在这篇文章中，她提出了一个物理学上的新观点——核裂变。莉泽是最早提出“裂变”这一词的人。在莉泽提出的实际中，裂变后的原子核总质量比裂变前的铀原子核质量小，这此中的质量差转换成了能量。她操纵爱因斯坦的质能方程计算出裂变过程中每个原子核开释2亿电子伏特的能量，这一研讨服从奠定了原枪弹和原子能研讨的根本。也因为这一研讨服从，莉泽被称为“原枪弹之母”。
1907年，为了更深切地学习放射化学和原子物理，莉泽分开奥天时，来到了当时的普鲁士帝国都城柏林，插手了柏林大学研讨所。阿谁期间的女性被制止接管高档教诲，幸亏化学家埃米尔·菲舍尔慧眼识才，莉泽才气够进入研讨所事情。但她每次进入研讨所都只能从后门进，并且不被答应进退门生尝试室，只能在一个由木事情坊改革成的尝试室里做尝试。直到1909年，普鲁士开端答应女性进入高档院校和研讨机构，莉泽才不必从后门进入研讨所。也是在1909年，莉泽与同事奥托·哈恩（OttoHahn）一起发明了一系列放射性同位素。但此时，她的身份是“哈恩的助手”，不被答应独立完成尝试。直到第一次天下大战发作，哈恩赴火线参战，莉泽终究获得了独立做尝试的机遇。
固然被欧洲人称为“原枪弹之母”，莉泽却从未插手过原枪弹的研制事情。她多次回绝了美国曼哈顿打算（ManhattanProject）的聘请，二战期间，她一向留在瑞典。在1944年以后，她曾三次获诺奖提名，但都很遗憾没能获奖。从1947年开端，莉泽在瑞典皇家工学院带领物理学组的研讨事情，并连续在美国的一些大学担负客座传授。也是在1947年，莉泽获得了维也纳科学名誉奖，并被选为奥天时科学院第一名女院士。
“莉泽·迈特纳。”女发明家海蒂·拉玛说出一个让在场的统统人都感受非常陌生的名字。
1968年10月27日，莉泽·迈特纳归天。她的墓碑上刻着“一名从未落空人道的物理学家（Aphysicswhoneverlostherhumanity）”。为了记念她，先人把于1982年被制造出来的放射性元素109号元素定名为“鿏（Meitnerium）”。
当然，也和统统剧中人一样。这位莉泽·迈特纳并不是汗青上的实在人物，而是《莉泽·迈特纳——原枪弹之母（LiseMeitner-DieMutterderAtombombe）》中的女配角（肯定吗，大人？）。
1938年，二战开端，希特勒大肆搏斗犹太人，莉泽只得逃往荷兰出亡，并于1938年8月来到了挪威。颠末奋力图夺，莉泽在位于斯德哥尔摩的诺贝尔研讨所谋得了一个职位。但是，当时她的下属马内·西格班（ManneSiegbahn）轻视她，将她断绝在科学研讨的根本设施以外。此时，曾经的同事哈恩写信奉告她，本身发明了用中子感化于铀获得的产品具有钡的放射性这一究竟。莉泽立即与合作者弗里施一起对这一惊人的尝试成果作出了实际解释，并颁发在1939年1月出版的《天然》杂志上。
1912年到1915年，莉泽跟从闻名物理学家普朗克事情，并于1913年关于成为研讨所的正式成员（之前她统统的事情都是无偿的）。一战期间，她也曾上疆场，在战地病院做护士。1917年，她回到了尝试室，与哈恩合作发明了镤的同位素镤231。遗憾的是，在1944年，哈恩因放射性研讨而获诺贝尔化学奖时，莉泽·迈特纳的名字却被忽视了，固然她在此方面支出的尽力、获得的服从并不比哈恩少，但她的研讨服从都被归到了哈恩名下。
“不，凯蒂。诚恳说数学并不是我精通的学科。不过，我能够保举一小我。”得益于名义上“第一任丈夫”奥天时闻名军器财主弗里茨·曼德尔对科学和发明的帮助，女发明家海蒂·拉玛具有了得天独厚，几位姐妹完整不具有的人脉上风。
“1878出世，到现在（1943）已经65岁了。”凯蒂夫人考虑的身分有很多。
1966年今后，在原子物理范畴事情了60年的迈特纳，真正遭到了天下的存眷。她曾在结合国原子能委员会任职，并获得了无数的名誉奖章。在瑞典，她还帮忙扶植了第一批战役期间的核反应堆。一向存眷莉泽·迈特纳的爱因斯坦，称她为“德国的玛丽·居里（MarieCurie）”。
克虏伯为重型铁道炮筹办的配套机车在1940年设想完成，这是一种双机牢固重联柴电机车，也是德国战机会车当中的一个型号，帝国铁路机车代号为D311。D311机车全长为22.51米，全重75＋75吨，轴式为Do+Do（D表示四个动力轴，o表示各轴独立无联动机构）。双机别离被称为a车和b车，均设有司机室，外型完整不异，尾对尾连接，中间有车钩和电缆相连，没有设置风琴通道（风琴式门型折叠机构，近似铰接式两节公交），不成伶仃拆分利用（双机牢固重联机车拆分利用会导致制动才气不敷）。受电路设想限定，也不能把两辆a车或两辆b车串连在一起利用。不管是从布局上还是表面上看，D311都已经和当代的牢固重联内燃机车很靠近了。
“这应当难不倒你，海蒂。”面前铺满办公桌的蓝图，明显也不是凯蒂夫人的刚强。
因而在克虏伯D311双机牢固重联柴电机车的技术根本上，GGL大德意志机车制造商结合会宽轨实验场完成了「SA3军用柴电混动车头」的研制。
在二战期间，哈恩将莉泽的服从归于本身名下，宣称是对她的庇护。但是纳粹垮台后，哈恩仍然持续兼并着莉泽的研讨服从。固然玻尔、斯特拉斯曼等物理学家均对莉泽的研讨服从予以必定，哈恩仍然不肯将属于莉泽的研讨服从偿还给她。莉泽对此非常绝望，终究同事十余年的两人完整断绝了来往。莉泽毕生未婚，没有后代，这仿佛源于她对物理学的无穷酷爱，或许更因为当时西欧的女性职位：固然两次天下大战期间，出现出一批职业女性，但她们绝大多数是单身女性。在人们的遍及看法中，女性如果结婚，就必须满身心投入到家庭糊口中，做家庭妇女，相夫教子，即便是总统的夫人也不能免俗。而莉泽曾说过：“我爱物理，我很难设想我的糊口中没有物理睬如何。这是一种非常密切的爱，就仿佛爱一个对我帮忙很多的人一样。”暮年的莉泽·迈特纳与侄子一家住在英国剑桥，并一向主动争夺战役操纵核裂变。
莉泽·迈特纳（LiseMeitner），原子物理学家，放射化学家。她是第一名从实际上解释了奥托·哈恩发明的核裂变的科学家。本名爱丽丝·迈特纳，1878年11月7日出世于奥天时都城维也纳的一个犹太人家庭，父亲是一名状师。她出世和生长的年代，女性几近不被答应接管教诲，中学不招收女门生，是以她只得就读于一所市民黉舍，并在毕业后获得了法语西席资格证。1901年，莉泽通过自学通过测验，获得了维也纳科学院高中的毕业证书。从这一年开端，她进入维也纳大学学习物理、数学和哲学。在导师路德维希·玻尔兹曼等人的指导下，她开端研讨放射性。1906年，她仰仗博士论文《不均匀物质中的热导》获得了维也纳大学的物理学博士学位，成为该校汗青上第二位女博士。
“是谁？”话说凯蒂夫人也很猎奇。
参考“SA3军用快速列车”的设想蓝图，女发明家海蒂·拉玛建议将Z-4计算机加装在女记者的「消息车厢」。而不是直接安装在全长53米，高12米，全重1488吨的宽轨列车炮——「多拉大炮」上。究竟上，这张蓝图必定不是最精确的那一张。面对诸多还不能肯定的剧情要素，凯蒂夫人也不成能将精确的蓝图风雅的示人。
“SA3军用快速列车”40000马力「电力/柴油混动车头」利用了本来就为牵引多拉大炮而制造的双头铁马：克虏伯D311内燃机车的技术进级改革而来。
“传闻这台Z4‘样机’处理的数学题目与喷气式战役机的研制有关。包含火箭弹道、飞机机翼、振动和爬升的计算。以是如果想要适配多拉大炮，还必须开辟一种‘新算法’。”女发明家海蒂·拉玛已经没有坦白的需求。