得报后的丁雨生仓促过来，来人见到丁雨生后，立即打千施礼，将电报呈了上来。
“瀚鹏，须知中土非日本也。宦海之明争暗斗，但是比疆场犹要凶恶非常啊！那起子清流，都是些说人话不办人事的，你这武人的性子，落在他们手中，只怕……”李绍泉自言自语的说道。
在近世中土所面对的诸多新技术中，铁路能够说是最毒手的。而其毒手，不是因为技术有多么的高深、铺设有多么的艰巨，而是认识形状上的“大是大非”！
娄春范在电报中奉告李绍泉，因日本驻北京公使柳原前光多次前去总理衙门谈判，称有乾国人违背中立，在帮忙日本西南叛军作战，要求乾国方面将其召回，总理衙门一开端以“不知情”试图敷衍，厥后给柳原前光催得急了，又称“能够为外洋败类所为，此辈身在本国，天朝向不闻问”， 柳原前光不肯和总理衙门扯皮，干脆打通了一些言官，直接上奏朝廷，称林逸青“投身日本叛军，与日本当局为敌，挑起烽火，在日外侨多受其害，又使各国曲解天朝暗助日本叛军，乃至天朝申明大损”，要求朝廷“赶派天兵，赴日本速擒此狂徒，安定兵变”，使“天朝之威德布于东洋，各国瞻仰”。现在已有多名言官上奏，敬亲王甚觉得忧，是以流暴露动静来，使李绍泉等洋务派官员周知，以便采纳应对之策。
“若此一番繁忙能有服从，便也值了，就怕……”丁雨生感喟道。
在中土修铁路的最大阻力，实在是来源于传统的士大夫们的对于“传统认识形状”的固执对峙！
电报的内容不长，丁雨生看完以后，一时候又有些入迷，徐睿出去时都没有发觉。
文博川所忧愁的“苟安之（）局”，并没有多少窜改！
从彤郅六年起，朝廷高高攀为应不该该修建铁路吵翻了天。在有官员提出修建铁路“以通天下之利”的建议后，福建巡抚李福泰便狠恶的上书反对，他指责电线、铁路都是“惊民扰众，工风格尚”的有害之物，并且，修建铁路逢山开路、遇水架桥是轰动山神、龙王的不祥之物，会惹怒神灵，招来庞大灾害。他还以为不管是本国贩子还是中土贩子，只要修铁路都将使“小民困苦无告，迫于倒悬”，成果都是“以豪强而夺穷户之利”，以是不但不能同意本国人修铁路，并且一样要制止中土贩子修铁路。连比较开通的三口互市大臣崇厚也奏称，“铁路于中土毫无所益，而贻害于无穷。”江西巡抚刘坤一也以为“以中土之贸迁驿传”，底子不需求铁路。
“看来这一回，还得要张侑樵脱手。”李绍泉放下电报，自言自语的说道，“恰好述职之日将近，便趁着这时候递牌子觐见，要皇太后帮衬一把好了！……丁益盛和沈翰宇那边，得从速知会一声，要他们也上折子！”
李绍泉回想起当年为了创办这些洋务奇迹所支出的艰苦尽力，而自文博川林义哲师徒逝去后，洋务派落空对抗固执保守派最强有力的人，禁不住又是感喟连连。
当时美国《纽约时报》曾记录说：“天朝的群众没法了解电报的事情道理，他们以为是洋人雇用了机灵而无形的鬼神，在线路内来回穿越，通报信息。如果在电报线四周产生了甚么不幸的事情，当即就会有人辟谣，比如说此中一个传信的邪神玩忽职守，从电线里跑出来，迷路了，是以导致祸事产生，等等。这类谎言凡是会引发动乱，悍贼们将毫不踌躇地冲过来，砸毁机器。有一次，因电报线四周某小我抱病，一夜之间，1英里长的电报线就被破坏了。”关于电报的争议，能够说一向吵到了现在还没有完事。
“这还不算甚么，即便是船政不为这些宵小所阻，也不过是临事装点，略加裱糊罢了。”丁雨生此时已完整规复了惯常的安静，他持续道：“船政于我大乾而言，不过是装点一新罢了，即便偶有小成，却也难当真算得上是自强之途！”(未完待续。。)
“大人这一阵子过于繁忙了，当重视安息疗养才是。”徐睿一贯是个明事理知进退的人，见丁雨生如此的神不守舍，体贴的说道。
而为了堵塞“清议”之口，林义哲还预先给两宫皇太后筹办好了说词。针对清流言官宣称铁路粉碎风水，林义哲则称“士论议铁路之害，一是破坏风水，二是侵害农田。实在此二项细论之皆属虚妄。”
看到是天津直隶督署来的电报，丁雨生不动声色的点了点头，来人施礼后便仓促拜别。
这些照片是天津海关的洋员德国人恩斯特?奥尔默在日本观战时拍摄的，他在厦门海关任职时，曾开过拍照馆，利用的是最新式的拍照机，这一次猎奇心发作，竟然借机前去日本，想要体验一下战役，他用拍照机详细拍摄下了这场日本有史以来范围最大的内战的详情，好多照片被英国《泰晤士报》颁发，在他回到天津时，李绍泉急于体味林逸青的环境，特地请奥尔默前来督署作客，并向他探听环境，风雅的奥尔默在给李绍泉详细论述了一番以后，给了他这些照片。
近世中土内乱频繁、内哄不竭，不时军情告急。扶植瞬息万里的电报传输体系无疑是一向身处危境的乾国当局的当务之急。究竟上。早在彤郅九年（西历9070年）。英国大东公司和丹麦大败公司已在中土敷设电报电缆。大东公司获得了在上海以南各互市港口海口设置海底电缆的权力，并架通了印度经新加坡到中土南部本地到香港的线路，而大股东是沙俄皇室的丹麦大败公司则架设了从海参崴到上海、香港的海底电缆。到彤郅十年6月，中土实际上已被归出天下电报收集当中。如许，本国在中土经商、构和等各种事项都能够在刹时通报信息、下达号令，而中土仍然故我，不准架设电报线，仍靠马匹驿道送信传令。在这类“信息战”中。好坏对比实在过分差异。
“噢，”丁雨生终究回过神来，“徐先生。”他看着一脸担忧的徐睿，立即面带歉意的笑了笑：“我这会儿一时失神了，让先生见笑了。”
也就是说，该不该修铁路的争议点产生在两个方面：一是修铁路会不会轰动先人，二是会不会粉碎千年的农耕经济形式。
象日本借口讨伐蛮人入侵苔湾，远在北京的大乾朝廷是靠了林义哲的高速通报舰搞的“船递”才在七天后得知了动静，立即做出了反应。而普通的关于台湾军情的陈述颠末传统的“驿递”，竟然破钞了一个月才达到京师！彤郅天子和仁曦太后大怒，决意架设中土本身的电报线路，而在一些官员适时提出来架设电报线的建议不久，清流们仍然群起上书反对，并再次祭起了“孝”字的宝贝，至使中土电报的架设复兴波澜！
李绍泉点了点头，接过了电报。翻开信封，取出电报纸看了起来。李胜则施礼快步趋出。
李绍泉回想着当年和林义哲一起戮力同心创办洋务的日子，一时候又是哀痛不已。
当时《纽约时报》就曾援引一名叫阿尔伯特?毕克默的美国察看者的话，一针见血地说，“实施如许一项巨大工程的最大停滞只能是中土群众对统统本国人所保持的敌意，以及他们本身的科学思惟。”
在枪林弹雨当中出世入死的他，会安然返来吗？
还是会……
“莫非是又有参劾大人的折子了？大人莫要让此辈扰乱了心神。”想起比来一段时候产生的事，徐睿强压心中的肝火，“这起子所谓的‘清流’，当中外有事之时空言盈廷，杳无实策！及军事甫定，则当政办事之人创一事则群相禁止，制一械则群讥糜费，当真是庸言误国！”
“制台大人，京里头娄师爷的电报。”李胜躬身说道。
“很多中土人以为铁路会粉碎人类与天然的调和，它们长长地切开大地，粉碎了普通的节律，转移了大地仁慈的力量，它们还使门路和运河工人赋闲，窜改了业已构成的市场形式。”
而除了电报，更加停滞重重的，便是这铁路了。
但即便如此，时至本日，中土所修成的铁路，也只要戋戋天津到北京这一条罢了，别说同西欧诸国，就是和隔海相望的日秘闻比，也差得太远！
林逸青返来后，会象林义哲一样，将固执保守派给出的困难一一化解，让洋务奇迹新上一个台阶吗？
而本身和浩繁忧国之士尽力鞭策的各项奇迹：电报、铁路、海防等等，也仅能够称之为小有所成罢了！
而现在，林义哲却已经不在了……
电文不长。李绍泉只看了一眼，神采便有些变了。
对于林义哲说动外洋华商报效捐资修园一事，清流言官们一向非常悔恨，以为这是“狐媚君父”。“害民邀宠”的“奸佞之举”，但慑于仁曦太后的威势和此前上书反对的几个言官都被整得极惨的前车之鉴，不敢大张旗鼓的公开反对，但只要有合适的机遇，便会跳出来以此做一番文章。
他的目光重新落到了那些吵嘴照片上，不由得想起了林逸青。
一名布衣打扮的年青人脚步缓慢地沿着街道快步向前，很快他们便来到了丁雨生位于船政衙署不远处的宅邸，在向门房通报了以后，便进了大门，直趋后堂而来。
但身为洋务派魁首的李绍泉却晓得。这些实在都是表象。对于铁路。老百姓及处所乡绅实在并无冲突之意。因为交通运输如果通畅。便于商品物质流转，带给他们的只要好处和便当。
看到这些照片，李绍泉才真正明白，林逸青导演的这场减弱日本的战役。停止到了甚么样的程度。
而在当时洋务派官员全都束手无策之时，林义哲却一举破解这个困难！他所采取的体例，也当真匪夷所思！。
林义哲的体例，便是园工！
福州，马尾港。
而林逸青面对清流的进犯的反应，会和林义哲一样吗？
丁雨生本筹算去船政枪炮所一趟，可不知如何，面前的这封电报却令他撤销了这个动机，他回到了本身的房中，立即将电报翻开，看了起来。
李绍泉正自忧心忡忡之际，亲信李胜快步走了出去，将一封电报呈到了李绍泉面前。
哪怕以他李绍泉当年安定教匪时的才气和蔼魄。也不成能达到如许的程度！
“……夫人必自侮而先人侮之，物必先自腐而后虫生焉。理之地点，势所必至。中土之有本国，犹人身之有疾病，病者必相证用药，而培元气为尤要。本国无日不察我民气之向背，中土必求无事不惬于民气之是非。中土天泽分严，本国上议院、下议院之设，势有难行，而义可采纳。凡我用人行政，一举一动，揆之至理，度之民情，非民气所共惬，则急止勿为；事系民气所共快，则务期于成。崇俭仆以裕帑需，遇事始能有备，纳谏诤以开言路，下情藉以上通。总期民气永结，大本永固，当各本国环伺之时，而使之无一间可乘，庶彼谋不能即遂，而在我亦堪自主。此为目前犹可及之计，亦为此时不能稍缓之图。若待其间之既开，而欲为调停补苴之法，则和与战俱不成恃。即便仍可苟安，而大局已不堪复问，则何如防备其间之为计也！……”
想到林逸青干掉黄树兰百口的手腕，李绍泉禁不住打了一个暗斗。
林义哲振振有词的说：“风水之学，重在寻龙势，有回龙、出洋龙、降龙、生龙、巨龙、针龙、腾龙、领群龙各种，以此论之，铁路亦龙势之一，谓之金龙。吉地之龙脉，乃千年造化而成，而铁路之龙脉，乃野生构筑而成。有龙为吉，西洋各国国势日强，除其天然龙脉以外，其自行修建之‘金龙’，亦是极大助力也。”还说“别的风水之学当中，有‘呼形唤像’之论，以此观之，这铁路亦是龙势，建之可旺运势，无益有害。”
林义哲称“园工需木甚多，皆得从台湾番地开采，现下采木由番民承办。船政由海道转运，均极妥贴。然京津之陆路转运，不甚便当，颇费光阴”，如果有铁路的话，则“不但节俭光阴，亦可减省民力。”
“公然不出我所料，他的人还没返来，京里头已经有人嗅到味道不对，这就要对他动手了！”李绍泉看完了电报，嘲笑了起来。
现在距彤郅十三年“定国事诏”下时，又畴昔了五年，全部中土，仍没有甚么太较着的窜改！
李绍泉主张必然，当下便取过纸笔，拟起电报稿来，未几时，别离给敬亲王、张霈伦、丁雨生和沈佑郸的电报稿一一拟就，他拉了拉铃，叫来了李胜，叮咛他立即前去电报房，将电报尽数收回。
他现在乃至都设想不出来。林逸青会如何结束。
“大人……”望着脸上阴晴不定，神采不竭变更的丁雨生，徐睿不由得担忧的叫道，见丁雨生毫无反应，他便又反复了一次：“大人？！”
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对于清流们称铁路侵害农田的说法，林义哲也毫不客气的停止了批驳，称“铁路于农田并无侵害，所谓机车隆隆，震坏秧苗，乃是无稽之谈”，针对官方对此的惊骇心机，林义哲又给出体味决体例：“为不扰民起见，构筑路基时，凡农田、宅兆、山川等，绕开便可”，并指出“日本初修铁路之时，海内反对之声，与我国普通无二，为免官方物议，日当局不吝绕道构筑海坝，铁路终成。而后铁路与民有大利，日民不但不再反对新修铁路，反而建议多修”。两宫皇太后听了他的解释，以为有理，同意大修铁路，并将修铁路一项写进了“定国事诏”，至此修铁路的停滞才得以废除。
但是他们底子没有想到，林义哲之以是甘冒着“千夫所指”的风险促进园工，并不是为了上位邀宠，而是另有目标！
林义哲这一番似有按照又似诬捏的实际，可谓“以彼之矛，攻彼之盾”，一下子便破了清流们“铁路粉碎风水”的反对来由。
电报奇迹遭到抵抗，反对派的最大来由竟是“粉碎风水”。在朝中有官员提出架设电报的发起后，工科给事中陈彝立即在一道奏折中认定，“电线之设，深切地底，横冲直贯，四通八达，地脉既绝，风侵水灌，势所必至。为子孙者心何故安？传曰：‘求忠臣必于孝子之门’。即便中土之民肯不顾祖宗丘墓，听其设立铜线。尚安望尊君亲上乎？”把握品德制高清流言官一旦搬出“忠孝”两字，举朝以内便无人勇于抗辩了。