有人以为是德军呈现了补给方面的题目，意大利糟糕的门路环境拖住了德军的后腿。但究竟上意大利的门路很棒，德军的后勤批示官不止一次在陈述里表示他对意大利的交通状况非常对劲，因为门路形成的耽搁还不如交通变乱的次数多，德军当时一起建立起来的兵站体系，战役结束后大部分都交予意大利陆军持续利用，这证明德军的止步，明显不是甚么后勤上的题目。
运输机群在恢弘的军乐以及一群记者和公众的喝彩声中腾飞，这是人们最后一次看到这些飞机，全数十三架飞机没有一架返回基地没人晓得他们在航程中遭受了甚么事情。
罗马人很光荣德国人竟然一向没有轰炸这座古都，当局想把这归功于意大利空军和墨索里尼，但是没有一个意大利人对此信赖，有一架德国窥伺机几近每天下午都会定时到市中间上空转上几圈，也没见到哪架意大利战役机上去摈除。
罗马市民里有很多人以为战役成果很清楚了，王国不成能仰仗一己之力与三个强国对抗，墨索里尼不成能打赢这场战役。都会里传播着各种版本的谎言，没有一条是对这位魁首无益的，当局的战报已经完整落空了公信力。提及来启事很简朴，既然意大利正在节节胜利，为甚么市民的平常糊口配给标准还在不竭降落。
意大利公路的质量很不错，墨索里尼非常热情意大利本土的根本扶植，就像他喜好修建记念碑和地标性修建一样，这位新世纪的凯撒热中统统能够让他的名字载入史册的项目。这些门路收集常常能够上溯到中世纪，乃至更长远的罗马帝国期间，在利用当代化建材停止改建与加固以后，多数能够接受住重型车辆的通行。
到了十月二十六日，罗马城内最后一支黑衫军被调往了亚平宁山脉，这些兵士中很多都是这一周内招募的新兵，都是虔诚的法西斯国度党党员，墨索里尼说不准他们对本身会有多么忠心，但是这位魁首确信这些人和本身一样，对意大利王国事充满酷爱之情的。
坚不成摧的【墨索里尼】防地，只是在当局文件和统帅部的舆图上存在。由此出世了意大利战役中最大的一个不解之谜，为甚么面对只要少数意大利军队扼守的山脉，德军竟然会放弃唾手可得的胜利，号令军队停止持续进步，并且和那些与他们比拟底子不值一提的守军，在那条粗陋的防地上对峙了整整三天，这完整分歧适逻辑。
开战一周不到，罗马城就呈现了严峻的食品完善题目。军队带走了堆栈里大量的计谋储备，本来留给市民的物质就未几，现在每天还要挤出一部分供应火线，另有一些被官僚们偷偷中饱私囊转移进了暗盘。
PS：第二章奉上。(未完待续。)
德国陆军为了这场战役，特地编组了奥天时快反集群，但是当战役真正开端以后，考虑到战线展开和补给方面的题目，投入意大利的迄今为止也只要八个步兵师与两个装甲师，加上一些后勤与工兵帮助军队，总兵力加起来差未几有二十万人，这在欧洲战役中也就只是一个二线战役所需求的人数，但是对于意大利王国来讲，这已经让他们感到难以接受了。
罗马城是没有食品自给才气的，这座都城耗损的物质来自于全部意大利，现在最首要的产粮地都在德军的节制地区，罗马人就只能乖乖的筹办好饿肚皮。
至于巨大的巴多格里奥辅弼与德国元首有勾搭的说法，这完整就是无稽之谈，这是敌对权势放出的谎言，是对巴多格里奥最高帝国元帅高朱紫格的歪曲。
为了向意大利群众显现他对此事的正视，墨索里尼乃至派出了属于他小我的专机，风趣的那是一架德国的容克JU52，是希特勒赠送给他的私家礼品之一。
那位学者嗅出了此中的诡计气味，本来还想追根究底，但是很快他就遭到了意大利当局方面的压力，调查终究只能停止，部分质料被烧毁，今后再也没人晓得事件背后埋没的奥妙。
四天内意大利王国陆军能够确认的伤亡已经超越了三万人，差未几能够编成两个步兵师，此中战死的差未几有八千多人，剩下的全都是各种伤员，此中包含了部分精力遭到创伤的兵士。
当时统共有十三架运输机从罗马的机场腾飞，机舱里装满了罐头食品和弹药，传说那些货色里另有墨索里尼亲身签发的嘉奖令和成箱的铜制勇气勋章。
此时宏伟绚丽的罗马城成为了一座没有军队驻守的都会，只要差人和少部分宪兵保持着都会的次序。
但是在一份罗马统帅部转给墨索里尼的陈述中，有一群“英勇的意大利男人汉”还在北方固执抵当着德法联军的打击，这些军队胜利的在帕维亚四周重新集结，并且在那边阻挡住了德国人的打击，只是军队职员在战役中丧失严峻，物质也耗损过半，顿时就要弹尽粮绝，急需求罗马供应援助。
在好久以后有些猎奇的汗青研讨者，从堆积如山的德军解密文件里，终究找到了这群飞机最后的一丝踪迹。一个德军战役机大队遵循下级号令等待在某片空域，伏击并毁灭了一队“意大利轰炸机”，陈述里特别提出了此中有一架疑似是德国的容克飞机，机身上涂着富丽的意大利国徽标记，而这份陈述里记录的战役位置，恰好与运输机预定的空投区堆叠。
意大利本就是个小国，阿尔卑斯山到亚平宁山脉听上去仿佛挺远，实际上维罗纳到博洛尼亚相隔只要一百多千米，也就是差未几上海到无锡的间隔，去杭州都比这远一些。
别的另有超越十五万的陆军官兵放下了手中的兵器，此中大部分是阿尔卑斯山防地和西北地区的军队，他们遭到了法国和德国从东西两线的紧缩与包抄，很多军队底子就没停止甚么像样的抵当，直接就向刁悍的侵犯者投降了。
也有人以为这是为了保护安齐奥登岸作战，德军用心吸引住了罗马的重视力，这获得了大部分研讨者的附和，因为再也找不到其他公道的解释了。
他们的将军们仿佛已经和德国人达成了某种买卖，而这些意大利陆军中曾经最精锐的军队，也早就在与法国陆军的对峙中，耗光了最后仅存的那点士气，因而在获得下级的号令后，那些意大利人几近是兴高采烈的涌入了德国人建立的战俘营。
这实在是一件鼓励民气的动人事迹，墨索里尼当天就在罗马电台的播送里向全部意大利人报告了这个故事，并亲身号令罗马独一的两支运输机中队全部出动，向帕维亚的懦夫们空投急需的军用物质。
只是诸位别把二十世纪四十年代和当代混合了，当时的汽车运输根基也就十吨以内的模样，比如德军利用的卡车，有效载荷多数在一吨半到三吨，部分重型卡车，就像梅赛德斯和曼恩也只不过载重六吨。当然这里只是卑劣门路环境下的载荷，碰到优良门路或者分外拖挂要别的计算，普通环境下德军后勤单位都会偷偷的超载一些，只是这个数额凡是不会超越有效荷载的一倍，因为机器过渡磨损也会增加后勤方面的费事。