美国人会开飞机的多了，但浅显人驾驶的常常都是‘塞斯纳’之类的活动型飞机。这类飞机坐一两小我没题目，拉货就算了吧。
“大妈，您口渴不？”
这如果维修的是波音系列的大型客机也就算了，可‘东航维修’干都是甚么屁活？喷农药的农药机，玩跳伞的跳伞机，搞培训的初教机，说白了满是些小玩意，还以运五为主。
“你们这能搞补缀么？”一个五十多的大妈跑来扣问停业。
“我就是找你们修飞机的。”五十多的大妈觉着本身被小瞧，非常不乐意。她拎着个破破的皮包朝人家总经理的办公桌上一放，“你们这修运五吧？来，看看这个条约，对劲就签了吧。”
大妈，固然我很尊老爱幼，但你如许说话真的很欠扁啊！
并且季世的商品出产质变小，为了几吨货色就出动大中型运输机或者直升机实在划不来，油钱都比货色贵了。
修运五，这还不是小菜一碟么？本公司特长啊！我们这开张三年，绝大部分活就是在修运五这破飞机啊！
东北航空维修办事公司，秉承‘航修为本，相干多元’的生长计谋，以民机维修为首要停业，主动承揽市场需求。
至于这么多破运五给谁用？压根没人在乎。(未完待续。)
‘东航维修’的总经理一刹时能把本身的脸笑出一朵花来，他在几次确认这位大妈停业员的身份后，更是内心都能乐出一朵花来。
写完以上告白词后，‘东航维修’的总经理都想一头撞死在桌子上。公司开张都三年了，这停业程度也太差了吧！
可在‘东航维修’看来，这可就不是一点点钱了，本年的年关奖可端赖这笔买卖。因为周青峰对飞机机能没有太高要求，只要能安然飞翔就能接管，以是这此中的维修就变得相称简朴。
运五飞机修起来快，修好以后拉天上飞几个小时确保没题目便能够交货了。这买卖做的真是简朴快速又便利，大师都欢畅。
听到这话，‘东航维修’的总经理呆呆的连嘴巴都合不拢。维修两千架，还以上？运五这破飞机至于要维修两千架么？并且你的飞机还在外洋，这是在那里个外洋啊？
这大妈看着就是都会里的浅显人，穿戴打扮都显得相称朴实……，好吧，也能够说比较土气，归正如何看都不像是航空业的人，就像是街头卖菜的。可有人问停业，总经理也是闲着，主动出面欢迎了。
颠末三年的尽力，本公司客户群由一家晋升为十二家，年维修数量由一架晋升为十架。在民机维修方面深得好评，本公司在同业业内具有上风合作职位。
只要发动机，骨架，承力布局都还完整，根基上就能补缀好。哪怕发动机烂了，换一台就是。运五这飞机特别耐操，用的都是上世纪四十年代二战期间的技术，讲究的就是可靠性，易保护。
“小部分在海内，大部分在外洋。我们总的维修需求在两千架以上，目前这只是小单。”
有需求就有市场啊！废土没有呼应的机型，就去实际天下找嘛。周青峰立即要求‘废土贸易’满天下的网罗运五及其原型安-2的二手机。而网罗来了天然要修一修嘛，这不就找到‘东航维修’了！
我滴个天！‘东航维修’的总经理差点从椅子上哧溜坐地上了。这用度比他们平常接的停业遍及搞两到三成，并且这数量大大的有赚头。
‘废土贸易’专门收褴褛，并且特别喜好用上年纪的大爷大妈跑停业。这已经成了东北贸易界的笑话，不……，传奇！
不要看我们这里买卖平淡，但我们这好歹是修飞机的啊！
美国人有很深的皮卡情节，就是喜好开又能拉人又能拉货的大马力汽车。可在季世，交通路网根基瘫痪，要重新清理不是一年两年能搞定的事。因而航空运输就被提下台面。
可这运五修的再好也赚不了几个钱啊！全公司二十多号人，现在正在数米下锅呢。不过就在‘东航维修’全部职员愁眉苦脸的时候，来活了！
别急……，我有体例！这年初只要有钱，还能找不到几个会修破运五的？在妙手眼里，修这飞机跟修拖沓机没啥辨别！‘废土贸易’垫付了五百万先期资金，‘东航维修’立即满天下去找补缀工。
‘东航维修’的总经理浑身不痛快，要不是看这大妈上了点年纪，他都能把人轰出去。他用很不悦的神采把条约拿起来，只是看了纸页的昂首，贰内心就格登一下――这大妈是‘废土贸易’来的停业员。
这此中进货的代价便宜到死，比之前从国度手里拿的二手货起码省下三分之二的钱。固然周青峰现在不缺钱，但能省点不是省点么。
发财了！
“大妈，您累了吧?快坐下。”
“内里的人都死啦？没点眼力，还不快点来泡茶！”
运输质变小，运输目标地分离，这就需求一款经济，便宜，皮实，好用的轻型运输机。
‘东航维修’的二十多人很快扩大到二百多人，公司的车间三班倒，日也忙，夜也忙，时候都有人在事情。好多退休的老技工，教员傅都再次找到了活，并且薪水悄悄松松就一两万，痛快！
“大妈，你是不是走错处所了？我们这可不是修自行车，修摩托，修小面包的。”‘东航维修’的总经理才三十多，年富力强，觉着本身如许对承诺该没啥题目，只是内心有些憋屈。
“俄罗斯啊！”
周青峰号令‘天国鸟’号通航纽约，一次性将哈瓦那出产的货色汇集起来，以图给纽约住民一个大大的震惊。成果一万多吨货色是哈瓦那近一个月的出产，就这还没把堆栈填满。
‘东航维修’的总经理不晓得这背后的启事，但他晓得这笔维求学务必须拿下。可公司就二十多号人，绝对没体例按条约完成任务。
运五的原型机是毛熊的安-2，运五在海内只出产了大抵一千多架，可安-2被毛熊出产了一万八千多架，遍及天下各地。周青峰前不久弄了二十架运五去废土，成果发明这飞机实在挺好用。
还别说，美国人现在真没这玩意，恰好给运五撞上了这份需求。就连‘极光军团’对远间隔小批量的快速运输有极大缺口。
而跟着条约的签订，一大堆破运五就从海内外洋运到了‘东航维修’的场站。有得来自军队的堆栈，有的来自成品回收站，有的来自西伯利亚的烧毁军事基地，有得干脆就是俄罗斯的飞机坟场。
“大妈，您的飞机在那里？”
再往下看，维修一百架运五，维修用度细目……。