固然不久之前，长崎遭到过轰炸，但是长崎面向黄海，而神户却在〖日〗本要地。更首要的是，〖中〗国舰队还在对马海峡那边，是以没有人信赖，〖中〗国舰队会呈现在离神户不到三百千米的处所。
当时，起码有一枚二百五十公斤炸弹在落地的时候没有爆炸，而是到九点摆布，在消防职员筹办裁撤的时候爆炸。更首要的是，这枚炸弹的落点就在一座车辆加油站四周，爆炸后当即引爆了油库里的汽油。
冒起黑烟的处所，恰是“加贺”号航母停靠的船埠。
轰炸来得非常俄然，直到统统“海鸥”飞走的时候，神户港防备司令部的〖日〗本官兵才行动起来。比落第一支消防队达到的时候“加贺”号已经左倾近二十度，飞翔船面都快触到海面了。
风趣的是，最后〖日〗本当局以为是船厂在维修的时候出了题目，而不是〖中〗国舰队的轰炸导致三艘战舰严峻损毁。
能够说，这是一次完美的，近乎教科书式的偷袭。
到此，中日朝鲜半岛战役呈现了较为明白的走向，再也没有人信赖〖日〗本能够在这场战役中取胜了。
三月三十一日，凌晨。
在此之前“加贺”号航母仍然对〖中〗国水兵有必然的威胁，乃至能够说，只要〖日〗本水兵公道操纵这艘航母，完整有能够窜改战局。在此以后“加贺”号不再是威胁，连“赤城”号都不再有威胁了。
这些工人，大多居住在造船厂四周的住民区里，并且大多相互熟谙。颠末数十年的快速生长，〖日〗本成为了造船大国，神户也成为〖日〗本最首要的造船中间，仅造船业就赡养了近三十万工人。
八点四十二分“伊势”号也在左倾超越二十四度以后翻覆。
成果就是“伊势”号遭到的毁伤超越了“加贺”号。
当时，〖日〗本半数以上的战舰都在这里制作。
直到两年后“伊势”号才被打捞起来，到一九三九年才完整修复，并且在维修中停止子当代化改装。“加贺”号在一九三四年底被打捞起来，在一九三七年修复，一样停止了当代化改革。“赤城”号在一九三四年中期修复，但是要到一九三六年底才完成改革，在一九三七年才返回〖日〗本水兵。
当天“大鹏”号统共出动了两波进犯机群。
仅仅非常钟，由二十四架“海鸥”建议的偷袭就结束了。
风趣的是，因为没有收到切当动静，以是直到当天下午四点摆布，〖日〗本陆军航空兵才出动战役机搜索〖中〗国舰队。
按照〖日〗本当局的质料，恰是那四架轰炸根本设施的“海鸥”最后重创了“赤城”号。
这也没甚么猎奇特的，四周就有几座机场，驻扎了〖日〗本陆军航空兵的很多战役机，并且这些战役机常常来到神户港上空。
一大早，神户造船厂的工人就搭上通勤车，连续赶往工厂。
听到爆炸声的时候，大部分造船工人都没有反应过来。工厂里本来就很喧闹，并且时不时会呈现一些与爆炸声近似的声响。直到港口方向上冒起黑烟，一些机警的工人才蓦地认识到，神户港遭到轰炸。
凌晨七点“大鹏”号在土佐湾东南约莫一百二十千米处，也就是离神户约莫二百二十千米的海疆，出动了第一批“海鸥”进犯机。十五分钟以后，第二批“海鸥”进犯机与八架战役机也解缆了。
因为消防职员起首抢救“加贺”号与“伊势”号，以是船台的消防队员严峻不敷。
题目是，当时底子没有人想到，神户会遭到轰炸。
“赤城”号这边，八架“海鸥”也是同时建议进犯的，但是只要四架向“赤城”号投下了炸弹，别的四架轰炸了四周的根本设施。
受此鼓励，〖中〗国陆军在四月五日攻占了平壤，围歼了困守该地的近十万日军。
只是，这一天的安静，很快就被突破了。
相反，直接投向“赤城”鼻的那四枚炸弹反而没无形成太严峻的毁伤。
八点半不到“加贺”号在损管无效以后翻覆。
特混舰队奇袭神户得胜，〖日〗本水兵完整丧失作战才气，〖中〗国水兵一举夺得黄海、东海与西承平洋的制海权，当即成为奋发民气的好动静。几天里，〖中〗国举国高低，无不为此严峻胜利喝彩雀跃。
这个时候“大鹏”号已经以二十七节的速率向南飞行了六个半小时，早就分开〖日〗本战役机的搜刮范围了。
经〖中〗国水兵测试“海鸣”在二十米高度上以每小时一百四十千米的速率飞翔时，能在水深十米的环境下投下鱼雷。如果水深达到十五米，则能把投雷时的飞翔速率进步到每小时一百八十千米。
至于“苍龙”号与“飞龙”号，都还只存在与设想图上呢。
固然朝鲜半岛战役已经发作了大半个月，但是对于阔别疆场的〖日〗本人来讲，仿佛这场战役并不存在。
在这场进犯中，〖日〗本水兵丧失了三艘战舰。
对冯承乾来讲，最首要的，还是“干掉”了“加贺”号。要晓得，只要“加贺”号还能出海作战，冯承乾就得有所顾虑。现在“加贺”号完整丧失了作战才气，他也不再有甚么顾虑了。
因为航空鱼雷比航空炸弹重两百公斤，以是第二批“海鸥”很快就追上了第一批。
九点过，正在为“赤城”号停止改装的船台的火势落空节制，直到四月一日凌晨大火才被扑尖“赤城”号几近被烧毁。
这个时候，也就八点十五分摆布，而〖日〗本造船厂的工人在八点开端上班，是以很多工人都看到了呈现在空中的战机。
在这场偷袭中，没有一架“海鸥”被击落。〖中〗国水兵的独一丧失，就是最后一架返航的“海鸥”因为燃油用尽，来不及降落到航母上，被迫在四周的海面上迫降，两名飞翔员在迫降时受了重伤。
八点二非常，轰炸开端。
当时，大部分〖日〗本人都把那些飞机当作了〖日〗本陆军航空兵的战役机。
在此次轰炸行动中“大鹏”号搭载的“海鸥”进犯机初次利用了航空鱼雷，并且获得了非常抱负的战果。
更首要的是，当时的航空鱼雷存在一个庞大的机能缺点，即投资地点的水深必须在二十米以上，如果低于二十米，鱼雷就很有能够撞到海底。所幸的是，这个题目已经被〖中〗国水兵处理，体例也很简朴，鼻在鱼雷尾部加装一块木制的程度舵板，并且严格限定进犯机投雷时的高度与速率。
在引进“海鸥”的时候，〖中〗国水兵就引进了航空鱼雷。
仅仅非常钟“加贺”号航母、正在船台长停止改革的“赤城”号航母、以及还没开端维修的“伊势”号战列舰均遭到轰炸，受损最为严峻的是“加贺”号与“伊势”号“赤城”号的毁伤较轻。
第一波十六架“海鸥”全数挂在航空鱼雷，首要进犯目标就是停靠在船埠旁的“加贺”号航母，以及在久贺岛海战以后返回神户造船厂维修的“伊势”号战列舰。第二波八架“海鸥”全数挂在航空炸弹，首要进犯目标是在船台上维修的“赤城”号航母，以及四周的根本设施。
也恰是如此，船台四周的大火才落空节制，并且在燃烧了十多个小时后烧毁了“赤城”号。
首要就是“伊势”号的初期补缀已经完成，四周没有多少工程船只，而“加贺”号正在做改革前的筹办事情，四周有很多工程船只，正忙着把航母上的一些非需求设备、油库里的残剩燃油等清理出来。
按照飞翔员陈述，当时起码有两条鱼雷击中了“加贺”号四周的工程船。
成果就是，两波进犯机群几近同时达到神户上空。
对于这场战役来讲，这三艘战舰已经“淹没”了。
只是，航空鱼雷的机能并不睬想，并且重达四百五十公斤“海鸥”在挂载航空鱼类的时候，只能照顾三分之二的燃油，作战半径大大收缩，以是在大部分时候“海鸥”都利用航空炸弹。
四月三日“大鹏”号回到东海，冯承乾就破天荒的收回了捷报。
固然冯承乾几主要求飞翔员在进犯的时候，重点打击“加贺”号航母，只要在确保重创或者击沉“加贺”号以后，才气去轰炸“伊势”号，但是在进犯的时候，冯承乾的这道号令底子没有获得履行。不是飞翔员不想履行，而是前提受限没法履行。启事很简朴，只要进犯开端，留给飞翔员的时候就非常有限了，是以必须在第一时候完成进犯，而不是比及〖日〗本的高射炮与战役机反应过来，再冒险策动进犯。在战术上，就要求进犯机群同时轰炸两个标定的目标。
毫无疑问，这恰是“大鹏”号航母战役群的佳构。
十六架照顾航空鱼雷的“海鸥”分红了两支机群，一支奔进犯“加贺”号航母，别的一支去进犯“伊势”号战列舰。
直到一个月后，〖日〗本当局才承认，〖中〗国舰队攻击了神户港。
九点半，在回收了统统战机后“大鹏”号航母战役群转向撤走了。