航空兵前置，为陆战队供应了强有里的支撑。
当天，顾祝同给陆战队下达了新的号令，第三陆战师当即攻打布鲁顿，第五陆战师则持续向东推动。
在此之前，陆战队不成能随时都获得空中援助。对在滨海地区作战的第五陆战师等军队来讲，这还不是大题目，因为没有空中援助，另有舰队供应的炮火援助。但是对已经深切本地的第三陆战师来讲，这就是个大题目了。即便第三陆战师具有最强大的炮兵，但是仍然没法代替空中援助。在很多时候，因为得不到充足的空中援助，第三陆战师不得不放弃无益的打击与反击态势。
说白了，在彭萨科拉湾的登岸场制作完成之前，顾祝同不会希冀第三陆战师能够拿下由第四十一装甲师保卫的布鲁顿，也就没法为第五陆战师等正向东推动的军队供应充足的后勤保障，天然没体例去攻占佛罗里达州北部地区。在此期间，集合兵力沿着亚拉巴马河向北推动，成了独一的挑选。(未完待续)RQ
在他的安排下，第二陆战师与第四陆战师，以及别的四个陆战师将从亚拉巴马河东岸向被推动。
有了这两个来由，顾祝同天然乐于把主攻方向放在莫比尔北面。
当然，挑选在贝米内特修建野战机场，也恰是因为有这条铁路可用。
在亚拉巴马河上寻觅渡口，并且强渡亚拉巴马河，明显合适这个要求。
当然，最大的好处，还是对地打击更加有力了。
为此，就必须在野战机场与登岸场之间修建高品级公路。
首要就是，从莫比尔往北，有好几条公路，且美军的主力远在塞尔马，不但后勤补给线不算长，作战强度也不会太高。
当然，这没有甚么猎奇特的。
如果野战机场离登岸场非常近，比如在五千米以内，工程兵就会以制作跑道的体例来修建公路。因为车辆对空中产生的压强低于作战飞机，以是修建公路的标准还能够降落，从而大幅度缩长工程时候。
明显，铁路是更有效的运输手腕。
明显，没有一名陆战队将领想在支出了庞大的尽力以后，让陆军来摘取胜利的果实。
启事很简朴。从莫比尔到彭萨科拉的铁路就得从这里颠末。固然因为布鲁顿在美军手里使得这条铁路还没有体例投入运转，但是中**队在攻占莫比尔的时候，就搞到了几台机车与几十节车皮，随后工程兵又修通了遭到美军粉碎的铁线路，使得能够通过铁路把物质由莫比尔运到贝米内特。
明显，最抱负的挑选就是扩大打击范围，让陆军去承担新的打击任务，以免跟陆战队掠取战果。
也就是说，当时另有八个师的陆军军队做好了战役筹办，只是没有能够达到。
明显，这么远的间隔。不成能以修建跑道的体例来修建公路。
要晓得，陆战队工程军队有大量越野运输车辆。
当然，在扶植野战机场之前，这条公路就已经存在了，只不过是简易公路，没法让重型载重卡车通行。
能够说。这也是修建野战机场时最费事的一步。
到了七月上旬，摆设到火线的作战飞机已经靠近一千架。仅贝米内特四周的那座被定名为“龙”的野战机场就能摆设两百多架战役机，并且一次最多能够出动一百二十架，占到了火线野战机场出动总量的三分之一。
七月十二日，最后一座代号“马”的野战机场投入利用。
只是，绝大部分时候，机场离登岸场不会太近。
首要就是，大多数时候需求在篡夺港口之前就建好野战机场，而登岸场不见得靠近公路与铁路。在挑选登岸地点的时候，出于停止仇敌的反击行动，陆战队反而会挑选在阔别公路与铁路的地点登陆。
这个时候，有人提出，应当给陆军找点事情做。
受此影响，中国水兵陆战队在莫比尔与彭萨科拉之间修建的七座野战机场，只要两座离登岸场略微近一点的在六月下旬投入利用，别的五座野战机场都因为公路没建好，直到七月上旬才连续投入利用。
在需求的时候，工程军队乃至会借用越野才气更强的装甲车来运送工程设备与物质。
只不过，这不是主攻方向。
题目是，陆军参与空中作战行动是必定的事情，并且代替陆战队也是必定的事情，不管顾祝同找甚么来由，也会有越来越多的陆军作战军队达到，而在向本地推动的时候，陆战队必定得靠边站。
要晓得，如果让陆军的作战军队按期达到，那么陆战队就得靠边站了。
别忘了，陆军的主力还在新墨西哥州，并且正在向东推动，要不了多久就能攻入得克萨斯州。如果能够让别的一支军队由东向西推动，陆军就有往扫荡亚拉巴马河以西的美国南部地区。至于美国东南部地区，就算让陆战队去攻打，比及向北推动的时候，仍然得由陆军来打主力。
这五座机场中，最早投入利用的是位于贝米内特四周，离登岸场最远的那一座。
调剂兵力运送计划的恰是顾祝同，而他给出的来由是，彭萨科拉港被炸毁，是以需求更多的船只来运送作战物质，也就必须降落陆军兵力的运送速率。当然，真正启事是，清除亚拉巴马河东岸的战役还没有结束。
当然，陆军也乐于履行如许的作战任务。
六月尾，第一批四个师的陆军军队就已经达到了莫比尔。究竟上，这比之前肯定的兵力运送速率慢了很多。遵循最后的作战打算，在六月尾的时候，陆军将调派十二个师的兵力参与作战行动。
在攻打所罗门群岛的战役中，就呈现过因为运输体例不当，导致燃油在运输途中泄漏与爆炸的恶性安然变乱。
如许一来，在扶植野战机场的同时，还得建好通往登岸场的公路。
恰是如此，顾祝同才决定在亚拉巴马河上寻觅渡口。
以“海雕”式战役机为例，在履行制空任务的时候，即便不挂副油箱，畴火线野战机场腾飞后，也能在疆场上空巡查三个半小时。如果带上副油箱。那么制约战役机巡查时候的不再是作战半径，而是飞翔员的精力。要晓得，哪怕是大战期间最短长的王牌飞翔员。持续飞翔四个小时以后也会精疲力尽。如果履行的是对地进犯任务，并且在达到疆场以后就接到了空中军队的援助要求。那么一名飞翔员一天能够出动四次，某些时候能达到六次。即便没有接到空中军队的援助要求，也能够照顾炸弹与火箭弹在疆场上空巡查两个小时，并且随时都能进犯地脸孔标。能够说，摆设在前沿野战机场以后，“海雕”的制空作战效力进步了五倍以上，而对地打击效力进步了三倍。这就意味着，能够用本来五分之一的战役机来夺得疆场制空权，或者用本来三分之一的战役机来承担对地打击任务。如果作战飞机稳定，则意味着能够有更多的战役机来履行其他任务。航空兵的作战效力大幅度进步以后，还减少了物质的耗损量。别的不说，如果摆设在古巴，一架“海雕”来回飞翔就要耗损掉一吨多的燃油，而摆设在前沿野战机场，这个燃油耗损量降落到了不到两百公斤，即是每出动一次节流了一吨多的航空汽油。
除此以外，顾祝同还要处理一个题目。
即便当时陆战队获得的车皮并未几，其运输才气也比公路高很多。
如果能够度过亚拉巴马河，他就能以安定火线为来由，让陆军去西岸作战，把东岸的战役留给陆战队。
成果就是，工程兵只能以老体例来修建公路。
也就是说，顾祝同筹算把烽火烧到亚拉巴马河西岸。
这就是，已有三十个陆战师达到，而受后勤保障限定，仍然只能让几个陆战师在火线作战，更多的陆战师在得不到充足弹药的环境下，就只能在登岸场的海滩上晒太阳。明显，这是在华侈陆战队的贵重战役力，是以需求给这些陆战师安排一些对后勤保障要求不高、能够轻松完成的作战任务。
当时，陆战队对修建野战机场的位置做了明白规定。在大范围登岸作战行动中。野战机场离登岸场的间隔不得低于十千米，最幸亏十五千米以上。首要就是，登岸场里有很多防空军队，如果野战机场离登岸场太近，在敌机来袭的时候，防空军队很轻易把告急腾飞的防空战役机当作敌机。
题目是，野战机场投入利用以后，燃油、弹药、食品、零备件等设备物质的耗损量非常庞大，底子不成能通过越野运输的体例加以处理。别的，燃油与弹药属于伤害物品，对运输的要求非常高。
在扶植野战机场的时候，工程兵普通会挑选在离登岸场或者是港口较近的处所，且最幸亏公路四周，如果能够建在铁路四周，那就更加抱负了。只是，大部分时候，都没有这么抱负的环境。
到此，摆设在火线的作战飞机达到了一千四百架。