如果AMC车队真的在WRC组委会完成了注册事情，那WRC组委会那边必然会有他们的注册质料――固然被AMC打了脸，这个确切是有些难堪，但没干系啊，我们还能够趁着其他媒体没反应过来之前去打他们的脸……
想到奖金，罗姆内心都在发烫：如果本身来岁赛季结束后能够拿到小我车手总排名第五，直接10万美圆的奖金，别的一次分站赛冠军3万美圆，亚军和季军别离是两万美圆、一万美圆，哪怕是第四，也有5000美圆的奖金能够拿，罗姆感觉，就凭fairy R WRC赛车的气力，本身来岁有机遇打击一下车手年度总排名前五！
“节操？”杰克・韦尔奇一脸不屑的撇嘴：“就像您常说的那句话一样，节操是甚么玩意儿，能吃吗？有节操的人能做媒体？”
“是的，他们确切完成了车队和赛车的注册事情，”面对记者的采访，WRC组委会的某位官员表示：“就是在三天前，当时我也在场，坦白说，当霍纳先生来注册赛车的时候，我们都很惊奇，至于启事，信赖你们媒体都晓得……”
在菲亚特车队的时候，本身不过是个大佬前面的小弟，别人吃肉的时候本身只能喝汤，车队的统统资本都是先紧着前面那两位老迈利用，最后才气轮到本身，可到了AMC车队以后，本身不但成了车队的头牌，薪水更是比之前增加了50%，至于奖金……
看着这家媒体如此不要脸的报导，陈耕顿时笑喷了：“嘿！这些媒体的节操呢？”
可另一方面，他们的专业知识又奉告他们，这仿佛有能够是真的，因为这类消息公布会凡是是在各支车队完成了车队和赛车的注册以后才会召开，既然AMC敢开这个消息公布会，就申明他们已经完成了赛车和车队的注册事情，而分歧乎WRC赛事法则的赛车，是没体例注册的，也就是说，从这个层面来讲，他们是真的做到了？！
他当然对劲啊，在菲亚特车队的时候，本身到处被个人总部掣肘，想做点甚么都做不成，可来到AMC车队以后，boss对本身的支撑可谓是不遗余力，要钱给钱，要人给人，给本身的给本人报酬更是没的说，杰克・韦尔奇本身都感觉，面对如许的老板，本身不拼尽尽力拿到一个尽能够好点的、尽量靠前的成绩，本身内心都过意不去。
就在罗姆微微有些走神的时候，也不晓得是谁，俄然喊了一嗓子：“费尔南德斯先生和杰克・韦尔奇先生来了！”
“当然不成能去意大利，”陈耕笑了起来：“至于详细是哪个国度，他们的当局给出了甚么样的优惠前提当然很首要，但如果是那些百姓又揽又馋、另有圣母病的国度，他们给出的前提再好我们也不去。”
“当然有，我正要和你说这个，”杰克・韦尔奇点头：“目前荷兰当局、比利时当局、希腊当局以及意大利当局都派出了职员和我们联络，但愿我们能够将现在在欧洲发卖的这几款车实现欧洲本土化出产、为欧洲供应失业岗亭。”
记者打断他的话，问道：“他们的赛车合适WRC的法则吗？”
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接管采访的这位WRC组委会的官员一脸爱莫能助的耸耸肩：“究竟上，对这个题目我比你们还猎奇。”
当然，也有一些此前骂的欢的媒体恼羞成怒……
PS：第半夜到，兄弟们，千年还算是说话算话吧？
但并不是统统的媒体都在纠结这一点，也有反应快的媒体立即想到了别的一层：不管这件事是真的还是假的，直接去找WRC组委会问问不就行了？
“目前来讲是荷兰当局，”杰克・韦尔奇说道：“他们承诺在地盘、职员培训、水电和税收方面都赐与优惠，别的比利时的环境也差未几吗，至于意大利……”
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“但是他们是如何做到的？”记者完整没法了解这一点：“从费尔南德斯・陈先生决定插手来岁的WRC赛事到他们完成赛车的注册事情，统共还不到四个月。”
“当然。”杰克・韦尔奇立即点头。
与此前第一次和陈耕见面的时候比拟，现在坐在发言台前面的勒克莱尔・霍纳红光满面，一脸的意气风发。
报导内里实在也并没有甚么新奇的玩意儿，更没有对这辆赛车的剖析，这辆赛车的名字、驱动体例、特性等等，十足没有，根基上全都是记者的自在阐扬，然后顺带着对其他媒体的讽刺：你们这些二货，一个个整天里嚷嚷着人家AMC公司和费尔南德斯・陈先生是吹牛，他们底子就不成能在这么短的时候内研制出合适WRC赛事法则的赛车，现在如何样？被打脸了吧？哇哈哈哈……
实现欧洲的本土化出产本就是此前的既定战略，也有助于降落本钱，陈耕点点头：“谁给出的前提最好？”
这论调太牛逼了，陈耕完整无言以对，只能挑起大拇指会以一个大大的佩服。
在这么短的时候内就完成了赛车的研发，吹牛的吧？
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“哦？”
究竟上意大利、法国和德国这欧洲汽车产业三强都不是AMC的挑选，意大利成心大利国宝级的菲亚特个人，法国有雷诺个人和PSA个人，德国更是有BMW、戴姆勒和狼堡这三巨擘，一个外来户一头扎进这三个汽车产业强国？那是当欧洲没有处所庇护主义、嫌本身死的不敷快吗？
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遐想到本身此前对AMC车队、对陈耕的冷嘲热讽，所成心识到这一点的媒体都感觉本身的脸上火辣辣的……
他们的第一反应就是不信。
销量的增加环境，是越到前期越难，特别是在欧洲这类已经高度成熟和发财的汽车市场，市场环境根基上都已经饱和了，属于AMC想要吃一口，就必须从其他厂家嘴里抢一口的程度，固然放眼全部欧洲，这个发卖环境并不是多么了不起，但如果当真能够实现年发卖超越10万辆，AMC就算是完整在欧洲站稳脚根了。
如许也太夸大了吧？
如果本身能够冲进车手年度总排名前五，再拿到一个分站赛冠军、几个分站赛亚军和季军，本身来岁的总支出能有多少呢？
坐在一旁的罗姆，心中也是冲动的短长！
记者们顿时堕入了一阵动乱。
杰克・韦尔奇撇了撇嘴：“我不以为意大利是个好的挑选。”
吃瓜大众们都感觉AMC能够在不到四个月的时候内完成一辆WRC赛车的研发和制造，这非常了不起，可真正懂行的人才晓得，这此中最关头的两小我，就是AMC的老板费尔南德斯・陈以及AMC的首席履行官杰克・韦尔奇。
“……”
“停止上周，我们单周销量已经靠近2000辆，如果这些媒体能够持续给我们保持如许的暴光度，到年底，估计我们能够达到8000辆的月销量，”说到这里，杰克・韦尔奇欢畅的后槽牙都漏了出来：“估计到来岁年中，我们便能够提早实现月销一万辆的目标。”
固然这段时候来欧洲的这些媒体没少对AMC冷嘲热讽，但不管是正面报导还是负面的冷嘲热讽，可暴光了就是暴光了，对于欧洲的浅显消耗者而言，他们几近每天都能在分歧的媒体上看到关于AMC的报导，一开端或许还会因为这些报导对AMC有些负面的印象，可儿都是由逆反心机的，时候略微一长，很多人的心态就窜改了：你们整天里说AMC这不好那不好，他们到底如何个不好了，你们倒是说个一二三四出来啊？没头没脑的就说人家这不好那不好，跟我阿谁该死的老板有甚么辨别？
杰克・韦尔奇随即话题一转，说道：“不过也多亏了这些媒体的报导，这几天来我们的发卖环境更加的向好了。”
陈耕对这个成果也很对劲，不过他存眷的重点已经不再是纯真的销量增加了，而是别的的层面：“有欧洲国度的当局来打仗你了没有？”
“当然合适法则，如果分歧适法则，组委会又如何能够接管他们的注册？”
这并不是记者最想要获得的答案，但这已经充足了，第二天这家报纸立即就以“独家采访！WRC组委会官员证明，AMC赛车完整合适赛事法则！”的大题目，对于AMC确切会插手来岁的WRC赛事赐与了报导。
接到AMC车队的消息公布会聘请的欧洲媒体们，第一反应就是不成思议：卧槽！他们竟然真的完成WRC赛车的研发了？
同时还顺带着吹嘘了本身一把，话里话外的表示：诸位读者老爷们，你们要看报纸还是要挑选我们，我们才是最公道、客观的媒体，跟那些妖艳贱货不一样！
也不怪他们不信，凡是环境下，一辆WRC赛车的研发周期起码需求半年，有些车队乃至在上一年度的一开端就开端了来岁赛车的研发事情，而留给AMC的研发时候才多点？
在说这番话的同时，这架媒体全然健忘了就在几天前，本身是如何变着花腔打死讽刺AMC的“作死”的……