兰开斯特和以往英国轰炸机分歧的处所是，没有传统上的木制架构和帆布蒙皮，这是一架完整由金属质料制造的重型轰炸机。设想师在这架飞机上采取了统统想获得的先进技术，完整能够说这是阿谁期间轰炸机族群里的劳斯莱斯幻影。
英国当局打消订单以后，这堆本成品和零部件就算完整砸在了北美公司的手里，给正堕入财务危急的北美航空公司，增加了分外的财务压力，要不是德国人俄然接办了这批滞销产品，这家企业接下来碰到的费事毫不会轻。
因而这款飞机被划给皇家空军的陆军协同司令部批示，承担高空巡查窥伺和对地进犯任务，英国人对这款战役机在高空的表示还是很对劲的，乃至在四零年还追加了一批订单，成果直到珍珠港发作时，这份订单都没有完成。
同时B17底部的球形炮塔是个好东西，能够考虑提早“研发”出来，说不定还能反过来卖给美国人专利。
因而他们想体例让英国人信赖，北美公司完整能够专门为英国人研发一款机能超出P40的战役机，并且投入量产的速率，绝对比制作一条新的P40出产线更快速。
将来德国空军在东线遭碰到的将是以皮糙肉厚著称的苏联战役机族群，很难设想七点七毫米的“洒水枪”能够给对方形成多大的威慑力。
汗青上英国“兵器采购委员会”开初想要采办的是寇蒂斯公司的P40战役机，但寇蒂斯正在尽力以赴的完成美国陆军航空兵的订单，底子没有空余的份额让给英国人。
随即他的建议获得了罗尔斯罗伊斯公司办理层的正视，“野马”换装“灰背隼”引擎的实验就此展开，前面的故事想必大师也猜到了，换上刁悍的“灰背隼”以后，“野马”竟然摇身一变，成为了二战中最优良的一款战役机，并且缔造了“野马王朝”这个期间的古迹。
如果兰开斯特需求改进动力，那么“狮鹫”是目前最好的挑选，只不过这款引擎投入量产还需求时候，徐峻但愿在四一年的上半年能够把这些题目给处理。
接下去就是侵占火力方面的题目，英国的电动炮塔确切很先进，但是皇家空军却没有安装配得上这套体系的火力，和美军的传家宝点五零比拟，英国人的七点七毫米勃朗宁马克二除了分量轻一些以外，底子就是一坨渣滓。
因而英国人开端转向考虑在英国出产“小鹰”的可行性，正在向英国人倾销锻练机的北美公司高层得知此事以后，感觉这是一份可贵的商机，说不定能够借此逆转公司的财务窘境。
但是一旦进入血腥的东线疆场，这类配置就有些不太合适了。实在当英国轰炸机群进入德国领空，特别是来回柏林停止轰炸时，机构成员就已经发觉了这个题目。仅仅依托一名飞翔员完成这整条航路的飞翔，不管是体力还是精力上都是一项严格的磨练。同时当座舱遭到德军战役机进犯时，一旦飞翔员受伤或者阵亡，常常意味着全部机组都将一起殉葬。
当时英国人只考虑到了战役机的顶风面积，却忽视了增加的动力对飞翔品格能够形成的影响。不过鉴于当时英国皇家空军高低都是绕圈狗斗派，做出这类挑选也是在道理当中。
德国此时已经买下了北美公司NA-73战役机的全数质料、专利和出产答应，乃至包含了两百五十多套半成品机翼和机身。
一架NA-73最后的订价是四万美圆，比寇蒂斯的P40还便宜九千多，这在当时确切也算是知己代价了，不过如果英国人晓得这玩意儿的实在机能，恐怕再便宜一半都不会下这个订单的。
不过徐峻也很清楚，光靠轰炸机的侵占火力，底子没法反对住多批次多方位多架次的战役机反对突袭。想要减少长途轰炸的丧失，德军必必要设备一款能够供应全程护航的战役机。
究竟上要比及一九四二年四月，在一次偶尔间的相遇以后，“野马”的运气才产生了窜改。当时一名罗尔斯罗伊斯公司的试飞员测试了一架野马，他发明这类飞机在不异的马力驱动下，速率竟然比最新型的喷火还要快。因而这位试飞员想到如果给这架飞机换上喷火的“灰背隼”引擎，那么机能是不是会有更大的进步。
现在对“野马”的改革事情，正在梅赛施密特的奥妙工棚里抓紧停止当中，将来那些刷着铁十字的德国产“野马”，将会在战役史上缔造出如何的传奇故事，帝国元首的内心对此充满着等候。
PS：感谢大师的支撑，作者会持续尽力。
这里要插一句，珍珠港事件以后，美国陆军也跟风订购了一批野马，只不过这些飞机被改装成了对地进犯型，在机翼上安装了体积庞大的减速板，陆军还给了她一个A36的进犯机编号，外号叫做“阿帕奇”。
第二章奉上，再次告诉一下，明天作者要外出，后天双更补上。
徐峻很清楚“狮鹫”发动机具有的潜力，这是一款增压后能够达到两千马力以上的优良水冷发动机，并且对于轰炸机来讲，体积大一点底子算不上甚么题目。
英国人在这架飞机上安装了四台一千四百八十马力的“灰背隼”20型发动机，这是他们目前手上所能拿出的最好引擎，一样也是目前正在试飞的喷火MK3原型机的首选动力。
成果英国人信赖了北美公司的承诺，并且在还未看到设想图纸的环境下，直接就下了三百二十架飞机的订单，由此可见当时欧洲的战局有多么的伤害，大英帝国已经被德国人逼到了饥不择食的境地。
徐峻感觉想要吓住那群北极熊，口径起码也要达到点五零，如果有需求他乃至情愿挪出炸弹载量给侵占兵器，给尾部和背部炮塔各装上两门MG151/15mm，鹌鹑蛋大的曳光弹吓不到人，换成网球大的总该对劲了吧。
既然汗青上已经想出了改进体例，那么有甚么来由不提早操纵起来，这套副驾驶体系也被徐峻放入了改革计划当中。
汗青上P-51野马被送到英国以后，让利用的英国飞翔员狂骂坑爹，P51上确切利用了很多先进的专利技术，并且艾里逊V1701也是一款高空机能不错的引擎，但题目是这款发动机在高空表示的非常肉头，以是一旦在高空遭受德国战役机，那么这款飞机就只要被乖乖搏斗的份。
兰开斯特轰炸机与她那些级别相仿的同类比拟，有一个风趣的特性，那就是只装备了一名机长兼飞翔员，当然德国这边的环境也多数如许，这类配置在四零年之前的轰炸机设想中非常遍及。
要提及“狮鹫”，罗尔斯罗伊斯其实在三九年就造出了原型机，发动机功率达到了一千七百马力。英国空军没有考虑量产“狮鹫”的启事，只是因为它比“灰背隼”的体积大了足足一圈，很难塞进喷火初期型号的发动机舱里。
美军早就考虑到了机组备份的题目，以是他们的长途轰炸机常常是双人驾驶组，在长途飞翔时能够调班，闲着无聊还能够谈天辩论，一旦遭受险情还能分担操纵上的压力。
开战时“灰背隼”已经正式投入量产，而“狮鹫”引擎的减肥研发还在迟缓的停止，战时体制下英国空军不筹办在其他处所破钞资本，因而叫停了“狮鹫”的改进项目，开端把全数精力投入制造“灰背隼”。
汗青上战役前期，皇家空军给兰开斯特加装了一套联动的驾驶体系，供应给坐在驾驶席右边折叠椅上的空中机器师利用，而之前这位机器师只卖力飞机起降时对飞机引擎和操控。
罗尔斯罗伊斯公司的“灰背隼”（Merlin，也有些质料音译为梅林或者默林）是目前英国量产发动机中马力最微弱的，但并不料味着它是最早进的，因为上面另有一样由罗罗公司研发的“狮鹫”（Griffon，也有音译为格里芬）引擎。