这里先不说单发战役机军队，只谈谈多引擎的长途轰炸机，比如一架海因克尔III型轰炸机有五名机构成员（机长兼驾驶员，轰炸手兼领航员，飞翔机器师兼首部机枪手，无线电操纵员兼背部机枪手，以及腹部机枪手），而如许一架大型机需求装备一个五到六人制的地勤班，卖力对轰炸机的战备保养与保护。
徐峻不敢包管苏联的电子战才气能够达到英国的高度，但是谨慎总不会有大错。
现在德国手上有了飞机和飞翔员，专属的空军基地和配套的导航与雷达体系，接下来德国需求筹办的，就只剩下目标地区的谍报汇集事情了。
苏联新型雷达的机能，只能说没有他们本身鼓吹的那么好，汗青上因为数量实在太少，在战役中几近没有阐扬多大的感化。
德国轰炸机没有采取长机僚机的双机编组，凡是三架轰炸机构建为一个飞翔小队，这是轰炸机军队的根本单位。三个如许的小队组建成一其中队，然后再由三到四其中队构成一个大队，终究三到四个大队编成一个飞翔联队，也就是德国空军最大的战术作战单位。
一个空军的大型机场，周边的防空火力起码要安排一个营，空中的戒备军队也差未几需求一样的数量，这还是在德国境内的机场，如果是境外乃至靠近边疆线的基地，防备力量恐怕翻上两倍都不止。
实际不成能像电影上那样，某个将军在舆图上齐截个圈圈，乌央乌央的轰炸机群就哗啦啦飞畴昔了。每次深切敌境纵深的计谋轰炸行动，事前都要颠末详细的计算，莽撞行动凡是不会获得甚么好成果，这方面美国陆军航空队的轰炸机构成员们或许深有体味。
终究空军方面算下来一个联队级别的计谋轰炸基地，事情和作战职员的总数很能够会冲破一万五千人。
比及飞机完成任务返回以后，除了以上这些单位职员以外，需求出场的还多了承担灭火抢险事情的消防队，对伤员停止告抢救护的医护职员，乃至专门卖力打扫清理擦洗机舱血污的洁净队。
要说德国的无线电导航体系以当时的技术程度来讲，应当算是相抢先进的，但是德国人过于信赖本身在技术上的先进性，却没有重视到这个体系埋没的缺点，成果在汗青上遭碰到英国有针对性的电子滋扰，差点在轰炸机飞翔员中激发了一场信赖危急。
德国需求在东线建立一系列大型无线电导航基站，操纵简朴的三角定位道理，轰炸机照顾的无线电导航仪会遵循分歧基站发射波束的强弱，测算出飞机当时的坐标点。实际上这类基站的数量越多，遭受敌方滋扰的能够就越小，除非遭碰到无差别的全频段滋扰，当然如许对苏军本身的影响会更大。
除了这些无线电导航基站以外，德军还要在东部防地建立连续串空中雷达站，此中一部分长途雷达的任务，就是为计谋轰炸供应空中指导和批示办事。
一座机场凡是会驻扎三至五其中队，通例体例加上各中队部和大队部直属的飞机，另有从属的勤务联络和锻练机，总数普通在五十至六十架摆布的模样。
一场耗资庞大的计谋轰炸，成果多量飞机因为迷航的启事，没法达到目标地点，如果换成陆军军队批示官底子就没法向下级解释，但是在二战初期的轰炸机军队里，这却归于能够接管的范围以内。
统帅部已经开端停止新机场选址的事情，这需求空军的专业工程职员停止细心的勘察，以是徐峻哪怕内心如何焦急，也晓得这类事情绝对快不得。不过制造飞机和练习飞翔职员也需求时候，徐峻只但愿统统都能遵循打算好的时候表顺利完成。
不过苏军刚投入利用的第二代雷达RUS-2的机能就改进了很多，起码能够获得目标的高度和角度坐标了，但是因为苏联的电子产品加工才气亏弱，导致这类雷达代价相称的高贵，汗青上直到战役发作也只出产了十二台。
这些人每天耗损掉的给养物质将是以十吨为根基单位来计算的，这还只是人吃马嚼掉的炊事份额，如果加上飞机、车辆以及各种发电设备平常用掉的燃料，另有普通作训中耗损掉的弹药，吨位数恐怕要在前面再加上一个零才够。
如果有人问，现在有了飞机和机场，那么就能实施计谋轰炸了吧？答案当然是否定的。
这些单位如果加起来的话，差未几要有五六百人了，这还没把各中队和大队的批示、行政、内勤以及通信部分的人数算出来。
如果没有发财的交通收集支撑，光是仰仗空军那堆载重半吨的小卡车，就算党卫队每天枪毙掉一个后勤参谋，都没法跟上这类平常耗损的速率，别提东线发作战役以后，相干的耗损更是会翻着跟头增加。
苏联早在三九年就已经开端设备本身研发的雷达RUS-1，目前首要摆设在高加索和远东地区，这是一种波长达到四米的长波雷达，技术上还相称原始，发射站和受信站竟然相差三十五千米，只能探测目标的数量和方向，没法供应目标的间隔、高度以及速率等参数。
在实际中造一座空军基地可不是玩电脑游戏，在舆图上点击一下就能选定，光是定点选址就是个非常破钞时候的工序。
汗青上英国皇家空军筹办一次大范围计谋轰炸行动，常常需求花上数周的时候集结飞机、职员、设备以及囤积作战所需的弹药，这内里不但是英国国力干枯的原因，补给需求量对交通体系形成的压力，也是形成这类环境的启事之一。如果换成二十世纪末期，再想堆积起一样数量的物质，乃至都不需求破钞二十四小时。
PS：感谢大师的支撑，感冒还没完整好，持续吃药歇息。
雷达也是现成的，既有德国的维尔兹堡和弗莱娅体系，也有英国研发的本土链系列产品，徐峻的目标是在四一年六月前，在东线修建起一道无形的电子封闭线。
此中最关头的还是导航题目，这是不管如何都绕不开的技术难关，因为哪怕是当时最早进的轰炸机，迷航以后也不会比一堆废铁更有代价。
除了这些人以外，还别忘了那些后勤保障单位，比如屠宰连、面包连和汽车运输连，各中队直属的炊事班，初级军官小厨房以及飞翔员酒吧俱乐部、别的另有军邮站、洗衣房、甲士办事部、健身中间等等等等，加起来也能凑个七八百号人。
德军战役机军队除了小队由两个双机分队构成以外，剩下中队和大队的体例体例和轰炸机没有不同。
起首机场不能间隔城镇太近，能够减少与居官方的相互影响，同时也无益于基地的安然保密。当然基地也不能间隔住民区太远，并且交通方面必须便当，最好能靠近铁路和公路关键，便于多量量后勤物质的运送。
而完成一架轰炸机的作战整备，不成能只依托这些地勤保护职员，还要有卖力零部件替代改装与维修的工程师和机器师，卖力灌注各种燃料与油料的油料班，措置机载军器与挂载炸弹的弹药班等等。
当年德国入侵挪威的机群碰到大雾，成果激发了一场史无前例的空中混乱，而英伦空战的首要转折点，也是因为两架德国轰炸机的不测迷航。当时迷航的德国飞翔员把炸弹扔进了伦敦住民区，成果转过甚英国人就抨击性轰炸了柏林郊区，社会言论和希特勒的压力逼迫戈瘦子把轰炸重心调向了伦敦，给了已经处于崩溃边沿的皇家空军一个喘气之机。