这话是甚么意义呢？
意义就是如果你们是真的来找我们合作的，我们当然欢迎，但如果你们希冀着通过此次“合作”来拖慢我们的脚步，那你们就算是打错了算盘，我们不会停下本身的脚步，正相反，我们另有能够加快的脚步，如果在我们的原型机的制造事情开端完工之前我们还没有达成终究和谈，那不美意义，老子干脆就不带你们玩了。
可现在，陈耕竟然分歧意？与会的伊留申设想局的副总设想师阿列克谢·普什科夫再也忍不住了：“费尔南德斯先生，您这底子就没有合作的诚意！”
王主任笑眯眯的，仿佛一点也没有感遭到德米特里的不快：“德米特里先生，我们当局不会干与企业普通的运营活动。”
别的，我再表白一点，商飞个人不会减慢乃至停止我们在大型宽体客机的技术研发方面的进度，相反，如果某些技术难关的冲破速率超出了我们本来的估计，我们乃至能够将原型机的制造打算提早。”
而这，也就是商飞个人情愿拉着大毛一起合作的启事。
王弘愿被阿列克谢·普什科夫的话给逗乐了，不等陈耕开口，他就呛声道：“如果对峙要将RB211发动机列入合作打算当中就是你们的诚意......我感觉你们将TU-160的全套技术拿出来合作才气表示你们的诚意，普什科夫先生，您感觉如何样？”
神特么“不会干与企业的普通运营活动”！
TU-160是甚么？
是大毛家最强大的空中核武装打击力量！
德米特里真想一口唾沫吐在王主任的脸上：你能不能更不要脸一点？！
但落空了就是落空了，以是在这个时候，**子盯上了商飞个人的RB211。
阿列克谢·普什科夫当然能够辩驳，但他更信赖，王弘愿前面另有更多的话在等着本身呢，踌躇了一下，他终究还是老诚恳实的闭上了嘴。
TU-160？
但是，话说返来，情愿拉着大毛合作是一回事，但如果大毛觉得能够靠着本身的这点上风呆着商飞个人往死里欺负，那只能说他们打错了算盘。
商飞个人最大的上风就是他们强大的出产才气和贸易才气，以及他们本身就身处于一个庞大的、同时还在高速生长的市场内，并且一款飞机的全数核心要素：机身、航电以及发动机，他们本身都能够出产，或者能够在海内找到供应商。
以是，固然商飞个人在大型宽体客机方面的技术范畴已经冲破了很多，但内心虚的短长：我们压根就没有设想过一款大型飞机啊，别说这类最大腾飞重量200多吨的，就算是最大腾飞重量50倒吨的也没有，至于与西飞合作的安格200多吨的大运......这原型机还没开端制造呢，谁敢包管这飞机造出来是否可靠？
甚么？
这也是空客、波音以及麦道对商飞个人恨的牙痒痒、但却拿他们没体例的处所，统统的东西都能够在中原找到供应商，底子就不买你的东西，你能如何办？
自苏联崩溃后，固然**子还能维修D-18T这款前苏联期间独一的一款推力在200KN以上的大涵道比航空发动机，但却再也不具有出产才气，而对于一个超等大国来讲，200KN以上推力级别的大涵道比航空发动机的首要性不言而喻――别的不说，如果**子还想要研制和出产载重量在150吨以上的计谋运输机，也就是实现安-124计谋运输机的本土化出产，是不是需求如许的发动机？大毛如果想要重振本身的航空产业，是不是需求这类发动机？
“不承诺你们的前提就是没有合作的诚意？”
而他们最大的优势，可就是他们向来没有研制过一款大型飞机，看看他们现在的产品线吧，100座至150座级别的F系列中短程窄体支线客机是荷兰福克飞机公司的F系列喷气式客机，180座至220座级别的中短程和中程窄体支线客机是大毛家图波列夫设想局的TU-204客机，固然商飞团表现在的小日子过的红红火火的，但他们向来没有重新到尾言之过一款大型客机、走完研制一款客机的全流程，更别说是伊尔-96这类级别的双通道大型长途宽体客机了。
倒是王弘愿，在偷偷的看了陈耕一眼，肯定陈耕对本身的话没有甚么不满以后，胆量也大了起来：“大毛的朋友们，信赖通过这两天来的考查，贵方对我方的气力也有所体味了，那我也代表商飞个人表白我们的态度：如果贵方怀着诚意、本着‘互利共赢’的主旨来跟我们合作，我们当然竭诚欢迎，但如果贵方......贵方只是想要体味一下我们航空产业的近况，那也没干系，来的都是朋友嘛！
没说美国航空局的FAA认证？别搞错了，只要商飞个人筹办将飞机卖到米利坚乃至欧洲去，这个认证才成心义，但现在商飞个人出产的飞机根基上都只在中原本土发卖，只要获得中原民航局的CAAC认证就行了，FAA认证？那是甚么东西。
是大毛家三位一体核武装力量的空基基石！
明白了王弘愿这番话内里的意义的德米特里，顿时有些不淡定了，他神采阴沉的看向王主任：“王，这是你们当局的意义？这就是你们合作的诚意？”
陈耕的话音一落，**子有些急了。
在大毛家，是仅次于弹道导弹核潜艇的存在，这类实打实的“国之重器”如何能够拿出来合作？谁敢提出来，必然会被其别人斥为卖民贼，最要命的是，自打苏联关门停业以后，大毛已经落空了出产TU-160的才气。
可活力归活力，通过这几天的察看，肯定了商飞个人确切具有了出产大型宽体客机的技术根本的德米特里，很清楚商飞个人的上风和优势在那里：
RB211发动机是个好东西啊，这个发动机到了商飞个人的手里，他们不但将发动机的最大推力推动到了250KN，而基于250KN推力版本的新型270KN推力版本的也在研发当中，在将来，他们乃至有开辟300KN推力版本的打算，如果能够将这个发动机拿到手，大毛的航空产业就算是完整处理了“心脏病”。