直到明天，当我们喊出“走向蓝海”的标语，实际上就是对这个期间海权认识的生长和持续。
而在二百年前的明天，我底子没有体例做到复制他的胜利，我让海员们定位精度的体例，就是在我绘制的“帆海图”――实在就是大略版天下舆图的根本上，应用沙漏计算连络的大略体例。
大海没有怜悯，也不信赖眼泪。每一朵浪花的背后，都有着凄美而动人的故事。而每一片海潮的上面，又安葬着多少芳华和魂骨！
但是在发明了初号机以后，哈里森以后H1、H2都不算太顺利，直到帆海钟H3――也就是四号试做机型出世时――怀表终究问世了，而哈里森终究霸占难关的灵感恰是来自怀表。
鼎盛期间的南海丝绸之路从中原解缆，经中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，到达东非和欧洲，路过一百多个国度和地区，成为中原与本国贸易来往和文明交换的海上大动脉！
但是当我真正开端了远洋飞行，我才晓得实际中的帆海――我是指中世纪的远洋飞行，是一件多么严格的差事。这里没有电影中杰克斯派洛的诙谐风趣，也没有海盗王路飞的恶魔果实、奇特才气，有的只是无边无边的伤害、磨难和孤寂。
明天，当我带着船队来到这片竞技场，插手到这场比赛中，在未知的将来里，我到底是猎物还是猎人，到底是站着生还是跪着死，都唯有依托本身的实际力量。
试想一下，如果精度不肯定，只晓得纬度，那么船队飞行在承平洋上，能够在任何一个海疆里迷路，毕竟从杭州和新奥尔良的纬度不异，经度嘛......却超越着全部地球。
据考据，我国的海上丝绸之路抽芽于商周、生长于春秋战国、构成于秦汉、鼓起于唐宋、转折于明清，是天下上已知最为陈腐的海上航路，也是当代中原与外邦交通贸易和文明来往的海上通道。因为中原闻名于世的特产，也被称“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”。
而我们明天所走的航路被称为南海航路，又称南海丝绸之路――起点主如果广州和泉州。先秦期间，岭南的先民在南海―南承平洋沿岸及其岛屿，冒着生命伤害斥地了以陶瓷为纽带的买卖圈，就是南海航路的前身。
但是，大明朝因为遭到倭寇袭扰，一朝被蛇咬、十年怕井绳，在前期开端了闭关锁国，形成了帆海奇迹的不竭萎缩。明朝中期千帆竞渡的场景一去不复返。到了清朝时，满清鞑子的心目中，坐拥天朝上国的高傲就充足了，骑着马多萧洒，干吗在水上飘来飘去的，不面子......
实在我明天出海，并没有想到太多国度啊、民族啊之类的大节大义，我更多的是想要完成对二叔祖的承诺，同时，能够切身投入到这段光辉凄美的汗青中去！让本身始终充满生机的面对明天！
明天是出海第五天，我们已经分开东洋本土，在那霸停止简朴休整以后，再次起航南下。
当然，当时也有一些所谓的帆海家提出――应用天文学的体例测量精度，或者沙漏计算法测量经度，但是客观的说，这些算法只能算是玄学，不能算是科学。信赖这些算法的人都是拿芳华赌明天，走到那里算那里的主儿......
你们同意吗？啊！同意吗？同意的举个爪！
我们飞行的额线路，实在便是明天所说的“海上丝绸之路”。这个提法固然直到一九一三年才被法国的东方学家沙畹初次提及，但呈现与生长却要追溯到好久好久之前。
到了唐朝时，所谓的“广州通海夷道”就是中原海上丝绸之路的最早叫法，也是当时天下上最长的远洋航路。期间生长到几十年前，大明朝三宝寺人郑和下西洋更标记取海上丝路生长到了极盛期间。
陆地，覆盖着地球百分之七十以上的地盘，天下上九成以上的贸易贸易运输源自陆地，陆地，是人间万物的母亲。
（敬爱的朋友们，从本章开端，《大明海殇》将进入第三章――赤色西洋。让杯子带着大师一起，揭开中世纪大帆海期间的面纱吧！）
在传奇的年份一四九二年，哥伦布从西班牙解缆，飞行达到了巴哈马群岛、发明了美洲新大陆，他行驶的航路很简朴――就是始终沿着北纬二十八度这一条直直的航路！就是因为当时能够测量纬度，却难以准肯定位经度，船只要么沿着海岸线行驶，要么达到牢固纬度以后，再沿着纬度圈行驶，不然很有能够迷航，直至没顶之灾。
到此时，间隔他的第一块帆海中问世，已经畴昔了将近四十年！这位伦敦老爷们儿用了大半辈子的时候，才研制出人们自在航信的真正准星！
在地球上的五大洲、七大洋当中，欧洲的生长史与陆地文明、海权文明的生长连络最为紧密。乃至能够说，欧洲的当代文明就是在大海中孕育出来的。在畴昔的五百多年中，一个又一个欧洲强国前后登上了天下汗青舞台，成为叱咤风云的配角。
哈里森这哥们儿是一名村落木工的儿子，天赋任督二脉通着，不晓得如何的一来二去，就无师自通地研讨会了制造钟表的技术......颠末六年的研制，哈里森制造出了天下上第一台帆海钟，那是个重达四十二公斤，长宽高均为一米三的铜壳大师伙。他的发明引发了帆海界的高度正视，帆海家们都把视野投向这名天选之子。
好吧，就在如许孤寂的糊口中，在一望无边、始终反复的单调蓝色中飞行了二十天后，我们终究再次见到了一块地盘――马尼拉！
我深深的信赖，如果没有如许的强大力量支撑我，没有始终新奇的糊口刺激我，作为一名当代穿越来人，我会被这类没有收集、没有手机、没有电脑、没有汽车、没有东京热、*的平常日子逼疯的！
至于没有冰箱、吃不到新奇食品会激发败血病，没有声响只能听着海员们吹拉弹唱，没有当代影音设备只能YY场景，这些不是题目的题目，都深深的困扰着每一名帆海人!
按照普通了解，海上丝绸之路可分为东海航路和南海航路两条线路。
十六世纪的欧洲核心是葡萄牙和西班牙，十七世纪则有闻名遐迩的“海上马车夫”荷兰，到了十九世纪，更是出现出具有“日不落帝国”之称的英国，它的影响力直到明天仍然存在着。
要我说啊，这月距法因为过于庞大且难以操纵，因此没能破解困难。别的，时钟或者沙漏测算法固然事理很简朴，但是却需求一个切确的时钟，这在当时底子就是个胡想好吗？当代来的我都没有这个技术好吗？底子就受限于原质料、根本学科、东西精度等多种限定、完整不成能实现好吗？
汗青证明，最早达到美洲――也就是新大陆的，是勇往直前的斯堪的纳维亚半岛维京人，他们初创了北欧的海盗期间，也通过新航路发蒙、斥地了鞭策天下加快生长的大帆海期间。
以是，他的杰出假想直到整整二百年今后，一七三零时，才被一名三十七岁的钟表匠约翰・哈里森处理了！
而在而后，伴跟着西洋各殖民国度海疆节制面积的不竭扩大，海权认识的不竭明白,各强国开端不竭制定完美法律来处理海上争端，随之而来打的便是海权的观点出世、海权期间到来。
这位住在伦敦近郊的老兄发明，怀表不消传统的钟摆技术，而是用了高频振子。因而他请老友钟表匠约翰・杰弗里斯为本身订做了一块怀表。靠着这块怀表的技术，他的经度钟终究完整摆脱了地球引力，又颠末热胀冷缩和光滑等一系列技术改进，终究造出了比怀表略大一些的第四代经度钟H4。
我们纵观欧洲汗青能够发明，这些鼓起的国度是天下大国的同时，必然是陆地强国；而一旦它们丧失了在陆地上的主导权，其大国职位也就必然会随之式微了。
以是客观的讲，不能定位经度，就不能安然的自在地帆海，陌生水域的摸索更是无从提起。一代代帆海家、科学家们前赴后继，想要找到测量经度的有效做法。比如，一五一四年，德国天文学家约翰尼斯・沃纳则提出月距法，操纵玉轮的挪动来测量经度，因为只要天体的挪动是完整守时的，太阳、玉轮和星星可觉得人类预报时候。
从公元前四百多年前的一天，帆海家汉诺带领着船队突破了海格里斯神柱开端，地中海沿岸的群众便鼓起了气势恢宏的、摸索未知陆地的大范围探险！
恰是从阿谁时候开端，本来相互分裂的地球板块开端被连接在一起，而经过地理大发明而激发的国度大合作，也拉开了分歧的文明间相互联络、相互谛视、相互对抗、相互促进的汗青大幕。
我的上风在于我清楚天下舆图的格式，相称于必然程度上开了外挂！但是技术题目我处理不了，相称于鼠标不太好。以是和真正的帆海家比起来，应当根基上是持平的......
我们乃至能够臆想――如果不是明、清两代愚笨的闭关锁国政策，以中原当时的帆海程度，必然能够成为中世纪海权天下中的一股怒涛激流！成为调剂天下、最起码是东方文明过程的准星！
谈到伤害，有一个最直观的题目――这个期间没有测量经度的仪器！当代糊口中，GPS、北斗等导航为我们供应了便当，去再陌生的处所都不怕！但是中世纪，帆海家们有四分仪、六分仪来测量维度，却没有才气和前提测量经度！
所谓东海航路，也叫“东方海上丝路”。自春秋战国时――临海的齐国在胶东半岛斥地了“循海岸水行”直通辽东半岛、高丽半岛、东洋列岛乃至前期东南亚的黄金通道，直到唐朝时，经过山东半岛和江浙本地的东亚三国海上贸易鼓起，东海航路成为中原远洋的首要贸易航路。宋朝时，宁波等港口成为东亚三国海上贸易的首要港口。
一五三零年，荷兰数学家伽玛・弗里西斯提出钟表法的假想，他以为――只要制作出一台极其精确的钟表，遵循解缆地时候开端，然厥后到新地点，再操纵太阳高度测量本地新时候，这个新时候和钟表时候的差便能够换算为经度差。
以是，现在我地点的这个年代，恰是最热烈、最刺眼的年代。欧洲――也就是西洋的各强国的海上苦战不竭，刺刀见红的争夺着属于自的海上霸权，在西洋人的眼中，七大洋就是权力比赛的牧场！