“中国的罗冶公司向我们揭示了他们的新产品，是一种220吨自卸车。我们的工程师评价过，他们的自卸车上起码利用了15种关头的新设想，我说的是足以影响设备机能的设想，而不是指……仪表盘的表面。”托雷克游移了一下，终究还是扎心的话给说出来了。
可就在此时，美国本钱市场的重视力，却全数转到了新兴的信息财产以及金融业上。谷歌、雅虎、亚马逊等互联网企业的一夜暴富，令传统的制造业企业相形见绌。一年5%的增值，与一年500%的增值比拟，本钱市场更看重何者，还需求考虑吗？因而，无数的本钱从制造业中离开出来，投向互联网财产，没有谁有兴趣体贴自卸车如许的传统产品。
几家欢乐几家愁，王伟龙兴高采烈地把罗冶的自卸车卖到了丘马铜矿，而在邻近的埃达铜矿，来自于美国海菲公司的发卖代表莱斯特倒是满脸愁闷，对着铜矿的采购经理托雷克大声地抱怨着：
莱斯特的语气有点弱。自家的事情自家晓得，海菲的185吨自卸车的确是1990年设想定型的，这些年号称是停止过多少次进级，但触及到的都是一些边边角角的东西。比如他刚才说的仪表盘，的确是把背景光、表盘布局等都做了一些调剂，但对于用户来讲，如许的进级能有多大帮忙呢？
必必要禁止中国的生长，蓝星上不答应有这么牛逼的国度存在！
产品技术更先进，代价更便宜，办局势度又好得让人不敢接管，在这类环境下，埃达铜矿该买谁的设备，还不是很明白的事情吗？托雷克推说是董事会做出的决定，实在最情愿接管中国设备的，恰好是他本人。他之以是没有对莱斯特直说，也不过是念及畴昔的情分，给莱斯特留个面子罢了。
罗冶在上世纪80年代初从海菲公司引进了150吨电动轮自卸车的出产技术，当时海菲公司并没有把罗冶当作一个值得正视的敌手，是以在让渡技术时，也没想着要留多少背工。
“首要的启事是甚么？”
托雷克与罗冶的发卖代表打仗了几次，对方的热忱和敬业让他真正体味到了甚么叫作客户的感受。罗冶方面到处为客户着想，产品的代价比海菲要低两成，办事承诺更可谓是天壤之别。
南美的确是美国的后院，但美国现在又能为南美供应甚么呢？
“不是的。”托雷克说，“对于海菲自卸车的品格，我们向来也没有思疑过。”
“那么你们董事会的意义是甚么？”莱斯特诘问道。
托雷克抱怨海菲公司没有对自卸车停止本色性的改革，莱斯特又何尝不晓得这一点？他本来觉得南美各国与美国有着传统联络，属于美国的后院，南美的矿产财主们是不会丢弃美国产品的。谁猜想，不成能的事情终究还是产生了，连埃达铜矿这类老客户，都被中国人吸引畴昔了。
这还不算，更让托雷克打动的是别的一件事。埃达铜矿有上百辆海菲的自卸车，此中有20多辆出了毛病，请海菲公司派人过来维修，对方开的代价高得离谱，埃达铜矿只好先把这些车存在库房，不晓得将来该如何措置。罗冶的发卖代表传闻此事以后，专门打电话把正在丘马铜矿做自卸车保护的几名技术员叫了过来，这几名技术员对这批毛病车辆停止诊断以后，宣称此中有十几辆是能够修复的，埃达铜矿只需求付出配件用度以及一笔金额很小的工时用度便可。如果埃达铜矿承诺采购罗冶的自卸车，罗冶方面乃至连这笔工时费都能够给免了，当作送给新客户的一点小意义。
开甚么打趣呢，本身开辟的技术没来得及申请专利，然后全数被别人盗走了。如许的故事，用来骗骗幼儿园的孩子还差未几。海菲公司好歹也是上百年的老企业，这点技术保密认识还没有？
托雷克暴露一个抱愧的神采，说道：“莱斯特，非常遗憾。究竟上，我已经向董事会提交了从海菲公司采办25辆自卸车的陈述，但却被董事会采纳了。从我小我来讲，我对海菲公司的产品是非常信赖的，但无法董事会并不如许想。”
托雷克踌躇了一下，说：“起首，董事会是感觉海菲公司的自卸车代价上略微偏高了一些，当然，这并不是首要的启事。”
“中国罗冶？”
“我们停止了进级，嗯，我们比来一次进级是在两年前，改换了节制台的仪表盘。”
莱斯特如许说，天然也没希冀托雷克会信赖，他不过是借这类说法来给本身遮羞罢了。他盯着托雷克，当真想了半天，终究很悲观地发明，本身并没有甚么能够打动托雷克的处所。
到上世纪90年代初，罗冶已经能够推出自主知识产权的自卸车，固然机能和质量与海菲公司的产品没法比拟，但代价上却有绝对的上风，是以博得了一部分矿山的喜爱，分走了海菲公司的一小片市场。
反观中国的罗冶公司，传闻是从海菲引进技术出产出来的自卸车，最早的车型的确很像海菲的产品，但架不住人家均匀两三年就做一次大的更新，改到现在，早已和最后的车型迥然分歧了。前一段时候，董事会的几位大佬到丘马铜矿去考查了一次，亲眼看到罗冶自卸车的表示，返来以后就下了号令，说今后今后不再从海菲采购自卸车，而是全面转向从中国罗冶采购。
尼玛的海菲公司，老子忍你已经很多年了。1990年的设想，这么多年都没有本色性的改革，代价倒是涨了一轮又一轮。如果不是实在没有其他的替代品，谁奇怪用你家的褴褛玩艺。
在阿谁时候，莱斯特就已经重视到了罗冶的崛起，并向公司收回了预警，但愿公司能够存眷这个敌手，并且加大研发投入，保持对罗冶的技术抢先上风。
存款吗？美国现在本身都是入不敷出，欠了全天下的一屁股债，如何能够给南美供应存款？
罗冶引进海菲的技术，经历了几个阶段，一开端是从海菲公司入口散件，在中国停止组装，接着就是以本身制造为主，只从海菲公司采购一部分罗冶没法制造的关头部件。再今后，罗冶开端一一地冲破那些关头部件的制造技术，又通过前期出产经历的堆集，对从海菲公司引进的车型停止改革。
看来，南美市场的沦亡，是没法挽回的了。
埃达铜矿一样是一家大型露天铜矿，畴昔利用的都是海菲公司的自卸车。每一年，埃达铜矿都要给海菲公司一个自卸车订单，多辄几十辆，少辄十几辆，算是一个比较稳定的老客户。可本年，埃达铜矿俄然打消了向海菲公司的订单，莱斯特恰是为了这件事而特地从美国赶过来的。
听到托雷克的话，莱斯特的脸黑得吓人。他岂不晓得罗冶现在是海菲公司在环球市场上最大也最可骇的合作敌手。在畴昔10几年中，海菲公司丧失了一半的客户，此中绝大多数都是被罗冶撬走的。
莱斯特在内心冷静地说。
“甚么意义？你是说，你们董事会以为海菲公司的产品不成靠？”莱斯特问。
“他们以为，海菲公司的产品有些老化了。莱斯特，恕我直言，你们目前正在发卖的185吨自卸车，该当还是1990年的设想吧？”
产品技不如人，办事更谈不上，人家为甚么要买你的产品？
托雷克耸耸肩，说：“莱斯特先生，我并不认同你的观点。据我所知，20多年前海菲公司向罗冶让渡技术，是一种普通的市场行动，把这类技术让渡叫做偷窥，是分歧适的。别的，罗冶公司这些年在自卸车技术方面投入了大量的资金，他们向我们供应的技术质料显现，他们出产的自卸车包含了300多项自有专利，而利用的海菲公司专利只要几十项，并且全数都是已颠末端庇护期的专利，并不触及侵权。”
“不，我说的不是那些过了庇护期的技术。”莱斯特强词夺理，“我是说，他们所谓的300多项专利，都是从我们海菲公司盗窃畴昔的。我们开辟了这些技术，但没有来得及申请专利，成果就被他们给盗用了。”
“托雷克，我们是多年的朋友了，我不明白，你们为甚么会俄然打消给我们的订单。”
早知如此，30年前就不该当向中国人让渡技术，这些可爱的中国人，偷走了我们的技术，还抢走了我们的市场，这真是Uncle能忍，Aunt不能忍的事情！
“竟然有如许的事情？那我对你们的技术保密才气真的感到很遗憾。”托雷克面带调侃地说。
市场呢？就更不成能了。众所周知，现在中国事环球闻名的资本怪兽，全天下一半以上的矿产资本都是中国人买走的，埃达铜矿的产出，更是八成以上销往中国，人家岂会看你美国公司的神采？
“托雷克，你该当晓得，中国那家名叫罗冶的企业，他们的自卸车是操纵从我们海菲公司偷去的技术出产的，你们真的情愿和一个小偷做买卖吗？”莱斯特恨恨地说。