每一站的赛程分为三天，此中包含了礼拜五上午11~12点的自在练习，不计成绩。及下午2~3点的第一段测时赛，成绩作为礼拜六正式排位赛解缆挨次的根据。
林强生看着这些质料，笑着说道：“巴西的汽车政策确切看起来很美，但是能不能真正的让本国汽车业崛起就两说了，本国品牌已经占据了这个国度的汽车市场！”
巴西的入口车实施的是高额关税，林强生已经晓得了，根基上跟中国的政策差未几。
另有尼基劳达3次博得车手总冠军，以及他的老友技术总监克雷-雷加佐尼。这两人都曾经是超卓的赛车手，任何一个都有着丰富的比赛经历，并且尼基还运营着一家航运公司。
林强生不置可否的摇了点头，翻动手上的质料，这些都是石金手写清算的。
林强生说道：“在巴西建厂不是一件轻易的事情，起步就要达到这么高的国产化率，这比中国的政策还要激进了，并且3年以内国产化率必须达到90~95%，巴西人真是敢想啊！”
普通每站地赛事时候都在1小时到2小时之间，如果碰到气候或者严峻变乱等突发环境就会停止比赛。
不过转念一想，林强生竟然承诺给他5%的车厂股分，内心又蓦地冲动了起来，汽车是个大财产他晓得，这可比本身的作坊赢利多了。
石金既惊奇又镇静，同时另有些忐忑不安，脑筋里转了几转重重的点头说道：“好吧林先生，我接下这个任务，将来我如果出事了我本身承担，毫不扳连您！”
林强生点头说道：“如果你能办成的话，我就给你将来工厂的5%的股分，我在南美也需求一个话事人，我感觉你就比较合适！”
石金点了点头说道：“林先生如果要在巴西出产汽车的话，必须起步就要达到35~50%的零部件本土化出产，不然巴西当局就会限定我们投产！”
林强生不肯多想，沉默好一会才点了点头说道：“就这么办，你不要亲身出面，我们要找一个代理人，不要华人华侨，要找个本国人去和巴西官员打交道！”
礼拜六上午9~9：45及10：15~11：00是自在练习，不计成绩。礼拜六下午2~3点是测时排位赛，礼拜日下午2点是正赛。
以是东星出口到这里的汽车极少，大多是向阿根廷和委内瑞拉等其他南美国度出口。但是巴西汽车市场还是让人垂涎的，这里具有每年百万辆的汽车产销量，只要一两个百分点那也是几亿群众币的发卖额。
林强生问道：“我给他们多少股分呢？”
按照分歧的车型，起步国产化程度要达到35%～50%，3年内必须达到90%～95%的国产率，并且发动机必须实现多量量本国出产，还得尽量操纵巴西产业供应零部件。总之，限定办法多多，让林强生看着很眼熟。
毕竟F1大赛是个极其烧钱的活动，援助商要在比赛中达到鼓吹目标，观众当然是越多越好了。届时F1爱好者们能够来现场旁观，因为周五和周六的试车，正赛之前的演出和揭幕式电视观众是看不到的。
石金说道：“巴西当局比来制定了一个新的产业出产打算，鼓励本国和外资参与到本国产业的投资上来。但是在汽车投资范畴还是有很多限定，我们最好找一家有影响力的家属合作！”
石金惊奇的说道：“先生，您把这个任务交给了我？”
各种停止入口汽车，鼓励本国出产的政策下，国际汽车厂商想要在巴西汽车市场上分一杯羹，就只能在本地建厂，别无他法。
他又看了看面前的石金，或许真的是压抑已经，对待来自故国群众的热忱，让这其中年人不遗余力的向本身说出了这类体例。
石金道：“林先生，像大众汽车公司就与里约的蒙泰罗·阿拉尼亚家属合作，以合伙的情势参与巴西汽车产业，大众占80%的股分。让本地家属参与出去不失为一个好体例，如许与巴西当局打交道就由本地家属打理，能让我们少很多费事。”
比利时车手砵（bo念波）臣在85年夺得过圣马力诺站的亚军，想必也不贫乏比赛经历。另有老将阿兰琼斯1980年效力于威廉姆斯车队，夺得过年度车手总冠军。
石金点了点头：“我感觉这个比例也比较合适，不过本土权势普通都是很贪婪的，我怕到时15%的股分打发不了他们！”他的脸上暴露担忧之色，他在这里住了20多年，当然晓得巴西人都是甚么德行，典范的欺软怕硬。
对于必须入口的帮助质料和设备，免交海关税和内部税。外资企业能够在不交外汇包管金的环境下，入口运转杰出的旧设备。
车队的配置必须确保技师和工程师能够以在车队总部一样的效力功课，更是量身定做了通信中间，用于车队办理和接待来访职员。
从50年代中期到80年代初，十几年时候巴西汽车产业就初具范围，出产的车辆不但能够满足海内市场的需求，还能够大量出口，巴西人的政策起了很高文用。
第二天礼拜五，石金又早早的来到了旅店，向林强生汇报了巴西的汽车政策，他也需求更体味巴西这个市场，毕竟是在本地建厂，不像东南亚，这个国度的华裔人丁非常少，并且大部分都情愿在家属企业做工，想要建厂就还得体味本地的风土情面。
中国七八十年代入口的沃尔沃、斯堪尼亚车型就有一部分是来自巴西出产的，且海内引进的桑塔纳，本身就是大众巴西公司的产品，很多零部件都是从巴西出口到中国的。
石金赶紧说道：“实在操纵上也没有那么难，您晓得...”
与中国分歧的是，巴西没如何请这些汽车厂商就来了，而中国事请人家到海内投资，报酬完整分歧。也是，毕竟巴西已经处于中等支出程度的国度了。
全部车队需求起码10辆卡车护送，构造调配，但是件很了不起的事，并且需求细心考虑如何在最小的空间塞进最大量的设备，这方面两位主管尼基和克雷做得很好。
林强生倒是怔了一下，这个石金是在教他贿赂本地官员啊。想到巴西当局的败北和各种社会题目，一下子就让他想起了宿世看到的一部叫《精英军队》的巴西影片，特别是第二部，配角面对体系的那种有力感。
石金内心七上八下的走了，他真是欲哭无泪，本身给老板出的主张成果落在本身身上了，倘若将来本身出事吃官司是小，影响了家属事大啊！
林强生回到了市内的旅店，他没有去打搅两名赛车手，恐怕滋扰了他们。
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巴西的汽车政策限定还是蛮多的，逼迫着这些企业直接设厂，并且出产的汽车范例还必必要获得当局批准。
和中国不一样的是，巴西为了鼓励汽车行业生长，不限定外资企业的投资比例。
林强生哑然发笑，说道：“老石，你放心就是了。巴西这么多的外资企业，我就不信他们没采纳过一些分歧法手腕。你看过哪一家暴光了？就算暴光了对他们有甚么影响吗，底子没有！”
林强生考虑着，之以是挑选一周的最后三天，大抵也是这时候观众才会更多。
林强生想了想，点头说道：“如果真是如许那就照你说的做吧，我们必定不比一些国际闻名的汽车企业，找一些本土权势帮手，我的意义是股分我们最多给他们15%，不能再多了！”
别的，另有一些优惠办法，巴西当局会按照投入的本钱多寡，为入口设备供应优惠汇率。
东星车队已经把首要的四辆赛车，60名职员以及30吨摆布的设备带往了雅卡雷帕瓜赛道。
想着想着石金就下定了决计，哪怕为了后代，他也要挣出个出息！(未完待续。)
他拍了拍石金的肩膀说道：“放心，即便出事了我也想体例摆平，不会影响你分毫的。”
50年代大众、奔驰和瑞典的萨博-斯堪尼亚（当时还是一家公司）都在巴西设立了子公司，另有日本丰田在80年代也在巴西直接投资。
巴西货币面额窜改较多，特别是80年代通货收缩之下其货币窜改更加频繁，是拉美国度货币贬值最大的国度之一。
他轻声的在林强生的耳边说道：“林先生，巴西当局是很败北的，假定你肯花一笔钱，再找对了人，那么我们建厂投产也不会那么困难！”