常头疼。但是在会商会上空军的袁振力提出了一个让张元感觉很难堪的处理体例，就是直接出产不带车厢的底盘，底盘和发动机布局采取不异的配置，能够停止批量出产，而车辆的上层布局则按照需求去停止设想与出产，比方乘坐职员车厢、货车车厢等，如许能够快速地对车辆底盘先停止出产。并且车辆底盘已经肯定的环境下，只需求伶仃设想上层车厢，如许不会影响车辆出产速率和团体进度。