这些东西，许江平想到了，伊汽考查团队的绝大多数成员也都想到了，以是现在，他们的神采一个个凝重非常：再次之前，大师都有些过于悲观了……
特别是上汽！
看着有些沉默的伊汽方面的职员，杰克・韦尔奇笑眯眯的说道：“当然，考虑到中原市场的实际环境，如果我们的合作能够达成，我们与贵方合作的车型也不成能是这个，这个车一年才气卖几辆，对不对？”
另有首汽！
“在第二排不坐人的环境下，如果搭客累了，能够将座椅放平，构成一张小床，”杰克・韦尔奇说着，同时从中心扶手箱内里拿出一个线控的遥控器，在上面按了一番：“比如，就像是如许……”
好玩的是，对于美国的各大汽车品牌和厂商来讲，在陈耕率先推出了轴距加长版的“L”型以后，就如同在中原那样，通用、福特和克莱斯勒在在C级车和D级车范畴，如果不搞个“L”版压根就混不下去，以是无一例外的，美国市场上这些年来推出的C级豪华车，都是标准轴距版本和加长轴距版本同时存在，并且加长轴距版本的车型的销量就是比标准轴距版本的车型卖的要好，恰好到了美国市场，德国人死脑筋的特性发作了：他们就是不肯在美国市场推出加长轴距版本的车型，用标准轴距版本的E级和5系跟Lexus ES死磕。
不可！
可美国人会享用的程度明显超出了伊汽方面职员的设想，接下来，杰克・韦尔奇在将座椅收起以后，又向许江平以及伊汽的考查团队们揭示了可用于办公的小桌板的收起和折叠、揭示了秘书位的互联网办公体系，揭示了卫星和GSM电话、传真打印一体机等等车载挪动办公体系……
许江平看的目瞪口呆：米国人也忒特么会享用了吧？
这些年来，首汽与AMC个人的合作也一向都很镇静，从暮年引进的牧马人吉普车到现在，首汽个人旗下的热销车型几近都来自于陈耕的AMC，别看首汽现在与德国奔驰勾勾搭搭的，一副奸情恋热的模样，可许江平敢必定，如果首汽方面晓得了陈耕成心鞭策Lexus ES入华的动静，他们也绝对不会客气――有之前那么多次的合作胜利大师经历摆在那，对于首汽办理层来讲，他们内心天然就对陈耕和Lexus汽车有种亲热感和信赖感。
“贵方筹办将ES系列投放中原市场？这是个好动静，”许江平立即点头，同时摸索着问道：“不过不晓得……”
嗯？！
成果天然也便可想而知。
杰克・韦尔奇的话，让包含许江平在内的伊汽方面的职员顿时一振：对啊，先不说两边的合作是否能够达成，就算真的能够达成，伊汽方面也不成能引进这款车，就像是杰克・韦尔奇说的那样，这个车才气卖几辆？
这块肥肉不能让那俩小婊砸抢了！
要晓得，这辆车可不是记念版啊，而是会向市场公开辟售的车型，也就是说，实际上，Lexus汽车底子不怕别人看到了这些。
杰克・韦尔奇的话，让许江平心头一紧，同时，他也蓦地认识到一件事：除了伊汽，对于Lexus汽车来讲，他们在海内另有其他的合作火伴能够挑选。
许江平天然是晓得这一点的，以是他只能点头，同时另有些心动：Lexus汽车已经成心在将ES系列投放中原市场了？
因为是开着门的，以是车子内里的伊汽方面的考查团队的成员的反应也没比许江平好到那里去：米国人也忒特么会享用了吧？
这一圈看下来，伊汽方面的职员的眸子子都不会转了，满内心只要一个动机：米国人是真短长！
这可真是个好动静。
接下来，在许江平的谛视下，杰克・韦尔奇一侧的座椅竟然缓缓下沉、前移，同时底部伸出一个脚托，终究，在颠末约莫半分钟摆布的转换以后，全部后排座椅竟然变成了一张小床。
当然，美国市场是现当代界最大的单一汽车消耗市场，奔驰和宝马在美国卖的不好，长年被Lexus ES压抑，对于这俩品牌而言，不管如何说来都算是一大“污点”。
在米国，Lexus ES自推出以来，在这一细分市场的销量一向稳居前五名，长年对奔驰E级和宝马5系保持着压抑的状况，能够说，Lexus ES是现当代界最胜利的中大型豪华汽车之一。”
魔都汽车个人早在80年代初就跟陈耕的AMC汽车建立了合作干系，这些年来，上汽・AMC几近成了上汽个人的摇钱树，上汽・AMC为上汽个人进献了超越60%的净利润，如果上汽方面得知陈耕成心鞭策Lexus ES进入中原市场，恐怕他们立即就会疯掉！
杰克・韦尔奇明白许江平的意义，不等许江平说完就把话接了畴昔：“费尔南德斯先生的意义是我们要做好两手筹办，如果此次与贵方谈的镇静，我们就优先考虑贵方，不然我们就考虑上汽或者首汽。”
当这统统看完，伊汽方面的职员都有些沉默，他们当然晓得米国人给本身看这些的目标。
杰克・韦尔奇在这里偷换立即一个观点，即Lexus ES在美国市场的销量。
在美国的中大型豪华汽车市场，奔驰和宝马一向都不如何占优，但究竟上是那奔驰和宝马在本身的故乡欧洲，实在还是混的不错的，长年对Lexus ES保持着压抑的状况，在美国的精英阶层看来，不管是宝马5系还是奔驰E级，他们的个头都太小了，衬不起“中大型豪华商务车”的名头，并且标准版的后排空间又太小，天然就更加的不讨喜了。
“究竟上，我们筹办向中原市场投放的，是我们Lexus汽车旗下最走量的车型Lexus ES，在我们为Lexus ES设想的市场定位当中，Lexus ES这款车型的合作敌手是奔驰E级、宝马5系以及奥迪的A6，”杰克・韦尔奇接着说道：“也就是C级中大型豪华商务车，这款车的目标消耗人群是大企业的中高层办理职员、当局的高层带领以及奇迹有成的中小企业家。