技术程度要求高并且利润丰富的范畴，美国人是不会放过的，欧洲企业没法与美国企业合作。技术程度要求低的范畴，不管利润丰富与否，都是中国人篮子里的菜，轮不到欧洲企业伸嘴。剩下来的，就是技术要求高，同时利润陋劣的范畴，如许的范畴，美国人不屑于做，中国人一时难以企及，仿佛就是专门留给欧洲人的。
等办理层认识到了不妙，筹算与同业一样到中国去寻求代工合作的时候，几家有气力的中国企业都宣称本身的出产订单已满，难以接管普迈的拜托。倒是有一些处所上的小型风机企业宣称能够接普迈的订单，但普迈派出工程师去考查了一下，发明这些企业的出产资质二分可疑，普迈如果请他们代工，十有八九终究是要砸掉本身牌子的。
“冯先生，我们又见面了，欢迎来到欧洲，但愿我们能够达成镇静的合作。”
普迈个人如许做，也是无法之举。普迈是一个大型产业设备个人，旗下停业浩繁，工程机器只是此中之一。但是，除了工程机器以外，普迈在陆地钻井平台、盾构机、风电机组等方面的停业也一样遭受了困难，而统统这些困难，无不与来自于中国的合作相干。
厥后的事情生长，逐步有些离开普迈的把控了。中国企业在获得了第三天下市场以后，不竭地把从市场上获得的利润投入研发，产品的技术程度和质量不竭晋升，与普迈产品的技术差异日趋缩小。与此同时，中国海内的基建范围敏捷扩大，使中国成为环球最大的修建工程机器市场，而辰宇等中国企业得天时、天时、人和，在中国市场上做得风生水起，产品的更新换代速率快得令人目炫。
但题目在于，欧洲人也不喜好如许的范畴啊！要论娇生惯养的程度，欧洲人可比美国人还要短长，别看美国现在是天下第一强国，在欧洲人看来，美国人就是一帮没教养、没层次的蛮横人，凭甚么和俺们欧洲老贵族比拟？连美国人都懒得去赚的钱，欧洲人就更没兴趣赚了。
斯图加特工厂是普迈公司的工程机器总装工厂，仅仅在10年前，这家工厂出产的水泥混凝土泵车还占着环球四成的市场份额，为普迈博得“大象”的佳誉。
战略定下来了，寻觅收买方又成了一件费事事。普迈的工程机器部分是因为市场份额萎缩、严峻亏损，这才被出售的，收买方除非有才气窜改这个局面，不然收买畴昔的成果仍然是亏损，那就是纯粹跟本身的钱过不去了。纵览全部西方天下，不管是欧洲各国，还是美国、日本，都没有哪家企业能够让普迈的工程机器重振雄风。倒是有几家企业看中了普迈的品牌和一些技术，想买下来和本身的原有产品停止融会，但情愿付出的收买代价低得的确就像是一种热诚，普迈的办理层是不管如何也不能接管的。
博瓦德迎上前去，与那人握手请安，他认得，此人恰是此次构和的配角，中国辰宇个人公司董事长兼新建立的辰宇国际投资公司总经理冯啸辰。
德国，斯图加特，普迈公司的斯图加特工厂。
就在山穷水尽之际，从悠远的东方传来一个动静，中国一个名叫辰宇国际投资公司的企业，成心收买普迈工程机器公司，口头承诺的收买代价在25亿欧元摆布，固然仍低于普迈个人的预期，但也是普迈能够获得的最好成果了。
办理层的高管们都明白，所谓投入几十亿欧元去进军新范畴，只是一个对本钱市场的交代罢了，实际上，欧洲已经很难再找到甚么好的新兴范畴可供投资了。
一辆商务车开到了世人面前，车门翻开，从车上鱼贯走下来一干职员，此中大多数是黄皮肤的中国人，也有几名白皮肤的欧洲人，但这些欧洲人看起来职位在中国人之下。抢先一人，40来岁，身材健旺，气质不凡，他的目光里透着一份安闲淡定，脸上仿佛带着一缕淡淡的浅笑。
而也就是从阿谁时候开端，“大象”遭受了来自于中国的“蚂蚁”的蚕食。以中国辰宇工程机器公司为首的一干企业，推出了自有品牌的混凝土泵车，以昂贵的代价和优良的办事吸引了很多第三天下修建企业的目光，朋分了普迈在这些国度修建市场上的份额。
卖掉工程机器部分的独一感化，就是能够让普迈个人获得一笔支出，用以均衡财务报表，保持一段时候的股价。等这笔钱花完，大不了再卖一个部分，又能够续上一口气。至于说把统统的部分都卖完了如何办，这就不是现任高管需求思虑的题目了，届时他们已经退休了，哪管大水滔天呢？
占地千余亩的厂区一片沉寂，全然没有了往昔机声隆隆的喧哗。厂区干道上，已不见工人和车辆来往穿越的场景，偶尔有一两个员工走过，那身影看起来也是显得落寞无助，不复有畴前那种活力兴旺异或说是趾高气扬的阵容。
比拟本身的中国同业，普迈仍然是一个庞然大物，气力薄弱，技术先进，品牌影响力更是令人没法企及。但中国企业有着群狼噬虎的干劲，一旦某家企业在一项技术上获得了冲破，它就会把这项技术分享给其他同业，从而结合起十几家、几十家企业的力量，来与普迈争夺市场。
风电设备市场是另一种环境，中国企业操纵范围出产降落了本钱，不但把欧洲风机企业架空在中国市场以外，还博得了大量来自于欧洲的代工订单。产业出产是满足马太效应的，出产范围越大，出产本钱就越低，而昂贵的出产本钱，又能够诱使其他企业放弃出产，把手里的订单交给出产本钱昂贵的企业代工。
以盾构机为例，几年前，辰宇工程机器公司在中国霍源地铁工程项目招标中击败了普迈，随后，辰宇公司便把这项技术分享给了海内其他几家盾构机企业。这些企业获得技术以后，在各地的地铁工程设备招标中与包含普迈在内的一干本国厂商展开决死拼杀，敏捷把盾构机市场的设备国产化率从不敷10%进步到了80%以上，本国厂商只在一些技术难度较高的工程项目中还能保有市场，通例盾构市场已经悉数被中国企业占有了。
换成一家中国企业，具有环球10%的市场份额，也足以高傲了。但普迈的环境倒是分歧，因为其办理本钱的摊销极大，如果没有充足大的市场份额来作为支撑，那么全部企业就将堕入严峻亏损的状况。而究竟上，从三年前开端，普迈的工程机器停业就已经呈现大额亏损了，在竭力支撑了三年以后，普迈个人总部不得不挑选懦夫断腕，宣布工程机器部分全数停产，并在市场上公开挂牌让渡。
几个首要的停业方向都出了题目，普迈个人的财报便一年比一年更丢脸了。股东们开端向办理层发难，要求办理层采纳有效办法，窜改局面。办理层心知肚明，晓得本身的题目实在是全部欧洲的企业都存在的题目，这是一种过惯了豪侈日子带来的繁华病，是无药可救的。但是，如许的话没法向股东们明说，办理层能做的，就是体例出一个大志勃勃的复兴打算，宣称要投入几十亿欧元用于进军新兴范畴，而为了筹措这些资金，就需求剥离掉一些不良资产，把这些资产卖掉换钱，工程机器部分，就是个人办理层选定卖掉的第一个部分。
中欧之间的环境就是如此，多量的欧洲风电企业发明中国的风机制造本钱远远低于欧洲以后，纷繁采纳拜托代工或者与中国企业建立合伙企业的体例，把出产转移到了中国。普迈出于对中国的仇视，一时难以接管与中方合作的体例，成果因为出产本钱太高，把欧洲市场上原有的份额也丢掉了。
埃米琳用手指着火线，对世人说道。
明天，辰宇国投的代表就要到斯图加特工厂来与普迈方面洽商，普迈个人派出的全权代表海因茨尔与欧盟派出的贸易官员博瓦德、埃米琳一早就来到了工厂门前，等候着中方职员的到来。
一开端，普迈对此并没有太大的担忧，它的办理层坚信凭着本身的技术气力，不管如何也是能够在市场上碾压中国企业的。中国企业的倚仗，不过是本钱昂贵，充其量能够在东南亚、非洲之类的穷处所谋到一席之地，西欧如许的发财国度市场，是不会落到中国人手上去的，而众所周知，西欧市场才是工程机器最首要的市场。
“他们来了！”
比拟之下，普迈的泵车技术还逗留在上个世纪，公司办理层错判了情势，不肯意破钞巨资去更新技术。到两三年前，普迈终究发明本身的西欧客户也倒向了中国，开端丢弃普迈，转而从中国采购泵车。到了这个时候，普迈再想做点甚么，已经是回天有力了，其泵车的环球市场份额敏捷降落到了不敷10%。