林强生伸展了眉头，说道：“最好他们永久只在底特律，就不要出来害人了！不然我还要想体例对于他们，我的工厂不需求如许强势的第三方权势存在！”
有超越一半的500强企业中，工会养老基金是最大股东，工会养老基金能够通过股东身份，要求公司办理层窜改劳资干系，要求公司的行动满足sa8000等劳工标准。如果公司回绝窜改。工会养老基金能够威胁兜售公司股票或提起股东诉讼。
两家公司的开端筹议的同时，美国媒体也开端存眷起了这件收买案，并且授予了铺天盖地普通的报导，汽车媒体也顿时热烈了起来，“土星汽车公司收买美国汽车公司”，“美国本年度最大一庄收买案”，而美国的华人媒体也随后跟进，“闻名华人魁首、大富豪林强生先生向美国汽车业展露峥嵘华人在产业上面的高傲”之类的文章充满美国华界媒体，让耐久压抑的美国华人社会第一次沸腾了起来！
与海内形同虚设的工会恰好相反，美国工会是非常强势的，并且还很有手腕，如果amc的工会气力很强大，林强生也不得不考虑是否持续收买这家公司了。
uaw垂垂成为了美国汽车业的“活癌症”。昂扬的福利投入已经成为三巨擘的承担，他们必须无前提的为无所事事的员工付全薪，并且汽车工会还死力禁止企业停止外洋低本钱采购，福特公司在中国的汽车零部件采购不得不奥妙停止。乃至福特一向恳求中国的媒体不要停止相干报导。
但这家杂志也一样对土星汽车公司这家年青企业授予了赞誉，就这家公司推出的豪华商务车型授予了技术阐发，并瞻望这类车型在将来必然能够构成一大类新的汽车市场，并且对土星和amc的结合授予了非常欢迎的态度，悲观瞻望幕后老板林强生的一贯气势，在收买企业以后必然会大肆投资，并且他的投资项目很少有失利的前例！
但要重视的是汽车工会并不是像很多人设想的那样，是为全部职工争夺好处的，相反，它是只为工会会员考虑的。一样的事情岗亭企业天然更情愿用非工会会员，而uaw就采纳激烈的抵抗手腕，逼迫企业不能用非工会会员代替工会会员，关头时候乃至不吝采纳暴力手腕！
七八十年代欧洲和日本的本国车企纷繁进入了美国设立工厂，欧洲人和日本人对uaw都不买账丰田以为没有工会，企业能生长得更好，日产表示他们但愿企业能够直接和员工相同，不需求第三方的参与，而本田则更狠恶的一向回绝uaw的各种尽力。
而三大巨擘不竭的让步也为本身埋下了祸端，uaw乃至演变成为了为工人供应铁饭碗的强权构造，它为工人供应黑.社.会般的庇护，从而迫使从企业那边获得了大量的好处，乃至摇身一变成为企业养老基金的最大股东。
本身都是外来的企业，林强生仿佛找到了一条处理汽车工会之道！
里昂点了点头，说道：“你说的不错，美国汽车工会把重视力全数集合在了底特律，对抗三大汽车巨擘的身上了，别的处所他们尚顾及不到！”
uaw的手腕很倔强。它是通过歇工和暴力抵触获得的合法职位，美国1935年制定的国度工人干系法规中规定，任何公司想要摆脱工会都是违法的，这让美国工会有了法律的支撑，uaw的维权体例也从工人自发的暴力抵触走入了法律法度。传统社会的怜悯。和大状师团的插手，让uaw越来越如鱼得水。
他决定在接办amc今后，大量雇佣华裔员工，美国汽车企业能够给黑人供应大量的事情岗亭，却不会给华人供应那么多的岗亭，华裔员工好办理，肯合作，必定比美国白人和黑人更轻易的接管公司轨制，如许就能很好的抵抗uaw向企业内部的扩大，同时大量雇佣华裔工人也要做好言论造势事情，不然第一个跳出来反对的就不是汽车工会，而是是恼羞成怒的黑人了！
两边的斗争真可谓非常狠恶，以是在美国生长企业，是必须正视工会这个刺头的，不是投了钱就能处理题目的。
林强生和戴德瓦代等人道别，上了飞机等湾流腾飞进入了平流层，金发美女重新把两人的安然带解开后，他立即向里昂问道：“amc没有强势的工会吧，像底特律uaw那样的没法无天的恶棍！”
里昂点头说道：“美国汽车公司在五十年代刚建立，它的汽车工会固然不太强大，但还是在工厂内有些影响的。因为amc有耐久拖欠薪资的题目，amc车间里的一些工人的粉碎活动，就是由工会带头搞起来的，以迫使董事层让步。固然厂方没有实际证据，或者碍于运营压力没有对工会停止打压，但两边始终都有抵触。”
林强生皱着眉头，说道：“那就是说这里的工会也没有太好的手腕，实际上他们没有和厂家对话的气力，没有采纳正大光亮的和amc打官司硬碰硬，只是采纳了效力极地的粉碎行动，就申明这家厂子的工会气力很强大，对企业办理层几近构成不了甚么影响！”
而这时美国闻名的浅显报纸《本日美国报》，这是一家天下性的综合报纸，内容包含万象，它在纽约车展即将揭幕之际却报导了一件令汽车市场震惊的动静，amc的切诺基车型存在严峻的质量缺点，在缓慢转弯时非常轻易翻车，并且这个缺点已经颠末端测试职员的证明，切诺基的设想重心太高，要比同类车型都轻易翻车，这条动肃立即引爆了汽车市场，因为已经稀有万个消耗者采办了切诺基车型，他们立即打电话给amc公司，有的更是要求工厂启用召回打算，它乃至给土星汽车和amc的收买构和蒙上了一层暗影！(未完待续。)手机用户请拜候http://
70年来，底特律的三大汽车巨擘和全美汽车工人结合会（uaw)之间一向不竭的斗争，两边不遗余力地想打败对方，因此三大巨擘没有太多精力来存眷本身的主顾，或者去化解大洋此岸的合作敌手的崛起。在70年代初石油危急到临时一下子就把这三家汽车巨擘打懵了，做中小型轿车他们贫乏技术，一下子就落空了市场，从而日本车占尽了上风大量涌入了美国。
但这个期间，一样有丰田、本田、日产这些日本车系进入了美国，他们仿佛就非常讨厌汽车工会的扩大。对待uaw也很有体例！
他笑道：“再说amc这么穷，uaw那些工会老爷们天然也明白这里没有甚么油水了！”
环球发行量最大的的汽车杂志《美国人车志》，具有上百万忠厚的读者和粉丝，这家杂志也颁发了一篇关于此次收买的文章，并评价本次收买案是美国汽车业产生的最风趣的一桩事件，并且他们还用一贯的气势诙谐了一把，“土星汽车公司的幕后老板林强生终究忍不住的想要在美国汽车市场上大有作为了，把他的那些cosplay车型推行给美国公众，不晓得这回又要轮到哪家闻名的汽车公司不利！”
除此以外，uaw还通过大把的掏钱寻求政党的“代言人“，让这些代言报酬汽车工会争夺好处，乃至还为美国总统拉票。