而据在北汽的圣皮尔陈述，BJC中方董事会和中心，都没有预感到局势会这么严峻，中方本来觉得AMC还会再来和他们构和扯皮，直到把对方拖乏为止，他们向来没想过美国人的分歧作，不是开打趣的。
事情闹到了这一步还是管用的，中心以为也需求多存眷一下北汽的事情。5月份，姚副总理亲身主持浩繁当部分分闲谈，计委、经贸部、经委、海关总署、都城当局、中心银行等多部分代表插手了集会。
他对石广山说道：“请您信赖，我在这件事情上是主动支撑北汽的，但是您晓得我也并不能号令AMC的高层，应当做甚么不该该做甚么，他们也是为企业卖力！”
事情得以美满处理，切诺基风波催生了新的外资法律出台，对于外资企业的投资保障起到了很大的感化，从某方面来讲震慑了一些人。
紧接着AMC又把公司三把手弗利派到了北.京，这回中方明显没有欢迎克莱尔那么主动，只要北汽的赵乃林总经理和副总经理圣皮尔出面，最后在弗利的要求下，才见到了北汽董事长吴忠良。
因为林强生的干系，先前AMC与北汽的干系有所和缓，但是冲突始终存在。
石广山受林强生的聘请，观光了东星个人，与企业高管停止了一场座谈，对近几年来东星在外经贸方面所作出的进献赐与必定。
林强生暴露了惊奇的神采，问道：“石副部长，您有甚么事固然说，看我能不能帮手。”
“林先生，我此次来另有一件首要的事情要和你相同一下。”会后，石广山慎重的向林强生说道。
以后就是朱总亲身出面，焦急各有关职员研讨决定，最后又同AMC来华的克莱尔亲身见面，终究由两边和谈，将来五年内北汽将采购1.25万辆CKD汽车散件，总代价1.2亿美圆。
切诺基风波还是有很粗心义的，正因为有了这件事情，中心才认识到以往对待外商的态度有很大题目，从而出台了一部新的《外资企业法》。
几天的闲谈始终环绕着国产化、出口创汇、第二代军车、新的投资和紧缩外籍职员的几个题目之间相互扯皮，对于克莱尔体贴的CKD答应证题目，这些人包含他们前面的部分没有一个能给出答案。
自此两边干系闹僵，局势进级，弗利向BJC董事会、AMC董事会提交了一份备忘录，从2月19日开端，BJC的经理部不该为切诺基项目批准任何本钱预算。这就意味着，BJC方面甚么钱都不能花，国产化也没戏了。
石广山点了点头，终究暴露了一丝笑容：“这下我就放心了，林先生，或许你还不晓得，过几天北汽的赵乃林总经理就会到滨城，要与商谈切诺基的国产化项目，我们但愿东星个人能够参与，早日实现国产化，以你们的气力应当是能够做到的。”
林强生也松了一大口气，在这件事情上他没有窜改汗青，影响中国吸引外资的黑锅他可不想背，总算是迎来一个皆大欢乐的局面！(未完待续。)
“这个没题目，我非常欢迎北汽能够成为东星个人的客户。”林强生松了口气。实在他对切诺基风波是知情的，AMC与北汽方面乃至中心的状况，美国方面都一五一十的向他做了汇报。
切诺基风波终究被推上了言论的风口浪尖，美国、欧洲、日本、香港等浩繁媒体接踵就这件事情展开了深切的报导。
偌大个项目，中心出动了这么多部分和美方构和，另有一名副总理，一名部长级高官出面，但愣是没有人能给出准话，题目出在了CKD零配件的入口答应上，出在了钱上，但就是处理不了，的确是咄咄怪事。
石广山本身也非常惊奇，他谛视着面前的年青人，实在难以信赖，这小我具有着一家美国大型汽车个人，闻名汽车制造商AMC。在得知这个动静后，他竟有了一种天方夜谭的感受。
弗利回到美国，AMC已经开端研讨封闭BJC，乃至还在美国的《汽车产业》杂志上颁发文章，‘中国的切诺基要停产？’疑问句似的题目就这么直接刊发了出来。
他慎重的说道：“林先生，不晓得您体味不体味此中的盘曲，我想问的是，您对北汽与AMC之间的合作是如何看的？”
这是第三回构和，北汽方面仍然纠结于国产化、出口返销、第二代军车的开辟等题目，弗利没有获得北汽方面是否有付出入口CKD散件的才气，入口答应证仍然看不到但愿。
他自问自答的说道：“北汽与美国AMC公司合伙出产切诺基吉普车，而据我们所知，AMC汽车公司已经被您收买了，也就是说，林先生就是美国汽车公司的幕后老板！”
AMC最体贴的就是可否收到钱，和谈达成后，国产化、新型军用越野车的开辟等题目也都好谈了，最后两边决定关于BJC的后继投资总额及国产化项目，估计为6580万美圆的投资额度。北汽切诺基合伙公司除了本身处理5000多万美圆以外，剩下不敷的由国度出1000万美圆，北.京当局出几百万美圆，关于1.2亿美圆的零件采购用度由中心银行存款处理。
香港报纸说，中共贫乏外汇，吉普车临危，产量急剧减少。美国《金融时报》说，现金危急打击了吉普企业。《华盛顿邮报》的报导是，盛开的中国投资之花干枯，令人脸红...这些泼冷水似的谈吐，都给中国投资高潮打上了一个大大的问号。
石广山松了口气，看着林强生冲动的点头说道：“那我想林先生也晓得，从客岁开端北汽和AMC的合作就呈现了冲突。AMC回绝向中国出口CKD散件，经我们两边不竭尽力，事情总算得以美满处理。”
2月中旬总经理克莱尔从美国飞抵北.京，当时他非常有信心，欢迎他的中方阵容也非常强大，此中有国度计委、国度经委、国度经贸部、中汽公司和北.京市当局的代表，他们对待克莱尔等人的来访也相称热忱。
然后就是正式告诉北汽董事会，BJC将于6月停产，别的在产量和代价未达成和谈前，分歧意批准任何本钱运算，并且这件胶葛事件已经上升到了国度交际的层面，AMC将向美国商务部上交这场胶葛的备案，向美国驻中国大使反应环境，这也导致了两国的交际部分正式出面。
林强生怔了一下，面对石广山不成思议的目光，安然的点头说道：“没错，我就是AMC的老板。”
这个事情相称严峻，中方向来没有想过家丑传扬，他们没成心识到AMC方面已经没有体例了。
不但如此，乃至另有两位中心高层，副总理姚依林和中心办公厅主任******前后到BJC观察，对切诺基项目表示支撑。
林强生说道：“这个我了解，我能够向中心包管，北汽切诺基会顺利的运营下去。”
姚副总理表示，北汽合伙项目国度还是要出一点钱的，各部分要当真对待此次事件，并且中心决定此后对待外商要更加详确的事情，要充分尊敬外商。
林强生实在没想到石广山来到滨城本来是为了这件事情的，他踌躇了一下说道：“我当然但愿北汽方面能够和AMC就切诺基的出产通力合作，先前的那些不镇静都是因为两边的不体味才形成的。”
石广山点头说道：“这个我们当然了解，现在北汽和AMC达成了两边都对劲的和谈，我们也但愿两家公司能够顺利的合作下去，北汽切诺基项目是国度首要的汽车合伙项目，决不能让它开张！”
石广山点了点头，说道：“是如许的，关于北.京吉普汽车公司的环境你体味吗？”
在林强生不肯意参与过问的环境下，AMC董事会是敏捷而判定的，他们起首召回了全数专家，推迟了中方职员来美培训的时候。
但实际环境倒是非常糟糕的，克莱尔在北.京呆了五天，固然每天都吃得饱饱的，但这些中方代表愣是没给他一句有效的话，他们在CKD数量上底子做不了主。
克莱尔非常愤恚的回了美国，这件事情林强生交给AMC方面措置，以他的身份也不太好参与，并且中方的某些部分连美国人的面子都不给，那就更不会把林强生这个假外商放在眼里了，他也晓得小鬼难缠，在这件事情主动的退避三舍。