从现在来看，轮船这东西吧，只要能装便能够了，妙技术高投入的快速邮轮王子不筹算弄，现在也没有天然气船、客货混装船、集装箱船这些初级船舶，以是这个位面最实在的船反而是诸如自在轮这类便于大量出产，并且超能装的船！
“那你筹算做货运还是做客运？”玛丽公主想了想问道。
“呃，比来因为一些众所周知的启事，我和维托里奥库尼伯蒂伯爵那边呈现了一些分歧，不过要说合适的远洋运输船的话，我倒是有一款！”王子说道。
“天然是要做货运，客运的本钱太高了。即便做客运，也绝对不会做快速邮轮。”王子说道。曾经何时，高速邮轮和战列舰一样是国度气力的意味，君不见，汗青上德国人在1897年就搞出了排水量高达1.4万吨，航速达到22.5节的威廉天子号邮轮。并在当年缔造了来回大西洋最快船舶的记录。
战役期间这些轮船运输的都是飞机、大炮、罐头和弹药这些细弱皮实的货色，如许简朴的成果天然能够拼集，但是如果是平时的话，那么免不了要运输一些轻易腐臭的粮食作物或者其他易损物品，如许的话，敞开式的堆栈就需求改进，为了包容一些易碎品，还需求设置多层船面。
在动力挑选方面，王子终究还是挑选了火油混烧锅炉，这此中有两个启事，第一个启事是为了达到划一功率火油混烧锅炉的造价倒是要比纯真煤炭锅炉要省。第二个启事是火油混烧锅炉的利用用度比较低，划一质量下，最好的煤炭的燃烧之也就是重油的一半摆布。并且煤炭需求清理煤灰。人力本钱会比较高。其次，这些船是要跑国际航路的，而如果跑美洲航路的话，天然不会缺重油，毕竟美国事现在最大的产油国。而如果没有石油的话，煤炭也是能够拼集的！
第一点就是产品模块化、标准化出产！把一艘轮船的各种配件尽量采取标准化，并且分离到尽能够多的工厂停止出产，道理和流水线差未几，只不过弄得东西更大一些罢了，王子在这方面已经做了尝试性的事情，海狼号攻击舰的原型实在就是一种标注化出产的民船。
至于所谓的配件则是为了应对船舶装载货色的多样性。战役期间制作的自在轮布局非常简朴，一共八个舱室，船首的舱室装载压舱水、锚室。船体中部的四号仓是动力舱。船舶动力很低，利用老式的蒸汽机，几千马力的输出，最大航速11节。然后剩下6个都是堆栈，并且这类堆栈只要两层，上层普通放各种物品，基层普通放水、燃料等等。
当然，这个位面的德国不成能和汗青上2战的美国比拟，别说最后不到5天组装一艘轮船了，300天能完工一艘1.4万吨的货船王子就阿弥陀佛了！不过此中的一些体例和思路还是能够鉴戒的。
而在邮轮风景的背后是巨额的破钞，船舶航速和燃料的耗损可不是反比干系，以汗青上赫赫驰名的埃姆登号巡洋舰为例，这艘普通排水量3600多吨，满载排水量4000多吨的轻型巡洋舰如果以12节的经济航速飞行的话，每小时只用耗损2吨煤炭，而如果以23节的速率缓慢飞行的话，那么每小时的燃煤耗损量高达15.7吨！几近是经济航速的8倍以上！
“那你需求让你的意大利设想师给我们设想一款不错的轮船。”玛丽公主撇撇嘴略带不悦的说道。女人嘛，除了喜好购物、各种打扮、以及那些亮晶晶、金灿灿的东西以外也会喜好诸如跑车这类比较拉风东西，而作为一国的公主，她喜好豪华邮轮也是能够了解的......。
但是看看现在的环境，汽车都没有提高，港口卸下来的那些大号集装箱如何运输？用马车拉吗？明显不可啊！以是，王子决定开端弄一些较小的标准化箱子，能够用马车拖沓，并且能被现在的吊车等卸货设备接管。
这也是实话，汗青上美国人和日本人趁着1战期间大发战役财，而航运方面天然也是如许，乃至呈现一名日本海员在辞职后和朋友买了一艘船，在战役结束后直接开了一家船运公司的事情，在这段时候里，日本的海上运输利润率高达150%以上！以是，如果能持续用中立国的名义停止海上运输的话，天然能够获得很大的好处。并且在运输过程中还能为德国在内里的潜艇和攻击舰供应一些帮忙，比如说供应燃料、食品、药品等等。
第二，合适的吨位和各种配件，自在轮挑选1.4万吨的排水量是很有事理的，因为如果吨位太小的话，那么船舶的试航性和经济性会很差。毕竟甚么东西都讲究一个范围效应。而如果太大的话，那么制作难度和本钱就很成题目。以是在开端的时候，王子挑选的货船大小是5000吨到7000吨之间，而现在，既然要搞远洋轮船了，那么天然要把吨位进步到1万吨摆布。100多米的船长，20米的宽度，7.5米摆布的吃水。充足适应天下上大部分港口。
而王子的体例就是在出产这类简易轮船的同时，也出产一些别的配件，以便能够在港口停止改进后，便能够用于兼容多种货色的运输。本来王子想看看弄不弄搞一下后代的标准化集装箱。
如果折算成划一航程的耗损量的话，那就是4倍！更别说厥后的那些蓝丝带们能以24节乃至26节的航速来回于大西洋两岸，先不说制作经费、保护费，光是一个燃料耗损都是非常惊人的。
或许有人说，那能够慢速飞行啊，那么现在题目又来了，初级邮轮都是针对高端客户，人家需求的就是时候，如果你在海上飞行的时候耽误一倍的话，那么代价如何算？并且燃料是节流了，但是上千号人在轮船上的吃住、以及办事职员开支就增加了，以是说弄高速邮轮是一件风险很大的事情。而汗青上那些蓝丝带们一样因为经济上的启事此堕入窘境。此中就包含1战结束后补偿给英国人的天子号邮轮和俾斯麦号邮轮。
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