能够说，公道有效的批示比兵力多寡都要首要。
更首要的是，美军在波多黎各摆设了很多的巡查机，总数在两百架以上。
在决定进军加勒比海之前，顾祝同就收到了动静，美军正在尽力加强波多黎各的防备摆设。并且起首增派的就是航空兵，此中由以巡查机为主。美军的企图很明白，就是想以波多黎各为基地，守住加勒比海。
固然在最后的时候，美国陆军航空兵把重点放在了重型轰炸机上，也就是重点生长计谋航空兵，而这比中国空军早了将近十年。在大战期间，美军的重型轰炸机群也阐扬了非常首要的感化。乃至能够说，如果没有美军参与的对德计谋轰炸，英国底子就不成能对峙到一九四五年，恐怕在一九四三年就败北投降了。但是残暴的战役，让美军很快就熟谙到，仅仅用计谋航空兵是不敷的，战术航空兵一样首要。
要晓得，巴拿马地区的机场，最多只能包容六百架作战飞机，是以摆设八百架战机已经对后勤保障提出了应战。
成果就是。在德意联军敏捷攻占了亚速尔群岛，中国舰队又在百慕大群岛海战中击败了美兵舰队以后，美军才发明了波多黎各的首要性，也才开端加强波多黎各的防备摆设，此中就包含修建与扩建机场。
明显，对于顾祝同瞻望的轰炸来讲，战机的数量远远不敷。
能够说，美军底子不消出动战术轰炸机，仅动用F-4U与P-51D机群，就能让第61舰队尝到苦头。
明显，顾祝同不敢冒险让舰队去加勒比海中部活动。
这也没甚么猎奇特的，毕竟小安的列斯群岛里的国度大多保持中立。
当然。进入加勒比海，不即是闯过了鬼门关，而是进了一个地区。
顾祝同不得不光荣，因为波多黎各临时还没法摆设太多的重型轰炸机。
直到大战结束，这类最高平飞速率超越了每小时七百千米的战役机，都是飞得最快的活塞螺旋桨战役机之一。更首要的是，P-51D不但仅是战役机，还是优良的战役轰炸机，具有机枪的对地进犯才气。除了能够挂载火箭弹用来进犯地脸孔标以外，P-51D还能够挂上一千磅以内的炸弹，并且具有进犯海脸孔标的才气，其最大载弹量更是达到了两千磅，也就是能够挂两枚一千磅级炸弹。当然，只要机腹挂架能挂一千磅级炸弹，以是普通是一枚一千磅级炸弹加两枚五百磅级炸弹。
当然，对飞翔员来讲，这是一个极大的磨练，因为这意味着要持续飞翔十多个小时。
这就是，在攻打美国西海岸的时候，美军就动用过P-51D机群进犯第33舰队，只是构造很不得力，并且运气也不大好，成果统统P-51D都在达到之前丢掉了炸弹，仅能用机枪扫射中国战舰。
如果有需求，顾祝同还能够动用增派的三支战役舰队的航空兵。
别的，顾祝同还挑选在夜间通过最伤害的海疆。
能够说，如果美军早半年开端加强波多黎各的防备摆设，环境将截然分歧。
要晓得，即便重型轰炸机不适合用来进犯高速飞行的战舰，但是成群结队而来的重型轰炸机仍然能够把舰队送到海底。
在英国投降之前，摆设在英国的P-51D就炸沉过量艘德军战舰。
风趣的是，运载这些战役机的恰是筹办派往大西洋的三支战役舰队。
跟着P-51D等战役机接踵退役，美军具有了当时天下上最早进的战术战役机，其机能涓滴不比中国的战役机差。
明显，战术航空兵可不是安排。
他的目标只要一个，即安然到达巴拿马，获得岸基航空兵的保护。
当然，这些根本扶植不成能在一日以内完成。
固然他算不上是真正的航空作战批示官，但是批示过数十场战役，非常清楚批示的意义有多么严峻。
明显，美军底子没有体例进犯第61舰队。
明显，这类战役机一样能够进犯中国舰队。
当时。美国水兵的战术航空兵中，大部分都是F-4U这一类多用处战役机。
相对而言，美国陆军航空兵更难对于。
当然，这也不是全数。
如果统统顺利的话，在顾祝同带领舰队达到，也就是玄月十三日摆布，摆设在巴拿马地区的作战飞机将超越八百架。
只是，不会再多了。
为此，顾祝同也想到体味决体例，即起首把舰队的飞翔员派归去，让这些飞翔员驾驶战役机飞往舰队，然后再让那些搭乘运输机来到舰队的飞翔员代替，驾驶战役机飞往巴拿马地区。
对此，顾祝同有充足清楚的熟谙。
进入加勒比海不是甚么难事。
进入加勒比海以后，顾祝同并没放松下来。
要晓得，在大战发作前，美军没有一种战役机算得上先进，乃至跟日本、英国的战役机比拟都有很大的差异。
当时，顾祝同挑选了一条最远，但是最安然的航路，即从小安的列斯群岛南面、也就是群岛与南美大陆之间的海峡穿畴昔，从而避开了群岛北面由美军周到扼守的岛屿，也避开了美军的岸基航空兵。
如许一来，就能把作战飞机的数量增加到两千架摆布，只是一次能够出动的战机不会超越六百架。
只是，美国的强大国力，敏捷弥补了这个缺点。
固然加勒比海的面积充足大，别说一支战役舰队，就算是四支战役舰队，也不会显得过于拥堵，但是加勒比海团体上是东西长、南北短，从波多黎各向南穿越加勒比海，达到南美洲大陆也只要不到一千千米的间隔。也就是说，美军只需求把巡查机摆设在波多黎各，就能监督全部加勒比海。
受机场的包容才气限定，美军还没法在波多黎各摆设太多的作战飞机。起首把巡查机派畴昔，主如果美军的巡查机大多是水上飞机，不需求完整的机场，只需求在港口里多建就条水上飞机船埠就够了。需求的时候，乃至不需求专门的水上飞机船埠，只需求把保护保障设备运送畴昔。
当时，美国没有建立伶仃的空军，是以实际上统统摆设在陆地上的作战飞机都附属于陆军航空兵。只是按照大战的需求，特别是在承平洋疆场上，常常需求在一些前沿岛屿上摆设作战飞机，以是才有部分战机编入了水兵航空兵。
别的，这些弹丸小国也没有几座能够算得上是空军基地的机场，即便有机场，也难以摆设太多的作战飞机。
别忘了，F-4U不但是超卓的战役机。还是不错的战役轰炸机。在英国皇家水兵，这类战役机就首要被当作战役轰炸机利用。在挂着一枚一千磅航空炸弹的环境下。F-4U仍然有超越六百千米的作战半径。更首要的是，F-4U超卓的垂直矫捷机能，使其能够像爬升轰炸机那样投弹。在中东疆场上，英戎服备的F-4U就以爬升轰炸而闻名，让中国陆军的装甲军队吃了很多的苦头。
说白了，如果没有公道有效的批示，投入再多的兵力也没法阐扬感化，而没有感化的作战军队甚么都不是。
当时，因为在巴拿马四周没有军事基地，以是中国水兵只能让航空战役舰队担负运送作战飞机的任务。体例也很简朴，让航空战役舰队呆在夏威夷群岛到巴拿马的航路中间，舰载机从夏威夷群岛腾飞以后，到舰队航母上降落弥补燃油以后，再出发飞往巴拿马运河四周的机场。
除了水兵航空兵，另有陆军航空兵。
要晓得，在此之前，顾祝同就碰到过近似的费事。
最具有代表性的，就是P-51D，以及厥后呈现的改进型号。
首要就是，美军在此之前一向不太正视波多黎各，以为联盟**队不成能这么快就跨过大西洋。而中**队也不成能这么快就从巴拿马运河进入加勒比海，反而是亚速尔群岛与百慕大群岛更轻易遭到进犯。
也恰是如此，在大战期间，美国研制出了很多机能超卓的战役机。
如许一来，每批飞翔员的飞翔时候都节制在了六个小时摆布。
固然在玄月九日，也就是进入加勒比海的前一天早晨，一架从北面飞来的美军巡查机发明了第61舰队，并且这架巡查机还飞到了舰队上空，用机载雷达把第61舰队重新到尾扫视了一遍，但是美军的轰炸机群并没有在天亮后到来，并且直到第二天傍晚，美军都没有采纳行动。
首要就是，美军航空兵首要驻扎在群岛北面的几座大岛上，在其他岛屿上，最多只摆设了巡查机。
在这片海疆里，可供第61舰队活动的范围并不大。在驶往巴拿马的时候，第61舰队必须尽能够的靠近南美洲大陆。启事很简朴，如果靠北一点，就有能够遭到美军战术航空兵的进犯。
遵循他的要求，鲁志刚已经在加强巴拿马地区的航空兵力了，多量战役机正在飞往巴拿马。
为此，顾祝同就必须想体例把政协战机的作战效能阐扬到最大，而关头就是，这些战役性可否获得有效的批示。