而从九品还不算起码的，那些未入流（没品级）的官员，一个月才三两纹银，乃至还比不上那些工厂的务工职员，起码大部合作厂不但有根基人为，另有加班人为，乃至有些慷慨的老板，还能管上一顿饭。
“本身先看看舆图。”李鸿飞并未解释。
从北京到广东深圳，全长约2300千米摆布，朝廷筹办2500万两白银应当能完成这条铁线路的构筑。
二来，这此中不免会呈现一些钱权买卖。
“实在工程报价我早就让人做了开端统计，财务部筹办两千五百万两白银应当差未几了，待会儿我会将报价质料给你。”李鸿飞对吴浩说道。
比如为了生长军事，从而忽视公益奇迹。
残剩的一小半，也就一千万两白银摆布，现在也是一并付清。
吴浩拿出五百万两白银，给都城官员发放俸禄完整够了。
“真要嫌钱没处所花，能够在各省范围内修桥铺路，通渠引水，管理河堤，这些工程固然不大，但天下范围内实施，国库就算有再多储备，也是经不起耗损的。”李鸿飞指了然一条门路。
“我的天！再来两次，国库都得扩建了！”吴浩感慨道。
“没想到另有这么一个费钱的无底洞，是我过分悲观，有些对劲失色了。”听完李鸿飞的报告，吴浩终究认识到了本身的题目。
至于连通东西的铁线路就更不必说了，西部地区多崇山峻岭，凿涵洞，架高架桥，哪怕在二十世纪初期，也是一个不小的技术难度，现在的大明几近是不成能完成的。
就算投止门生占到了一半，每年教诲部免费的金额，也不会超越七百万两白银，吴浩等因而预留了足足五年的教诲经费。
这个思路，还是后代跨海大桥没有呈现前，火车渡海利用的体例。
一个国度的国库，永久不会充盈，只是偶然候，掌管国度的决策者们，为了顾及某一方面，从而挑选性地忽视了别的方面。
“此次发行龙币，国库统共收到了一亿五千万两白银，撤除还给中原银行的债务（当初的三千万两白银存款），以及国库预留的储备金，还剩一亿两白银。”
只要俸禄涨上去了，朝廷才有能够明令制止这些官员的“兼职”行动。
能承载上百吨蒸汽火车重量的轮船，普通木制轮船还真不可，只要排水量超越千吨以上的钢铁轮船，才气完成如许的任务。
现在可不是花不费钱的题目了，而是以目前大明的造桥技术，还真没法在长江与黄河之上，制作一座能承载火车运转的桥梁。
大明现在的各项税收，皆为半年一次，但是受制于国土面积的庞大，光是统计就得破钞两三个月之久，比及将上半年的税银全数运抵都城，下半年的税银便已经开端征收了。
以是，史可法提出给朝廷官员涨俸禄，实在有点近似于后代的高薪养廉。
“李相必定不是这意义，就算是免税，也不成能单单只要这几个省分吧。”史可法看得比较通透。
而铁路横贯南北，不但能加快南北经济畅通，在战役期间，也能以最快的时候集结各省军队，无形当中加强了明朝的军事力量。
如许算下来，每年的破钞，也不过五六百万两白银罢了。
“不可就多修两条呗，把铁路修到辽东去，趁便再修一条连通东西的铁路。”史可法发起道。
有长城横在北方，挡住内奸入侵的同时，极大的保住了北方百姓的生命财产安然。
并且修桥铺路并不需求占用太多劳动力，本地老百姓完整能够在农闲之余，通过打零工，赚取糊口补助。
就在前段时候，另有商会代表请愿，但愿能以官方集资的情势，修建跨省铁线路。
以是终究算来算去，国库另有六千万两白银花不出去。
“这些省分都是相连的，从南至北直接贯穿了全部大明。”史可法仿佛明白了甚么。
他但是在犯愁如何费钱，现在就算修了一条高出南北的铁路，也才用掉了五分之一。
不过这类请愿终究被采纳，启事无他，铁路不但平时能作为民用，赚取大量款项，更能在战时作为必不成少的军用设施，朝廷岂能将铁路的运营权交由商会办理？
而刚巧，大明现在有几家造船厂，已经能够出产这类轮船了。
从长远来看，既造福了百姓，还让老百姓的糊口质量更高。
“这一亿两白银，包含国防军军费，兵器研讨所经费，教诲经费以及朝廷官员的俸禄，终究另有将近六千万两白银花不出去。”吴浩感慨道。
北京至天津的铁路早已胜利运转，一众朝廷官员，也看到了铁路的便利及其经济效益。
听到现在，李鸿飞算是明白了，恐怕吴浩是将统统能费钱的处所都算出来后，还剩下一大笔资金花不掉，不然吴浩也不会如此犯愁了。
如许的俸禄，在粮价昂贵的期间，或许还能让其一家子包管温饱，但现在北方出产才气才方才规复，在都城这个物价居高不下的地界，五两纹银最多只能采办三石大米。
就拿一名从九品通事舍人来举例，之前一名从九品通事舍人，每月俸禄为五石大米，以后实施货币鼎新，遵循一石大米一两白银的兑换比例，这名通事舍人的俸禄为每月五两纹银。
之前官员俸禄极低，低到部分官员一边在朝廷任职，一边还得摆摊替人写信题字赚取根基糊口费。
教诲部是大头，吴浩调拨了足足三千五百万两白银作为教诲基金。
“老李啊，你这下玩得有点大了吧。且不说别的，单修建跨省铁路，桥梁技术就是一大困难，由北向南，一条黄河加一条长江，不管如何都绕不开，之前大师就会商过的，即便要建，也只能分开制作啊！”吴浩说道。
历经几十年的战乱之祸，现在大明人丁总数仅为8000万摆布（算上收编的少数民族也才方才破亿），六至十岁的适龄儿童，约莫只要800万。
给官员涨俸禄，实在也是一种投资手腕。
最关头的是，以大明目前的交通状况，这些噜苏的工程，真要对峙下去，少说也得做个四五十年，到时候吴浩也不会骚包到，抱怨有钱没处所花了。
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就算朝廷有钱，但也没需求率性到免税的程度吧！
不过这此中的庞大法度并不是关头，关头在于，要不了多久，国库将再次弥补进五千万两白银。
“才这么点钱？国库但是有六千万两白银啊！不对........加上即将入库的税收，哪怕修了这条铁路，还剩将近八千五百万两白银还没花出去呢！”吴浩这会儿回过神了。
但是现在的东三省可谓是地广人稀，哪来的劳动力构筑铁路？
“国库现有多少闲置资金？”李鸿飞俄然问道。
“干了！我这就去统计这几个省分上半年的税收环境，并请专业人士做工程报价，多退少补，各省同时完工。史大人您也别疲塌，尽快催促国会通过议案，以包管在最短的时候内完工制作！”吴浩被这千古留名的功绩吸引，筹办罢休一搏了。
“取之于民而用之于民，才是治国之底子啊！”史可法也感慨道。
且不说这条铁路的工程量涓滴不比万里长城差多少，单就它的经济效益与计谋意义，一样也涓滴不比万里长城差到那里去。
“不消造桥，我们用轮渡，火车渡黄河或者长江时，分红几节顺次乘蒸汽轮船过河，到对岸后再组装就行了。”李鸿飞说道。
以辽东地区目前的情势，实在是最应当修建铁路的地段。
厥后，李鸿飞实施天下鼎新，官员的俸禄也有所增加，但因为李鸿飞更加重视军队，以是甲士们的俸禄增加较多（主如果抚恤金与战时补助），文官固然也涨了一点，但却非常有限。
为了生长经济，从而忽视环境的恶化。
官员俸禄确切要涨，可也得有个极限，现在浅显工人每月人为约莫在350龙币摆布，而一名没有品级的官员，俸禄却达到了600龙币，这已经是极限了。
国库具有再多财帛，如果只知投资赢利，而不懂还利于民，造福百姓，这与那些赃官贪吏又有何辨别？
一个月三石（270斤）大米，家里多几张嘴的话，估计只能喝粥了。
当初北京至天津的那条铁路，全长125千米，总造价为160万两白银。
如许的环境下，一家三口过日子还勉强，但大多数官员家里，可不但仅只要三口人，上有老下有小，并且小孩另有能够不止一个，一家子七八口人都是很普通的事情。
一来，官员迫于生存而“兼职”，朝廷脸上无光。
有些官员的书画确切之前，而有些官员，或许是他身处的职位更值钱吧。
如果遵循李鸿飞方才提出的线路构筑铁路，其本钱应当能节制在一千米一万两白银这个程度。
“是不运了，还是给他们免税了？”吴浩没听明白。
他不是不想修，而是受制于人丁与技术束缚。
“这项工程，可堪比构筑长城了，一旦完成，定能千古留名啊！”史可法感慨道。
这些小工程固然看似不会给大明带来多少实惠（财务部想要做的是投资，而不是公益奇迹），但倒是凝集民气的一大善举。
“这还不止，上半年的税收已经统计结束，总计约为五千万两白银，估计下个月就能连续运抵都城。”史可法再次弥补道。
国库的预留储备金有两千万两白银充足了，这在之前，那但是相称于国库半年的税收，有这笔钱在，甚么样的不测，朝廷都能轻松应对。
“顿时就筹办涨了，这几天我们还在商讨，筹算将从九品官员俸禄直接晋升至1000龙币（十两白银），不出不测，很快就会提交国会会商了。五年时候，俸禄翻倍，加上现在物价有所回落，再想往上涨那是不成能了。”吴浩说道。
“传令下去，让河北、河南、湖北、湖南、广州等地的税银，临时不消运往都城了。”李鸿飞俄然说道。
只要重新点窜一下设想计划，即便不制作跨江大桥，也能包管蒸汽火车贯穿南北。
“没错，如果修一条贯穿南北的铁路，还愁钱花不出去吗？”李鸿飞笑着扣问道。
修建一条高出南北的铁路，一向是李鸿飞的心愿，哪能不提早做筹办。
对于这类明目张胆的纳贿行动，只要先处理了官员们的生存题目，朝廷才有资格号令制止。
国防军的军费，之前财务困难时，财务部为了包管国防军顺利鼎新，硬是咬牙付出了将近一大半的军费。
这些未入流的朝廷官员，每月的俸禄，真真只够赡养一个三口之家.........
未入流的文官，从本来的月俸三两纹银，涨到了五两，从九品通事舍人一类的，也只要七两纹银，相称于每一品级，涨了二两纹银（贸易部与科研部因为没有实权，俸禄另算）。
实在吴浩另有一笔账没算，那便是修建铁路可不是一朝一夕的事情，修个三五年那是再普通不过的了。
而朝廷官员的俸禄则只能算是蝇头小利，处所官府的俸禄，一向都由处所财务卖力，朝廷只需下达诏令便可。
老苍内行上有了余钱，消耗程度天然会有所晋升，全部大明的经济也会步入良性增加。
“打住！你觉得我不想？修铁路是需求大量野生的，你们算过全部东北地区，现在有多少人丁吗？至于连通东西的铁路，西部阵势偏高，其修建难度绝非你我能设想获得的，还是务实一点，将这条贯穿南北的铁路先弄出来，积累一点经历再说吧。”李鸿飞毫不包涵地打断道。
加上手产业越来更加财，土豆，红薯等高产作物开端进入市场，各地物价有所回落，官员们的俸禄，已经算是比较高的了，再涨，怕是要激发老百姓的不满了。
钱多到国库装不下，也算是一大烦恼吧。
有了这么高的俸禄，那些还筹算以卖书画为副业的官员，朝廷绝对会让这些人，变成以卖书画为主业。
现在李鸿飞重提铁路修建，还是跨省铁路，机会却掌控得方才好，朝廷现在有钱了，修一条完整由官府运营的铁路，其阻力天然不会太大。
当然，这此中拆迁款以及野生费导致了造价有些离谱，谁让这两地属于人丁稠密的多数会，又是全部大明的政治中间，地价与野生用度都要比其他都会高出很多。