至于来自官方的最大的一个题目：排放，陈耕实在反而不担忧，现在才1985年呢，欧一排放标准的实施是在1992年，欧洲现在还没有甚么排放限定法规，这意味着长江50能够在德国乃至欧洲普通出售，而不像是在90年代后连续流入德国的长江50那样还要改合格证。
但b公司不能、也不敢出产这款车，国人就没题目了，国人是二战克服国，他们出产的长江50卖到德国去不但不消担忧会被上骂名，还能弥补这个庞大的市场需求。
“废话！谁不想？谁不想成为百万财主、千万财主？但财主哪是这么轻易便能够做到的……你到底想说甚么？”金德勒有些恼了，烦躁的把扳丢地上，“医疗用度”这个词，更是给了金德勒莫大的刺激，他之前就是因为给老婆凑医疗费而被陈耕拖下水的，现在对“医疗用度”这个词他格外的敏感。
仅凭几句话就让金德勒放弃去找厂家谈合作的设法那是不成能的，但陈耕的话也的确起了一些感化，金德勒立决计识到，陈耕思虑这件事已经有一段时候了，并且不但是纯真的运作长江50这款车，另有着严格长远的生长打算。
“你是说……我们合作做这个买卖？”金德勒脸上的烦躁刹时消逝的无影无踪，眼睛立即亮了。
“长江50吸引了一批忠厚的外洋爱好者，是怀旧玩家的宠物”；
作为一个聪明人，金德勒很快就捋顺了这其的干系，立即的放弃了撇开陈耕单干这个有人的设法，问道：“合作当然没题目，但如何合作？另有，你问我的题目我也想要问你：如果有厥后者进入这个市场，我们如何办？”
ps：之前都是过了半夜便能够上架的，不晓得为甚么现在还是公家章节，还不能上架，不过没干系了，千年说了过了零点发一章就必然要发一章，算是以此来表示千年对大师支撑的感激。
如果再运营打扮、改装件等周边产品，再做车辆改装等方面的买卖，等赚多了钱本身再做其他方面的买卖……
对啊！我能够直接与出产厂家去谈这件事的啊。陈耕的话提示了金德勒：陈耕这家伙夺目的跟鬼似的，本身能从他身上赚到多大的便宜？但其他国人但是傻傻的，如果本身能够直接去找到厂家，与厂家合作，岂不是赚的更多？
作为一个土生土长的、父亲还是一名二战老兵的德国人，金德勒太清楚br1这款侧轮摩托车在德国民气的职位了，无数人想要具有一辆br1而不成得。
“我想说的是，现在你就有个成为百万财主、千万财主的会，”陈耕也不卖关子了，指了指面前这辆br1，道：“你说，如果我们想体例把这些长江50好好休整一番后运到德国去，通过各地的老兵会、车友会或者军迷构造去发卖，会不会是一个好买卖？”
但实事求是的说，以陈耕在德国多年的糊口和察看来看，长江50的确是在外洋有必然着名度，不过仿佛并没有达到这个高度，这与陈耕的打仗圈子有干系，毕竟他打仗的人和层次主如果狼堡以及设想范畴，而非各个军迷构造和老兵会，并且说实话，到了2000年今后，那些二战老兵们的年纪也大了，让一个80多岁的老爷子去玩偏轮也的确是难堪了他们。
这个市场有多大、本身一年能够卖掉多少车呢？金德勒说不准，但哪怕是最保守的估计，只是通过哪些老兵会和军迷构造，一年起码也能卖出去上千辆吧？等运作个几年后，一年卖掉个五千辆估计也不是题目，哪怕一辆车本身只赚1000美圆呢……
同时也晓得因为汗青的启事，b公司是不管如何都不成能重新复刻出产br1这款德国民气目标典范车型的，只要他们敢这么做，立即就会被人扣上一顶“为法西斯招魂”的帽子，哪怕b董事会合体抽风，他们也不敢这么做。
“金德勒，如果你只是筹算赚一些钱，直接与厂家合作是个不错的主张，但如果你想要将这个做成一项奇迹，成为一个受人尊敬的企业家，我建议你还是再当真的考虑一下……比如你有没有考虑过拓展这类车的客户覆盖范围？”
当然，另有一个很首要的启事是，现在的金德勒里没钱！
陈耕松了一口气：和聪明人合作是一件很镇静的事，起码他们不会做傻事。道：“如许，我们把这辆改装的车子送到德国后，先摸索一下市场的反应，我们能够拜托您的父亲帮我们接单，只要有5辆车的订单，我来想体例筹集货源，车子在我们这里改装，改装结束后再运去德国。只要能够肯定这是一桩好买卖，我们就共同建立一家公司来运作这个项目，我们别离持股50%，利润平分，你感觉如何样？”
“欧洲人非常痴迷于长江50，固然俄罗斯的乌拉尔在美国已经有了本身的工厂，但是在外洋的受尊敬程度还是不及长江50，如果骑哈雷的人看乌拉尔是平视的话，那么看长江50则是俯视”……
但不管如何有一点是能够肯定的，即长江50在德国的的确是有必然的着名度，并且德国人对于这类情势的摩托车也挺喜好。
如此等等等等。
除了德国以外，放眼全部欧洲呢？在摆脱了br1身上那层难堪的“纳粹虎伥”的身份以后，长江50能够以一个公理的面孔堂而皇之的呈现在任何一个在二战时被德国侵犯过的国度……
不能独占市场，还要冒着获咎朋友的伤害，如果陈耕参与出去和本身合作，必定会抬高代价，如此一来本身赚的钱反而是更少，算一算，如何都分歧算。
认识到这一个庞大的市场，金德勒心底开端敏捷的策画起来：
比起纯真的卖车，一个长远的打算对金德勒的吸引力明显更大，
“很多本国的驻华使节在返国的时候也会买一辆出口的长江50带归去”；
更首要的是，陈耕这幅胸有成竹的模样让金德勒心头不断的敲着小鼓，他不肯定如果本身甩开了陈耕单干，这家伙会不会再寻觅别的一小我来运作这件事，如果这家伙这么做了，本身还是没有体例独占这个市场。
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在金德勒皱着眉头思考的时候，陈耕也在谨慎的察看着金德勒的反应，固然他肯定运作这件事必定能赢利，但他不肯定本身的建议对金德勒的引诱力有多大，在网上也很多关于长江50的段子传播的很广，比如：
哪怕一年只卖1000辆，一辆只赚1000美圆，本身也能成为百万财主！
“一辆玄色国产50挎斗摩托轰鸣般开过来，我那几位开哈雷摩托的兄弟都傻了。在德国，开哈雷不如开长江50气度！”；
嘶……上帝啊！
除了这些老兵会以外，全部德国另有无数的军事爱好者和军迷构造，他们也会是长江50潜伏的消耗者，这些人是否也但愿具有一辆br1或者长江50？这是必然的！
本身的父亲地点的老兵会就有1000多人，是全部下萨克森州最大的老兵会，但下萨克森州的老兵会不止一个两个，据本身所知起码有二十多个，人数也从二百人至1000多人不等，但哪怕是范围最小的老兵会，也有不下上百名会员，这些都是长江50的潜伏消耗者。
“货源你不消忧愁，我既然敢操纵这件事就有体例处理，”陈耕心道金德勒你是不晓得我们国度对于外汇的需求有多么火急，知不晓得为了等你这句话，华东军区的首长们眸子子都红了？不过这些话就没有需求和金德勒说了：“我感觉你需求担忧的不是这个，而是如何开辟市场以及禁止厥后者，你应当晓得，当看到我们在操纵这件事以后，别人不会无动于衷的，如果长江50的出产厂家也来操纵这件事，我们如何办？”
认识到这是多大的一堆钱在向本身招，金德勒的呼吸蓦地短促了起来：如果真的能够运作好这件事，何止是百万财主、千万财主啊，连亿万财主的门槛本身也不是不成以摸一下，本身就真的走上了人生顶峰。
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如果一年能够卖掉5000辆，一辆赚2000美圆，本身就会成为一小我人恋慕的千万财主，到时候别说住豪华别墅、开豪车了，具有属于本身的私家飞都不是题目！
可惜的是不管长江50在外洋多么受欢迎，仿佛并没有引发海内的正视，也没有人借着这个着名度去开辟这一市场，对于这一点，陈耕感觉相称可惜。
终究，金德勒想好了，他一脸严厉的向陈耕问道：“我想不到回绝的来由，但你肯定你能找到充足的货源？”
看到金德勒有些闪动的眼神，陈耕就猜到了这家伙内心在打着甚么主张。这没有出乎陈耕的料想，他也没活力，“买卖归买卖、友情归友情”一向都是本国人的行事原则，有赚更多钱的会，在本国人看来成心就要今后排，不过只一句话，陈耕就让金德勒乖乖的撤销了这个动机……