这些史籍，是阿谁期间的优良中国人的真正写照。
当年的前辈们为了让国度在有限地几年时候里快的展起来，让中华民族重新获得侵占保存的权力，支出了先人难以设想地尽力和捐躯，而后代的好多史学家们为了显现本身所糊口的期间的“夸姣和优胜”，竟然不吝一再贬低那些开辟们所做出地进献，而好多的青年人遭到这些别有用心的人的误导，一谈起汗青上阿谁风云变幻的大期间，常常不吝恶言相向，而向来没有想过，他们明天之以是能够站在那边无所顾忌的大放厥词，满是先人尽力地成果。
冷静的求票。
―《中原共和国海归英杰传》杨雨辰著清华大学出版社
―《中原共和国产业史纲》江穆齐著商务印书馆
在那场被称为“一寸江山一寸血”的战役以后，那片缔造了数千年文明的广宽地盘与其上面的亿万群众，是颠末端如何的尽力和拼搏，才迎来了真正主宰本身运气的机遇？
“史司字随波（英文名为史道姆格威尔）年代出世于新加坡，祖为前清茂才，其父生性毫爽不拘，暮年擅自南下闯荡南洋，于新加坡及马来亚营有莳植园，家资敷裕，史司为其宗子，其取名司，义从《礼记礼》:‘凡言司，总其领也’。司少时好数学，性聪明。1随母至英格兰肄业，就读于教会黉舍，受新教‘出世修道’之影响，遂为毕生不渝之清教。17岁时以优良成绩为伦敦大学破格越龄登科，就读造船科。在伦敦大学苦读年以博士头衔毕业，就任纽卡斯尔之阿姆斯特朗公司埃尔斯威克造船厂，时年二十三岁。以其妙想奇绝，同业咸谓为‘鬼才’。年沙俄侵华，史司闻俄人殛毙我民，义愤填膺，由是备感故国贫弱，有覆亡之虞。后中原共和国立，司遂辞阿姆斯特朗公司之职务，返国报效，参与舰船设想与制造，因设想新式摈除舰之功，授技术中校衔。司参与设想之第一艘主力战舰即为中原水兵赫赫驰名之‘龙昶’级战列舰，厥后中原龙旗舰队之主力舰皆出其手，其所设想之‘龙渊’级恐惧舰，为后代誉为‘恐惧舰集大成之典范佳构’。一力促进中原共和国水兵之‘飞剪’化，同僚戏称其为‘怀旧’之‘史诗’。司暮年气势多变，后逐步牢固，犹喜长楼、飞剪、四炮塔、四烟e;，恶奇数炮塔。司把持中原共和国水兵造舰局近半世纪，中原共和国大总统孙纲尝言：‘史随波即我中原共和国之造舰史也’。年，史六十六岁之寿，突心脏病于天津，几乎去世，司大恐，遂请辞造舰局长之职，上峰几次挽留未果，不得已而允其请，大总统孙纲闻讯长叹曰：‘中原岸堤就此失柱石矣’史司于睡梦中与世长辞，享年89岁，技术大将衔。闻司临终目犹不瞑，没时髦言‘熄电灯，珍惜电费啊，或言此真清教徒本质也。有《中原共和国造舰
》，《战舰之美学》。”
～~～～~~～～~~～～~~～～~~～～~~～～~
光阴无声。光阴流转。现在地先人。只能通过这些贵重地史乘和文献。才气真正地体味阿谁波澜壮阔地大期间。所生地统统。
可先人已经不记得先人当初做过的事情了。
―《中国铁路简史》郑观应著北京大学出版社
后代的人们仿佛已经不记得了，这片一度曾经被无边的炮火扑灭，被鲜血染红的大地，是颠末端如何的艰巨，才终究得以沐浴在暖和的阳光中？
中国实在就是如许一点一点地。在无数前辈们地尽力当中。渐渐地站了起来。
午丁酉诸役，6军借铁路之势矫捷作战，甚为得力，战后逐有大兴铁路之议，而清廷保守诸臣于旧见，各式禁止，虽有合肥入朝居中主持，亦无能大肆，仅东省等数路得成。一役，俄军以助中国讨贼为名，长驱而入，我北洋新军乘铁路而至，以迅雷之势重创俄军，挽狂澜于既倒，举国称庆。外人曾言，非有此铁路，东北三省当为‘黄俄罗斯’耳。是以战后举百姓气学风因之一变，及中原共和国兴，合肥当国，铁路之建，万民主动，再无停滞京广铁路全线通车，今后大江南北通行无阻，至后年，天下铁路总长几近千米，西国闻之色变，谓中国已换六合矣。巳抗俄之役起，俄军数十万兵皆从西伯利亚铁路西至，欲夺我铁路南下，灭亡我国，我军则沿铁路北上，迎敌于国门以外，因我与俄皆以夺铁路为先，西人谓之为‘铁路争夺战’。俄人兵败，我军折损亦重，铁路之旁，尸如山积，血满沟壑，时人谓‘铁血之路’。人言非有此先进达之路网，则中国不能克服俄国，重为亚细亚第一强国，盖因战时饷械军需，枪炮弹药，皆从铁路源源不竭运至火线，使军需得无乏匮之虞。国铁路之根本，即斯时奠定之。
曾经的漫冗长夜，那段悲壮的汗青，一分一秒，都不该该被先人健忘。
国近代产业之端，起于晚清，而产业根本之真在中俄乙巳战役之前五年。共和元年大局初定，议政院便有举天下之力以兴产业之议，概因己亥俄难创痛甚巨，举百姓气思变，皆欲大兴产业，以求抗御。凡枪炮、火药、战舰、飞机、飞艇、轮船、火车、电报、电话等等侵占必须之具，非有完团体系之产业不成得也。若外购则不免受制于他国，己战，非有炮舰，不敷以退俄人。
后代地人们，曾经丢掉了一些属于他们本身的最贵重地东西。而当他们当中的有些人想找返来地时候，却不晓得丢在了那里。
可后代地子孙。仿佛并不睬解这些。
中华民族一旦有了真正抖擞地机遇。所能获得地成绩必将震惊天下！
他们在他们阿谁喧哗暴躁地期间。仿佛健忘了那些他们生射中本来不该该健忘地东西。
前人栽树，先人乘凉。
“铁路为一国之交通命脉，与民生息息相干，产业大国之意味。路始自英伦，中国至清光绪二年）方有英人私建之‘吴铁路’清光绪七年）方有自主构筑之唐胥铁路，为中国自修铁路之始。时举国高低昧于天下局势，以铁路为西国奇技淫巧，至甲中午近二十年，中国之铁路仅修四百余千米。
战后或论曰：‘十万俄军大至，旧军一战即没，唯北洋新式海6军连战皆捷，以少胜多，以弱胜强，全仗舰炮锋利，将士用命。城子一役，我军炮火所至，俄民气惊胆裂，日有哗溃之象，而我新军以势如破竹之势，两次海6会攻海参崴坚城，终不能下，乃至未竞全功，何也？以枪炮弹药不敷故也。攻海参崴之役起，天下各省之弹药即被网罗一空，尽数从海道铁路集于火线，不数日耗损殆尽，水兵诸舰弹药亦渐垂尽，前敌将士无不扼，乃怅恨而归。此各种，皆我国产业产能有限，凡枪炮、弹药、战舰诸般皆未齐备，是以未能全胜。业为一国重务，岂能平常轻论？’是以己战后，产业之论大兴，及《兼顾纲领》‘五年打算’之下，万民主动，仅二年便有大成。巳战前，各省产业已皆有根本，及俄人毁约起衅，大起海6之兵犯我，我军因军储丰富，弹药充沛，虽军兵总数不及俄人，然以炮火一项，则远胜之。战况空前惨烈，火线弹药耗损甚巨，然各省工厂日夜兴工，及俄人败服，战事已息，我海6军之弹药仍供应充沛。大总统孙纲曾言：‘若非战前产业展之第一五年打算已成，此克服负，几不成想’。皇威廉二世尝论中俄战事，曰‘若以产业产能论之，以俄国半产业化之封建农奴国，战产业化之新兴中国，则胜负战前已半定矣’。可谓至哉斯言。
后代地好多人们。只晓得在那边享用着先人地斗争服从。享用之余。却从没有想过。他们地期间。会为本身地后代子孙留下些甚么。