一旦日本乞降，美国便能够集合力量去对于统治了欧洲大陆的德国佬了，也不求打赢，只要能打个平局，就不怕在将来的货币战役中打不赢了。
“好的，我们顿时就要和日本鬼子较量啦！”蒂贝茨上尉按了一下喉部通信器：“陈纳德少将，我是领航机机长蒂贝茨，我们10分钟后就要进入苏门答腊岛上空了。”
很明显，被日本陆军寄予厚望的三式“飞燕”战役机并不能有效反对B-29。
9点45分，B-29轰炸机和日本战役机的第一次碰撞正式开端了。
陈纳德的自傲不是没有来由的，因为B-29轰炸机的确是一款火力强大、坚毅非常的重型轰炸机。
“托尼”是美国人给日本的三式“飞燕”战役机起的代号。这类飞机在南承平洋疆场上有点名誉，是日本陆军飞机中机能比较优胜的战机（日本陆军不消零式，是以在承平洋战役初期，“飞燕”算是日本陆军航空兵手中机能很不错的战机，可惜数量未几），并且多给经历丰富的老飞翔员利用，是以获得过不错的战绩。
实际上就是一架会飞的堡垒！
别的，日本水兵也将几架Me264用于长途窥伺，搜刮夏威夷群岛四周的美国主力舰队。
142架美国的B-29在空中列出了层层叠叠的阵型，浩浩大荡，勇往直前。
现在这些Me264都布署在了新加坡，在苏门答腊岛上的雷达站发明了美国人的B-29机群靠近后，顿时就挂上“银色死神”告急腾飞，想要给胆敢侵犯苏门答腊的美国飞机一个上马威。
而日本人的“飞燕”战役机也不甘逞强，冒着美国飞机射出的弹雨奋力冲锋，在支出了11架“飞燕”战机被12.7mm的航空机枪（美国的12.7mm机枪枪弹比德国、日秘闻同口径的枪弹要长，能力也呼应增加）打成了筛子的代价以后。日本战机上20mm的机炮和12.7mm航空机枪打出的弹药也扫过了巨大的B-29。
狠恶的交火旋即在空中展开，一道道火舌从B-29背部和腰部的6挺12.7mm机枪中放射而出，顿时就在空中构成了麋集的火网。
9500米的高度对于云雨而言都太高了，对于日本人的战役机而言，9500米恐怕也太高了。
到时候，除非德国情愿从本身并不余裕的石油供应中拿出几百万吨补给日本，不然日本就只能向美国乞降。
而在用货币战役整垮了欧洲共同体后，还怕没有机遇再找日本的费事吗？
B-29重型轰炸机真的很重，空重达到了33793公斤，比德国人的Me264重了近10吨！而这些重量天然都用在了侵占火力和装甲上了，机身上有4个遥控炮塔和1个尾炮塔，统共设备12挺12.7mm机枪和1门20mm机炮。
而此时，142架B-29间隔巨港已经不到500千米，以B-29靠近500多千米/小时的高速（在9500米上空，这个速率是非常快的）。要不了1个小时，这些飞机就会飞到巨港油田和都会的上空。数百吨的炸弹和凝固汽油弹，就会将巨港化为一片火海了。
“不过日本人不会等闲让我们把炸弹丢下去的，”陈纳德放沉了语气，“他们有很多战役机，我们很快会遭到日本飞机的反对。以是我们必须保持队形，让飞机相互保护，统统的炮手都各就各位，筹办战役！上帝保佑你们，上帝保佑美国！”
此次卖力轰炸巨港油田的是陈纳德少将担负司令官的美国陆军航空兵第20轰炸机联队，由陈纳德少将亲身带队，一共出动142架B-29。
保罗.蒂贝茨上尉两只手握着把持盘，他转过甚向着机舱右边望去，看到的是充足让大部分人都毕生难忘的壮观气象。
这是142架飞机构成的大机群，不是142架浅显的战役机或是轰炸机，而是142架B-29型超等空中堡垒。它是目前已知最强大的重型轰炸机，比日本人用来轰炸西海岸的德国产的Me264轰炸机还要强大的多！
按照美国参谋长联席集会的估计，只要能够摧毁包含巨港油田在内的几个位于东南亚的大油田，日本的战时石油供应就会大幅降落，日本的战役潜力也将会大打扣头。
一想到日本人在美国西海岸投放细菌兵器殛毙无数布衣的罪过，蒂贝茨上尉就有一种驾驶B-29去东京投放凝固汽油弹的打动……如果能把日本天皇烧死，哪怕是一次单程行动也值得了。
不过因为日军对美国西海岸的轰炸丧失了很多Me264轰炸机，另有一部分Me264被当作了长途轰炸机用在了承平洋上――为了粉碎美军在尼豪岛上的机场，日军策动了泽捉岛-尼豪岛-瓦胡岛间的穿越轰炸。派出了十几架属于陆军的Me264，照顾炸弹从日本东北的泽捉岛机场腾飞，飞上5000多千米去尼豪岛投了炸弹（夜间投弹），然后再降落到瓦胡岛。
实际上，美国陆军航空队不是没有考虑过对日本停止“单程轰炸”的能够性――在篡夺瓦胡岛后，B-29轰炸机从瓦胡岛腾飞，直飞6000多千米去东京投弹，然后再前去苏联的海参崴降落。
蒂贝茨上尉的领航员西奥多.范柯克在东印度群岛时候6月5日上午9点38分向他的下属大声陈述。
“晓得了！”陈纳德的语气还是安稳，仿佛不在乎这些日本人的“飞燕”，“伴计们，持续保持队形，硬闯畴昔就行了，日本人挡不住我们的！”
不过日本人手中现在另有别的一张王牌――36架“银色死神”式喷气式飞机！
而日本的起码70架三式“飞燕”战役机，则开足马力，先是尽力冲上了1.05万米的高空，然后就仿佛恶虎下山普通，借助支出的加快度，扑向了1000米下方的B-29。
而位于苏门答腊岛上，年产数百万吨原油的巨港油田，则是B-29轰炸的重中之重！
因为飞翔线路大部分处于澳大利亚以西的印度洋上空，那边是日军雷达没法侦测到的盲区，只要当机群靠近苏门答腊岛南岸海岸线150千米内，才有能够被布署在苏门答腊岛上的日军雷达站侦测到。
目瞪口呆的日本“飞燕”战役机飞翔员还想要驾驶战机追击，却俄然发明他们的飞机在9500米的高空上飞得没有美国人满载弹药的B-29快！
而日本人的“飞燕”二型固然在高空机能上比起初期的“飞燕”有了明显的进步，但是它的火力还是有些贫弱，只要2门20mm机炮和2挺12.7mm机枪。
他的话音刚落，卖力领航的蒂贝茨上尉的声音就又一次响了起来：“少将，发明敌机！数量50架以上，是日本人的‘托尼’战役机。”
“上尉，我们10分钟后就要进入苏门答腊岛上空了，估计会碰到日本飞机的反对。”
有些出乎赫斯曼的预感，他卖给日本人的“人操飞弹”因为机能太好，被节流日在过惯了的日军拿去当作了喷气式飞机。
苏门答腊岛以南的印度洋上空，气候并不是太好，中高空漂泊着大片大片的层云，海面上能够还鄙人雨。不过对于在9500米高空飞翔的B-29超等空中堡垒而言，天空中永久都是万里无云。
靠如许的火力，想要击落坚毅的B-29是非常困难的！
以是现在能够用来挂载“银色死神”的Me264只剩下了属于水兵的40架，是以只能一次发射40架被当作喷气式飞机的“银色死神”了。不过在日本水兵看来，40架喷气式的“银色死神”一次击落20架摆布的B-29是绝对没有题目的。
不过在美国人的这些B-29完成它们的投弹任务之前，还必须过了日军战机这一关。
不过最后因为代价太大，而不得不撤销了“单程轰炸”东京的动机，改成从澳大利亚腾飞轰炸日本在南洋的油田。
“伴计们，我是陈纳德，明天带着你们来炸日本人！”陈纳德的声音传到了天空中每一架B-29战役机上的机构成员的耳机中。
但是完整出乎日本飞翔员的预感，除了3架B-29被击中了关键，翻滚着栽向了空中，其他的139架B-29仍然遮天蔽日地向北飞去。
也就是说，他们只要一次进犯的机遇，然后就追不上B-29了。
此中一半装载炸弹，别的一半飞机则装载凝固汽油弹。机群从西澳大利亚州的黑德兰港基地腾飞，先向西北飞翔2000千米，然后再转向正北飞550千米就达到了巨港上空。