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详细的对比和评测过程我们就不说了，不然有水字数的怀疑，我们就直接说成果：在此次的对比拆解评测中，东洋的三款车在车身用料、钢板厚度、钢板强度、线缆粗细、隔音措置、坐垫发泡棉的厚度等等方面全方面的掉队于AMC新世纪以及福特蒙迪欧。
这就够了！
“说的没错，”陈耕点点头：“可既然如许，那为甚么日产汽车还是没反应？”
看着一脸烦躁的辻义文，莱斯·克里斯托夫耸耸肩，没再说甚么，内心却开端转动着心机。
“这算甚么过分？”蕾拉妮·泰勒对陈耕的话完整分歧意：“boss，您只是要求日产汽车在北美市场上发卖的车型装配AMC的变速箱罢了，又不是要求统统的日产汽车都必须设备AMC的变速箱。
陈耕对这个题目没法了解，实在蕾拉妮·泰勒更加没法了解，单单是明天，她就问过两次了，现在听陈耕问起，她仓猝答复：“boss，我问过了，没有，自打前次以后，日产汽车方面一向没有和您联络。”
作为全美最大的电视台之一，福克斯电视台一旦决定了要做某件事，效力那叫一个高，很快，他们与《Car and Driver》杂志结合停止的汽车拆解对比测试就正式登岸了福克斯电视台。
福克斯电视台这一期的拆解对比评测节目，让本来就因为IIHS的碰撞测试而销量敏捷下滑的日系汽车的处境更加难堪，几近是在一夜之间，日系汽车成了下水道里的老鼠，大家喊打，而对于艾利奥特·理查德森的聘请，陈耕也终究做出了决定……
日产汽车在美国市场上的日子估计不会很好过了，对于这一点，莱斯·克里斯托夫自认本身看的还是很清楚的，既然日产汽车已经成了一条开端漏水的破船，那本身是不是应当提早想体例下船？
既然日产汽车不肯低头，本身也没有上杆子的来由。
陈耕搓了一下牙花子，忍不住向蕾拉妮·泰勒问道：“莫非我的前提过分度了？”
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“那就如许吧。”陈耕点点头，没再说甚么。
说话算话，既然日产汽车不肯低头，陈耕在佩服他们的骨头够硬的同时，顺手给IIHS打了个电话，让日产汽车也享用了一回插队的报酬——至于这个插队的报酬是不是日产想要的，那就不关本身的事了。
“先生，现在还只是阿谁混蛋对我们的警告，”莱斯·克里斯托夫一脸的凝重，当着辻义文的面，他对陈耕连根基的敬称都没有了，直接用“阿谁混蛋”来代替：“您必须尽快做决定了……”
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“啧……”
前面我们说过了，汽车的安然是一个很庞大的题目，设想到很多方面，但老百姓们不管那么多，在此次的对比测试中，他们就看到一点：论及用料，日系车不如美系车实在和踏实，钢板的厚度不如美国车不说，硬度还差了很多。
“这个，大抵只要问上帝了，”蕾拉妮泰勒耸耸肩，她对日产汽车为甚么梗着脖子就是不肯从AMC采购变速箱也是非常的不能了解：“或许只要上帝才晓得东洋民气里在想着甚么。”
这个论调，在陈耕和比尔·福特的暗高傲力鞭策下，立即就获得了美国公众的分歧附和：没错，就是如许，为了本身的小命着想，凡是不是实在拿不出钱来，还是不要买日系车的好，日系车固然省钱，但关头时候它不保命啊。
他晓得，莱斯·克里斯托夫的意义是在警告本身，如果本身不承诺陈耕的前提，阿谁家伙接下来必定另有其他的招数来等着日产汽车，比如他能够压服IIHS对日产汽车提进步行碰撞测试。
日产汽车竟然还没有同意从AMC采购变速箱，在现在媒体对日系汽车的安然性已经越吵越凶的环境下，日产汽车的反应实在有些出乎陈耕的料想，为了肯定不是上面的人的事情呈现了忽视，陈耕向蕾拉妮·泰勒确认道：“蕾拉妮，日产汽车方面这几天有没有和我们联络过？”
辻义文烦躁的摆摆手。
以是，福克斯电视台的终究结论是：“美国车，除了贵了一点让消耗者感到不舒畅以外，在安然性、温馨性等方面是全方位的胜出，而日系车，除了代价便宜和省油以外，在安然性以及温馨性方面掉队新世纪和蒙迪欧一大截。”
车身用料少了，车子轻了，需求鞭策车子的功率就相对较小，输出功率小，就不需求用那么多的汽油，可不是就省油了么。
可固然如此，本身只是日产汽车的历任社长之一啊，像是改换变速箱供应商这么严峻的事情，对于风俗了在供应商之间交叉持股的东洋财产界来讲，这么严峻的决定底子不是他有资格做出的。
我们的变速箱不但质量稳定可靠，代价方面也并没有比jatco的变速箱贵多少，如果再考虑到jatco的变速箱是从东洋本土运过来的，算上运费和关税，jatco出产的变速箱乃至比我们AMC的还要贵一点，从这里来讲，我们的变速箱乃至另有些代价上风，他们不但没亏损，提及来还是占了便宜了。”
遵循主持人的说法，福克斯电视台此次拆解的五台车：丰田Camry、丰田Corolla、本田Accord、AMC新世纪以及福特mondeo全都是福克斯电视台本身掏钱从市场是哪个采办的，以是能够包管充足的公允性。
莱斯·克里斯托夫在日产汽车北美公司事情了超越10年，对于东洋企业的一些特性也有所体味了，这些企业一个很要命的通病就是效力低下，官僚主义严峻，既然如此，那就让他们渐渐的走他们的官僚法度好了，只是本身接下来该何去何从？
看完了福克斯电视台与《Car and Driver》杂志结合停止的汽车拆解活动的美国群众恍然大悟，感觉本身一下子豁然开畅：难怪日系车在IIHS的碰撞测试当中的成绩这么差、平时开起来比较省油呢，本来是该死的东洋人在车身用料方面偷工减料了。