对于这个生长形式德国事能够鉴戒的，希特勒在条记本中记下，现在德国的赋闲率高，汇率低、人为不高，具有大量的便宜劳动力，是能够通过政策吸引本钱家们在本地投资的，德国具有浩繁良好的港口，地理位置也不错，欧洲的中间，合适做麋集加工型财产。
因为产煤产钢铁。
就在鲁尔出产，多简朴啊，直接就操纵鲁尔产的煤和铁出产产品，然后操纵稠密的交通网运输至外洋，鲁尔的产业，是不能分开鲁尔的。
为甚么鲁尔产业区这么首要？
不是的，高速公路的合作力是在中程上，不近不远的路途，高速公路运输是比火车有上风的，高速公路矫捷矫捷，铁路中长途效力低，比较起来高速公路好一些。德国处所不大，运河也多，恰好能够生长高速铁路网，使工厂连接各个火车站和港口，促进运输。
ps：这章另有好多内容要写，来不及写了，明天忙明天写。感激书友“南冥北幻”提到的三线工程，斧头都快健忘这个这个事件了，没遐想起来，不过斧头还是以为分歧用于德国，只要鉴戒意义，至于如何复兴德国经济的详细内容，前面另有。当然，如果是斧头有一个平白无端就能使国度总经济增加百分之五的打算，我就不在这里写小说，直接写信给中`南海`党中`央了，不过要如何写，斧头心中是晓得的。再说一句，现在蛮正视这部小说的成绩的，但愿大师多多支撑，更新慢的题目也没体例，我想专职写小说，但感受这本小说挣不了钱，不敷以养家糊口，望诸位大力互助，让我有点信心。
德国，作为一个港口浩繁的国度，是有机遇吸引这些企业来投资建厂的。
战时是必将转移，这个时候是挑选性转移，鲁尔产业区被侵犯，出产的产品要交纳大量的税费，可德国的工厂企业主有权把工厂设备转移出来，在其他处所建厂，法兰克福、慕尼黑、斯图加特、柏林，这些都是能够建厂的良好基地，固然没有像鲁尔那样得天独厚的前提，但企业在这些产业区也不至于保存不了。
因为大部分重产业都在那边，德国的重产业天下一流，是德国的经济支柱。【ㄨ】
是否能在收回鲁尔产业区和解除凡尔赛和约的限定下，复兴德国经济呢？
鲁尔产业区太首要了，德国的重产业大多数都在鲁尔，最首要的煤矿和铁矿也在鲁尔，德国立国才五十多年，能够在这么短的时候内从一个贫困的农业国度转为天下经济总量第二的产业大国，很大程度上都是依托的是鲁尔产业区，没有了鲁尔产业区，德国只能成为地区性的大国，而不能成为天下性的大国。
…………
你见，或者不见，鲁尔就在那边，不移不跑。
他先想了想后代的亚洲四小龙的生长形式――操纵优胜的地理环境，生长劳动麋集型的加工财产。
而形成德国经济崩溃的启事，说到底还是鲁尔被占，另有天下大战的凡尔赛条约所要求的百分之十的税费，能够说，不夺回鲁尔、不拔除这百分之十的税费，德国的经济难以腾飞。
只是说，分开了鲁尔，就分开了得天独厚的前提，对于一些不那么依托钢铁和煤炭的企业，必须转移，必须依托钢铁和煤矿的企业，就姑息在鲁尔出产。
希特勒有了一些设法，那就是仿照三线政策，转移一些能够转移的工厂，把这些工厂转移到南德的山区中。
希特勒所提出的交际干系看似和经济答复毫无干系，但是对于这个期间的德国而言，没有更好的体例，因为德国本身的经济气力并不弱，商品和科技活着界市场合作力强大，能够说就算是平淡的官员来办理德国的经济，德国的经济也不会太差。
是的！
希特勒嗖的一声站起来，像是被电了般，用颤抖的声音自言自语道：“鲁尔实在是太首要了，一旦战役发作，鲁尔产业区被轰炸，结果不堪假想。现在不转移，今后战役打起来也势需求转移。”
“修建高速公路，改装货运大货车！”希特勒想到，天下第一条高速公路是1932年在德国修建的，现在天下上还没有高速公路，并不是没有提出过，而是修建高速公路是一个大工程，需求的资金奇多，现金天下的生长，也不需求高速公路，有铁路就够了。
那高速公路就没市场了么？
送走兴登堡后，希特勒一小我关在房间里，堕入了深深的深思，还是阿谁题目――在不考虑鲁尔产业区和拔除凡尔赛条约的前提下，如何复兴德国的经济？
实在高速公路、铁路、水运，三者在运输方面比较起来，特别是运输矿石，高速公路的运量太小，破钞时候和人力、物力太多，以是运输最好是不要通太高速公路的。
思虑了后代亚洲四小龙的生长形式后，希特勒又思虑了后代新中国期间的三线扶植事件，三线扶植是中国经济史上一次极大范围的产业迁徙过程，产生背景是中苏反目以及美国在中国东南本地的守势，当时新中国劲敌环伺，战役随时打起来。战役如果打起来，中国的东南本地和全部北方说不定会遭到沦亡，毛`主席这个时候就做出了严峻的计谋决策――把很多工厂和扶植项目转移到西南山区，以战养战，耗损仇敌，保存国力。固然三线工程形成了很多的丧失和恶果，但从计谋的角度上来讲，毛`主席的决策美满是对的，贤明的。
这个也是否定的，这个期间没有高速公路，连大卡车都还没生长起来，所依托的首要交通东西还是铁路和水运，鲁尔产业区为甚么产业发财，就是因为既有四通八达、通向法、比、荷、瑞士的铁路极其便当，产业区里又有多条运河，中转统统欧洲的首要都会，近至北海，远至黑海、地中海，都能够通过河运达到，产业区内的杜伊斯堡市具有德国最大的河港，是天下的钢铁产业中间。
先知先觉，希特勒晓得，将来的德国完整有能够发作第二次天下大战，鲁尔，也必将是仇敌优先轰炸的目标，影象中仿佛就有一个惩戒行动，盟国把鲁尔的水坝给炸了，死伤浩繁，淹没大片地盘，鲁尔产业区也遭遭到前所未有的打击，出产停顿。
希特勒的答复是不能！
那我们是否能够使鲁尔产业区不那么首要呢？煤矿铁矿不能转移，那我们能够把鲁尔产业区的统统产业转移到其他处所呢？
你如果把鲁尔产业区里的重产业转移到其他处所去，那鲁尔产业区产的煤和铁就要先通过铁路运输，运到工厂，然后工厂出产了产品，再把产品运输发卖，如许一来多费事，多了运输这一道环节，本钱大大降低。
是的，我们已经说了不成能，没有鲁尔的德国将不是德国，没有鲁尔，德国的经济就不会复兴，不过，非常之人做非常之事，希特勒将要出任商贸部部长，复兴德国经济，是他眼下必须处理的题目，也是他出任商贸部长必须处理的题目。
德国的鲁尔，和中国的本地北方何其类似，都是国度火线，一旦战役打起来都是轻易沦亡的处所。
固然这个时候西方还没有提出去产业化这个观点，大部分产业还是要限定在本国国土上，不过有例外，对于英国而言，英国都会太拥堵，这个时候的伦敦就被称为“雾都”，都会上空经常覆盖着一层厚厚的黑云，这不是气候和地理启事，而是因为英国作为天下工厂，伦敦又是英国最大的产业都会，工厂浩繁，废气天然也就多，天然引发了公众的抗议，很多工厂都在逃离英国。
兴登堡问希特勒的是在不考虑夺回鲁尔的体例下，也不考虑拔除凡尔赛条约所规定的百分之十的税费下，来复兴德国经济，希特勒的答复的确答非所问，但是，他说的也是重点，只要让与各国之间的交际干系规复，才气有机遇收回鲁尔以及消弭凡尔赛条约的限定，同时也加强了各国之间的经济干系，对于经济而言，也有杰出的帮忙。